ISV_01

Okupljanje u nedelju 02.06.2019. od 18h - Parking kod hotela Inter-Continental (Crowne Plaza):
 


Sa brojem 1 je obeleženo mesto gde smo do sada bili, a sa brojem 2 mesto gde je od sada Okupljanje.
Ili, ukratko rečeno, tu smo kod bankarki, samo malo dalje nego pre... 

Ako vam iz nekog razloga bude trebao klupski broj, okrenite 069/111-FLCS, (069/111-3527)
Kad nam dosadi da stojimo kod Intera  sedamo u aute i idemo do nekog od kafića.

@ISV_01 razlika je velika, nisu meni stari projektori toliko lose sijali kao sto znaju na Bravu da izgore.. Prvo sto sam primetio je kada prolazim pored nekog objekta - lepa plavkasta linija, cak i po kisi se lepse vidi - nema skrivenih rupa i nejasnih delova puta, kad upalim duga osvetlim put daleko ispred sebe sto je za otvoreno milina, a blicanje - nema ko se nije sklonio  (iskljucivo blicam gospodi koja voze 40km/h u levoj traci po bulevarima) 
slikacu bas ispred Tempa razliku izmedju starih i novih posto sam slikao prosle godine kada sam ubacio ksenone

Znam znam, zato i kazem. Ofc, papir je uvek jedno, menjac uvek drugo, osobine i tip motora trece al prvenstveno vozac...ak bas nemas sluha i ne voles da gledas cajger, cekaces d kazaljka obrne krug

Pa iako je taj 1.6 neki kompromis izmedju 1.9 i 1.3 agregata, za sad je sto vodim po delovima skuplji za odrzavanje, ali i to je ok...noviji motor pa dok se ne namnozi kao jtd-mjet 1.3-1.9.
Meni bi on bio zanimljiva buduca alternativa jer verujem da cu sledeci auto gledati tek kroz 6-7 godina boze zdravlja i para, a tad ce 1.9 vec biti Fiatova istorija.
Iako sam se odvikao skroz od benzinaca (izuzev Nive iz koje ne izbijam iz njiva i autoputa, al ona je posebna - tenk kategorija) pocinjem da razmisljam o tako nekim manjim nadr***m agregatima kao 1.4 tjet ili slicni obzirom da pruza iste-slicne preformanse u medjuubrzanju 3-4 brzine koje su meni najbitnije, a odrzavanje i jeftinije od 1.6mjet (moje neko misljenje)
 

Znam znam, zato i kazem. Ofc, papir je uvek jedno, menjac uvek drugo, osobine i tip motora trece al prvenstveno vozac...ak bas nemas sluha i ne voles da gledas cajger, cekaces d kazaljka obrne krug

Pa iako je taj 1.6 neki kompromis izmedju 1.9 i 1.3 agregata, za sad je sto vodim po delovima skuplji za odrzavanje, ali i to je ok...noviji motor pa dok se ne namnozi kao jtd-mjet 1.3-1.9.
Meni bi on bio zanimljiva buduca alternativa jer verujem da cu sledeci auto gledati tek kroz 6-7 godina boze zdravlja i para, a tad ce 1.9 vec biti Fiatova istorija.
Iako sam se odvikao skroz od benzinaca (izuzev Nive iz koje ne izbijam iz njiva i autoputa, al ona je posebna - tenk kategorija) pocinjem da razmisljam o tako nekim manjim nadr***m agregatima kao 1.4 tjet ili slicni obzirom da pruza iste-slicne preformanse u medjuubrzanju 3-4 brzine koje su meni najbitnije, a odrzavanje i jeftinije od 1.6mjet (moje neko misljenje)
 

Turbo benz u Fiata obicno bude i brzi malo od ekvivalentnog dizela: 
https://www.auto-data.net/en/fiat-bravo-ii-1.4-t-jet-120hp-7177
 
https://www.auto-data.net/en/fiat-bravo-ii-1.6-multijet-120hp-16761
 
(na stranu brojke, tako kazu i ljudi koji su vozili oba)

Meni bar deluje lepo. Lepa su mu sedista, ne znam kakva su u sport paketu, ali mi ova deluju udobno i malo smekerski. Oprema fina. Sve zavisi ko sta trazi, a meni bi npr ovo bilo i previse od opreme. Stvar ukusa. Ali da je cena fina isto tako, jeste, verovatno sto je mladji dosta, a za ostalo (stanje motora i slicno) se ipak mora otici i videti.
Ako je ovo klotara, moj je onda grill i to sa cumurom


 

auuu, admini ne reaguju na sadrzaj

Za cigare i gorivo ce uvek biti para koliko god da je skupo.

