ISV_01

7.1 i dalje kao prosek po umerenoj guzvi.

Hvala ti brate moj, mogu da me povrede ali ne i da me povrede. 

Meni je ludje sto nude dobrim delom svi plug in hibride za ispod 30 000e. Od kad ja znam za automobile nije se desio skok tehnologije i pad cena ovako brzo.
 
Pre 2 godine si mogao da dobijes Atlas Pro i QQ recimo za oko 30 000e u toj klasi sa verovatno maksimalnih 190ks iz Atlasa za tu kategoriju.
Danas ima PHEV sa 270ks kod vise proizvodjaca. Bas je ogroman skok za ovako kratko vreme u mojim ocima.

Nemoguce da kolegu @Axica nisi spomenuo ? 
Ima kod mene jedan, kad naletim slikacu ga. Moram da se odaljim jedno 15m da stane u kadar koliko je kockast, Lada Niva i cigla su aerodinamicniji auti u odnosu na njega  To je onaj sa 7 sedista.

Prava stvar u temi za reciklazu. Nista, imam zeni nesto da kazem kad se vrnem s posla, mada cenim da joj se nece svideti 

Bilo je kolega koje su uzimale replike za Guliu i druge automobile, vidim svi zivi i zdravi. Cak i za Bravo sam vidjao kineske kopije.
Ja imao bajk karbonac replika, kinez. Nikad nikakav problem, brdo medalja uzeo, ispravljao bankinu sa 30-40km/h na prednjem tocku, ram ni mrdnuo. Drugi bajk isto odlican, sve kinesko sem grupe. 
 
Ne treba uvek biti sumnjicav al treba proveriti sto se vise moze.

Bilo je kolega koje su uzimale replike za Guliu i druge automobile, vidim svi zivi i zdravi. Cak i za Bravo sam vidjao kineske kopije.
Ja imao bajk karbonac replika, kinez. Nikad nikakav problem, brdo medalja uzeo, ispravljao bankinu sa 30-40km/h na prednjem tocku, ram ni mrdnuo. Drugi bajk isto odlican, sve kinesko sem grupe. 
 
Ne treba uvek biti sumnjicav al treba proveriti sto se vise moze.

Prava stvar u temi za reciklazu. Nista, imam zeni nesto da kazem kad se vrnem s posla, mada cenim da joj se nece svideti 

Prava stvar u temi za reciklazu. Nista, imam zeni nesto da kazem kad se vrnem s posla, mada cenim da joj se nece svideti 

7.1 i dalje kao prosek po umerenoj guzvi.

Nemoguce da kolegu @Axica nisi spomenuo ? 
Ima kod mene jedan, kad naletim slikacu ga. Moram da se odaljim jedno 15m da stane u kadar koliko je kockast, Lada Niva i cigla su aerodinamicniji auti u odnosu na njega  To je onaj sa 7 sedista.

7.1 i dalje kao prosek po umerenoj guzvi.

Nemoguce da kolegu @Axica nisi spomenuo ? 
Ima kod mene jedan, kad naletim slikacu ga. Moram da se odaljim jedno 15m da stane u kadar koliko je kockast, Lada Niva i cigla su aerodinamicniji auti u odnosu na njega  To je onaj sa 7 sedista.

Nemoguce da kolegu @Axica nisi spomenuo ? 
Ima kod mene jedan, kad naletim slikacu ga. Moram da se odaljim jedno 15m da stane u kadar koliko je kockast, Lada Niva i cigla su aerodinamicniji auti u odnosu na njega  To je onaj sa 7 sedista.

@igor0511 u to malo poštenih svrstao sam tebe i i kolegu @ISV_01

7.1 i dalje kao prosek po umerenoj guzvi.

Vreme je za mali presek. Prođe tačno godinu dana i miris novog enterijera je skoro potpuno nestao .
 
Prešao 13.200 km. To je mnogo više od mog uobičajenog proseka od 8-9k, tako se namestilo. 
 
Urađena druga registracija, plaćen kasko, urađen mali servis u ovlašćenom. Jedan ozbiljan finansijski udarac. Sa cenom servisa sam čak i zadovoljan, ulje i svi filteri, dijagnostika i kao neki mini pregled, 20.500. Nije malo, ali sam očekivao i više. Od problema, ništa, 0, nema  . Par puta za ovih godinu dana proveravah nivo ulja ( navika od ranije ) i čini mi se da ne troši ni kap.
 
Htedoh i da naručim originalne alu felne za letnji set u ovlašćenom, ali sam brzo i odustao. Kod kupovine novog, doplata je bila cca 400e, a ako želim da kupim naknadno, 350e PO KOMADU  . Gde je tu logika, stvarno ne znam. Tako da, biće dobre i zamenske kopije, ne verujem da to može biti mnogo lošije.
 
