ISV_01

Prevrnuo sam par oglasa, video sam od stila par komada ali mi vizuelno bila ofucana. Bila jedna dobra al trazeno 35e. Inace ionako rucicu ne vidim vec je osetim pod rukom te se ne uzbudjujem mnogo sto estetski malo ostupa...iskreno, oduvek sam zeleo da imam alfu, pa tako daj bar neki deo

Sent from NOMU S10 PRO using Tapatalk

Ako je isto kao na stila onda je to ovakav sraf, a ako nemas rucicu a odgovara od stila javi se na pm, sraf ide u lz rucicu

Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk

Pa u sustini jeste tako. Uvoz goriva/derivata ide preko NIS-a (ili njegovih pajtaskih firmi) i sam je zajednicki i jedini distributer za sve pumpe u Srbiji. Jedino sta se moze razlikovati je ko sta dodaje u isto dopremljenjo gorivo...vodu, secer, so, biber, aditiv protiv smrzavanja i boljeg/losijeg rada motora...
Nekako mislim da nije uvek tako da gorivo bude lose na nekoj pumpi, vrlo je moguce da je taj ko je natocio dobio 'reslove' iz tanka koji je pri kraju.
Od kada smo za sluzbene dobili OMV kartice, nisam primetio neku razliku od pumpe do pumpe sto se tice dizela jer imamo samo dizelke u voznom parku i idemo po celoj Srbiji.

Jednom smo bili prinudjeni na Art Petrol da sipamo gorivo i isto se auto ponashao. Nema pravila sem da verujem da je gorivo kod nas minimum 10% losije od npr kod suseda iz Bosne (opet verovatno zavisi koja je pumpa proverenija).


Sent from my S10 PRO using Tapatalk

Da li konkretno mislis kada se telefon tek upali (ono, skroz ugasen pa upalis i ima mali video uglavnom proizvodjaca ili slicno o modelu ili samom brendu) ili kada se skroz upali pa krene neki video ?

U slucaju 1) tako nesto je izvodljivo ali rizicno. Ranije sam flesaovao softvere na android telefonima (tkz modove i varijante kernela) a onda sam uzeo bolji fon i to je to. Princip je isti kod svih, samo je bitno sta tj koji bootloader koristis (tj koji ti je taj video koji postavljas umesto originala), njegova velicina i dimenzija radi prikazivanja na ekranu. Elem, ako sam krenes da to radis, moras bas da budes pazljiv da ne bi 'brickovao' tj zakucao fon a posle kuku lele (tesko da se brikuje, ali i onom ko ne zna materiju dovoljno da nesto ne radi pa krene da panichi).

Uglavnom uredjaj kojim to radis je ODIN - za fleshivanje i pratecim elementima - instalacija na kompu u pogledu softvera (android development - sa drajverima i slicno), obican USB za taj fon, ODIN i propratne stavke (bootloader, kernel i slicno).

Moj savet - dobro priguglaj i informishi se pre nego da ista krenes da petljas jer se lako ostaje bez fona, pogotovu akp greskom mu flesujes drugi softver/bootloader koji nije za njega.

Ali to poredjenje novo-polovno nema smisla, kupci novih auta ne porede sa polovnim, nego sa drugim novim.... a cak i tako gledano, mislim da delta za tipa 22-25.000e pruza(la) dosta u smislu ekskluzive, opreme, pa i motorizacije, kvaliteta u poredjenju sa nekim drugim konkurentima za te pare. 
 
Pa evo, i danas je Tipo HB 1.6 mjtd u Lounge opremi oko 17-18 hiljada, pa ce neko reci, ko je lud da tolke pare na (bukvalno) Fiat, a opet, ako se stavite u poziciju kupca novog, vrlo lako se vidi da se u tom slucaju dobija dosta vise od ostalih za slicne pare, te vrlo lako moze postati razumna kupovina  

Mitutoyo sam imao na puntishi. Uzimao sam ih na buvljaku, bili su dosta jeftini tipa 300-400 kinti. Prvo sam bio skeptican a onda sam samo bio a skeptican nisam
U principu su bili dobri i posle jace zime ali ako ih uhvati mraz i stegne dobro, pocnu da manje/vise brljave, pa ih malo fenom doteram. Prilicno dobar brisac za ok novce, bar se meni tako pokazali. I ovi iz Uradi sam su dobri, a imaju i Mishelinove ponekad na popustu, ali njih nisam probao.

