BaneAK74

Mali refresh 
 

Nije me bilo neko vreme... al nista novo ni kod Grandea
U stvari, mnogo su me nervirale one 15ice i Wintere pa sam letnje gume stavio jos u Martu.. i malo poranio
Udobnost u odnosu na 17ice je veca, ali ne dramaticno veca.
 

 
Prosao je i taj period kad nisam vozio zbog snega, i sa lepsim vremenom doslli su i "sponzorski" ramovi za tablice


 
Islo se i na svadbu 
 

 
Onda guzve i radovi na auto putu, pa sam na skretanju sa autoputa pre plavog mosta zaradio i ovo:
 

 
Sreca pa sam Grandea opremio rezervnim tockom, inace ono nisam mogao ni da izvucem iz gume... ostaci nekog alata koji je koriscen u zameni ograde na autoputu - kaze vulkanizer
Nekom zivom gumom je zakrpio, i sad imam tu felericnu gumu na zadnjem desnom tocku.. ali radi posao, ne gubi pritisak.. super je odradio svaka mu cast! 
 
I to je to, auto radi lepo, malo trosi ulje pa to redovno proveravam ( u firmi smo dobili 8 novih 500L sa ovakvim motorom, trose vise ulja nego ovaj Grande. jedan je stigao vec i da im zakuca kako sam cuo jer nisu proveravali ulje redovno)
Odradio mali servis u medjuvremenu, zamenio obe prednje viljuske (onim repariranim iz KG) 
Nesto mi i dalje lupka napred kad prelazim preko neravnina, al u servisu kazu da je to mozda od solje amortizera ili sam amortizer ali da nije nebezbedan i da bi demontaza provera i zamena dela kostala mnogo para a da ne mogu da garantuju da ce biti necujan posle toga, na reglazi trapa kazu da je auto savrsen na trapu...
 
nikako FIAT da bude tip-top iako se trudim da sve bude ko iz fabrike :/
 
na km satu preko 242.000km, mozda koja hiljada vise ne znam tacno... generalno bas sam zadovoljan sa Grandeom
mada sad bi voleo da imam i turbinu
 
edit:
da podelim i ovo sa vama.. par ljudi koji nisu bas mnogo upuceni u automobilizam (ali muskarci uglavnom) su mislili da sam kupio nov auto, jedva sam ih ubedio da je Grande 2006o godiste  Najsmesnije je sto se to desava na par meseci, prvo neki drug zimus pita kolko sam ga platio - misleci da je uzet nov na sajmu, posle kolega sa posla, ali dvojica i u razlicitim danima.. onda i neki likovi u komsiluku koji voze classica se odusevili autom, i ista pitanja: 
jesi ga uzeo novog?
kako polovan?
kako 2006. godiste? 
 

Epa ljudi ubite me ,pucajte na mene ja sam morao da stavim skorpije.
 

Evo da predstavim i svoj automobil, danas sam uhvatio nesto (kisovitog) vremena da napravim koju fotografiju. U piatnju je Punto MK2B 1.2 16v, dynamic paket opreme. Punto je kupljen nov u Srbiji davne 2004 godine. Presao nesto preko 140 000 km i ne trosi ni kap ulja - ovo namerno napominjem jer je na forumu rasprostranjena dezinvormacija da je "normalno" da fiat 1.2 agregat trosi ulje, pogotovo ako je FIRE (16v), navnodno zbog hidropodizaca - to je cista glupost. Ni SOHC ni FIRE ne trose ni kap ulja ako su dobro odrzavani. Od prvog dana u ovaj punto je sipana selenia gold 20k i menjana na svakih 9 000 km, sto je rezultovalo ovom predjenom kilometrazom bez i jedne havarije ili gubitka snage, smanjenja kompresionog odnosa i slicnih pada performansi, a nije da ga bas mazim, zapravo kako-kad.
 
Od kvarova, naravno, riknjavao je EPS, periodicno na svakih 50k km, do sada ukupno 2 puta i uskoro mogu da ocekujem i po treci put jer dijagnostikom primetih da se ponovo nakupljaju greske na torque senzoru, a i vreme mu je, sudeci po trendovima. Automobil uglavnom odrzavam i servisiram samostalno, oslanjam se na servisna uputstva i tehnicku dokumentaciju, u servise nemam poverenja.
 
Fabricka oprema:
Vozacevo sediste podesivo po visini i pritisku u donjem delu podupiraca ledja Manualna klima Elektronski retrovizori sa grejacem Parking senzori 14" alu felne Metalik boja Oboriva zadnja klupa po segmentima Isofix mount  
Modifikacije:
Ugradjen sekvent AutoGas (AC Stag 200-4, Tomasetto, Valtek, toroidna boca) Sve SMD LED komponente u kabini (ukljucujuci i instrument tablu) zamenjene crvenim, sto se moze videti na nekoj od ovih slika. Ugradjeni zvucnici: 2 x GroundZero 165mm (napred) i 2 x Kenwood 6x9" elipse Radio: Sony Xplod MP3 CD player 4 x 52W  
Trudio sam se da svojim modifikacijama ne narusim originalni dizajn vec da ga poboljsam. Ljudi mi cesto govore "ne popravljaj stvari koje rade". Dobro ok, to sto nesto radi ne znaci da ne moze jos bolje da radi, takvih mediokratskih komentara se zgrazavam. Imao sam u planu da stavim RGB osvetljenje instrument table i prekidaca koje dinamicki menja boju u zavisnosti od parametara poput brzine kretanja, revolucija u minuti i sl, ali je probelm fabricko napajanje SMD komponenti, veoma jednostavno i lose izvedeno, pa je taj projekt do daljeg na cekanju.
 

Nakon dobrog udesa kod sajma stilic ponovo na putu:) 
Posto se osiguranje otvorilo a dobijano malo para za onako slupanog resih ipak da ga sredim.
-Zamenjena prednja prsa( interkuler i hladnjak ulja)
-Prednji branik drugi plus farbanje
-hauba i oba krila kod Pedje iz Indjije u odlicnom stanju u mojoj boji.
- desni far zamenjen( kod yuhice prepakovani posto sam imao vec morimoto sociva, ofarbani u crno, nove sijalice 5500k sa 30% vise svetlosti i ubacene switchback sijalice na poziciju zmigavaca tako da imam zmigavac i dnevno svetlo na jednoj sijalici, i pogasene fabricke pozicije jer nemam zivaca vise da ih menjam).
- ofarbana cela suvozaceva strana i vozaceva vrata, ispoliran. Servis Barbara magistrala, odlicno rade.
- kupljene semperit gume 225/45 r17
- Juce uzeti diskovi i plocice ate jos to da se zameni i da se kompletira suspleh. 
 

@BaneAK74
za akumulator mislim da je nesto oko 55A,  ali nisam siguran. Nije neki mnogo jak sigurno.
Moj auto u gradu trosi od 7-10l, zavisi koji grad, koje doba godine (klima ili bez klime) i da li se vozi u guzvi ili kad nema bas zastoja.
Svakako dizel trosi manje, a benzinac ima jeftinije odrzavanje