bit

Ma sta u Srbiji ima vise dobro,tesko naci dobre polovne opruge,da su dobre nebi auto bio rasturan,al kad nema kise dobar i grad :)))))

+1 , pogotovo sto je kod Stila sve vrlo tesko dostupno i samo za proveru, a kamoli za rad. Sve ostalo je lecenje posledica, dodatno sto od vlage moze da krene da brlja i motoric nivelacije.
Sa farom na autu, mozes vizuelno da proveris da se nije izdeformisao veci poklopac, preko sijalice srednjeg svetla. On ima duzinu i glupo je resen tako da se voda sliva direkt u potencijalnu supljinu, pa treba proveriti kako poklopac naleze na plasticni sic sa gornje strane otvora. Ako je to sve OK, verovatno ne gine skidanje i pregled da far nije napukao, eventualno predihtovati izmedju "stakla" i kucista fara.
EDIT: posto kazes da je vec 3 nedelje far zamagljen, za prvu pomoc ga ostavi negde na suncu ili sa upaljenim osvetljenjem i dovoljno je da otvoris npr. manji poklopac (preko sijalice dugog svetla), da ta voda ispari napolje.
 
 

Jedan od većih problema sa tim malinama je to što su se vrhovni vođa i njegov batica ubacili u posao i odmah oborili cenu.. Slušao sam priče malinara iz prve ruke, strašne stvari. U fazonu, ili ćeš nama da prodaš za 100 din (Iako je tada bilo oko 200 din), ili ćemo se postarati da niko nikada od tebe ne otkupi ništa, i tako...

Meni se to isto desilo, jednostavno plastika u koju se zavijaju srafovo je potpuno istrulila... mogao sam prstima da odvaljujem parcice! Zamenio sam bio celo nalivno crevo,
Verujem da i nije bila potrebna velika sila da to pukne
 

Ma nebakćem se ja nisačim eto tako, nego kad pregori, tek onda...
Sve te ludorije sam izduvao kao tinejdžer vozeći prelepi VW 1200 iz 1968, prao, glancao, polirao... I shvatio da je sve najbolje i najbezbednije kad je u originalu
 
 

E sad vidi, to je tek posebna prica  . Dosta ljudi stavi LED i imaju gore osvetljenje nego ranije. Zavisi od kvalitete sijalice, usmerenja svetla, da li je klasicna sa gomilom SMD, da li je COB, CREE ili kombinacija CREE sa SMD na telu sijalice... Treba povesti racuna kakvo je kuciste i obloga stopaljke. Recimo na 3v preko rikverc sijalice ide plasticna "kapa" pa tek onda ono providno spoljno staklo. Tako da tu usmerena CREE (slicna projektoru) gubi efekat i po meni je bolja varijanta ici na neku kombinaciju sa SMD.
A iskreno da vam kazem, zbog svega navedenog, na novom autu mi trenutno ne pada na pamet da se bakcem vise sa tim  . 

Nema na cemu, imas Kineze od 36, 39, 42 mm... Za 36mm moguce da moraju da se natezu limcici, kao sto kolega rece, ja sam uzimao 39mm koje su bile i originalno na autu i fest je pasovalo, nije se okretalo u lezistu.
Sto se broja SMD tice, to je naravno licna kategorija, za moj ukus je dovoljno i 2-3 komada. Poenta je da to pozadi ne bude cirkus i ne smeta drugima, nego da samo zabeli osvetljenje. Kacio sam i na predstavljanju Stila, mozda i na ovoj temi, evo da ne trazis - 3 SMD u akciji (obratiti paznju i na odblesak od branika koji pominjem, kada je sijalica jaka to je bas cirkus):

 
Imam jos par slicica od ranije, pored starih SMD imate i COB i CREE varijante. Ko zeli da uporedi (SMD vs COB), poslednji COB Festoon Canbus u kabini:

 
I CREE Q5 Canbus od 9w na rikvercu. Prva slika je poredjenje sa upaljenom sijalicom maglenke od 21w koja je skroz donja (identicna je bila i na rikvercu). I CREE u akciji na drugoj slici:
 
 
 

Pa kad nosač creva pukne, odvrtanjem čepa može da se pokida i crevo...desilo mi se takođe na mk4 escortu.

