strahinja987

Hvala na odgovoru, pk kajs nije dugo menjan, verovao ili ne ja mislim 8 god, to naravno...ali ja mislim na zatezač pk kajsa u sklopu kog se nalazi i roler...dal se menja celi zatezac ili samo roler na njemu?! Celi zatezac sa rolerom kosta 3400 a samo roler 1800, e sad ne znam sta sevpraktikuje, znam da roler moze da se pokvari ali sta se moze desiti samom zatezacu pa da otkaze? Izbegavam zameniti ispravan fabricki deo ovim nasim losim zamenskim delovima, ako bas ne mora...

Pozdrav drugari, zamenio bih pk kajs na 1.2 8v, zanima me da li da zamenim samo pk kajs i roler pk kajsa, ili trebam zameniti ceo onaj metalni deo sa rolerom na njemu, tj kako se zove, zatezac?! sta se tu menja, jel odlazi taj zatezac nekad?

Tek sad vidim odgovore, nisam aktivan forumas jbg...ma nisam stevo zigon, vec sam pisao negde na forumu nez na kojoj temi da nakon montaze novog seta imam vibracije prilikom pustanja kvacila kod kretanja...vibracije nastaju kad pustam kvacilo u tacki kad lamela spaja tj kad "zagrize" i to pri kretanju prvom i rikverc, posle sve ok...napominjem da je to pri laganom kretanju sa slabim gasom...probao sam i na ravno ubacim u prvu i pustam kvacilo polako i kad pocne da "grize" auto krece ali uz to vibriranje....znaci moram mu dodati tipa 1500 obrtaja da bi krenuo bas glatko...majstor mi rekao treba nova lamela da nalegne na stari zamajac koji je na oko ok ali nije 100% ravan verovatno...evo vise od 1000 km prodjoh ali mozda nekih 10% bolja situacija...ma boli me k u sustini je ok, stari set tresao ceo auto ovo je ok nego sam imao ocekivanje da ce to biti glatko kao novo, ali ove vibracije pri laganom kretanju mi pokvarile utisak...poz iz kraljeva za forumase, ako neko ima ideju sta je problem nek kaze, dal stvarno treba da nalegne i dal je majstor npr mogao pogresiti kod ugradnje tipa, nije nacentrirao lamelu i korpu ili okrenuo lamelu obrnuto sta znam dal je moguce...ako je los deo sam sam kriv jbg ja kupio...

Poz kolege puntisti...moze savet, od kad je krenula zima povremeno dok auto ne dostigne radnu temp obrtaji u leru variraju, ali ravnomerno, uvek se u leru spuste za 100-200 obrtaja, u istim intervalima, znaci radi ono kao da ga turiras blago i jednako, brm brm brm ....malo dodam gas on unormali se...u voznji sve ok, kad se ugreje bude ok....neki predlog? 1.2 8v

Kod mene je promenjena januara 2014, i zato zelim da promenim posle praznika, okasnio sam malo, nadam se da nije problem, sto se km tice nije presao mng za to vreme, ali godine su prosle...hvala drugari, ja sam mislio da ima mozda neki brend koji je najbolji sto sr kocione tecnosti tice za preporuku ali ok, motorno ulje mi je ravenol pa videcu...

Koji brend Dot 4 ulja preporucujete, ima li neki brend da se malo istice po kvalitetusto se tice kocione tecnosti?

Poz momci, koristim vec 3 godine shell 10w40 u mom 1.2 8v punticu, ali bi cisto promene radi stavio drugo ulje...bitno je da ima kao i shell neku naznacenu tehnologiju tj aditive za ciscenje motora, kao sto shell ima "active cleansing'", zatim mora imati fiat specifikaciju i api sn specifikaciju....konkretno te zahteve ima Texaco Havoline Extra 10w40...ima li neko iskustva sa tim uljem?? Jel bolje nego shell ?

pa da, najvise se cuje kad ima od cega da se odbija zvuk a spusteni prozori, pa kreces a ono cakne bas u trenutku kad krenes otpusititi kvacilo...ja sam mislio da je to mozda neki luft negde, sto cu videti nekako da proverim kod majstora koji mi je doduse rekao da mi je trap ok, a donji drzac motora je menjan skorije...a sto se seta kvacila tice, super salta, lepo vuce, jedino to sto ne mogu glatko krenuti samo na kvacilo jer pomalo to vibrira, osecam vibracije u kvacilu, i to je objasnjenje dok na te male neravnine na zamajcu ne nalgne nova lamela, jbg ja sam trazio obradu on kaze ne treba ok je...pa sad evo posle 300 km predjenih bolja je situacija, mada je on rekao da ce tek posle 1000 km to sve da legne fino...

izvinjavam se, meni je Punto 1.2 benzinac....set kvacila zamenjen ali se taj zvuk idalje cuje... Drugi problem sto nakon zamene seta kvacila imam blage vibracije kad pokusavam krenuti samo na kvacilo bez dodavanja gasa, napred ili u rikverc...ali u servisu mi rekose da nova lamela mora da nalegne na stari zamajac koji nije obradjivan...i aj cini mi se da biva sve bolje, ali i ovo CAK mi ne smeta nego me zanima, cujem ga dakle da cakne kad krecem iz mesta, i u leru kad stiskam kvacilo i pustam, tj kad krenem da otpustam tad cakne kao da tamo nesto u sklopu se raskaci pa se to zacuje, kontam da je to svima, nego mozda nista obracali paznju, bas ako se neko seti nek u tusini dok mu radi auto spusti prozor i stisne i otpusti kvacilo i nek poslusa cuje li se,

A sta mislite o kratkotrajnum zvuku kao npr "klik" ili kao da lupne kratko nesto u trenutku kad auto stoji u leru i stsnes i otpustis kvacilo brzo...jel probao neko, stojis u mesto u leru i stiskas kvacilo i u trenutku kad stisnes i pustis cuje se taj klik tj kad to lupne da kazem...jel to neki normalan zvuk nekog spajanja ili odvajanja komponenti kvacila i menjaca ili ?

