ISV_01

Do kraja dana ti obracunava prolazak tj do ponoci jer se vode cinjenicom da ces jos koji put proci u toku dana. Ako ti ne skinu pare, treba proveriti na tool 4 all da li imas nesto nepalceno tj da li te duze za neki prolazak. U protivnom deaktivirace ti tag do izmirenja dugova. To se meni desilo kada sam obnavljao karticu (istek / ccv kod) 

Pa greota da se baci "testirano" gorivo, deci, po deci (litar).. nakupi se... Ko da sam ga ja pravio 

Srecom pa situaciju vadi Stellantis, tu je dominantna samo tuga  .

Nisu oni merodavni, poslednji ce da se presaltaju, ako se ikada i presaltaju. 
 
 

Ko se jednom navikne na automatika tesko se vraca na manuelni

Ako udjes u igranku automatskih menjaca brzo ce istaknuti dva menjaca klasicni automatski ZF i DSG menjac koji je u osnovi manuelni ali konstruisan od pocetka da radi kao automatski
Vecina ce se sloziti da su ova dva menjaca najbolja ipak svaki sa svojim manama  i nekim losim serijama ali definitivno najbolji izbor

Prateci trendove automatskih menjaca neki proizvodjaci su preradjivali manuelne menjace da rade kao automatski i tu se nisu bas pokazali ti menjaci sporo i nelogicno menjaju brzine i skloni su kvarovima 

Azijska auto industrija je ponudila CVT menjace ili menjace sa varijabilnim prenosom iako je to stara tehnologija ugradjivala se u DAF variomatik jos davne 1958. godine 
Ti menjaci nemaju brzine i motor uvek radi na "povisenim" obrtajima tj zoni najboljeg obrtnog momenta. Meni se licno ne svidja da auto uvek isto zvuci i da mi ne skakuce skazaljka obrtomera ali ti menjaci su se pokazali kao pouzdani 
 
Ovo su neke okvirne smernice i licni utisci naravano da ima izuetaka ja licno stavljam DSG na prvo mesto mozda zato sto ga najduze vozim 

Problem je sto svi tagovi koji su da kazem brendirani odnosno nisu kupljni od puteva imaju svoju web staranu za registraciju i ne moze se registrovati na zvanicnom Tool for all sajtu.
AMS
Posta Srbije
MTS
 

Svabe i kineska vozila
 
Kum sto dovozi polovnjake iz Nemacke kaze da MGja ima tamo dosta.

Logicno je da ce tako da se ponasa maltene odmah posle paljenja. Pa valjda i on mora neko minimalno zagrevanje da ima pre polaska, makar 3-5 min pa mi javi (fazon dok obrises stakla i proveris stvari u gepeku). 
 
Moz biti normalna stvar kao sto jeste, ne tripuj se previse. Doslovno ces sam izmisljati gremline i toplu vodu jos malo, razvijati teorije zavere FIAT-a i klasicnog auto-sauga.
 
Isto kao i ti sam uzeo auto iz salona sa 0km na satu i odmah po prvom paljenju ide na 1400-1500 pa lagano spusta i na kraju padne na oko 750-800 rpm, samo sto je nekima izgleda i tih 3-5min previse. 

Kako sigurno parkirati auto u garazi trznog centra, deo 1

Ne veruj njima na rec @city Postpaid (dopuna) moze samo za SRB, sve ostalo moras u Puteve, veruj mi. Da nisam radio u istoj zgradi i raspitivao se pre kupovine taga, ne bih ni ja znao. Tamo ti aktiviraju tag za postpaid, a kao sto kolega rece, sve sto uplatis na tag, gubis prilikom prebacivanja sa prepaid na postpaid. 

Treba ti aplikacija Tool4All gde vezujes karticu za sve drzave koje podrzavaju nas tag (nabrojane su ti). Skidaju ti za svaku nesto mizerno po aktivaciji za tu zemlju da provere karticu na koju je vezana. Tamo ce ti sve lepo objasniti. 

