ISV_01

Istina, ali bi radije umesto copavca uzeo neki fabricki tocak za Grandea (tipa R15) i ubacio u mesto za tocak u gepek, a u njega sa vrha stavio onu plastiku sa celom opremom za njega (kljuc, dizalica, srafcigeri sta jos vec) i resio se muka. Istina copavac je jeftiniji ali isto tako i nestabilniji, pa sam licno vise za pravi tocak nego pomocnu igracku.

Sent from NOMU S10 PRO using Tapatalk

Morao bi da resetujes i 'senzor osecaja auta koji vuce u stranu' na 0 Dzaba sve sto si radio ako ti lazni osecaj kaze 'ma vucem u stvari ne vucem, samo te zafrkavam'

Kao sto si i pisao ranije, oba auta se isto ponasaju, sve sto je realno moguce si sredio i...kad budes isao na more, posto ce biti opterecen, obrati paznju. Mislim da ti je sad samo lazni osecaj, a u stvari sve je ok.

Sent from NOMU S10 PRO using Tapatalk

Evo slika iz Kule:
 
 
 
 
 
 
I jos jedan karting samo sa zadnjom vucom
 
 
Gde je guma?
 
 
Tu je Salu na stranu, guma je bila ostecena prosli put u Kuli zbog kacenja ruba pa sam resio da je dokrajcim pred zamenu:
 
 
Malo kacenja bankine:
 
 
I jos jedan snimak iz drugog ugla, drug vozio:
 
 
Ne znam ti ja ta brda i krivine, ja to napamet

Vidi bratac, ako si zeljan videti novo parce asfalta na autoputu da vidis nagib, eno kod Smedereva ima nov sloj u sve 3 trake u deonici od nekih 1-2 km (stavljaju jos pa nisu gotovi). Ako imas i negde u gradu, vredi probati. Ja sam na ovoj deonici testirao Nivu i nema greske. Vuce bajo u desno, volan ne smes pustis inace ode u jarak

Nego, mislim da je trap osetljiv jer si uradio kod majstora i 3D optiku trapa, tockove na hunter-u i otklon. Jedino mozda stabilizatore da proveris, amortizere da li su na istom 'spustu' pa mozda zezaju (premda sumnjam, videlo bi se u voznji i osetilo), te mislim da je samo do auta. Mozda i progresivnosti upravljaca a o 'idealno ravnom putu' necu komentarisati, takve deonice su stvarno retke, obzirom da su putevi nagnuti minimalno na neku stranu zbog odvoda vode.

Sent from NOMU S10 PRO using Tapatalk

Nadam se da su razliciti setovi da ih ne izmesate pa obojici krene da vuce

otkriveno o cemu se radi, sam kabal koji dovodi do  ventilatora je istruleo, zamenjen je i za sada ne dize temepraturu. Vreme ce pokazati da li je onih par puta kada je podigao temperaturu napravio problem motoru.

Vrlo verovatno je set za reparaciju pneumatika. Vrsi posao privremeno (kao prva pomoc) ako nije velika rupa.
Moj savet: ili nabavi copavac (rez.tocak malih dimenzija) ili punu dimenziju rezevnog tocka (neka od fabrickih dimenzija). Rez.tocak malih dimenzija imaju deklarisanu max brzinu oko 80-100km/h zavisno kod kojih auta i uglavnom, zbog malih dimenzija i uskog gaznog sloja, ne mogu preterane kilometraze da se voze (dal 300km).
 

Hahahahaha cuo sam.. Isao Vucic da ga poseti. 

@dekirs eno @MS PK na aparatima kad je procitao cifru od 76k, smiruju ga morfijumom

Ce probamo za vikend posto tad idem do matoraca. U protivnom ima onaj Chicolino da mi skace po autu

Sent from NOMU S10 PRO using Tapatalk

@ISV_01 omeksivac za pranje veša pomešaj sa malo vode u lavoru i sve to nekim sundjerom nanesi pa krpom obrisi posle nanosenja. Nek se izluftira i osuši na suncu i taman da malo zamiriše. Ja bih tako uradio.

Aha DVR varijanta. Bila je app CarBlackBox (imitacija crne kutije ili sada DVRa) ali je bila dosta bagava a i fon se na suncu grejao nenormalno, pa pazi da ti ne svisne od toplote. Zato kupih pravi DVR, a fon se ladi na BT u kolima

Razmisli o ovom kuvanju, da ne bude posle qqLLE


Sent from NOMU S10 PRO using Tapatalk

Opet at -Zdrnjas garage-

Poliranje farova opet i branika prednjeg da se lepo sve uklopi za zadnjim "novim" delom. Imao sam neko cesanje napred, gde da sam bukvalno jedan cm bio napred vise - otisao bi i far i branik u QR, ovako se sve zavrsilo dobro, sa ogrebotinama koje su juce sanirane.
Sad je stvarno fresh and clean

Detaljno pranje as well felne, gume, unutra...sveeee
 

 

 

 

 

 

 
@cincilator
 
 

ma samo na sunce,sutra ce biti vrelo,sve sirom otvori i neka ga ceo dan na suncu

Probaj 'Dark Shop' kod TC 'Stadion' u BG, oni imaju dosta marki vetrobrana.