Sent from my S10 PRO using Tapatalk

I sto kaze@djomla, KP nadjes svasta i jeftinije, jos ako mozes da preuzmes licno, eto solidne ustede. Gumice za brisace obavezno ako mozes samo njih da menjas, a sam drzac ti ok.

Sent from my S10 PRO using Tapatalk

Otprilike  . Posle kupovine imao sam ideju da nekako nabudzim suspleh (posto ga za moj VIN fabricki nema ni u ePer-u). Ali cim sam u praksi video koliko se motor vise greje nego kod dizela, bilo mi je odmah jasno zasto je tako projektovano. A i od par kompetentnih ljudi sam dobio savet da to i nije bas preporucljivo, steta, jer lepo stiti motorni prostor.
Nema na cemu, naravno  .

U principu za auto delove ne znam, ali znam za narucivanje druge opreme (starteri za kola, tockovi i ramovi za bajk cenovno preko 500E). U principu nema pravila. Meni celu menjacku grupu za bajk (cca 240E) nisu carinili, a tockove od 400E karbonske carina bila 30E. Na ram od 800E, carina 50E, dok npr za nosac za bajk Saris Gran Fondo 2 (pisalo free shipping sa EvansCycles sa sredistem u UK i poslali DHLom pa me usluga carinjenja i prenosa kostala od DHLa 3500 + carina 5-6000 i tu me zeznuli), tako da u nekim slucajevima treba obratiti paznju preko koga ide carina a sa druge strane kako im se cefne.
 

Iz pouzdanih izvora foruma saznajem da se salju sledece nedelje
 

Da, sa donje strane kucista, vidi se lepo i na slici maglenki koju sam ti ostavio.
Kod mene na turbo-benzinjari fabricki nema suspleha, pa je sve lako vidljivo.

Cena je osnova, ostalo je placebo!
Uopšte nije upitno da li je guma više klase bolja od srednje klase, a ova od niže klase.
Pitanje je da li (ne) dati više para, za više performansi? Onome ko malo prelazi verovatno to puno ne znači, kako raste kilometraža, kako raste ona i kako rastu performanse i snaga motora, performanse samog pneumatika znače više!
Mislim da je malko glupo poređenje među klasama, jer te gume ne bi bile 30% jeftinije da imaju sve karakteristike skuplje, pa nisu ludi proizvođači da uzmu manje para.
Jbg svako ima neko svoje iskustvo, neko sa lošijim brendom sporije (nesvesno) vozi, pa mu guma deluje premium. Neko (opet nesvesno) vozi bolji brend oštrije, pa se razočara... Mnogi potpadaju pod sugestiju drugih ili reklama, pa gume ocenjuju pre no što im daju šansu i probaju!
Ali bre drugari, mlogo unosite emocija, pa nismo Toyotobotovi zaboga!!
Došli smo do toga da je UHP2 svetinja i ko nešto kaže protiv, biva kamenovan! Još krst da isečemo, pa da ga prikujemo!
Moje iskustvo do sad Pirelli p7, pa Conti PC, pa sve ostale letnje... 

Nisi jedini, ko ima para za bacanje neka me obidje
 

Nisi jedini, ko ima para za bacanje neka me obidje
 

Kraj Jurija Gagarina, kod Dr.Ivana Ribara 2 krsta. Jedan snima kada se prolazi iz pravca Mileve Ajnstajn i Dr.Ivana Ribara pa u Jurija Gagarina (kod skretanja tramvaja) i ima kameru ka napred i jednu nazad (verovatno crveno, prepoznavanje i brzina). Ofc jedna sto gleda ka ulazu u blok posmatra i dva banalna semafora, pa ko prodje dobice sigurno razglednicu.

Drugi je iz pravca kruznog toka (Surcinska) ka gore pomenutoj raskrsnici. Nisam video od kamera sta ima jer nisam prolazio, ali da ih ima ima ih.

U Bul.Milutina Milankovica (nekadasnji 3.bulevar) odavno postoji kod hotela In za merenje brzine (blize stanici).

Istina, kad imas mesta mozes i da se pruzis malo duze od koliko si dugacak

No, gledano sa ekonomskog aspekta i sa aspekta menjanja pneumatika u dogledno vreme, kada vec guma pocne polako i gubiti svoja svojstva, kakva je vasa ekonomska racunica kada se menjaju letnje i zimske ? Pod tim nekim 'uslovima' mislim da niko nece da menja gumu (doduse ima takvih) tek kada joj se vide zice, kada je stara boga oca i izgubila svoja svojstva kao guma uopste i sigurnost je postala upitna.. Cisto me interesuje koliko ja tu sa all season gumom gubim (jer menjam iste na 4 max 5 godina nezavisno od kilometraze, preostale dubine share i sveopsteg stanja gume) drugim novim setom ili eventualno dobijam ako se gleda tako neki odnos dobrih dobijeno/ulozenih guma u budget segmentu (pominjana Sava, Fluda i sl).