1. neshaoct
2. Sedla
3. Milutinac
4. hibi011
5. dekirs 
6. Danilo1
7. Irena HGT
8. nemke
9. Voja82
10. Stefankmn (DSG)
11. panonica
12. Jovan422
13. McSteel
14. ISV_01
15.
16.
17.
.
.
.
 
Uplata ce da legne na racun kluba, elektroNjski
Ako posao dozvoli eto me (nas) iz njive. Ako pak ne dodjem, da klopnete i popijete nesto u moje ime, jer ako nista drugo, naucio sam dosta toga i isto tako primenio zahvaljujuci forumu tj ljudima sa istog
Nadam se da se vidimo
 
 

1. neshaoct
2. Sedla
3. Milutinac
4. hibi011
5. dekirs 
6. Danilo1
7. Irena HGT
8. nemke
9. Voja82
10. Stefankmn (DSG)
11. panonica
12. Jovan422
13. McSteel
14. ISV_01
15.
16.
17.
.
.
.
 
Uplata ce da legne na racun kluba, elektroNjski
Ako posao dozvoli eto me (nas) iz njive. Ako pak ne dodjem, da klopnete i popijete nesto u moje ime, jer ako nista drugo, naucio sam dosta toga i isto tako primenio zahvaljujuci forumu tj ljudima sa istog
Nadam se da se vidimo
 
 

Stacionarni radar za brzinu (ne znam da li je bio ranije postavljen, znam za kamere) kod Usca, pravac most Bratstva i jedinstva - Usce, konkretno raskrsnica kod TC Usce. Postavljen gde i kamere, ali traka za pravo (pored 2 za skretanje u levo)
 
Sent from NOMU S10 PRO using Tapatalk
+ 2 kamere kod ekonomskof fakulteta, kid Parking garaza, pravac za pravo i skretanje za tramvajski most, za prekrshaje.

pa dobro, meni ovo na prvi pogled izgleda pristojno. ne bih ja tu nista dirao, ove crvene linije su nekako lepe...

Momci


Sta reci ... RADIIIII

dodjem turu pica. Kad god ste u kraju...

Veliko Hvala

Nasao drivere Automatski

Idem da cackam po podesavanjima

Jos jednom Hvala

Sent from my SM-A320FL using Tapatalk

Drugarii, mali update. Osvojeno prvo mesto u klasi 16 na Osijek streetrace show. 
 

Mislim da ti za to onda ne treba flesovanje. Probaj prvo sa nekim aplikacijama za pustanje videa / welcome screen tipa i da im podesis auto start pri paljenju telefona/tableta (mislim da ima takva opcija u androidu, premda ima i garant takva aplikacija) samo mislim da ce malo ici sa zakasnjenjem jer se aplikacije startuju kao servis pri paljenju (kao kod kompa).

Varijanta sa bootloaderom je slabo moguca jer su ti videi jako kratki, te ne verujem da bi to uspelo.

Da li konkretno mislis kada se telefon tek upali (ono, skroz ugasen pa upalis i ima mali video uglavnom proizvodjaca ili slicno o modelu ili samom brendu) ili kada se skroz upali pa krene neki video ?

U slucaju 1) tako nesto je izvodljivo ali rizicno. Ranije sam flesaovao softvere na android telefonima (tkz modove i varijante kernela) a onda sam uzeo bolji fon i to je to. Princip je isti kod svih, samo je bitno sta tj koji bootloader koristis (tj koji ti je taj video koji postavljas umesto originala), njegova velicina i dimenzija radi prikazivanja na ekranu. Elem, ako sam krenes da to radis, moras bas da budes pazljiv da ne bi 'brickovao' tj zakucao fon a posle kuku lele (tesko da se brikuje, ali i onom ko ne zna materiju dovoljno da nesto ne radi pa krene da panichi).

Uglavnom uredjaj kojim to radis je ODIN - za fleshivanje i pratecim elementima - instalacija na kompu u pogledu softvera (android development - sa drajverima i slicno), obican USB za taj fon, ODIN i propratne stavke (bootloader, kernel i slicno).

