ISV_01

Sta ces kolega, nekome gust i mogucnost, drugima nepotrebno. Postujem i jedne i druge. No bolje i to neg da se droZira 
Ja sam poceo Brava da budzim mislim da sam doterao do nekih 170ks.
 
Radjeno:
Led osvetljenje 'seljana style' - 5ks
Spustanje prednjeg branika - 'overila zena stub style - 10ks (jbg downforce pa kontam vise)
Weight reduction - izbacio klinju i autosediste iz auta - 5ks
Advanced weight reduction - izbacio i zenu iz auta - 5ks
Direct power intake - i motor i ja vristimo pri 4500rpm - 5ks
Airflow coeficient reduction - zamenio antenu kracom - 5 ks
Ultimate cooling efficiency - oprao hladnjak - 5ks
ItalPower kit - stiker zabarske zastave - 5ks
 
 
Pratite me za jos tuning resenja!
Vas & only
AliBravo

Da ali ti nemas pojma kad se neka firma otvori kojim kapitalom raspolaze i dal je to samo fiktivni ili stvarni kapital , niko ne garantuje ni da ce Atlas da opstane a opet to ostaje kao jedina logicna opcija posto ne vidim neku zdravu konkurenciju

Opusteno, mislim da je vrhunac Fiatove gluposti u koriscenju sufiksa "Sport" na modelu 500L  .

@stex_pb To je Uniqa osiguranje. Meni je zena, kod koje inace sve osiguravamo, dala takvu ponudu. E sad, u sustini je svakako usteda do neke mere sta god da ti se dogodi, premda u inostranstvu su cife dosta visoke za bilo sta. E sad, dobra je fora sto mozes 4x iskoristiti uslugu, zlu ne trebala.
 

Da se pridruzim cestitkama. Da te lepo sluzi i jos lepse da se vozas! Zaista lep primerak Abartha.

Evo upravo sam se vratio iz novog sada naravno partizanskim putem gde znam svaku krivinu napamet.  Ljudi ovaj auto prolazi kroz krivine kao pegla! Neverovatan osećaj. Koliko god brzo išao ne mogu ga zaneti a jedva sam uspio jednom čuti škripu guma. Rezerve su neverovatne.
U povratku sam okrenuo i još jednom prošao kroz tunel sa punim gasom i otvorenim prozorima! Kakav zvuk! Kao nekada moja Alfa sa boxer motorom.
Partizanski put ... Tek sad vidim odnosno osetim koliko je loš. Dva puta sam podom počešao asfalt. Opasno!
Od nedostataka na autu , užasava me škripa kočnica, nove su pločice i diskovi. Kažu majstori da ništa ne diram i da će prestati.
Led svetla, stalno prijavljuje grešku na tabli.morsm staviti otpornike.
Alarm odnosno sirena za nevezan pojas! Vežem se inače ali ovo ubija. Čekam dijagnostiku da isključim zvuk.
 
Urađen ključ u Novom Sadu, Gundulićeva ulica. 70e. 

E sad još treba znak da se promeni

Izvinjavam se na kašnjenju!
 
Dakle kupljen je ABARTH!!!
Odavno merkam  samo Grande Punto i prelomio sam.
Na početku BiH želeo da se zahvalim svima što su mi pomogli savetima u temi o Grande Punto. Posebno se zahvaljujem mom  prijatelju bratu @Lufti na velikoj pomoći i podršci,
Potraga se je svodila na celu Evropu međutim oni koji su u voznom stanju su bolesno skupi. Kod nas je ponuda siromašna ili da kažem skoro nikakva. Svodi se na ono koliko para toliko i muzike ali opisi automobila su priča za sebe.
Meni je beli Abarth najlepši i prvo smo gledali njih.
Da se razumemo nitko nije kupio takav auto da bi sa njime išao u pozorište ili vozio majku u banje. Kupuju ih klinci da im vade dušu i trkaju se po gradu, dakle naći nekog koji nije bio nigde lupan ili farban je nemoguće.
Jedan beli bez ulaganja otišao mu je menjač i radi na dva i po cilindra. Dosta polomljenih plastika... Drugi beli kilo gita na braniku, farban ceo valjkom I četkom ide dobro ali nesigurno u trapu.
Treći beli. Zapravo ceo je slonova kost dakle ceo farban. Otišao menjač i ima problem u radu naravno koji se kako vlasnik reče reši za 10e! Toga nismo ni gledali.
Jedan crni onako solidan, ceo je izgreban , spušten na 4 cm od asfalta auspuh fi 110 ili više, sve gume ćelestonke.  I nešto ne radi zaboravih...Ide odlično ali ispadaju plombe iz zuba. Taj nema šanse da prođe tehnički.
 