Pozdrav ljudi...a kad auto radi, u leru je, i stiskate papucicu kvacila, iz motornog prostora se cuje u trenutku kad stisnete i pustite kvacilo brzo cuje se kao da nesto cakne, lupne jednom...znaci na svaki brzi stisak kvacila cuje se tamo u tom trenutku kad stisnete i pustite kvacilo to "cak"....to je pretpostavljam normalno, zvuk spajanja lamele korpe ili druka valjda a? Ili nesto drugo?

Bio sam kod majstora, objasnio sam mu da nakon zamene seta kvacila kad krecem napred ili nazad polako samo pustajuci kvacilo bez dodavanja gasa ili sa vrlo malo gasa imam neke vibracije blago tresuckanje ...on mi je rekao da treba proci vreme da bi nov set nova lamela nalegla na stari zamajac koji nije obradjen jer mu je delovao ok...e sad dal ta prica pije vodu ili je on mogao pogresiti prilikom montaze da okrene npr lamelu naopako, posto nije ista s obe strane, ili npr da druk lager nije lepo namontiran na viljusku...jel se razume neko moze li to pogresiti...ili je tacna ova prica sa naleganjem!?

190 000 km...set 6800 din ruke 40e, viljuska druka 1700 din Moracu...onaj dole reket sam menjao, ali taj nosac kod menjaca nez kako da proverim....vozicu jos malo ovako, mozda treba da "nalegne" nov set...ono u voznji super, samo pri kretanju "na kvacilo" bez gasa ,lagano, samo tad vibrira dok pustam kvacilo, osecaju se vibracije , cim malo dodam gas ne vibrira....videcu, nez dal je do majstora, dal je mogao nesto pogresno ugraditi i to...ne verujem da je nov set los...

Nista od aftermarket delova koje sam stavio, i to sam gledao sve najkvalitetnije, sachs, luk...nista nije kao fabricko, nisam zadovoljan ali jbg to nam je sto nam je...

Da zamenjen je ceo set LUK stavljen kao i viljuska druka...pa i ovaj ce u sustini krenuti ali se oseca tresuckanje i vibracije na papucici sa tendencijom da se ugasi, mora na 1000 rpm da mu dodam gas da bi krenuo glatko, ali ovako ostalo fino radi, lepo salta, meko je kvacilo...mada i neki luft negde ima jer pri kretanju negde osetim luft i cuje se neki blagi udarac kao da nesto cakne...u sustino sve je to ok, ali ja cepidlacim sad jer stavio sam nov set pa sam ocekivao nov auto jbg hehe

Bilo je do kvacila, druk se ukopao u korpu...mada evo i sad nakon zamene kvacila pomalo tresucka kad krecem prvom onako bas lagano bez dodavanja gasa...dal se trebam sad navici ili sta ne znam, navikao sam malo jacim gasom da krecem da ne bi treslo i sad kad krecem bez gasa ono malo vibrira nesto, mozda 1.2 8v i ne moze da krece bez dodavanja gasa?!

Hvala na replay buraz...cuju ti se kad se dobro ugreje motor, po toplom vremenu kad stisnes gas da ubrzas i uz brdo kad vozis? Jbm li ga sta da mu radimo... hehe

I jel izdrzao LUK?

Meni zna cesto da zatrese kad je hladan motor pri kretanju iz mesta pa hocu zameniti set jer je jos uvek fabricki i hocu bas dobar set i uglavnom je luk preporuka..hvala ti za info...u delmaxu imaju 6800 cena....

Auu brt pa meni luk svi preporucivali, ima u delmaxu luk, valeo, ap/raicam...to mogu nabaviti...

Kakav je luk kako ti se pokazao?

Kako je sad luk posle 4 god?

Update 2020....koji set uzeti za 1.2 8v licna preporuka i sta menjati uz set, tj...semering radilice, semering spojnicke, viljuska druk, obrada zamajca??? Kakva su iskustva sta je preporuceno...hvala

Rucno sam ih gurao levo desno nemaju lufta, taj krst ne znam kako mogu proveriti sam...ali sobzirom da mi je set kvacila fabricki jos uvek mislim da je najverovatnije ipak on, jer oce i da zazuji kad krecem i malo duze zadrzim kvacilo kao da zaslajfuje i lamela...nego reko da nije do onog drzaca ispod akumulatora jer jedino njega ne vidim i nez proveriti ali cisto sumnjam...

Drugari, a kako proveriti kod 1.2 8v onaj drzac motora ispod akumulatora...i koji su uopste simptomi kad on ode...trese mi auto pri kretanju, donji drzac reket je nov, onaj gornji desni deluje ok ali ovaj ispod akomulatora ne mogu videti i oceniti, dal oce zbog njega da trese kad polazim...i koliko on cesto strada uopste...ili mi je ipak set kvacila u Qrcu...