Povremeno vozim koleginu E200 mecku 07' sa Sava UHP (?) gumama koje cesto spominjete. Nije sluzbeni auto, vec samo covek voli da je direktor (jelte, d se vozi). Po mom misljenju, auto veoma dobro lezi i upravljivost je iznenadjujuca sa aspekta odziva guma u krivinama, drze pravac i dobro koce. Vozena je i po kishi i po suvom.

Vidim je i na dosta automobila i o njoj se pise dosta, te mogu shvatiti i uzeti za gotovo da je dobra budzet guma za normalnog korisnika.

E sad, moj problem oko uzimanja te gume kao i neke posebne zimske ogleda se u nedostatku prostora za skladiscenje i drzanje pneumatika + dodatni trosak nabavke felni. Podrum postoji, ali po recima komsija koje su ojadjene, neko od nasih voljenih komsija obija iste jer nista nije nasilno otvarano..pa su tako uzete nove Sava gume za jugica, felne od Fluensa i tako...
All season guma svakako ne moze parirati namenski letnjoj i/ili zimskoj ali bar kada uzimam takvu gumu za sva godisnja i koja ce mi u dobroj meri menjati obe, nista ispod premiuma ne gledam.

Kolega s posla koji mi je prodao Kiu Ceed sa pravih 54.000 km (on licno kupio u salonu, sa 0 km) imala je tu i tamo ogrebotina po sedistima, tepihu, plastika na tabli se odlepila, soferka bila izgrebana, karoserija na sve strane iscukana od parkinga. Moj personalni opsti utisak - automobil sa ~120.000 km gradskih km... 
 
Kad sam isao na poslovni put, taksi sluzba sto me vozila na aerodrom, imala je superba sa ~400.000 km... Zagledao sam koliko god sam mogao, ne mogu da kazem da sam temeljno pregledao ceo auto, ali moj opsti utisak je bio, da taj auto komotno moze da prodje kao auto sa 40.000 km. Bukvalno, ni jedne jedine ogrebotinice nigde, sedista ko nova, kvake, svako dugme, sve... 
 
Po mom misljenju, nemoguce je generalizovati ovo pitanje  
 
Jednostavno, ogromne su razlike u zavisnosti od upotrebe vozila...
 
Ovde se uglavnom cesce spominju 'heroj primeri', tj auti sa puno km, koji izgledaju kao da su sa mnogo manje. Ali takodje postoji i ekstrem u drugu stranu, gde auti sa stvarno malim km, budu dosta solidno izraubljeni.
 
Sve govorim o vizuelnom utisku, sta moze da se pipne, vidi, cuje... o stanju mehanike iznutra, ne mogu da komentarisem... 

Pozdrav,
evo i ja da se javim :). Kao što je @YUgisa rekao ovo je napravljeno za lične potrebe, dakle imali smo HGT-a, šaltali i zeznuli sinhrone. Razlog je naravno ili kasno stiskanje kvačila ili rano puštanje. Za kola sam pravio razne delove koje kod nas nema da se kupe i to kad uradiš sam nema cenu. Pošto sam imao pokvaren menjač koji je van auta uspeo sam da napravim ovo, naravno da to nisam ja smislio, video sam kako to izgleda na sajtu gde se on prodaje za 130e ali mere možeš uzeti jedino sam ako imaš menjač. Ko razume u čemu je caka skraćivanja i šta se tu skratilo može sam da napraviš za bilo koji menjač. Forum posećujem redovno ali u offline modu, retko komentarišem i stavljam bilo šta pošto mi teme tipa: dnevna svetla, naslon za ruku i da li 1,2 8v troši xx litara plina nisu zanimljive. Stavio sam cenu 3000 čisto eto da napravim koji komad i da uložim u neki sledeći projekat ali od toga nema ništa, i to je puno para ako me razumete... Vidim da je neko našao na forumu skicu i mere kako se to pravi i odlučio sam da postavim svoje crteže, da napravite to kako treba, pošto ono napravljeno od onog lima od 1,5 mm stvarno izgleda smešno i dosta rizično. Izvolite
 

Svaka industrija pa i pneumatika ima 'ustede' na svemu. Ili gledaju putem jeftinijih sirovina (bilo cena nabavke i dopremanja, bilo losija a opet jeftina pa se isplati uzeti vise i vise je trositi tako losu za zadovoljavajuci kvalitet neke vise/srednje/nize klase u okviru samo svog brenda (Npr Konti) ili nekog njegovog podbrenda), novih istrazivanja u okviru hemojskih jedinjenja i tehnologije dobijanja kvalitetnije sirovine same gume u okviru proizvodnog procesa pa do kolicine zice u gumi, broju slojeva i slicno.

