Sava NS

@djunis82 ej pa strava, pretpostavljam da ti je Libra kao i meni bila super auto. Edit> evo bas citam tvoju temu gde su te pitali da uporedis 308 i Libru, ipak je 308 noviji auto u tom smislu i bolji barem nesto savremeniji. Medjutim, i dan danas zalim sto Lancija nije napravila Librinog naslednika pa to bi bio strava auto.

@Ivanne igraju. Kupovao sam uvek srcem, sad kupujem novcanikom ili barem pokusavam. @marko.jovanovicne znam i to sedenje, kako kome prija. Picasso sam recimo i uzeo u razmatranje prvobitno, pa cak i qashqai jer mi je draga kukala kako ona zeli da to bude neki monovolumen ili tako nesto, neki manji dzip jer prosto kao lakse se ulazi u auto, njoj je to udobnije. Meni kako kad, u recimo Sediciju mi se to sedenje kamionsko ne svidja, a opet u Qashqai ju je super jer su bolja sedista, meksi je auto. Takodje, vozio sam jedan put davno neku sluzbenu multiplu nesto tipa 200 km tamo i nazad i meni je ona bila onako prostrana, ok je sedenje. Vozio sam i c max doduse jako kratko, on je super udoban i super se sedi. Verujem da ti ovo sa Ideom smeta, ona je ipak mali auto. Malo medjuosovinsko itd. To je koliko kontam Musa ali sa fiat bedzom.

@Ivan sve si rekao Prosto, isto sve mislim o hdi i 308, cak i ovaj deo da mi je nekako ruzan spolja, pazi prednji kraj super, a zadnji groblje No, iz iskustva sa Librom karavan koja mi je od nazad bila uvek strava lepa, a od napred za onim buljavcima bezveze, naucio sam da to nije toliko bitno, jer kad god bi seo u Libru razumeo bi koliko je to prokleto napred ruzan, ali strava auto Pa tako i sad gledam,neka se zaba mora progutati jbga. Delta dizelka, mislis verovatno na 1.6? Trazim sve nize, pre svega potrosnju, pa i registraciju Ponavljam vec imamo u kuci 1.9 jtd, ovo je za svakodnevnu voznju + poneki duzi put (more, zimovanje, izleti) pa zato gleda male potrosace i manju registraciju. Smor mi je da placam vise. Ako na 1.6 mislis - meni je taj motor toliko stran, isto koliko mi je strano da kazem da je Golf cetvorka bolji auto od Libre recimo hehe Bez sale, nista ne znam, sem da su mi majstori rekli da je 1.9 mjtd ipak sigurniji za kupovinu od tog 1.6 mjtd

Koliko god se trudio da izbegnem pezo 308 i skrenem ka Delti, tom turbobenzincu, shvatim da za mene koji do posla prelazi samo 40 km dnevno x 5 dana jednako je 200 km nedeljeno, i to najmanje. Plus ostalo, dakle oko zajedno ugrubo nekih 20.000 sa svim putovanjima sigurnih godisnjih najmanje, ta Delta benzinac bez plina se ne bi isplatila, jer i na otvorenom i u gradu narocito trosi vise od narecenog dizela. Da sam na nekih desetak hiljada ok, bez razmisljanja bi kupio odmah sad Deltu bez plin prica i ostalog. Nego, ispada je taj 1.6 hdi realno ako se vozi normalno ekonomican u 308 ipak ok izbor u budzetu sa nekih 5.000 evra za kupovinu samog auta, plus jos oko hiljadarka za zimske gume + servis + registracija itd kao rezerva. Prosto, racionalno ispada da je to best buy, a da nudi malu potrosnju, kakav takav konfor, solidnost automobila i jeftinu registraciju. Delta je super, i meni bolji auto od 308 po svim kriterijumima, ali citao sam i ovo temu sto pominjes @Ivanne znam sta da mislim o tim benzincima. Ako cu da platim ugradnju plina 500 600 evrica, usput da brinem da l mi je zamajac ok, da l je turbo ok, onda cu voziti dizela. Pa znati sta radim, jer cu namesto ugradnje plina s tom lovom kod dizela pokriti i eventualni zamajac i turbo reperaciju prakticno. Croma, ali ako nadjem onu sa 120 ks, i pezo 308, jer kako kaze @djunis82 308 ica je bolja prica i od pomenutih ostalih francuza, prosto je bolje uradjena za nijansu i tu si u pravu. Pre neki dan sam vozio test jednu, danas kolega koji ima mi je isto dao da ja to malo prodjiram i ok je skroz automobil za tu kintu, tog godista.

