ISV_01

Preterivanje. Do 20. sam bio žgoljav, i kao dvanaestogodišnjak sam vozio dedin »IMT-533«, po njivama, brdima, duboko ukolotraženim putevima (automobile neću ni da pominjem u smislu teškog volana). Tu fino naučiš koliko brzina, pa makar i zanemariva, od 1 km/č, olakša motanje. Uostalom, nama su branili motanje u mestu jer se tako habaju gume.

Posle 6000km, voznje po planinama, snegu i ledu mogu reci da sa ponasanjem u voznji ne odstupa nista u odnosu na CRV na primer (osim sto ima vise snage), cak i identicno beze preko nosa ali se lako iskontrolise. Potrosnja ne znam, smesna za vozilo ovog tipa. Jedina zamerka je ipak manjak mesta pa ce u narednim avanturama ipak biti potreban krovni kofer .
 
 
Sent from my iPhone using Tapatalk

Svidja mi se kako si se parkirao.
Svoj auto do zida, a sa druge strane zenin, iskusno.  
Cestitke za kupovinu.
Bas lepo izgleda Mini. :-)

L200 2.2d/140ks
Uzorak 2300km, potrosnja 9.4L/100, prosek brzine 43km/h.
 
Bravo mi ima najbolju potrosnju, skoro 10 dana bleji na parkingu od kad sam po terenima.

L200 2.2d/140ks
Uzorak 2300km, potrosnja 9.4L/100, prosek brzine 43km/h.
 
Bravo mi ima najbolju potrosnju, skoro 10 dana bleji na parkingu od kad sam po terenima.

L200 2.2d/140ks
Uzorak 2300km, potrosnja 9.4L/100, prosek brzine 43km/h.
 
Bravo mi ima najbolju potrosnju, skoro 10 dana bleji na parkingu od kad sam po terenima.

L200 2.2d/140ks
Uzorak 2300km, potrosnja 9.4L/100, prosek brzine 43km/h.
 
Bravo mi ima najbolju potrosnju, skoro 10 dana bleji na parkingu od kad sam po terenima.

L200 2.2d/140ks
Uzorak 2300km, potrosnja 9.4L/100, prosek brzine 43km/h.
 
Bravo mi ima najbolju potrosnju, skoro 10 dana bleji na parkingu od kad sam po terenima.

L200 2.2d/140ks
Uzorak 2300km, potrosnja 9.4L/100, prosek brzine 43km/h.
 
Bravo mi ima najbolju potrosnju, skoro 10 dana bleji na parkingu od kad sam po terenima.

+1
Doduse vec 4g sa 2600k, nandZaraste  zute imam halogene (kao tvoje) pa turim pred tehnicki.
 
Jasta, progledao je, kako valja i dolikuje 

+1
Doduse vec 4g sa 2600k, nandZaraste  zute imam halogene (kao tvoje) pa turim pred tehnicki.
 
Jasta, progledao je, kako valja i dolikuje 

Saga "maglenke" hvalimteboze zavrsena
 
Topla preporuka svima koji se upustaju u poduhvat je da se skine branik pa lagano, u principu moze i bez skidanja ali sam se za jednu napatio iz 2 puta skoro 3 sata, izgrebao ruke kao magarac, a drugu sam sa skidanjem branika resio za sat vremena, mnogo lepse se to sve odvrne, zavrne, podmaze sta treba, crevo koje vodi do prskalica farova je imalo svoje kopce, bilo je ispalo pa sam namestio, onaj "stiropor" koji ide na vezni lim vratio i zalepio itd. Mnogo bolja varijanta....
 

 
Pre

 
Posle

 
Namestio 3000K LED sijalice, takve sulude ideje mene drze neko vreme pa mi dosadi, za sada neka ih, cirkus ali mi se svidja
 
     
 
  
 
 
Bili na Zlatiboru pa u zimskim uslovima šljaštili za sve pare
 

 
     
 

 
✔✔✔
 
Idemo dalje...
 
 

Poštovanje, zeleo bih da vam predstavim svoju lepoticu... pravih 98.000km, stanje kao da je juče izašla iz fabrike...
 
   
 

Prodajem BMW 520d f10.
 
6 godina u vlasništvu (od 2018)
Proizveden 2016.
Motor 2.0d 190ks (B47)
Menjac ZF 8 brzina automtik
Kilometraza 150.000km
Održavan do 120.000km u ovlašćenom, nakon toga urađen servis automatika originalnim ZF setom i prešao da ga održavam u specijalizovanom BMW servisu.
U voznji kao nov, enterijer kao nov, minimalni znaci korišćenja samo na vozačkom sedištu.
Eksterijer očuvan takodje jer je garažiran.
 
