BaneAK74

Samo da laicki pokazem koliko je most nazad pobegao, sreca sto nove gume nisam kupovao nazad, do duse zadnju desnu je obrijao iznutra kao i prednju ali dosta manje, a ovaj na reglazi kao sve full u zelenom, majko moja pa kakvi smo to ljudi 2-3cm pobegao most. Bacene pare na nove selene bez veze.....

Pa da moze da se nabudzi ali nisam fan, zato sam i pukao ovolike pare na original crevo. Sad narednih 150-200k nema problema sa njim. Jedino crevo interkulera ako zvekne u medjuvremenu 

I meni je u tom delu naprslo. Zbudzio sam sa termo buzrimo i evo, drzii vec poprilicno dugo 
 

I meni je u tom delu naprslo. Zbudzio sam sa termo buzrimo i evo, drzii vec poprilicno dugo 
 

I meni je u tom delu naprslo. Zbudzio sam sa termo buzrimo i evo, drzii vec poprilicno dugo 
 

Odrađen remap nedavno.
 
Čini mi se da se dobilo više na momentu nego na konjima, ali uskoro bih trebao na valjke da se vidi realna snaga. Krivulja djeluje bolje ispeglana, ima jači šut iako se osjeti da preko 5000 okr/min gubi dah. Na otvorenu cesti sa zavojima mi sad djeluje kao dosta ugodniji auto za vožnju.
 

 

 

 

Jos jedna od poznatih mana Brava pre restyle (isto kao i Puntici tih godista), koja je kasnije ispravljena.
Ako hoces, javi se da te preporucim, moze da se odradi za vise nego duplo jeftinije. Ja sam kod sebe odradio cisto radi sminke, iako je volan bio dobar. Odnecu verovatno i vecu kozu menjaca da mi umesto fabrickog crnog, prostepa sa crvenim koncem (kao sto je kugla menjaca i rucna vec fabricki). Radio sam volan prosle godine, nije se ni mrdnulo, decko izuva:
 

Malo se išlo do CG, do mora. Na tamo, Ibarska, Preljina, Kraljevo, Raška, N. Pazar, Rožaje, Ribarevina, Mojkovac, Kolašin, novi AP do Podgorice, Sozina, Čanj. Malo vitlanja po primorju, Sutomore, Bar, Petrovac. Ukupno 730 km, potrošnja 4,7 l/100km. U Podgorici sipano max. 34,5 lit. što se i poklapa sa boardom. Prosečna brz. 56 kmh. Zaboravio da uslikam. U povratku, u Podgorici, napunio, do BGa 450km, potrošnja 4,5lit, prosek 61kmh. Zadovoljan jesam ali to je i dalje litar više od Punta. Alfa preskače par auta u koloni i slabo reaguje na krivine. Uživanje je voziti je, uliva moć i sigurnost, na spavanje zaboravite, to ne dozvoljavaju profilisana sedišta. ED u CG je 1,46 eur., što je skoro 50 rsd manje nego kod ekonomskog tigra.
 
Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka
 
 
 
 
 
 

Po Eperu ne pise ti se dobro sto se cena iz originala tice, ja sam levi do cantre za antifriz platio oko 8500 Impergom ja mislim, menjac i motor oko 5000 akron i onaj donji tipa 2500din Akron

Impergom nisam video ni jedan proizvod a da nije -Made in Italy-
...ima ih kod nas tek od pre par godina, i izgleda da je neki skroz ok srednji kvalitet, ako ne i malo preko toga...

Prošle nedelje pala jednodnevna tura po istočnoj Srbiji...  Cilj je bio Golubac, poseta obnovljenoj tvrđavi, a nakon toga buć u Srebrnom Jezeru... Međutim, razgledanje tvrđave se malko odužilo, a i zalepili nam se posle prsti za smuđa kod Šilje... 
I dok smo se izborili s ručkom, već je bilo kasno za Srebrno, pa je buć pao na golubačkoj plaži, a potom i jedna auto-avantura preko Klenja, Kučeva, Majdanpeka, te lagani zagub kod Crnajke, (što sam skontao tek kod Klokočevca), usled čega je usledila gratis vožnja skroz do Štulbika, a zatim forsiranje magistrale do ZA, i povratak kući preko Boljevca...

Imam kamaru slika, što usput, što nisput... U Nacionalni park Đerdap smo ušli kod Donjeg Milanovca, i onda vozili magistralom uz Dunav do Golupca, a povratak sam već opisao. Ne znam da l' da postavljam ovde, il' da otvaram temu u putopisima ...
Bravo je očekivano bio na visini zadatka, na svom terenu, ko je prolazio tim krajevima zna o čemu govorim ... A ko nije, a voli da pegla krivine, trebao bi da proba ...

Fiat Coupe posle 5godina rada projekta stajanja svega.Napokon ugledao svetlost dana.3 meseca vožnje svaki dan i malo fali do 2000 pređenih km.Evo i par slika sa malo dužih relacijw,priroda,vožnja,uživanje!!!Osmeh se napokon vratio na lice,,
 
  
  
  
  
  
  
  
  
   
  

Ja sam na postojeci kacio. Tako da fabricki pcv vraca deo ulja nazad, ako sam ja dobro razumeo, a kantica pokupi samo ono sto ode na usis…
 

Oke, znaci zimi vise da se obrati paznja Ili da gledam veci catch can. Ti isto imas taj kit ili si na postojeci pcv kacio creva ? Posto vidim da i to rade.

