Jump to content
FAS Goran

ISV_01

Members
  • Content Count

    4552
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by ISV_01

  1. Sta znam, kod mene bude oblacak plavicasto-crnog dima, smrdi ozbiljno na sumpor. Isto tako smrdi na sumpor i pri kracim relacijama. Sto se tice sklopa motora, sve ispravno, a aditivi se dodaju mozda i cesce nego sto treba (uglavnom na 2-3 meseca, sto je ispod 2000km, bas zbog kracih relacija). Tako da na oko 350-400km ima regeneraciju zbog takve voznje u lokalu, sto mislim da je ok skroz. Jednom u nedelju - nedelju i po dana odem NBG-Orlovaca na AP da se malo procisti. Znam dok nisam imao ovakav rezim voznje, vec kuca-posao i kuca-izleti/letovanja, regeneracije su bile na skoro duploj kilometrazi, dovoljan pokazatelj koliko otvoren put znaci za dizele. Dijagnostikom mi je pre oko godinu dana ocitano 12% zapusenja taman posle regeneracije (trebao sam raditi mali servis pa na putu do majstora je uradio) sto mislim da je jako dobar rezultat imajuci u vidu da je tad imao malo ispod 200k na satu i 07' godiste auta. Koleginica sa posla je imala problem sa pumpom ulja na 1.3 dizelu u Corsi D, palila se lampica ulja zbog zapusenog DPFa i podizao pritisak u karteru. Devojka ne vozi uopste da se produva, izuzetno kratke relacije, ne haje da li radi regeneracije ili ne, znaci ono, totalno nezainteresovana za primenu bilo kojieg saveta sto sam dao. Rezime je bio nova uljna pumpa i vadnjenje dpf-a, softversko gasenje. Savetovao je da ode do tehnickog cisto da vidi za izduvne gasove mada ako je motor dobar, ne bi trebalo biti problema. Cisto da zna sta joj je ciniti u suprotnom slucaju.
  2. Sva vozila trose ulja ako ih nacepis dobro na gas, bilo dizlo ili benzinac. Razlika je samo koliko potrosi. Sto se tice atmosferca, svi ti oni trose ulje, samo neko napise fabricki deklarisane granice potrosnje prilikom razrade i eksploatacije (npr za Tipa,500L) a negde napisu 'proveravati nivo ulja i dodati po potrebi' kao npr Toyota (str 469), Hyndai (365-367) itd isl.... Ofc, uvek negde moze biti greska u proizvodnji.
  3. Nije, MA atmosferac je sa 105ks samo, taj od 75ks je obican atmosferac. Izbegni i 1.3 mjet takodje, dizne pre ili kasnije krenu da zezaju.
  4. Ocigledno se desava...da li ima razlike u kvalitetu i odabiru materijala u samom motoru kod proizvodnje auta koji npr imaju fabricki plin ili metan ? Nista, sad definitivno odustajem od ugradnje plina
  5. Moj savet - ne bacaj pare. Razmisljao sam i ja o njima, no se uvek postavi pitanje: Sta ce duze trajati, senzor(i) ili displej ? Ak crkne displej, jurs ili isti takav ili neku aplikaciju na telefonu. Ak crkne senzor, juris komad neki polovan da se iole moze upariti sa njima i sa displejem/telefonom. A onda displej pocne da smeta, pa jao udari Sunce pa refleksija, pa nist ne vidis po jakom Suncu, pa ti se proseta u jacoj krivini, pa...ga rknes kroz prozor na kraju ili bacis u kasetu. Tako da, bolje da je fabricka opcija.
  6. Mislis na napipavanje i podizanje osiguraca (xo xo xo) ? Mislis na IJAOOO POGRESNA WUPA ? Ili dok trazis gedoru 6. sto je ispala u motorni prostor ? Aaaa, menjanje sijalice po mraku na akumulator strani, daaaaaa! Kolega, postacete kao @moron, s tim da kolega odmerava visine a vi otvarate sve moguce pregrade po kolima. Ujesce vas nesto! Evo, bar delim jedan deo svog auta sa tvojim
  7. Znas sta je ironija...to sto sam u stvari krenuo na skup ali sam morao dalje parkirati jer mi je ostecen jedan poklopac felne pa izgleda ultra mega giga nakaradno ali nisam stigao na skup. Poucen iskustvom sa celicarama, parkirao sam kod toplane na NBG ali dok sam dosao, vi vec otisli...
  8. Ja nist ne merim u litrima dok ne vidim oblik gepeka. Izes to merenje kao kod npr skode sto turaju stanglice od 1L zapremine pa kao saberu, ko brate putuje ili nosi stvari u stanglicama ? Daj da vidim sta sve mogu da naguram, aha, kolica, guralica, planinarski ranac, jos 5 ranaca, kevina tursija, po coskovima ajvar i jos koja igracka...a da ne podigne pregradu...e to je gepek za nas paradajz turizam
  9. NP - Nema para PK - Poklanja pare Jel, koliko ti je doplatio za Stila ? Mecka je mecka, tu nema greske.