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/25545851/bmw-520-d?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0 

Ozbiljan gospodin u ozbiljnim godinama se ozbiljno ušljemao i napravio ozbiljno stanje. 
 
Sad ozbiljno, krajnje si se neozbiljno poneo, al' te pogledala fortuna, mogao si nekog da obogaljiš ili ubiješ, daleko bilo.
 
Sad pamet u glavu, i ako nakon svega ovoga ne batališ alkohol, stvarno si za tepanje! 

Ima u npr AutoRicambi nova da se uzme, tako cirka oko 150-180e. Ili ako je poluosovina ok, moze posebno zglobovi. Mada da, u praksi nikad nije samo jedna poluosovina u problemu.
 
Ako kolega gleda prostraniji auto pozadi, Bravo svakako nije izdasan sa prostorom pozadi. Supruga od 180 na suvozacevom mestu mora zub vise da pomeri napred sto joj jeste za nijansu neudobnije zbog malog u sedistu pozadi koji nema dovoljno mesta ako ona sedne komotno napred. Ne moze sam da udje i noge mu udaraju u sediste, a kad pomeri taj zub napred, onda je ok. 
Ja iza sebe mogu da sednem (180) ali ja ne vozim zavaljeno, sta vise sediste mi je ozbiljno blizu vertikalnog polozaja. 
I Bravo ima ozbiljno debela sedista.
Da nadjes Brava dizela bez DPFa fabricki, to je igla u plastu sena, cak i u prvim verzijama 2007g. Kolega Milos je imao takvog i mozda jos jedan clan, bukvalno su na nivou statisticke greske. A 1.9 je stvarno mrcina od motora ako se lepo odrzava. Mozda za taj novac mozes da vidis odlicno odrzavanog stila sa kraja produkcije pre nego Brava. I oni su tad imali 1.9mjet ugradjivan pod haubom (cenim facelift), a raniji klasican 1.9 jtd.

Pa zastoj u proizvodnji, a poruceni primerci su morali prvo kod onih sto su ih kupili. Dzaba sajam, dzaba sve, Grande Panda bez baKterije ostade 

Pa zastoj u proizvodnji, a poruceni primerci su morali prvo kod onih sto su ih kupili. Dzaba sajam, dzaba sve, Grande Panda bez baKterije ostade 

Novi član u porodici : Renegade 1.0  T3 Limited , 2019 god , 100000 km , Led ,,,
Pošto je supruga ispekla zanat za vozača na Grande Punto , došlo je vreme da kupimo nešto veće i bolje , odabrali smo Renegade i tražili ga par meseci.
Tražili smo isključivo benzin , 1.0 ili  eventualno 1.3 , samo manualni  menjač u opremi Limited 
I eto , izabrali smo ovoga :

O kakvim mi zakonima pricamo, covek kaze da nije video ni ivicnjak ni ogranicenje.
 
A ta prica da malo alkohola ne utice na reflekse je smesna, utice itekako, samo ne u meri da se primeti. Na primer igras kosarku i sutnes 50 bacanja sa 0/1/2 piva i znas kako se primeti razlika. To sto promenu brzine svi rade automatski ne znaci da i sa 3 piva kognitivne sposobnosti ostaju iste

Koristim unazad par servisa u verziji 5w30 za mog dizla, no problem. 

Auh, dobro si ziv ostao, kakva je magla bila mogao si da pokupos neki kamion il da izletis pa u nekog/nesto. Jos gore nekog da ubijes. 
 
Necu da solim pamet, dovoljno je sto je sve ok proslo po tebe i druge, a pamet u glavu, znas da je moglo mnogo gore da prodje.
 
Ima ovde posla...amorti, opruge, da li je most kriv, osovine, felna...znaces vec kad odes kod majstora.

Dizel jok. Ne moram da sahranjujem nov auto kad vec to mogu i starom da uradim. 
Tempo zivota koji trenutno vodimo i gledano 90% koriscenja automobila je grad i kratke relacije a to dizelu sigurno ne prija, posebno ne novijim sa strozijim euro standardima.
 
Nesto je pikirano, cuce se.
 
Samo cu da kazem - stay tuned.

@moron
 
Nije problem zamjene samog remena nego mogućih depozita u ulju i shodno tome začepljenja kanala pa i havarije samog motora. Tome baš i nema pomoći.
 
Sa puno je toga PSA "briljirao" u zadnjih 10 godina.