Jump to content
FAS Euroauto Goran

S.V.E.T.A.

Members
  • Content Count

    246
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by S.V.E.T.A.

  1. Cestitke na kupovini, masina je za respekt Jel taj menjac isti kao TCT u Giulietti tj. sa dva kvacila ili je klasican automatik?
  2. Ja mislim da ima i pre facelift-a posto npr. i 159 ima vizuelni prikaz kada ima i prednje senzore iako je ipak 159 drugaciji koncept od Giuliette, Delte i Brava...
  3. E, ali nisam mislio na ekran multimedije nego onaj ispred vozaca na tabli... I kod Alfe je taj vizuelni prikaz samo na tom malom ekranu koji je identican kao kod Delte pa zato gledam da li mozda postoji ta mogucnosti i u Delti...
  4. Pozdrav... Palo mi je na pamet pa da pitam da li je mozda izvodljivo da se na Deltu koja ima i prednje i zadnje senzore ubaci vizuelni prikaz na ekranu? Pitam ovo posto sam video da Giulietta koja ima i prednje i zadnje senzore ima takodje i vizuelni prikaz na ekranu ispred vozaca, a Giulietta je u tehnickom smislu najbliza Delti i Bravu... Da li mozda postoji neki firmware update pa da se dobije ista stvar kao na Giulietta-i?
  5. Felne su original Eta Beta Italijanske, model Jofiel za Deltu a pase naravno i na Brava, Stilo, Mito i sve koji imaju 4x98 glavcine... Dimenzije su originalne za Fiat grupaciju: 4x98, 7jx17H2, ET35 i cntralna rupa 58.1. U odlicnom su stanju sem par ogrebotina na rubovima, ima svaka felna na slikama, a uz felne idu i srafovi koji su nesto duzi od fabrickih zbog samih felni. Takodje imam i papir iz CH gde su kupljene i sa svim oznakama za iste... Na jednoj od slika je i moja Delta koja je dosla sa doticnim felnama, a cini mi se da bi jako dobro stajale na Alfi Mito Cena: 350e, uz napomenu da ste oglas videli ovde na forumu Kontakt: 064/288-1244
  6. Evo i kod mene nesto novo Mogu reci da je prilicno kvalitetan odlivak, nema onih viskova i tragova silikona sa strane... Da je crne boje ne bi uopste mogao vizuelno da provalim da je kljuc obucen... Gledacu da uzmem i crnu pa da probam
  7. Cekaj, jel on menjao farove komplet nove ili je reparirao njegove? Pitam posto ako mu je to prava kilometraza malo mi je cudno da je morao vec da ih menja/sredjuje pogotovo sto Delta ima DRL pa su sociva postedjena u dnevnoj voznji... Jel su mu to fabricki Xenoni?
  8. Ma za takve je instant robija bar godinu dana da se malo ohlade, ali mi svakako nemamo dovoljno kapaciteta u zatvorima za toliko njih...
  9. Uradio sam mali servis kod Gorana i juce proveravam sipku i vidim da je ulje potpuno prozirno (kao voda bukvalno)... Da li je to normalno, posto kazu da kod dizela ulje pocrni maltene odmah a kod mene nije taj slucaj... E sad ne znam ni koje je boje taj Shell koji stavljaju (predpostavljam da je 5W-30 zbog DPF-a), da li je zuckast ili skroz proziran kao kod mene sada? Delta 1.6mjt je u pitanju...
  10. Pa zar nije moguce preko dijagnostike utvrditi da nema DPF-a i da je tu nesto cackano?
  11. Pitanje... Da li cete biti u servisu sledece nedelje? Hvala
  12. Koje otpade preporucujete, da krenem prvo od proverenih... Hvala
  13. Da, imam bocne delove sa obe strane sem tog najveceg u sredini ispod motora. Jbg, verovatno ga nisu vratili tamo negde kad je bio na servisu... Mislim nije nista strasno i urgentno ali cisto da ga kompletiram Pokazuje mi ovaj broj dela 51787454 a isti je i za Bravo 1.6mjt... Ne znam kakvi su kineski susplehovi ako neko ima iskustva?
  14. Ako moze mala pomoc... Ako neko zna, da li je isti suspleh (onaj srednji najveci ispod motora) na Delti 1.6mjt i na Bravu 1.6mjt, gledao sam u ePeru i tamo su isti brojevi dela ali reko mozda postoji nesto sto ne znam. Nedostaje mi taj suspleh pa da vidim da nadjem polovan, original je oko 100e a kinez oko 30e, pa reko da vidim po ovim otpadima da nadjem original... Unapred zahvalan
  15. Jbg, za to su se ipak potrudili da nesto promene na bolje i uspeli su, posto zvuk zatvaranja vrata na 159 je kao serpa, sve zvoni. Kod mene na Delti iako nema duplih kedera i na vratima, zvuk je prilicno dobar... Ali zato tabla i gomila plastike na tapacirungu prilicno kvare utisak.