Dok ne stignu felne, bilo je par Temu sitnih update-a  . Uzeh BT adapter za Apple car play, kako ne bih morao da koristim kabal za isti. Jedna od stvari koja me je od starta nervirala, i eto rešena je ovom jeftinom spravicom. Takođe uzeh punjač za telefon na upaljač, da se ne svađamo oko jedinog USB-a u kabini. Tu su i gume za ostave, koje su dosta podigle nivo, ništa od kovanica i ostalih sitnica ne zveči po vratima, a još doprinose i boljem izgledu. Jedino sam zaboravio da poručim svetlo za ostavu, biće sledeći put.
 
    

Jutros sam dosao sa posla i nakon 8 sati mucenja sa kineskim repromaterijalom mi je doslo da odem u prvu kinesku radnju, restoran, bilo sta i da odalamim prvog kineza koji mi dodje pod ruku .


Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Problem je sto prosecan Srbin gleda automobil kao da je investicija, a ne luksuz.
Lepo racunas da si te pare bacio i nema gubitka vrednosti

Toliko godina imas i jos uvek ocekujes od zenskog da kupi nesto i da bude zadpvoljna

Sent from my SM-A346B using Tapatalk

E ovako, vratih se sa vikend putešestvija do Stare Planine i nazad, koje je obavljeno sa kinesko/skandinavskim sokoćalom na baterije zvanom Lynk&Co!
+
Lepo upakova auto, tri odrasla muškarca i dvoje dece 6 i 9 godina, spakovali smo se bez problema i što se tiče kabine i gepeka (mada verujem da je bilo bar jedno žensko, gepek bi bio tesan),
Minimalistički dizajn enterijera, ali sve jako kvalitetno urađeno, 16 zvučnika!
Fenomenalan dizajn volana,
Momentalno ubrzanje,
Ne ljulja se mnogo u krivinama i lako se vozi (vozio sam ga nizbrdo od skijališta do kafane),
Sedišta udobna s ako potporom,
Dosta sigurnosne opreme...
-
Televizor u sredini na kome se sve podešava, pa i klima.
Nema kutiju za naočare 
 
E sad potrošnja
U teoriji može da pređe put bez dopunjavanja, ali smo mi stajali i punili u Nišu do tamo i u Lapovu (OMV) pumpa ka ovamo. U Nišu najbrži punjač koji smo našli je od 60kw, i to ako je samo jedan auto nakačen, u Lapovu je brzo od 120, te punjenje ide jako brzo.
Na Staroj potrošnja nam je bila malo ispod 18kw, autoput na brzini od 110, troši 19, na 130, između 20 i 21 (prosek nam je bio 19.2) Temperatura je bila oko desetak stepeni više/manje.
Ovo je jača verzija More (slabija je Core) koja između ostalog ima i toplotnu pumpu.
Brzi punjač puni 720km za sat za minut napuni malo preko 11km, oko 90 rsd je minut, znači 800 dinara ugrubo je 100km. 
Sve podatke sam ja dobio od bord kompjutera auta, sem cene koju mi je drugar rekao.
Za 46% izbacuje 152km, znači realan domet mi je oko 300 i neki km preko!

Ili zivi u kineskom kvartu. Sve vise sumnjam da je njihov agent.

Posle salona Toyote sam "na pedalama" odradio neke obaveze, a na povratku svratio i do salona Honde, tek da malo "okrepim dušu" ...
 
Bilo je lepo videti onu gužvu, neki kupac je sa drugarem upravo preuzimao motocikl (nešto od 500 ccm) i baš su obojica bili veseli, smejali su se bukvalno kao mala deca ....
 
A neki drugi momak je sa devojkom došao da isproba neki drugi motocikl i taman se spremao "da zajaše" ...
 
A neki mladi bračni par ( za koga sam ubrzo shvatio da su prethodno u salonu Toyote "gledali" Corollu Cross u Style opremi ) je došao zajedno sa malom decom da pogleda šta u svetu Honde ima za ( pretpostavljam ) slične pare ( što će reći oko 36.000 ) i malo su razgledali HRV  i Civic i oko njih razgovarali sa prodavcem.
 
U pauzi njihovog razgovora sa prodavcem ( koji je otišao da opsluži nekog "motociklistu" ) ja malo popričah sa tim čovekom ... Da vidim kakvi su mu utisci sa Toyotom i šta ga kod kola uopšte interesuje ...
 
I neverovatno je koliko ljudi kod nas lako padaju na marketing Toyote ( npr. njemu su navodno rekli da je garancija 10 godina i da je tokom celog perioda garancije isti obim garantnog pokrića, što je apsolutna neistina - ako su mu tako rekli ) ili koliko ljudi kada "gledaju kola" ne uočavaju neke potencijalno bitne karakteristike vozila, razlike opreme, praktične detalje ...
 
Sve u svemu, pokušah da mu ukratko objasnim šta su za mene neke prednosti Honde, uz svo uvažavanje Toyotinog statusa "svete krave" na ovim prostorima   I savetovah ga da na sajtu uvoznika malo pročita uslove Toyota garancije i razliku u obimu garantnog pokrića po isteku fabričke garancije.
 
A da li će i šta da kupe, ko to zna ...  
 

Nije @city bio agresiven vec ivicnjak 
Ko je koga probusio?

Za 120+ km/h mora da kupi unlock 
 
Ja imam i do 200 al moram kupiti engine upgrade