http://darkshop.rs/

Sent from NOMU S10 PRO using Tapatalk

10m3 drva i da se spreme i unesu i plus 2x u kafanu

 

Nemoj se vredjamo Deki

 

@ISV_01 Hvala puno,pukom srećom i ne znam kojom sve kombinacijom tastera nisam uspeo da dođem do hard reseta ,ali uspelo je. Ekran radi normalno sa svim svojim funkcijama,još jednom hvala 

Pozdrav,
 
Da li je merenje vrseno na 3D optici ili CCD optici (sa kamerama na tockovima) ?
Ako je u pitanju CCD optika - da li je uredjaj izbazdaren i koliko je vremena proslo od tada ?
Ako je u pitanju 3D optika zaboravi ovo pitanje ...
 
Proveri sledece:
Koliki je maksimalni otklon volana u stranu ("ajnslag") - da li je isti za levu i desnu stranu. Ako nije, kolika je razlika ?
Kakvi su nagibi prednjih tockova ?

Ok, to je 3D optika, nagibi su ok, jedino jos proveri otklon.
Evo iskustva mog musterije koji radi optiku:
 
Imao je Golf 7 koji je podesavan na trapu verovatno 10 puta - svi parametri perfektni, ali kako izadje na put volan osetno "bezi" u stranu i to odmah nakon 10-ak metara ...
Tek kad smo shvatili da su otkloni razliciti, i kada je majstor volan pravilno "raspodelio" na letvi - auto je isao pravo kao strela.
 
Nisam ekspert za dijagnostike, ali je moguce da auto "pamti" prethodni nulti polozaj volana i stalno se "vraca" na njega.
Ako su otkloni u redu, mislim da mozes da nuliras senzor volana i da proveris u voznji. Ne bi trebalo da imas problema.

159 Sport wagon 1.9 JTDm 110kw automatic 2006god

Zamenjena sirena posto se stalno pregrebala i obijala da svira kad je potrebno:

 
Bili u Kuli, nazalost pehovi danima pre odlaska su se nastavili i na sam dan plus umor od obaveza su me naterali da ne budem posebno produktivan, pa umesto uvek ciljanih 80-100krugova, odvezeno sam svega 20-25 krugova, nazalost problemi sa ispadanjem kamere iz lezista od G sila (ali uspesno reseno ispadanje kabela iz USB prikljucka sto je bio problem na Miseluku prosle godine) su doveli do toga da imam snimljena samo 4 brza kruga i to iz prvog stinta po vlaznoj stazi. Ipak, nije sve bilo tako lose, auto je mnogo napredovao od prethodnog puta, prosli put sam krenuo sa krugovima od 48+s da bih posle dva manja izletanja i dosta mucenja postavio licni rekord od 44.13s po suvoj stazi. Ovaj put auto koji je mehanicki skoro indentican tadasnjem, samo sa podesenim trapom 95% od toga kako bi trebalo, omogucilo mi da vec prvi brz krug odvezem svega 0.25s sporije od rekorda, a vec u trecem krugu da oborim svoj rekord i spustim na 43.6s. Nazalost vec receni problemi sa kamerom su me sprecili da izmerim vremena po suvom, pa samo iz nekih usputnih krugova sam uspeo spajanjem sektora da vidim da sam konstantno vozio u 43s i niskih 44s i da auto ima potencijal za 43.23s, mada ja verujem da sam mogao da spustim i u 42s da je bilo sve kako treba. Slike sa staze ce biti kad dobijem, za sada samo snimak voznje
 
 
 

@milaneze
 
Nesto mislim da ce trebati da se fleshuje ponovo android. Inace tipicno kod istog OS je da zakuca a da mu rade odredjene funkcije. Da li si mozda uzeo tu multimediju kod nekog ? Ako jesi, najbolje odneti na reklamaciju (garantni rok) ili u NS ako neko prodaje slicne pa da flesuje iste.

Drugo sto mozes probati na svoju ruku je tkz 'hard reset' pri cemu to nije obicno reset dugmence koje imas vec neka kombinacija tastera (uglavnom je dugme za paljenje i jos nesto) pa ako imas uputstvo potrazi u njemu opciju za hard reset.
Dosta bi pomoglo naziv uredjaja da se moze po netu potraziti ta kombinacija koja radi hard reset android sistema i daje mogucnost ponovnog pokretanja ali brisuci sve od ranije sacuvano (fm stanice i sl) i vrati na fabricka podesavanja.

Ovako nesto probaj:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Dok ti ne da sve ali SVE papire-ne plaćaj ništa. 
-dokument kako je auto ušao u Srbiju/na toj i toj prikolici te i te tablice
-ino faktura(faktura iz neke EU zemlje ka Srpskoj firmi)
-JCI tj jedinstvena carinska isprava- zeleni papir 
-dokaz o plaćenom porezu državi
-Amss potvrda u dva primerka
-račun sa fiskalnim na tvoje ime sa podacima iz lične karte (kad se dogovorite o ceni ili daš kaparu...)
-kopija iz Apr-a registracije firme koja ti daje račun na tvoje ime
Sa svim tim ideš i radiš tehnički pregled i na kraju registracija, tablice, nalepnica...