Moraces u puteve srbije da ti odmah prebace na post paid i aktiviraju tag jer jedino tamo mozes to uraditi. Postpaid mozes svuda da placas, i BIH,HR,CG,NMK a kad je pre paid ne mozes.

Moraces u puteve srbije da ti odmah prebace na post paid i aktiviraju tag jer jedino tamo mozes to uraditi. Postpaid mozes svuda da placas, i BIH,HR,CG,NMK a kad je pre paid ne mozes.

Ispade, da ima da častiš 
A puko si 700 e 
Jes vala

Mali update, nema nista novo zaista
Priblizava se 25000km, zadovoljan sam bas.
 
Jos nema nekih trafova korriscenna osim sto sam ocesao stubic kada po kisi kada nije odreagovao parking senzor  videcu jos da li to da prijavim ili sredim sam, mrzi me nesto da trazim majstora.
 
Nekako auto ide bolje nego pre i potrosnja je pala za litar u poredjenju sa proslom godinom (da budem fer nisu ni ture skroz iste) tako da sam mnogo zadovoljniji sa potrosnjom nego pre, malo me i prosla zelja za plug in hibridom s obzirom koliko trosi i koliko vozim.
 
Evo poslednjih par sipanja, skoro nista izvan Beograda
 
 

@moron
Ovo furas fazon bele carape+japanke  :
 

Možda ovaj "Quattro" ?

 

Na sekund mi se učinilo da je u pitanju:

 

Da nije ispred tebe bio neki autobus sa nalepnicom 120 pa malo pomesao

Ako je tako, onda bolje da su stavili '- -' dok ne ocita nesto kamerom nego da daje sugestije za ludovanje 

Ko decibele broji, potrošnje se boji ! 
 
Znači samo gas, a može malo i volume !  
 
U zdravlju se navozali !  

~3500 u 6b na 135 je vrlo dobar odnos. Oko 120 cenim da je oko 2800-3000rpm, sasvim rastereceno sa ravan put bez uzbrdica. 8L pri toj brzini za malog i nejakog atmosa je sasvim ok potrosnja, meni je toliko u 5B na 125-130 zbog ceone povrsine. 

~3500 u 6b na 135 je vrlo dobar odnos. Oko 120 cenim da je oko 2800-3000rpm, sasvim rastereceno sa ravan put bez uzbrdica. 8L pri toj brzini za malog i nejakog atmosa je sasvim ok potrosnja, meni je toliko u 5B na 125-130 zbog ceone povrsine. 

~3500 u 6b na 135 je vrlo dobar odnos. Oko 120 cenim da je oko 2800-3000rpm, sasvim rastereceno sa ravan put bez uzbrdica. 8L pri toj brzini za malog i nejakog atmosa je sasvim ok potrosnja, meni je toliko u 5B na 125-130 zbog ceone povrsine. 

1L ulja ne kosta nista da imas u gepeku, kao ni flajku tecnosti za sofersajbnu i flajku vode da operes ruke po potrebi i, believe it or not, jednu rolnu tolet papira u kesi za zamrzivac da se ne isprlja jer...ponekad muka ume da natera kad se najmanje nadas 
 
Zavisi sve od stila voznje, kvaliteta ulja i jos raznih parametara sazvakanih unazad X godina vezanih za taj FIRE motor, nije zahtevno povremeno podici sipku ulja pred put i posle duzih putovanja, cisto da savest bude mirna. Evo kinezi 'trose ulje', moj stukao oko 3-4dl u fazi razrade dok trenutno bez promene nivoa od 1. servisa (9k preslo). 
 
Uzivaj i ne razmisljaj mnogo jer za toliku kilometrazu nije ni moglo bilo sta da dodje do izrazaja od problema, eventualno da proveris freon u klimi i ocistis je preventivno.