@Rile Vozio sam (ne posedovao, nego probao) Roomster i to mi je prakticno Fabija. Taj 1.6 tdi je dobar motor, taman, ali mislim da ipak u ovoj prici generalnog utiska, udobnosti, Roomster nema sta da trazi ni sa jednim Italijanom, ni Francuzom. Da je Yeti, pa ajde, ne meni lep, ali ok pouzdan auto. S druge strane, slazem se s tobom i ja da imam firmu, da trebam sluzbenjake, mislim da je Roomster super prica, isplativ. @Ivan Kao sto sam napisao nesto pre, a delom i na predlog kolege, rekoh da ne iskljucujem 308 1.6 hdi i upravo Deltu benzin varijanta Sve vise se kupuju Delte benzinjare, narocito ta od 120 ks, jer koliko sam cuo i lepo podnosi plin. Meni je to ui tom segmentu jedan od lepsih, ako ne i najlepsi automobil. Zanimljivo je koliko je dugo trebalo tom T jet benzincu da ovde krene, razumljivo jer ima i plivajuci i turbinu, pa verujem da svi oni koji su isli logikom ako necu dizela, necu brate ni plivajuci, ni turbo, ni u benzincu, nisu ni razmatrali taj motor ni pod razno. A sada vidim sve cesce se kupuju. Ne znam, imas li iskustva jke @Ivan kako su se pokazali, koliko cesto odlazio taj turbo, plivajuci, kako ide s plinom? Citao sam ovde, ali nisam video bas iskustva s plinom kakva su, svi su manje vise pricali o tome, da je motor tih, da dobro ide, kakav je osecaj snage itd, ali i ne toliko o nekim problemima potencijalnim?

Ogranicen budzetom, kako ne, pa zar svi nismo. Voleo bih da prodjem sa 5.000, max je 6.000 ili koja stotka vise, ali bas napeto. Ipak mislim da i za 5.000 moze da se nadje 308 sw neko recimo 08 09 godiste. Delta ne, ona je skuplja i redje se i uvozi narocito ta benzin varijanta.

Odlucio sam se i ja, upravo tako idem ili na Pezo 308 sw onaj od 110 ks ili 90 ks, manja sumnjam da ovaj od 90 ks moze da potera karavan,. Drugi model koji takodje gledam i vijam pored toga je talijanska ljepotica lancia delta ali sa 1.4 tjet benzincem od 120 ks iskljucivo jer na njega moze da ide plin, ako zatreba. Pezo je manje vise tu negde u tom rangu best buy, to kazu mnogi. Delta je retka, i dalje, mozda nepoznanica, ali je kao auto ipak lepotica i vozio sam brava, ona je za brava prosto kao klasa iznas, iako su ista platforma itd itd.... @djunis82 reci mi, ako nije problem, koji je motor u 308/ci tvojoj tacno? Kakvo je odrzavanje i sve bitno sto bi kazao ukratko buducem vlasniku

kada pricamo ovako o troskovima odrzavanja, potencijalnim problemima, ispada da su to sve auta u nekoj slicnoj klasi, i da je manje vise vise stvar sta se nekom zaista svidja. Ako ti se svidja Citro kupis ga, ako ne kupis Reno ili nesto drugo, trece, jer su cenovno svi tu negde. Gledam na Polovnim tu su neke cene za ta vozila 308 i ostale, od nekih 4.500 evrica pa nadalje....Recimo da za 5.000 moze da se nadje stvarno ok 308 sw

U bogati, pa skup taj hdi set zamajac kvacilo Ako je jos skupa reparacija turba, onda ispada da je hdi skup motor u potencijalnim problemima. Dakle, kada nesto krene po zlu, da zlo ne cuje

