Nikola JTD

Malo je podataka o njima na nasim forumima, grupama itd, pa cu ovde pisati moja iskustva u buducnosti.
U pitanje je Jeep Compass 2.0 MultiJet 4x4, 170hp sa devetostepenim ZF automatskim menjacem. Kupljen zbog potrebe za vecim autom‚ meni je SUV segment totalno nezanimljiv, ali zato zeni nije, pa smo morali neki kompromis da pravimo, da bude SUV, ali sa pravim motorom i pogonom.
U najvisem je Limited paketu opreme, od opreme mu fale elektro sedista sa memorijom i grejaci sedista i volana. Ostalo je tu, ukljucujuci adaptivni tempomat, pracenje trake, automatska duga svetla, panoramu itd.
U ovih tri dana i 250km koliko sam presao ispunjava sva ocekivanja. Udoban, komforan, tih i kvalitetno napravljen. Usteda se primeti na nekim delovima, ali to je kod svih automobila slucaj svakako.
Automatski menjac radi lepo, ali je ipak "podesen" za laganu voznju. Nekada zna da bude neodlucan u ostrim manevrima.
Toliko za sada, u planu je servis menjaca i uskoro veliki servis, poliranje i zastita.
 
  
 

Pošto su me ljudi na ovom forumu oduševili spremnošću da pomognu i ažurnošću prilikom odgovaranja na moja pitanja, a bogami i stručnošću, osećam obavezu da javim za šta sam se na kraju odlučio.
Pošto je Tipa Cross-a bilo vrlo malo na oglasima, tek po koji primerak u Beogradu, nisam želeo da previše čekam da se nešto pojavi, pa sam se odlučio za Jeep Renegade, za koji je ponuda na Polovnim automobilima, prema mojoj proceni, trenutno veoma dobra.
Uzeo sam restajling model sa nekih 70 hiljada pređenih kilometara. Vozio sam ga pre kupovine na pregled u Kompresor. Mana mu je je nivo opreme Sport, što je bio najniži nivo opreme koji je kod nas prodavan. Ali meni to ne smeta, svakako je bolje opremljen od auta koji sam do sada vozio, tako da je i u tom pogledu napredak
Imam ga tek sedam dana, a zbog trenutnih porodičnih i poslovnih obaveza nisam našao vremena da ga provozam po otvorenom putu, ali dosadašnji utisci su veoma dobri. Motor 1.0 je jako tih, dobro vuče već na nižim obrtajima i odlično ubrzava, pa uglavnom samo milujem papučicu gasa... Takođe, lak je za vožnju i prilično elastičan. 
Kad budem prešao sa njim par hiljada kilometara, mogu dodati još komentara i utisaka.
 
Veliki pozdrav svima!

Prodajem izuzetan primerak BMW 525d sa 3.0 motorom i 204 ks. 
U voznji je perfektan, menjac prebacuje besprekorno i bez trzaja, na trapu nema nikakvog lufta,turbina ne zvizdi ni najmanje. 
Uzivo izgleda i bolje nego na slikama. 
Od opreme ima veliku navigaciju,šaltalice za brzine na volanu,ksenon farove sa prskalicama, kozna el.podesiva sedista ali od prave kože a ne od eko kože kao kod nekih, parking senzore napred i nazad,tempomat, bord kompjuter, centralnu bravu,el.podizace stakala x 4, fabricku muziku, fabricki ugradjenu kuku za vucu koja je atestirana, maglenke,M alufelne 18" sa odlicnim Vredestein All Season gumama....i td.
Uz auto se dobija dva kljuca za paljenje. 
Na ime kupca sa placenim porezom i potvrdom AMSS u kojoj pise da je godina proizvodnje 2010. 
Sve u svemu jako je tesko naci auto u ovakvom stanju i sa ovim kilometrima.
Vredi videti a onda se dogovaramo oko cene.
Imam i originalne hrom rešetke u braniku ako se nekom vise svidja da sve bude originalno. 
Video snimak automobila mozete pogledati na You Tube a kucajte BMW 525d 2011 by Dule 021.
Cena je 11300 a inace spustena sa 11700 uz korekciju kad se vidi auto. Kontakt telefon 0631020110. 

Preterah ga sa cenom, 450e + rezije.

Tekst oglasa Izdajem stan 35kvm na Karaburmi koji se nalazi na izuzetnoj lokaciji u ulicini Juhorska br3. Sprat 3.

 Stan se izadje iskljucivo nasim drzavljanima, bez kucnih ljubimaca.  