Po navici sipam na Eko, 95 ekonomic...
Pitao me je pumpadžija skoro, da li sam probao 98 racing, rekoh jesam, ali me ubi gorušica! 

Sve se mislim da radnici nisu imali razumevanja i hteli da mu zaista naplate predočeni iznos.....ma daaaaj
Ko može da poveruje u ovo?!

Beograd Dedinje decembar 2004/2005 prvi gardijski bataljon, smesteni smo bili u kasarni logistike Vasa Čarapić, iza VMA, jer je objekt u kasarni Dedinje jos uvek bio razrušen.
Došao sam 30tak dana nakon nerazjašnjenog ubistva dvojice gardista. Dusciplina je bila stravična toga se odlično sećam, za čitavo vreme provedeno u četi.
Puške nikada nisu zaključavane.
Mene su odmah nakon 2ge nedelje kao i još par nas koji smo u vojsku došli sa 27g rasporedili za razna noćna dežurstva, noćna pisanja izveštaja, pravljenje planova po skicama kapetana i td. Sećam se odlično da nisam spavao po 4-5 noći nedeljno, a jutrom sve ispočetka bez ikakve poštede...
Nakon par meseci ustalio sam se na mestu dežurnog bataljona, noćna dužnost 00-07, sedenje u kancelariji pored telefona i kontrola dežurnih četa, pa na jutarnju fiskulturu i sve redom, bez popodnevnog odmora.
Teren pjeskovi na -20 noću, smešteni u nekoj štali, pacovi trčkaraju po gredama, trpezarijski sto ispod šatora, ako se nešto od ručka prolije automatski se zaledi, možete misliti na šta je sto ličio kroz par dana, čišćen metlom zs pod...
 
Poslednja 2 meseca prebačen za kurira u generalštabu, spavaona zamenjena hotelskom sobom u okviru generalštaba, trupna hrana, hranom iz akademije, odlična, mada sam smršao bez fizičke aktivnosti nisam ni bio gladan.
 
Najlepši momenti uz orkestar garde, počast na grobu neznanog junaka mi u plavim šinjelima a sitan sneg propada, kao bajka, jedino noge smrznute u onim čizmicama i počasna paljba na kalemegdanu (al se ti topovi čiste i pre i posle to mi je i prvi i poslednji put sa onom dugačkom četkom).
Kapetan bataljona mislim da je bio Knežević, a kapetana moje čete ne mogu da se setim jer je neki smrad, a sećam se njegovog zamenika tada poručnik prvog voda Jakovljević odličan čovek, a ne mogu da se setim ovog mog potporulnika visok napaljen rumen brđanin iz okoline Valjeva strvina tek došao sa akademije.
 
Lepo, čelična disciplina, mnogo fizičkog naprezanja, hrana podnošljiva, da sam mlad išao bih ponovo.
 
 
 
 
 
 

Ne mogu da skinu pdv sa akciza jer to komplikuje obracun pdv-a, tako je na svim artiklima koji imaju akcizu. Ali mogu da skinu samu akcizu, svejedno je jer pare idu u isti budzet (citaj dzepove). Mora neko to da organizuje tako da nas podrze i taksisti i prevoznici, poljoprivrednici...drugacije nema nista kao sto smo videli.

Ne bi trebalo toliko da pravi razliku nekih 60kg opterećenja. Pa to je jedna ženska osoba pozadi. Pre će biti da su opruge ili amorti na izdisaju.
Ja imam bocu od 50l u gepeku, doduše druga marka auta je u pitanju, plus plin, i kad sedne petoro odraslih, tek onda legne ali podjednako, malko više pozadi. Promenjeni su svi amorti. Opruge nisu dirane.