  16. A ja bas mislio da su vrata extra, posto je to prva alfa posle dugo godina koja ima duple kedere (na karoseriji i na vratima) pa sam mislio da su prilicno solidna... A za tapacirung i tablu su stvarno preterali u stednji i aljkavosti. Koliko god da dobro izgleda, kada je dodirnes ili kucnes malo sve pada u vodu. Ne znam samo da li postoje problemi sa cvrcima i raznim zvukovima usled tvrde plastike...
  17. Ja inace imam obicaj da cuvam stvari (pogotovo ako su u fabrickom izdanju) sto duze mogu Jer kada neko uspe da sacuva nesto npr. 8 godina a ja to unistim za godinu dana, za mene je to neoprostivo pa cime god da se bavim...
  18. Pa meni bas odgovara da bude kljuc kabastiji posto je sam kljuc nekako bar meni prilicno mali i sicusan tako da bi sa ovom oblogom bio taman... Ovi sa prve slike mi odgovaraju zato sto pokrivaju i dugmice, a gledao bih crnu boju ili eventualno tamno plavu ako moze da se nadje. A kuciste kljuca mi je fabricko i u prilicno dobrom stanju kao i dugmici pa reko da ga sacuvam koliko mogu...
  19. Pa dobro, nije bas ocajna. Meni je skroz OK, i bolja je od Brava svakako a i od Giuliette. Mozda ima vise plastike nego sto bi trebalo ali je ona (bar na Delti) prilicno kvalitetna i dobro upakovana
  20. Iskoristicu ovu temu, jel zna neko gde ima da se nadju silikonske obloge kljuca za Deltu ili Bravo posto su isti kljucevi... Ne znam da li mozda ima kod Ristica u Zemunu? Hvala
  21. Koju god Deltu da sam video sa ovom kozom i stepom preko table, kod svih je bilo naborano ili cak potpuno izvucena koza... Mislim da je ta koza samo podvucena izmedju ta dva dela table i da se vremeno izvuce na mestima gde je najvise zategnuta usled promena temperature, vlage... Oni su hteli da sa skoro nimalo truda i novca podignu enterijer na visi nivo i napravili su da "Drzi vodu dok..." Meni licno i kada je novo i neosteceno izgleda kao da mu nije mesto tu. Taj step bi trebao da se pruza i na tapacirung, sedista... Nisu uopste trebali da diraju tablu posto u crnoj boji odlicno izgleda, ja bih samo svukao tu kozu i nema problema
  22. Jbt, pa kako je uspeo da tako sjebe bravicu Lepo ima oznaceno mesto gde treba pritisnuti, ali on udara i pritiska svuda samo ne na obelezeno mesto. Bukvalno im ne treba dozvoliti ni da ti operu soferku, jer bi verovatno sjebali nesto oko brisaca ili sl... Mentoli...
  23. Pa bitna mi je KM zbog toga sto automobile placamo pre svega po predjenoj KM, stanju (koje je direktno vezano za KM), godistu i kolicini opreme sto je potpuno normalno tako da mi nije sve jedno da li auto ima npr. 200kkm a ja ga platio kao da ima 70kkm... A tu su i druge stvari, sigurno je lepse kada vidis sediste koje skoro i da nema tragove koriscenja, volan koji nije iskrzan i u fabrickoj kozi, tapacirung koji je potpuno cist i bez bilo kakvih ogrebotina i ostecenja. Jbg. sve to ima svoju cenu, ali problem je taj sto je ovde gotovo nemoguce naci tako nesto ili u jako retkim slucajevima... A sad potrosni delovi (koji se ne vide) koji se trose brze ili sporije usled razlicitog stila voznje su stvari koje se ne mogu ni na koji nacin utvrditi sem skidanja menjaca, otvaranja motora... Tacno tako, slazem se u potpunosti... Ja sam samo hteo da rasvetlim sumnju na KM koja mi se javila kada je ustanovljeno da je zamajac zreo za zamenu i na kraju je sve doslo na svoje mesto I kao sto sam u prethodnom citiranju odgovorio, kod polovnih kola nikako ne mozemo utvrditi kako je doticni auto vozen i koliko je takva voznja uticala u mom slucaju konkretno na zamajac... Ja se ni najmanje ne zalim posto je auto u svakom smislu onakav kakav i treba da bude sa tih 75000km sto bi ljudi rekli kao pracka, osim naravno zamajca koji uopste nije merilo predjenih KM