 Za nase podstanare mozemo obezbediti i paket Domace Ishrane gotovih predjela, jela, salata i torti po dogovoru.

 Stan je kompletno opremeljen i za zivot Vam treba samo vasa garderoba:

 Kompletna kuhinja ( Frizider pune visine, Rerna, Ploca punih dimenzija , sudovi za 4 osobe.

Kompletno odrzavanje vesa ( Masina za pranje vesa + Masina za susenje vesa punih dimenzija, kada pune dimenzije sa prirodnom ventilacijom )

Kompletan Internet i TV ugodjaj ( 4k TV + SBB + Internet wifi ) UKLJUCENI U CENU.

Spavaci deo ( Krevet na rasklapanje dimenzija 200x160, u drugoj sobi 120x200 )

Garderoberi ( 2x Ormari + Cipelarnik punih dimenzija )

Terasa ( prostrana 5kvm )

Klima uredjaj i TA grejanje.

Izuzetno mali rezijski troskovi koje placate Vi po ucinku.

 Dobrodosli su iskljucivo pristojni ljudi koji ce ovaj stan nastaviti da odrzavaju kakav jeste. Ukoliko niste pedantni i niste u stanju da stan iza vas ostane pristojan molim Vas da me ne kontaktirate.

 Cena je 500e. Depozit u visini jedne kirije.

 Stan je slobodan za Vas od 10.08.2025

Pa sam si rekao dok smo bili mlađi...
Ja se skoro dve godine nakanjujem da to očistim i poprskam da ne bi korodiralo.  Bilo mi i to mrsko da rastavim i podmažem da se ne ulepi.  
Ja sam zadovoljan. Ako budem živ kada mi dosadi auto kupiti ću drugi, kada se ja razbolim hrpa plastike mi neće pomoći.
Vremena kada sam ja peruckao i lickao svaki cm2 lima su za mene završena.
Pali, radi, ide...
Ako je nekome prljav neka ga Pere ili farba. Mene komforno preveze gde trebam i to mi je dovoljno. To što je prljav  ili što sam zafarbao blatnjavu i prašnjavu gumicu me baš briga.
Briga me edino da je tehnički u savršenom stanju jer vlastitu guzicu vozim u njemu.

Posle 320gt,ponovo se vratih na x3,ali sada m paket spolja iz unutra.Od opreme bih izdvojio:
-panorama
-head up
-m branici ,pragovi ,lajsne,volan,crno nebo
-full elektro sedista sa memorijom 
Odradjen veliki i mali servis, servis menjaca.

Prodajem Suzuki Intruder C1500T u Black Edition izvedbi. Perfekcija!!!
Kupljen od prvog vlasnika u Svajcarskoj, ima servisnu dokumentaciju, besprekoran u svakom pogledu,prva boja 100%, u voznji takodje besprekoran.
Za ljubitelje i one koji vole ozbiljne kruzere. 
Na ime kupca sa placenom carinom i potvrdom AMSS u kojoj pise da je 2016. 
Vredi videti jer je u identicnom stanju kao sa slika. 
Cena je 10999€ i moguc je dogovor oko cene kad se vidi motor.
Video snimak kruzera mozete pogledati na You Tube a kucajte: Suzuki Intruder C1500T Black Edition 2016 by Dule 021.

Pravo da ti kazem pojma nemam. Masinom sam generalno zadovoljan osim sto su mi sedista malo uska (butina mi malo visi) i sto je ceo skucen unutra (doduse cela klasa je takva) pa ce verovatno nesto vece biti sledece. Treba i neke finansijske konstrukcije da pozatvaram pa mozda taman iskoristim pare od ove prodaje pa posle na miru da vidim sta i kako za dalje. Razmisljam o nekom M5 vec duze, mada ne znam ni sam. Mnogo malu km prelazim, ne znam ni koji ce mi auto ovog ranga.
Ne znam kako ce ici prodaja jer vecina voli da je sto jeftinije a km i originalni delovi su manje vazni.

Da je M3 bila bi prava prica.
 
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
 
 
 

U cetvrtak uvece legoh da spavam,i rekoh da pogledam malo oglase i aukcije dok ne zaspim.
I videh, Rosso Wide 155 V6 sa full Zender-om, originalni Speedline tockovi i tako,kliknuh, pa ce da pristigne kod mene za jedno 2 meseca
Vise slika kad stigne na terminal
 
 

Ono kad prodaš auto pa kupiš isti, samo noviji.
I naravno daš duplo više para ... 
 
Al' dobro, makar si potrevio menjač i boju ... 
 