  10. Jest vala ! Kad gledaju iz busa dok si u autu na semaforu, primete se vrlo zainteresovani pogledi.. Bitno je da je velik i sirok, a ako je jos i crn, mora ostaviti mocan utisak. Doduse, onda nisi nacisto da li je to zato sto si uvatio menjac ko da ces da pridavis komsijskog prirucnog pekinezera sto laje celo vece, sto imas aktivnu Etnu medj nogama il sto ti greskom bije Baja mali knindza jer si se zablenuo u ove iz busa sa cudjenjem
  11. To sam i ja menjao na mom 1.9, stari je malo curkao, godine cine svoje. Kak je lep nov deo, sjajan, bajan
  12. Tu su obe verzije sa prikazane. Istina je da sam odabrao sportline, samo na osnovu boje.
  13. Udobnost na autu sa krutom gredom pozadi je svakako losija od multi-linka, pogotovu ako dodas 18'. Sa druge strane, zavisi koji kompromis trazis...hoces da peglas i da ti dupe bude pri asfaltu ili standardna visina Sport Brava (fabricki sputen, visi od sportline ili pro-kit-a). Dok nisam sredio suspleh (kod Brava ume da se cak i fabricki oklembesi jer temperatura i godine cine svoje, a nema cvrstu potporu sirinom auta) tako sto sam stavio metalnu plocu i 'zaheftao' suspleh za istu, uvek sam kacio. Sad jok (17', fabricko ne-sport vesanje) ali rado bih ga spustio na pro-kit varijantu.
  14. Ne bih se zalio uopste Em bi imao osnovu evropskog auta em ne bih morao nista sa Alija porucivati
  15. Mozda i do aditiva ali i do toga sto ga jednom u nedelju-dve provozam na AP, problema sa istim imao nisam. Da sam iole bio pametniji, dao bih ucesce za tada Tipo kad se pojavio i vozio nov auto (Bravo platio 3600e, skoro pa 30% ucesca pre 5g), no sta je tu je.... Jbg, prvo neki drugi prioriteti pa onda auto.
  16. Po putanji kretanja ove diskusije, vidim da ce biti sve vise potencijalnih kupaca Gelija. Pre odlaska na odmor sretnem jedan par kod mene u kraju, Geli u ful opremi, kao ti sto si uzeo. Presli su oko 10k km (uzeli cim se pojavio), odusevljeni. Gepek izgleda veoma prostrano i dobro oblikovan za odlaganje stvari, spustanje gepek vrata na dugme u vratima, kada ga je uparkiravao motor se nije nista glasno cuo. Zadovoljan potrosnjom, Volvoov T3 unutra. Kazu i vrlo udoban. Po infu koji su mi dali, sledece godine ce verovatno da mu dignu cenu za oko 10k ojra. Sam izgled i dimenzije mislim da u potpunosti zadovoljavaju potrebe jedne porodice. Ono sto jos nisam nasao je NCAP crash test, mada imajuci u vidu da je Volvo sasija u pitanju i sta sve od sigurnosnih sistema ulazi u osnovnu opremu, nema tu mnogo dileme.
  17. N puta sam pitan sta ce mi em dizel em 1.9 blok... da sam uzeo i obican atmo mislim da bi mi potrosnja bila manja. No do pre 2g nisam imao kratkih relacija sa gomilom stajanja, vec direkt kuca posao 3/4 autoput i ostalo lokal (12km) i samo duze relacije. Tad mi je prosek bio dosta bolji tokom cele godine. 1.9 blok 88kw Uzasni za jedan dizel. 1km do vrtica, gasi. Sa NBG, pa do Prokopa i onda do Dusanovca. Gasi. Zimi se ni ne zagreje da valja. Skoci na 7.3-7.5 zimi po bordu, verujem da je 8 komotno u realnosti sa ovim tipom voznje. E ovo nisam gledao iskreno, ali ispod 20 km/h jeste. + na to regeneracija mu digne potrosnju ozbiljno za tih 15-20 min koliko mu treba da se ocisti.
  18. Moj Bravisimo je 5.5 po bordu na uzorku od 750km ali i na 200+km (Trip A) do Zlatibora. Koliko je realno, saznacu na nekom od narednih tocenja, ako bude do cepa, do sad je lagio 0.2-0.3L/100km u korist vise potrosnje. Po lokalu bije 7.5-8 (kratke distance) sa regeneracijama na po 350-400km. Sipan STP aditiv za DPF regeneracije sad na putu za Zlatibor pa sledeci aditiv za oko 2000-2500km gradske voznje. Sad bi trebalo malo redje da radi regeneracije.
  19. @ostoja Jeftinije skoro pa da ne moze... Felne Bravo
  20. U taj Kragujevac treba da dodju kinezi i da sklapaju SinGuado S5 (manji-srednji auto) i HuanGe G7 (srednji-veci auto) (lupio sam modele), neke 'narodne' auto kao sto je bio Zoromobil Z10 ili 500L kad je pocinjao sa sve subvencijama i fazon ispod 10k da kosta a neke haj faj jaj verzije i do 15k. Ovoj raji ovde najvise treba auto od A-B da je jeftin i da je solidan. Z10 je bio takav, naravno tehnicki i tehnoloski zastareo ali svakako bolji i sigurniji od nekadasnjeg juga ili keca koji su do tad bili i dalje masovni. Vecina ostalih ce nabiti cenu i opet nece biti privlacno sa cenama...
  21. Srecno !! Ima jedan kod mene u kraju, izgleda fantazija. Ono, rado bih ga posedovao fantazija. Robusno bas i otmeno, skupo izgleda.
  22. Tolika je ekskluziva od vesti da su je vec makli sa linka

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...