Da i tu je bila prica da nema zamajac, sto je najsmesnije, znam masu ljudi koji su uzeli tu varijantu bas zbog zamajca i potencijalnog troska. S tim sto moramo razumeti da je tih dvehiljaditih zamajac i popravka kostao znatno vise nego danas. Kao i reparacija turbina uostalom. Danas to za jtd nije toliko strasno. Ne znam koliko je za dci motore i hdi, kapiram da je skuplje? Koliko sam skontao, za dci je najsigurnije kupiti ovaj 2.0 dci motor koji ide u lagunu III i te modele posle 2008. godine. Ima lanac i ide i u Nissan modele, i kazu svi da je jako otporan motor.

SVakako, pun je vozni park taksija firmi sa tim belim trojkama meganima, i tim motorom 1.5 dci. Kapiram da im nesto fali, ne bih toliko ganjali, bez zamajca ili ne.

Zamisli, a sve ove godine ljudi trube uzmi taj 1.5 dci jer nema plivajuci, te 1.6 hdi jer isto nema itd itd

>DOsta firmi je kupovalo tog Megana 3 sa upravo tim 1.5 dci najslabijim motorom i niko se nije zalio ozbiljnije. Malo trosi, ok ide.

ahahahaha realno.....sem ako nije Volskwagen u Srbiji ili Japanac, koji poslovicno imaju isto te fanove nikad se ne kvari. Ako kupujes Italijana, Francuza ili nedaj boze Renoa onda ces cuti, nemoj to to se kvari....E sad, istina je da kod Fiata ako nadjes dobar jtd motor sto se tice motora nece imati problema. To danas, nakon iskustva, mogu da kazem ljudima, nakon tog pitanja a kakvi su Italijani itd... istina, i ja sam citao da Picasso c 4 ima problema sa elektronikom ponajvise, nekim trapom nazad i sa FAP famoznim filterom. To verovatno zavisi i koga kako zalomi itd...

@Totti Da, upravo tako kako kazes...vozao sam 308 juce test voznju, bas taj sa 3 reda, zato kazem. Plusevi su upravo to, neverovatno konforan auto, u smislu osecaja prostora. Plus je i fino sedenje, ni nisko ni visoko, sedista su ok, ali za Francuza mogla bi biti bolja i sire bas sediste samo ili sam ja sa 1.90 problem ili se nisam pazljivo namestio, ne znam. Volan glindzav meni malo, ali odlicna pozicija naslona za ruku, koji je podesiv, pomera se i gore i dole, ali i napred, odnosno nazad, tako da se ta neka bazicna vozacka ugodnost lako oseti. 1.6 hdi 110 ks je bio, iznenadio sam se kako vuce, bas lepo. Menjac pristojan, ne perfekcija, ali nema nekog osecaja da drasticno promasuje da je predugacak hod itd. Mana mi je zadnji deo, mana je to sto ne znam kakav je za odrzavanje, i da li je taj FAP u toj celoj prici, te turbo pouzdan, kako podnosi gorivo itd....No, generalno, ima ga jedan kolega i jako je zadovoljan, a nije vozio lose automobile ranije.

@bojankov Hvala ti puno za info. Iskreno, jako malo znam o dci motorima, mnogo vise naravno o jtd, navozah ih se, kao i hdi donekle, makar to da onaj od 92 ks hdi nema plivajuci ako ne gresim. Nisam znao ovo za pumpa dizne, delfi /siemens/bosh razlike. Iako sam cuo da je delfi opcija losa, medjutim nisma znao da tek ovi sa najvecom kw imaju pomenute uvek bolje simens ili bosh dizne. Sto se tice plivajuceg, on se barem lako proveri, jer ako je bas otisao dodjavola cuje se pri gasenju, pri pomeranju kvacila na leru trese itd itd itd. Hvala jos jednom, super mi je ovo pomoglo, zivo iskustvo od samog vlasnika.

