S.V.E.T.A.
-
Content Count
331 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by S.V.E.T.A.
-
-
-
Evo ga jedan dobar Bravo...
BTW, nisam nikada video ovakav volan ali je bas dobar.
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/16224188/fiat-bravo-14turbo-fulfulova
-
Felne prodate...
-
-
Nisam sada u prilici da slikam, nije mi auto u blizini... Gledacu za vikend da sve islikam i premerim
Nosivost daske je prilicna koliko sam mogao da primetim, to je neki presovan materijal da bi bio sto laksi i presvucen je tom tepih tkaninom... Inace daska je teska oko 3.5kg kako pise u ePer-u i cena je oko 170e kako pise tamo, ako uopste imaju na stanju doticnu dasku...
Svakako moraju da postoje te bocne plastike na koje se daska kaci i one sluze takodje za prebacivanje na gornji ili donji nivo... Ne znam da li to moze naknadno da se ubaci, ali ako postoje rupe za montazu verovatno da moze...
-
Ajde, valjda cu se setiti...
Inace vidi se i na ovoj slici, ovo na naslonu zadnjeg sedista sto je u istoj boji kao i daska (ovde je u uspravnom polozaju uz sam naslon), to se spusti na dasku i prakticno nema rupe izmedju daske i sedista. Naravno kada su sedista oborena...
-
Moja Delta poseduje doticno duplo dno u gepeku, samo su ga oni u prospektima nazivali "Magic Back Box". Inace taj deo opreme je kako sam malo istrazivao prilicno redak, verovatno redji i od npr. Delte 1.8Di
Moze da bude vrlo korisno, kod mene u donjem delu stoji torbica za alat sa dizalicom a gore je sve cisto. Moze i da se spusti naravno a i da se izvadi ako je potrebno...
Takodje je dobra fora da kada se obore sedista i kada je daska u gornjem polozaju, postoje dva segmenta iza sedista (postoji u manualu taj detalj) koja mogu da se spuste prema nazad odn. na samu dasku i dobija se potpuno ravna povrsina npr. za laksi utovar nekih dugackih predmeta i slicno...
Jedina razlika je sto u ovom slucaju ne postoje one mrezice za sitnice sa strane.
Mrzelo me da sada slikam gepek pa evo jedne slike sa neta koju sam iskopao sa daskom u gornjem polozaju...
-
imam racun sta je menjano ali me mrzi da trazim sada... Sve je kostalo izmedju 200 i 250e i znam da su menjana neka dva seta lezajeva, predpostavljam za dve brzine... Kod mene su na kraju sipali i novo ulje koje bih svakako menjao i da nije bilo ovog posla...
U svakom slucaju, oni ljudi otvore i vide tacno sta treba da se menja i kazu ti koliko ce kostati sve... Ali u najgorem slucaju je mislim do 300e sve komplet...
-
Ma sve je to lepo i te brojke koje su u ovom slucaju potpuno nebitne za krajnjeg korisnika... Ako tako gledamo onda svaki auto ima neku slabu tacku, a ako je u ovom slucaju ta slaba tacka doticni M32 menjac koji se uspesno resava za izmedju 200-300e (zavisno od slucaja) ja sam apsolutno srecan covek...
-
Ma samo teraj, taj menjac je u sustini odlican samo je problem bio u startu sa nesto losijim podmazivanjem i tu nastaje problem... Ljudi cuju svakakve zvuke i nastavljaju da voze dok se bukvalno ne raspadne...
Kod mene se cuo zvuk kod usporavanja, kada salta iz trece u drugu pa u prvu se cuje kao kada imas dotrajali lezaj na nekom tocku... Sve je to sredjeno i po meni skroz povoljno...
-
Ne znam zbog cega biste menjali maske za novi tip posto je stara maska bas Lancia-in znak jos od mnogo ranije (samo modernizovan), a novi tip maske je odradjen zbog spajanja sa Chrysler grupom i da bi bio u skladu sa njihovim modelima koje su preuzeli...
BTW, stara maska se po meni mnogo bolje i uklapa pogotovo iz nekog poluprofila kada se gleda...
-
-
Delta je odlicna...
Bas cudno sto nema tempomat u ovoj opremi, ali sam vidjao i ranije sa jakom opremom a bez tempomata.
Ove Blade felne na Delti izgledaju kao da su 16", definitivno se ne uklapaju sa oblim linijama Delte...
I nemoj da se brines, dizeli ce kod nas jos dugo da se voze bez problema
Pozdrav
-
-
Pa to, kad je izvezeno onda je druga prica...
BTW, na Bravu mi taj detalj jos i ne bode oci toliko koliko na Delti, mozda zato sto taj mekani deo ima kao neki "carbon look"...
-
-
Verujem da on i nema neku veliku zelju da je proda, nego je varijanta da stoji na oglasu pa mozda naleti neko, a mozda i gresim...
U svakom slucaju mi nikada nece biti jasno (sto ne mora da je slucaj ovde) da kupis auto ili nesto slicno i odmah gledas nesto drugo pa preracunavas, doplacujes... Generalno ovakvi automobili i nisu za takve ljude vec nesto tipa VW, AUDI, TDI, Quattro...
-
Da, bila je niza cena... Ali kako pise, promenio je diskove i sredio trap...
-
Te Save sa oznakom FP su sa nekim rubom sa strane koji stiti felnu od ivicnjaka... Svakako korisna stvar...
A ovo za razlicite oznake za db, verovatno zato sto su ove 18-ice, kod 17-ica verovatno nema tih razlika, bar ih ja nisam video gde god da sam gledao...
-
Imas od skoro na oglasima dobru 1.8Di koja je cini mi se bila u Leskovcu pa je kupio covek iz NS...
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/15997550/lancia-delta-18-di-turbojet
-
-
Da, ovaj Uniroyal je stvarno za respekt sto se tice sare... Nije mnogo skuplji od Save...
A ovo za krive gume kod Save sam vec cuo negde, to nije bas za pohvalu. Inace, svakako cu balansirati na Hunter-u
BTW, gde uzimate gume? Internet Prodaja Guma, Planeta guma...?
-
U Coningu imaju i Barum Bravuris 5 koja ima dobru saru kao na Savi i kosta slicno, e sad kakva je to ne znam...
Razmisljao sam se da li da uzimam AllSeason ali sam ipak resio, Full letnja posto ionako imam drugi auto za zimske carolije i smetove
U svakom slucaju je dobro sto nas ima vise u istoj dilemi za predstojecu sezonu
-
Ljudi, koje jos letnje gume da uzmem u razmatranje pored Save UHP 2? Dakle, cenovno moze i skuplja ali ne previse... Tu do 10k max...
Dimenzija standardna 225/45/17
Hvala
Fiat Nuova Bravo - saveti/mišljenja/iskustva pre kupovine
in Saveti za kupovinu Fiat/Lancia/Alfa Romeo automobila
Posted
Mozda, ali ovaj "G auto" i nije klasican plac. Koliko sam skapirao kada sam uzimao Deltu, covek ima automobile rastrkane po raznim garazama i slicnim mestima tako da se treba najaviti...
Moja Delta je kasnije proverena kod Gorana i kilometraza je bila tacna