Uzdravlje da se navozate, pa da za pet godine opet kupiš isti! 

Naravno...ja sam u Hilandaru mesec dana. Ovih dana je hladno i baš su uslovi za rad katastrofa. Ali guramo uz Božiju pomoć.

Braco, ajde mozda vam malo pomognem i razjasnim nedoumice:
 
Vozni park Hilandara koji je inace "krs do krsa prosek 20god star" vozi 99% nas koji dolazimo u obilazak iz celog sveta. Vozaci koji rade tamo maltene da ne gase kombije koje samo Sveti Bog zna kako izdrzavaju onaj teren koji je kamen na kamenu iako deluje ravno. Bas smo komentarisali da imamo utisak da trap rade na 2 nedelje. Ovaj 1% su monasi koji se spuste do luke kako bi otisli do Uranopolisa pa posle dalje gde idu.
Hilandar ima i tesku masineriju Traktore, Bagere, Dizalice i to takodje dosta staro. Takodje poseduje i jako veliki broj "sezonski radnika" koji moraju biti motorizovani. Od drvoseca pa maslinara itd itd jer Hilandar poseduje izuzetno veliki deo Svete Gore i jedva se stize na sve strane... Peske ne bi zavrsili nista i verovatno bi sve propalo...
 
Prosek poklonika koji dolaze je sigurno oko 20-40.000 ljudi godisnje. Pa sad vidite da li im treba motorizacija ili ne.
 
Poklonici svi koji dodju imaju Rucak i Veceru, imaju gde da spavaju, imaju gde da se ugreju, okupaju itd itd. Zamislite samo na taj broj ljudi koliko hrane treba prevesti iz njiva u Manastir.
 
Ovde godine prednost u dolazenju imaju ljudi koji nikada nisu bili, i veliki broj se odbija jer se renoviraju spavaonice i kapaciteti su svakako preoptereceni.
 
@knezevic76reci to bratu da Bogu ne trebaju bezgresni, nego bas obrnuto, nek se ne sekira, bice mu to preporod.
 
@Goran Zemunsjajna ideja i pomocicemo ako je ideja i dalje aktuelna
 

Braco, ajde mozda vam malo pomognem i razjasnim nedoumice:
 
Vozni park Hilandara koji je inace "krs do krsa prosek 20god star" vozi 99% nas koji dolazimo u obilazak iz celog sveta. Vozaci koji rade tamo maltene da ne gase kombije koje samo Sveti Bog zna kako izdrzavaju onaj teren koji je kamen na kamenu iako deluje ravno. Bas smo komentarisali da imamo utisak da trap rade na 2 nedelje. Ovaj 1% su monasi koji se spuste do luke kako bi otisli do Uranopolisa pa posle dalje gde idu.
Hilandar ima i tesku masineriju Traktore, Bagere, Dizalice i to takodje dosta staro. Takodje poseduje i jako veliki broj "sezonski radnika" koji moraju biti motorizovani. Od drvoseca pa maslinara itd itd jer Hilandar poseduje izuzetno veliki deo Svete Gore i jedva se stize na sve strane... Peske ne bi zavrsili nista i verovatno bi sve propalo...
 
Prosek poklonika koji dolaze je sigurno oko 20-40.000 ljudi godisnje. Pa sad vidite da li im treba motorizacija ili ne.
 
Poklonici svi koji dodju imaju Rucak i Veceru, imaju gde da spavaju, imaju gde da se ugreju, okupaju itd itd. Zamislite samo na taj broj ljudi koliko hrane treba prevesti iz njiva u Manastir.
 
Ovde godine prednost u dolazenju imaju ljudi koji nikada nisu bili, i veliki broj se odbija jer se renoviraju spavaonice i kapaciteti su svakako preoptereceni.
 
@knezevic76reci to bratu da Bogu ne trebaju bezgresni, nego bas obrnuto, nek se ne sekira, bice mu to preporod.
 
@Goran Zemunsjajna ideja i pomocicemo ako je ideja i dalje aktuelna
 

Braco, ajde mozda vam malo pomognem i razjasnim nedoumice:
 
Vozni park Hilandara koji je inace "krs do krsa prosek 20god star" vozi 99% nas koji dolazimo u obilazak iz celog sveta. Vozaci koji rade tamo maltene da ne gase kombije koje samo Sveti Bog zna kako izdrzavaju onaj teren koji je kamen na kamenu iako deluje ravno. Bas smo komentarisali da imamo utisak da trap rade na 2 nedelje. Ovaj 1% su monasi koji se spuste do luke kako bi otisli do Uranopolisa pa posle dalje gde idu.
Hilandar ima i tesku masineriju Traktore, Bagere, Dizalice i to takodje dosta staro. Takodje poseduje i jako veliki broj "sezonski radnika" koji moraju biti motorizovani. Od drvoseca pa maslinara itd itd jer Hilandar poseduje izuzetno veliki deo Svete Gore i jedva se stize na sve strane... Peske ne bi zavrsili nista i verovatno bi sve propalo...
 