Zakuvalo se ovde sto je dobro takodje, nisam zeleo da uvredim Fiat, da se tako izrazim, pa moj prvi i poslednji, kako napisah trenutni auto, drugi, je isto Fiat, 1.9 jtd motor. Postujem svacije misljenje, ukuse, ali idemo redom: @The Punisheru pravu si, Croma je dobra, ali je dobru Cromu i dalje tesko naci. Dakle, vijati 2010 godiste recimo sa dobrom opremom, ganjao bi onaj od 120 ks, sigurniji, ako bude trebalo cipovati, ali ju je tesko naci. I dalje je nazalost procentualno redja na oglasima i to dobra od pomenutih modela, gde se svasta moze izabrati. Sto se tice Dobla i ostalog, ti automobili, bez uvrede i iskreno, su mi truba, prosto, posle alfe gt, libre, stila kupea (moj prvi inace auto), bravo-a, bmw trojke, ne sedi mi se u Doblu, ali zaista iskreno pisem. Ovi modeli iz francuske grupacije ipak mi zadovoljavaju i neke estetske kriterijume donkle. Ali, Croma, da, ako nadjem, strava auto, slazem se. @bojankov hvala puno Bojane na savetu, znaci. Da li bi bio voljan da napises, koji je motor tog Scenica koji vozis u pitanju? Da li je pomenuti 1.5 dci? Ili neki drugi. Znacilo bi ne samo meni, verujem jer tema ostaje na forumu pa ce neko naleteti drugi, a ova dilema u tom godistu od 2009. + je cesta. Znam i po nekim poznanicima, prijateljima. @bokija Grand Picasso nije nista drugo do povecani c 4 picasso sa nesto drugacijim zadnjim delom, vise kombi dizajnom nazad. @Milutinac Milutinac postujem misljenje da su poluproizvodi u pitanju, iako se ne slazem s njim, jer iako ovo nije premium segment automobila, verujem da su dobra auta u pitanju ako dobro odrzavana i ako nekog to radi. Ali, voleo bih cuti od tebe sta predlazes? Ako to nije problem. Da je registracija oko dvadesetak iljada, dakle motori 1.6 najvise, 1.7, nista preko, da je dizel ili manje trosan benzinas, a da nije Lancia Delta i Bravo, posedovao vozio, ovaj drugi odlican auto, ista platforma, ali trazim nesto drugacije? Eto, voleo bih cuti i tvoje misljenje. Dakle, cilj je mala potrosnja, mala registracija, pouzdanost, udobnost, ne mora biti trkac, niti da lezi u krivini kao alfa. Obican auto sa pristojnim voznim karakteristikama, i odrzavanjem. Udobnost je jako bitna, zato su Francuzi u opticaju + od Fiata Croma jer je brate udobna a i stizu cetrdesete pa mi je zgodno ovo penziono kombi sedenje Hvala svima i pozdrav s posla, Sava

Sava se zahvaljuje Totiju, Neshi (pretpostavljam da je ovaj nick samo izvedenica od tog imena). Ukratko, pital sam Totija, jer sam video da je na nekim temama komentarisao ove modele, o ovim automobilima, ukljucujuci jos jedan model sa 1.5 dci motorom novije generacije (gashqai) i covek kaze da nemaju nekih posebnih mana. Ni 1.6 hdi, niti 1.5dci koji u ranoj seriji znao da ima lose dizne, turbo koji je pravio probleme, sto je valjda od 2008 pa nadalje bolje. E sada, biti pametan je tesko. Narocito nama koji smo od dvehiljadite naovamo vozili samo jtd u razlicitim kombinacijama, stilo, alfa, opel, libra, bravo, s uguravanjem jednog bmwa. A sad trazimo auto 2008 plus do neke 2012, gde je Fiat, vec je neko pisao, stur nazalost.

No dobro, nikad covek ne zna. Kupis nekada jeftiniji auto, deluje na oko dobro i ispostavi se samo da je trgovcu taj model na placu uleteo jeftinije u celoj masi te ture automobila, i da je stavio cenu tek toliko da zaradi i da te isti auto posluzi super, sem ulaganja u veliki servis. Desi se da uzmez skuplji, kao sve super, pa da te usere nesto, nema pravila. Kao ni sa kilometrazom, ako je neko promenio sve tu oko 200 000 (zamajci, turbine i pm) i ti ga kupis sa 240 000, boljes ces proci, nego onaj koji ga kupi sa 170, a ima naizgled manje kilometara. Ono sto je sigurno, kao privatni prodavac to sto si ti ulozio i samu cenu auta placevi ubijaju jer prosto, imaju za prosecnog kupca bolju cenu ....tako je...