Istina, verovatno su neke top kvalitet guma van standardnih dimenzija (tipa 14-15-16cola) i idu na vise tj vece felne jer i tu ima psiholoskog efekta i ciljanih grupa aka 'ima dublji dzep i za kola, onda moze i dobru gumu da plati' (sto ofc ne mora da znaci bukvalno tako, i u visim dimenzijama felne ima raznih klasa kvaliteta guma).

Licno ne bih mogao da navedem koji od trenutnih brendova dostupan nama smrtnicima (14-18 cola felne) bi mogao da bude 'najbolji'. Neminovno je koliko para toliko muzike, ali ne mora uvek znaciti. Razlog tome su neki podbrendovi koji se probijaju na trzite sa mozda 'test' gumama (ako uzmemo moj prvi pasus u obzir) da ne bi sam veliki brend sebe kaljao, jeftinijom radnom snagom i uopste tehnologijom proizvodnje.

Neki ce se sloziti neki ne, ali gledajuci biciklizam postoje gume ciji par kosta kao 3-4 zimske za kola, a i vise. Koliko traju...do prvo dobro nabodenog kamena / ivicnjaka i slicno. Ponekad i krace. Bio sam takmicar i ako sam negde mogao da osetim razliku izmedju low-medium gume i one pro, to je bilo u ovom sportu, na potpuno istoj bicikli. Naravno, ovde pricamo o automobilskoj industriji.

Mnogi od vas imaju pozitivna iskustva sa low-mid range gumama i to je dobro. Samo znaci da ne prodaju plastikanere, iako neke gume posle 2-3 godine eksploatacije postaju tvrdje (krute) i u nekim uslovima slabije drze kroz vreme eksploatacije (kao i svaka guma, samo je kod nekih taj period duzi zbog boljih sirovina, tehnologije i slicno). Ostaju stil voznje, kvalitet puteva, skladiscenje i pak njihovo odrzavanje.

Licno jesam za neke testove ali sam jos vise pristalica komentara na netu i utiscima o nekoj odredjenoj gumi (tipa iznad 1000-2000) jer mi je to neki podatak sa kojim iole mogu baratati.

Sent from my S10 PRO using Tapatalk

Koliko sam razumeo, buduci korisnici nece morati da imaju Samsung telefone. U pitanju je samo njihova platforma (Samsunga i Google-a), dok ce telefoni i ostali uredjaji bazirani na androidu moci da koriste ove opcije. Sumnjam da ce Apple i drugi brendovi koji nisu Android bazirani biti onemoguceni da koriste, jer bi naveliko to bilo odbojno kod bilo kog proizvodjaca softvera.

Mene bi vise interesovalo sta bih od svega ovoga mogao blokirati tj ne koristiti jer ako nesto prezirem u ovolikoj ekspanziji telekomunikacija i trendova je 'spamovanje' raznoraznim stvarima poput reklama, zahteva, banera raznih oblika i drugo...

Sent from my S10 PRO using Tapatalk

150 je taksa ali je svejedno Kusturicin lopovluk koji je neustavan i koji ne treba placati.

Cestitke kolega, da se sit navozas !

 

Nije da sam baš zainteresovan da odem, ali juče sam sat vremena tražio apartman Zora i nema ga nigde

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Izvini u brzom pisanju mi se omaklo  Da neko ne pomisli da je to zbog domacice, ipak je castila rakiju po dolasku  

Za nas dvoje, studio Zora (gde smo bili, odlican je i ima privatni parking), 2 nocenja 30E. Lepo je, udobno i ima sve sto treba i toplo. Vidi na booking-u. Vlasnica preljubazna i za nju imam reci hvale, izlazi u susret uvek. Inace, ima zabrana za vozila u centru od 17h pa malo imajte uvid u vreme.

Za klopu restoran Anika je topla preporuka.

Sent from my S10 PRO using Tapatalk