Prosek poklonika koji dolaze je sigurno oko 20-40.000 ljudi godisnje. Pa sad vidite da li im treba motorizacija ili ne.
 
Poklonici svi koji dodju imaju Rucak i Veceru, imaju gde da spavaju, imaju gde da se ugreju, okupaju itd itd. Zamislite samo na taj broj ljudi koliko hrane treba prevesti iz njiva u Manastir.
 
Ovde godine prednost u dolazenju imaju ljudi koji nikada nisu bili, i veliki broj se odbija jer se renoviraju spavaonice i kapaciteti su svakako preoptereceni.
 
@knezevic76reci to bratu da Bogu ne trebaju bezgresni, nego bas obrnuto, nek se ne sekira, bice mu to preporod.
 
@Goran Zemunsjajna ideja i pomocicemo ako je ideja i dalje aktuelna
 

Braco, ajde mozda vam malo pomognem i razjasnim nedoumice:
 
Vozni park Hilandara koji je inace "krs do krsa prosek 20god star" vozi 99% nas koji dolazimo u obilazak iz celog sveta. Vozaci koji rade tamo maltene da ne gase kombije koje samo Sveti Bog zna kako izdrzavaju onaj teren koji je kamen na kamenu iako deluje ravno. Bas smo komentarisali da imamo utisak da trap rade na 2 nedelje. Ovaj 1% su monasi koji se spuste do luke kako bi otisli do Uranopolisa pa posle dalje gde idu.
Hilandar ima i tesku masineriju Traktore, Bagere, Dizalice i to takodje dosta staro. Takodje poseduje i jako veliki broj "sezonski radnika" koji moraju biti motorizovani. Od drvoseca pa maslinara itd itd jer Hilandar poseduje izuzetno veliki deo Svete Gore i jedva se stize na sve strane... Peske ne bi zavrsili nista i verovatno bi sve propalo...
 
Prosek poklonika koji dolaze je sigurno oko 20-40.000 ljudi godisnje. Pa sad vidite da li im treba motorizacija ili ne.
 
Poklonici svi koji dodju imaju Rucak i Veceru, imaju gde da spavaju, imaju gde da se ugreju, okupaju itd itd. Zamislite samo na taj broj ljudi koliko hrane treba prevesti iz njiva u Manastir.
 
Ovde godine prednost u dolazenju imaju ljudi koji nikada nisu bili, i veliki broj se odbija jer se renoviraju spavaonice i kapaciteti su svakako preoptereceni.
 
@knezevic76reci to bratu da Bogu ne trebaju bezgresni, nego bas obrnuto, nek se ne sekira, bice mu to preporod.
 
@Goran Zemunsjajna ideja i pomocicemo ako je ideja i dalje aktuelna
 

Braco, ajde mozda vam malo pomognem i razjasnim nedoumice:
 
Vozni park Hilandara koji je inace "krs do krsa prosek 20god star" vozi 99% nas koji dolazimo u obilazak iz celog sveta. Vozaci koji rade tamo maltene da ne gase kombije koje samo Sveti Bog zna kako izdrzavaju onaj teren koji je kamen na kamenu iako deluje ravno. Bas smo komentarisali da imamo utisak da trap rade na 2 nedelje. Ovaj 1% su monasi koji se spuste do luke kako bi otisli do Uranopolisa pa posle dalje gde idu.
Hilandar ima i tesku masineriju Traktore, Bagere, Dizalice i to takodje dosta staro. Takodje poseduje i jako veliki broj "sezonski radnika" koji moraju biti motorizovani. Od drvoseca pa maslinara itd itd jer Hilandar poseduje izuzetno veliki deo Svete Gore i jedva se stize na sve strane... Peske ne bi zavrsili nista i verovatno bi sve propalo...
 
Prosek poklonika koji dolaze je sigurno oko 20-40.000 ljudi godisnje. Pa sad vidite da li im treba motorizacija ili ne.
 
Poklonici svi koji dodju imaju Rucak i Veceru, imaju gde da spavaju, imaju gde da se ugreju, okupaju itd itd. Zamislite samo na taj broj ljudi koliko hrane treba prevesti iz njiva u Manastir.
 