Onda kul, to nije lose kupiti svakako. Pa mislim da interesovanje nije veliko, jer placevi prodaju taJ auto tog godista mahom makar 500 evra jeftinije. Znas i sam. Negde i vise. Ne kazem da je to dobro, ali je realnost takva.

Pa ne znam, vidim niko se ne javlja ovde, da kaze iskustvo, misljenje itd. Nego, jesi siguran da taj Picasso ima 100.000, ako ima, onda je to dobra kupovina, sve sto ima stvarno samo 100 iljada a da nije razvaljeno, danas je dobra kupovina

Meni se 308 cini ok, Picasso je prostran i udoban. Kada se radi o kvalitetu, sem nekog premium segmenta svi "noviji" automobili, ajd recimo 2009. + su iste konfekcijske plastike. Ne bih rekao da su tu Nemci nesto izuzetak, sem sto mozda u globalu Folcika nije toliko krckav. Ne znam nisam pametan, svestan da plastika nije idealna, ja se vise pitam, koji je od te ekipe najpovoljniji za odrzavanje, Picasso i 308 nose iste motore, Senic i Megan isto. I sad je glavno pitanje da li je taj neki 1.6 hdi od stotinjak konja bolji i pouzdaniji od ovog 1.5 dci slicne ili iste konjaze? Imamo li misljenje? I nazalost Fiat nema vozilo u tom nekom godistu koje bi moglo da se uzme tog tipa, pisali su ljudi vec o tome ovde. Ima Croma, ali ona je vec na izmaku i tesko ju je naci dobru...Bezveze jer i dalje taj 1.9 jtd, odnosno mjtd je sigurica motor, ako se trazi dizel.

Pa slicna je cena svim tim automobilima? hocu reci c 4 picasso nije nesto skuplji od 308 ili senica tog nekog 2009-2012 raspona godista

Zdravo dragi forumasi, molio bih za malu pomoc, svako misljenje, savet ce se racunati, kao i kod proslog izbora, kada ste zaista pomogli tast odlucio da pripomogne, i gledamo neki auto, optimalno velik, da je pouzdan i nismo pametni. Na meniju su i dvoumimo se izmedju: -Pezo 308 karavan, 1.6 hdi - Citroen C 4 Picasso, 1.6 hdi manuelac - Renault Scenic ili Megan u izvedbi 1.5 dci Automobili su od 2009. do 2012. godine. Cilj je da bude nesto sto pouzdanije za svakodnevnu voznju, sa sto manje troskova odrzavanja, a da je pristojan autic. Nesto sto ce zadavati sto manje potencijalnih problema. Motori su 1.6 hdi, jer nam ne treba trkalica, a i cena reigistracije treba da bude sto niza, jer vec registrujemo jedna auto (1.9 jtd). Meni licno, Pegueot 308 deluje kao ok automobil, Picasso je ista motorizacija, ipak mehanika potpuno drugacija, ne zna koji je pozdaniji sklop, zato i pitam. Na drugoj strani, Reno, ne znam, ni o njima sta mislim. Znate, koji je najmanji problem, na sta obratiti paznju itd itd? Pre nekog vremena ste mi pomogli da se, zbog specificnih potreba odlucim za auto, i na kraju uzeh Sedici-S x4 i ok me sluzi. Za nasu brdovitiju sremsku stranu gde nam je kuca super pomaze tamo gde klasicni automobili kace suspleh itd. Jedina zamerka su losa sedista, i nekako osecaj ipak ne tolike udobnosti. Iako se sedi visoko, meni licno je malko neudobno, ali ovako generalno ok auto. I lepo ide s tim dizelom, bolje nego benzinjara 1.6. Sada imamo ovu drugu nedoumicu, svaki savet i komentar je dobrodosao! Hvala i srdacan pozdrav svima, Sava

Alternator otisao. U jednom momentu nisam ni mogao da ga upalim, posotm sam ga kresnuo na kablove sa kolegom. Odvezao do majstora, izmerili i ne puni. Hvala!