Od početka favorit za kupnju zbog odlične komunikacije sa vlasnikom ( delovao iskreno i kulturno što i jeste) crveni Abarth.
2008 godište dobro očuvan i utegnut za svoje godine. Vrlo uredan auto i  koliko sam iskopao vlasnik je bila neka frau iz Švice. Ima hrpa računa od servisa na njeno ime.
Auto odlično ide i leži u krivinama kao pegla. Nedostaci su crvena boja. Razlika u boji između lima i plastike što svi lakireri kažu da tako mora. Pre 20 dana urađen remont turba i usisa i napravljen mali servis. Prednji diskovi novi i sve pločice nove. Gume 2022 godište GY all season odlične. Siitna ogrebotina na zadnjem blatobranu.  Kao i svi samo jedan ključ ali obični...
 
        
 
Menjač je neverovatno ali odličan! Ulje u motoru žuto(sveže je) motorni prostor suv i uredan. Trag antifriza na prelivnom crevu na posudi za svaki slučaj kupljena nova boca, ulje i aditiv za menjač.
 

 

Brt, ne verujem da gledam review Lidl proizvoda...mislim, strava da ovo postoji al NE.VERUJEM.
 
mislim usisava ovako mali jastuk, to brate sutnes u masinu zajedno sa klincem na 60C pa izadju ko novi..
Heinz kecap sipao...skandal..
 
Ma kao vidi se da vuce nesto, ne uliva mi poverenje..muci se sa stvarima sa kojima onaj usisvac na NIS pumpi proguta ko ciga palacinku.. Ne ocekujem da usisava kao FilterQueen sa rotirajucom glavom tj ne treba da mi usisa klipove, ventile i MAF senzor, vec da pristojno usisa auto.
 
I nije smesno kolega, kako vam nije zao, pa imacu mravinjak u kolima za mesec dana 

@ostoja
 
Setih se kolege 
 
R16 original sa cepovima Bravo

 
16 celicare original Bravo

Bravo Sport felne 17"
 
 

 
Apsolutna bagatela. Ko moze, sredice ih. 
Telefon ne vidim, verovatno samo KP poruka

Bravo Sport felne 17"
 
 

 
Apsolutna bagatela. Ko moze, sredice ih. 
Telefon ne vidim, verovatno samo KP poruka

Citajuci ove karakteristicne, skoro pa poetske hvalospeve....
Da ti slucajno pravo ime nije Živorad, a drugari te zovu Žak  ?
@Reacher Gilt juce prilikom upoznavanja, probne voznje i kupoprodaje  :
 
   

Kupljen Abarth!
http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/23202418/fiat-grande-punto-abarth
 

Baterija u projektoru, ima senzor kad su vrata zatvorena pa ugasi. Zanimljiva stvarcica ali nju NISAM porucivao....ajd da vozim aBrata a ne obicnog Fikusa pa ok, al da to stavljam na skoro pa klotaru nekako ne ide...

Da ne bude samo motor da cackam, napravljena i jedna unikatna stvarcica za menjac, duzi peti stepen prenosa koji ce da obori obrtaje za 670 obrtaja, tj sa trenutnim kracim diferencijalom koji imam bice i nesto duzi prenos u petoj nego fabricki menjac:

@ISV_01 started following this topic.

A koji Bravo ima TPMS  ?
Sistem je postao obavezan za sva vozila koja se prodaju u EU cini mi se od kraja 2014. Kada je Bravo vec prestao da se proizvodi.
Kod budzet modela, najlaksa i najjeftinija implementacija je preko vec postojecih senzora ABS. Koji ne detektuju nista vise od razlike u obrtajima tocka.
Za razliku od direktnog TPMS, sa senzorima u tockovima, koji prate svaki tocak pojedinacno, daje tacnu vrednost pritiska u svakom, itd... Ali je i takav sistem komplikovaniji i skuplji.
 