Definitivno ti mene nisi razumeo
Vremenom se opruge sabijaju i postaju manje otporne na opterecenje, stare opruge ce se vise sabiti od novih pod istim opterecenjem.
Iz tog razloga ti kazem da bi verovatno ugradnjom novih opruga vec dobio ono sto trazis. Imao sam i ja ugradjen plin, ugradnjom novih opruga je bio visi zadnji kraj iako je opterecenje bilo vece.

Od kad su Grci osvojili EP u fudbalu, počeo sam da verujem i u najneverovatnije stvari

 

Deo je sada izdvojen u novu temu:
https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/77151-dule-vs-vraćanje-kilometraže/
 
 

Gorivo najskuplje u Holandiji, a najjeftinije u Poljskoj
 

 
Najskuplje gorivo u Evropi plaćaju Holanđani, gde litar bezolovnog benzina sa PDV-om košta 1.57 evra, dok je najjeftiniji bezolovni u Poljskoj - 0.96 evra, prema podacima koje je danas na svom sajtu objavio Auto-moto savez Srbije (AMSS). U Danskoj i Italiji su takođe visoke cene bezolovnog benzina - 1.48 evra, dok je u Portugaliji njegova cena 1.44 evra. Slede Nemačka, Grčka, Finska i Belgija. Kod cene dizela, situacija je nešto drugačija, te je najskuplji litar tog goriva u Velikoj Britaniji - 1.33 evra, u Italiji - 1.32 evra, dok je u Švedskoj cena dizela 1.28 evra. Slede Danska (1.26), Holandija (1.23) i Belgija (1.22).
Litvanija ima najjeftiniji dizel - 0.89 evra, dok cena tog goriva u Luksemburgu iznosi 0.92 evra.
 
preuzeto sa - Auto Blog
 
============
 
Vest više vredi kada se cene uporede, srednji kurs NBS za 05.06.2018. je 118.1249 dinara za 1 evro.
 
Dizel:
Srbija: 162 dinara - 1.38 evra Velika Britanija: 1.33 evra Italija: 1.32 evra Švedska: 1.28 evra .
.
.
...sve ostale siromašne države EU.  

Lepo izdleda taman malo razbilo tu belu monotoniju, samo da nije kanulo na felne.
 
Ford escort (mk4) rs turbo serije 2
moj običan mk4 1.4 pokušao da me ubije neki dan, ali oprostio sam mu, i dalje mi se sviđa ovakav automobil

 
 
 
 
 
 

Pa reklamiraj, zato sluzi garancija

 

@Dule 021 me je lično ovlastio za svog zastupnika na ovom forumu. Što se tiče šege, ja bolje ne umem, barem ne, da kao ti, polemišem sa ljudima. Pre svega mislim na Duleta...
 
 

@Goran Zemun da li stvarno mislis da ovo nije montirano?
Nas ima raznih, naravno niko nikoga ne bi trebalo da bije ili ubije, ali ovo je ocigledno da je montirano za potrebe vesti i vladajuce partije. Tako se radilo i 90-ih, tako se radi i sada...

Neću da verujem da su ga zbog toga tukli!
Skloni su ovi na vlasti da ubacuju svoje elemente da bi izazvali reakciju...drugo ni ovi što du ga tukli nisu 100% "naši" verovatno...

 

Srećom pa smo političare uvezli iz Namibije! Da su oni Srbi, drukčije bi bilo! Srbi su svi osećajni, pošteni i nisu bahati! 
Bokija na kraju bi ponajviše upravu, da bi promenio bilo šta, moraš promeniti sistem, da bi promenio sistem, moraš ljude, da bi promenio ljude, moraš da kreneš od sebe i najbližih, a to je, složićemo se vrlo zahebana rabota!!