Da, delete kit je jos cistije resenje ali onda brze puni kanticu. Meni je zimi za oko 5-6 dana znao da napuni, dok leti ni za 2 meseca nije. Na moje iznenadjenje, 2.2 znacajno sporije puni, gotovo da je uopste i ne puni (leti)…
 

@horvat Pa to mi je bitno, da budu cistije.  Gledam po netu, bas dosta ljudi menja taj pcv za oil catch can i hvale da je odlicno resenje.  
Nesto razmisljam o ovom delete kit. Samo naravno sa crnim crevima da ne dupe upadljivo
 

 
@Mijailović P. Otvarao sam i cistio tu membranu i nije zalepila, okej je. Nego razmisljam, ako moze nesto bolje od PCV, sto da ne  

Resen problem sa krckanjem, zaribao stabilizator. Nije imao lufta, nije pukla zastitna gumica nit je lupkalo preko neravnina na putu. Majstor malo naspricao ulja u njega i bomba Tako da u pon kupujem dva nova verovatno. TRW jer sam njih motirao i na Grandisu i dobro su se pokazali. U sustini dobro je. Mislio sam da je letva. 
Zanima me da li je neko ugradjivao oil catch can i kakva su vam misljenja o tome ? 
 

Gore od udarca bi bilo "jesam ti rekla"

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Koliko su lepse fabricke 18. 

Na red je dosao i godisnji odmor, vise paznje sam posvetio sebi, al ipak se naslo malo vremena i za brava, da i on malo bude uslikan u toku puta 




 
Da se malo osvezi tema sa slikama, a kod Bravise sve po starom za sad, samo se sipa corba i vozi se 

Sve je namontirano, sve lepo radi… zivot uz Abartha je lep 
 
    
 

Nego, ovo mi je privuklo paznju..


"Za 1.4 kaže da ih Italijani redovno friziraju jer je motor predimenzionisan i dobijaju 105 ks i 140 Nm."

Mozes li se raspitati. Pa nam preneti kako ovo postignu, i koja je cena...

Mislim da bi mnoge interesovalo

Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Od kad sam kupio auto primetio sam da radio slabo hvata stanice, skino radio izmerio izlas gde se kaci kabl od antene ima 12v , znaci riknula antena. Narucio antenu od brace kineza cisto da probam kako ce raditi i stigla pre par dana, zamenio i odlicno vrsi posao. U dvoristu mi je jedino hvatao Hit fm, sad u garazi uhvati 5-6 stanicu sto je jako dobro. Antena kinez i fabrika su vizuelno iste ali kad se rastave ima razlike  Tako da sam iznenadjen sto kinez ista hvata ,hahah  
Takodje sama konekcija nije ista, na fabrici je muski konektor, a na kinezu zenski. Tako da sam zenski i zenski konektor spojio jednom srednjom zilom iz rg6 kabla i to radi fantasticno 
Problem sa krckanjem kad se mota jos nisam resio, a i slabo ga vozim. Planiram ove nedelje da ga odvezem kod majstora. 
 
 

Jedna umetnicka sluzbenog

Samo treba pripaziti, jer je kod Fiata pojacavac u samoj bazi antene. Tj. koaksijalac ne vodi samo radio signal, vec kroz svoj unutrasnji vod i +12V sa radio uredjaja.
Tzv. "phantom power", tako da ako se nesto prevezuje sve mora da bude lepo izolovano. Takodje, masa za pojacavac se ostvaruje preko baze antene i krova - iz tog razloga je i sraf za pricvrscivanje baze nazubljen sa gornje strane.
Ja bih recimo razlemio stari kabl sa muskim konektorom i to zalemio na novog Kineza .
Kome zatreba, ovde je moj detaljan DIY:
https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/78861-nuova-bravo-dotezanjezamena-radio-antene-skidanje-obloge-bc-stuba-pragova-neba/
 

Od kad sam kupio auto primetio sam da radio slabo hvata stanice, skino radio izmerio izlas gde se kaci kabl od antene ima 12v , znaci riknula antena. Narucio antenu od brace kineza cisto da probam kako ce raditi i stigla pre par dana, zamenio i odlicno vrsi posao. U dvoristu mi je jedino hvatao Hit fm, sad u garazi uhvati 5-6 stanicu sto je jako dobro. Antena kinez i fabrika su vizuelno iste ali kad se rastave ima razlike  Tako da sam iznenadjen sto kinez ista hvata ,hahah  
Takodje sama konekcija nije ista, na fabrici je muski konektor, a na kinezu zenski. Tako da sam zenski i zenski konektor spojio jednom srednjom zilom iz rg6 kabla i to radi fantasticno 
Problem sa krckanjem kad se mota jos nisam resio, a i slabo ga vozim. Planiram ove nedelje da ga odvezem kod majstora. 
 
 

Jedna umetnicka sluzbenog