EU update
Norvezanka protegla tockove do Istre i Trsta. Oko 900 km u jednom pravcu u konfiguraciji 2+2 putnika.
Uz 1 pauzu od pola sata i par min za kupovinu vinjete u SLO put je prosao udobno. Auto me nije zamorio, nisam imao bolove u ledjima
U Trstu cekirao hotel koji ima svoj parking (doplacuje se) jer je po gradu haos za parkiranje. Uglavnom se voze mali autici (i po neka MiTo i Giulietta).
 
Tempomat na 120 km/h 90% vremena (osim guzvi na AP) + 200 km turistickog vozikanja po Istri, i SLO primorju  
Zbirno 2000 km. Potrosnjom sam zadovoljan (6.2 BC cep-cep 6.4). Benzin u CRO jeftiniji nego kod nas  
 
 
 

Nisam ni znao da može da se postavi slika 
 

 

Prag prednjih vrata. Nisam zeleo kao na zadnjim da prati konturu jer mislim da bi mi odvracalo paznju. 

Menjaj to druze, nemoj glava u torbi zbog 'bubca'. To je negde gadno ocesana, nabijena ili jednostavno defekt same gume. Ma i da ne nadjes novu takvu gumu uzmi bilo koje 2 iste zimske i vozi, svakako bolje nego sa tom defektnom.

Evo i mene,dugo me nije bilo,jer nisam koristio mesec dana laptop,razlog je sto sam imao operaciju oba oka,operacija katarakte i ugradnja multifokanih sočiva.To sam radio u Subotici,jer su em jeftiniji,nego u Bg,a i imaju vrhunski tim,kao i opremu.
Sto se tice auta,musu sam juce registrovao,sve kako treba,jedino zadnji tockovi neravnomerno koce,iako su novi i paknovi i doboši,verovatno neki klip zaribao.Pre 15 dana zamenio desnu vijusku,koja je bas propala,leva,kao nova.
Cena registracije je 22500 dinara.
Nisam smeo da vozim 3 nedelje,pa sam pose 24 dana pauze,poceo da vozim.
Alfa se isto vozi isto,prosli cetvrtak sa njom isli za Suboticu na kontrolu
Danas zamenio svecice,sam, u garazi,svecice kupio ima 20 dana u wintu,4  komada 5200 dinara.
Ono sto sam sjebao vrata na musi,majstor mi trazio 150 eura,a boje da nadjem vrata u boji,jeftinije ce ispasti

Kod mene je menjac tesko ubacivao u 1.,3., u ostale ok. Bukvalno kao da ima otpor ili knedlu. Zvuk se nije nesto menjao, bar ne mogu sa sigurnoscu reci da sam primetio razliku. Da napomene da meni fizicki nije otisao sinhron, zubcanik, meni je otisao ceo menjac zbog fals ulja pa se tako ponasao. Do te mere da je bilo opasno brze saltati pri npr obilazenju iz 2.u 3. jer sam se plasio da nece ubaciti uopste. I obavezno je 'kvrcno' (metalni zvuk) pri brzem saltanju. 
Taj stari robusni C530 iz Brava dizla je ubila voda u losem ulju. 

Da ne bude sve tako bajno i idealno, evo malo rezultata krize Need for Speed-a iz klinackih dana, koje su se prelile u krizu polu-srednjeg-doba.
 
Kod mene popularan naziv je 'Seljana mod'..



 
A koga interesuje naruceno:

 
link (aliexpress aplikacija)
 
Najskuplja stvar je fiber opticki kablic, moze se naci po netu i posebno naruciti ako zafali.

Da ne bude sve tako bajno i idealno, evo malo rezultata krize Need for Speed-a iz klinackih dana, koje su se prelile u krizu polu-srednjeg-doba.
 
Kod mene popularan naziv je 'Seljana mod'..



 
A koga interesuje naruceno:

 
link (aliexpress aplikacija)
 
Najskuplja stvar je fiber opticki kablic, moze se naci po netu i posebno naruciti ako zafali.