Ovde godine prednost u dolazenju imaju ljudi koji nikada nisu bili, i veliki broj se odbija jer se renoviraju spavaonice i kapaciteti su svakako preoptereceni.
 
@knezevic76reci to bratu da Bogu ne trebaju bezgresni, nego bas obrnuto, nek se ne sekira, bice mu to preporod.
 
@Goran Zemunsjajna ideja i pomocicemo ako je ideja i dalje aktuelna
 

Reseno i mnogo lakse

Prodajem lepu Giuliettu sa dizel motorom 1,6 JTDm sa 77 kw koji je pogodan i za pocetnike. 
Auto je po eperu 2011 godiste i u Distinctive je opremi sa koznim sedistima koja imaju memorije, navigacija,prskalice farova,automatska klima i ostalo standardno od opreme. 
Presla 223111 km a uzeta je od prvog vlasnika i kazu da je auto tačan 100% tj da je bez gresaka. 
Na ime kupca sa placenim porezom i potvrdom AMSS. 
Cena je 6200 a za vise informacija nazovite na 0631020110. 
Auto je u dolasku i ovo su slike iz inostranstva a za nekih dve nedelje ce biti u Novom Sadu. 

Prodajem besprekornu Hondu Civic Type R 2.0T 2015. 
Auto je potpuno ispravan i bez i jedne zamerke. 
Presao 185k km i ima servisnu knjizicu. 
U voznji je perfektna i pruza izuzetan dozivljaj jer zamislite kad se potpisuje na gas u cetrvrtoj brzini pri 100 km/h. 
Zato treba znati dozirati gas i prilagoditi se autu. 
Ima ubrzanje od 5,4s do 100 km/h. Maksimalna brzina je 280 km/h. 
Od opreme ima sve što nam treba. 
Na ime kupca sa placenom carinom i potvrdom AMSS u kojoj i pise da je 2015. 
Jedinstven primerak u Srbiji na oglasima. 
Cena je 22999€ a moguc je i neki dogovor kad se auto vidi. 
U zamenu moze da udje jeftiniji dobar auto po realnoj ceni do 10000€. 
Uzivo auto izgleda 3x bolje a jos kad se cuje zvuk... Mi 
Kontakt telefon je 0631020110. 

Evo i mene postovana ekipo.
Gotovi su radovi na mocnom m550d, i vec nekoliko nedelja uzivam u vozikanju 
 
Evo u kracim crtama sta smo radili prilikom zahvata:
Naravno, posao pocinje vadjenjem motora napolje. Motor je “pun kao oko”, stoga radi lakseg rada ide napolje i radi se deo po deo.
Odlucujem kad vec radimo, da proverimo sve, pa tako krecemo redom:
 

- motor napolju -
 
Majstor skida sve 3 turbine i salju se na proveru.

- 3 turbine, vracene sa remonta - 
 

- velicina turbine, cisto radi osecaja :D -
Tu uvidjamo da jedna turbina “slini” i da se desava da malo kaplje dole na DPF, cistimo sve i sredjujemo.
Sve tri turbine su proverene i uradjeno sta je trebalo, jedna remont a druge dve centriranje i vracanje na fabricke postavke.
 

- remontovane turbine-
 
 
Menjamo kompletan poklopac ventila, preventivno, zajedno sa dihtungom ventila.
 
 
- poklopac ventila -
 
ultrazvucno cistimo usisnu granu i menjamo sve dihtunge:
 

 
Zadnje plocice su bile na pola pa smo i njih zamenili, da ne cekam.
 
Prilikom izbora zimskog seta, trazio sam neke 19ice, medjutim usled slabog izbora barem onoga sto bih ja voleo, odlucio sam da samo dokupim zimske gume i ostanem na istim felnama.
tako da su stigle Kumho :) 
 

 
U principu mislim da je ovo glavno sto sam hteo navesti, naravno uradjen je i mali servis prilikom rada na turbinama.
 
Sada uzivam, vozikam se i u sreci docekujem 2025. godinu.
 
Sto i ekipi sa foruma zelim, da budete zdravi, srecni i uvek veseli, da uvek vozite sta pozelite i da vam se sve zelje u Novoj godini ostvare :) 

Sale, jel bila bas bas dobra cena felni?
Prakticno dzaba, a gume gratis?

Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Baš lep, perfektan sliper
Da te služi u zdravlju i veselju i zamenio ga Porsche 

Zamolili me iz salona da stanem, da slikam, da im dignem cenu malo, haha

Prelepa fotka