Moj savet - dobro priguglaj i informishi se pre nego da ista krenes da petljas jer se lako ostaje bez fona, pogotovu akp greskom mu flesujes drugi softver/bootloader koji nije za njega.

Prošle nedelje postaviše još dve kamere u Goce Delčeva, i to baš na mestu gde svi dolaze da jedu šiš ćevap.
Za sad vidim da i dalje ne obraćaju pažnju na nedozvoljeno parkiranje u onoj traci gde je Taxi stajalište pa sve do semafora.
Da li su ih postavili za čuveni prekršaj gde svi naprave zabranjeno skretanje levo i polukružno kad krenu ka Megatrendu ili zbog neceg drugog?
Jedna je okrenuta ka hotelu Jugoslavija, druga ka hotelu Tulip Inn.

Vratili su radar za ocitavanje brzine vozila kod buvljaka na NBG ( pravac Delta City - novi most na Adi), ranije je bio demontiran.
 

Vratili su radar za ocitavanje brzine vozila kod buvljaka na NBG ( pravac Delta City - novi most na Adi), ranije je bio demontiran.
 

Vratili su radar za ocitavanje brzine vozila kod buvljaka na NBG ( pravac Delta City - novi most na Adi), ranije je bio demontiran.
 

Vratili su radar za ocitavanje brzine vozila kod buvljaka na NBG ( pravac Delta City - novi most na Adi), ranije je bio demontiran.
 

U principu bi mogao sa aspekta registracije (koja uzgred je za 3 meseca, pise u oglasu) te ako bi uzimao i spustao cenu, ta bi bila neki ekvivalent registracije. Ja dok sam gledao cene delova za 1.9 bravishu, pojavljivali se ovi za 1.6..meni se cini da su skuplji ili se samo tripujem ?

Za 30000km godišnje uračunaj troškove malih servisa, barem dva mala godišnje ili tri, jedan veliki na dve godine i set guma na dve godine.
Ja bih gledao po tom pitanju da prođem što jeftinije. Što jeftiniji za održavanje.

Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

mislim, ako nam mozes pojasniti za sta ti konkretno treba auto i kojeg su ti tipa relacije ? Ako ti je nepohodno da non stop pakujes nesto ili cesto putujes sa nekim (tipa poslovno i slicno) onda bilo sta sa 3 vrata batali. Ako ti se mesecnica u 70% slucajeva vrti po nekim usponima, cukama, a ostalo ravno, onda sto kaze kolega bolje gledati 1.9 120ks. Elasticniji motor i svakako ce uzbrdo bolje ici i manje se naprezati od svih navedenih, samim tim imanju potrosnju imati.

Takodje, ako juris sturu ekonomicnost, pazari si 500L/GP/puntaju 1.4/1.2 atmo i stavi mu plin i uzivaj. Malo je diskutabilno sta bi ti trazio, ali u sustini sve se vrti oko 1.2-1.4 + plin i 1.9 dizelke,.

Sent from NOMU S10 PRO using Tapatalk

Možda GP 1,3 ali 6b ? mislim verovatno bi ti i 1,3 mjet 5b radio posao vrlo dobro, a mali ja dobar i živahan i posve zahvalan za održavanje obzirom da ima lanac. Samo dobar da naleti i vredi razmisliti. U principu će ti on malo bolje vući od 1,2- 1,4 klot atmo uzbrdo i pri startovima jer je dizel malo živahniji i uzbrdo se neće toliko "drati". 1,4 je odličan izbor ako ćeš gas. To su provereni agregati i lagani za održavanje. E sad, imaj na umu cenu ugradnje plina, atesta i slično ako planiraš sam ugrađivati na auto koji to nema ugrađeno, kao i da imaš iole pošten rezervoar tipa 40-50L a ne točak bocu ako juriš ekonomičnost. 
 
Sastavi računicu pa vidi da li ti se na kraju isplati dizelku uzeti i voziti se za cenu ugradnje i atesta plina ili uzeti neki sa već ugrađenim plinom i po mogućstvu svežim atestom o servisom da ne moraš reatest raditi uskoro. JA bih u prvoj varijanti uzeo dizelku i sit se navozao za razliku.
 
Ako gledaš iole veću klasu, benzinski atmo u Bravu će ti isto vršiti posao, ali je malo trom za tu težinu i karoseriju, te mu ni plin neće mnogo pomoći sa ekonomičnošću. Grande Punto mislim da ti je odlična varijanta.