  24. Pozdrav forume... Evo nekih iskustava i desavanja u zadnjih mesec dana sa mojom Deltom 1.6mjt Selectronic, verujem da ce biti od koristi... Naime, auto je uzet sa nepunih 75000km iz CH i po tvrdnjama prodavca (koji je ostavljao vrlo pozitivan utisak) a pre svega po stanju auta pogotovo u enterijeru koji je 98% kao nov zakljucio sam da je ta KM 100% iako je to po mnogima a donekle i po meni ne bas pouzdana metoda utvrdjivanja predjene KM. Ali kao sto sam vec pisao u nekoj temi ranije, do sada se nisam prevario u utvrdjivanju KM po stanju auta i detalja vezanih za isto. Ali tu pocinje zanimljiva prica... Pre mesec dana odem na zakazani mali servis kod Gorana, a prilikom zakazivanja mu spomenem da imam cudan zvuk prilikom kocenja motorom znaci kada krene da salta u nize prenose i kad dodje do trece pa druge brzine cuje se taj zvuk kao istroseni lezaj tocka, i pretpostavim da je u pitanju GM-ov M32 menjac i neki od lezaja u njemu ali sam vec znao za tu problematiku koja se javlja i na jako malim KM i znam da se brzo i relativno jeftino resava tako da se nisam uzbudjivao previse... Da nastavim dalje, dolazim na mali servis i Goran preuzima auto i dok ja ostavljam podatke dolazi Goran i kaze ovde nesto krklja i melje, ja u soku posto sam od zvukova cuo samo gore opisani zvuk, i samo da napomenem da mi se desavalo dok je menjac u Drive poziciji (koja je kod robotizovanog menjaca kao da drzim kvacilo dok je u prvoj brzini) da osetim podrhtavanje i povremeno podrhtavanje pri polasku sto jelte ukazuje na zamajac. Kaze Goran, bolje da ostavis auto pa da vidimo sta se desava, ja naravno ostavljam auto... Posle dva dana javljaju i krecu redom: set kvacila, zamajac, druk lezaj, lezajevi u menjacu (oni koji su za zamenu), ulje... Ja pobeleo, reko cekaj navraticu da vidim sta se desava. Nema sta, zamajac se najvise cuo kako kazu u servisu iako ga ja nisam nesto primecivao sem tog povremenog podrhtavanja, ali ovo mi je prvi auto sa zamajcem pa verovatno i nemam neke predstave oko zvukova istog. Ja pitam Gorana, kako je moguce da je zamajac toliko potrosen a on kaze odmah predjena KM, i to je trenutak kada sam poceo ozbiljno da sumnjam u KM ali sta je tu je, dajem zeleno svetlo za radove i ovom prilikom se zahvaljujem Goranu na maksimalnoj korektnosti i ostvarenim popustima na cifru koja nije bas mala a sa druge strane mislim da je veoma korektna imajuci u vidu koliko je posla bilo... Po auto sam dosao posle skoro nedelju dana posto sam bio na nekom putu iako je bio gotov i ranije. Kada sam stigao, Goran mi daje kljuceve i kaze idi i provozaj. Ljudi, kada sam seo, upalio, ubacio u R i krenuo to je bio osecaj kao da sam seo u drugi auto koliko je bilo mekano i nezno kretanje iz mesta. Nisam mogao da verujem da je tolika razlika iako je meni i ono ranije bilo skroz OK sem tog pomenutog podrhtavanja koje me je i prilicno iritiralo. Ja provozao i prezadovoljan, tom prilikom pitam Gorana da li su ga kacili na dijagnostiku, i kaze obavezno posto moraju da se kalibrisu parametri menjackog ECU, ja reko da li ste gledali predjenu KM iz ECU i od DPF kaze nisu obracali paznju na to ali je sve OK sa svim parametrima generalno posto u suprotnom ne bi mogli sve da setuju ako ima bilo kakvih gresaka, ali ja i dalje u sumnji oko KM. Tom prilikom zakazujem mali servis koji eto nisam radio dok se ne sredi sve oko ovoga. U medjuvremenu sam citao sve i svasta vezano za zamajac i oko njega i koliki je optimalni radni vek istog pokusavajuci da utvrdim koja je pozadina price, samo da dodam da kada sam bio da vidim sta je sve za zamenu pokazali su mi korpu, lamelu, druk lezaj, lezajeve iz menjaca i tom prilikom su konstatovali da je lamela fabricka i da nije mnogo potrosena mozda oko 50% istrosenosti i to mi je bio jedini detalj koji me je drzao u optimizmu sa KM. Jer zamajac moze da se unisti mnogo ranije i potpuno nezavisno od lamele. Pre par dana konacno dosao za mali servis i tom prilikom je povezana dijagnostika i ja kao na iglama sta cu da zateknem i gle cuda KM je tacna, tj. malo manja od one koja je na satu ali kazu da tako treba da bude i svi parametri su bez greske. Takodje je ociscen Map senzor iako sam hteo i EGR ali kazu da su parametri kakvi treba da budu pa nisamo nista dirali inace to sam hteo samo zbog nekog svog mira posto auto radi kao sat. Inace kada je bio podignut na dizalici gledam zadnji lonac i kaze mi jedan od majstora da je fabricki posto ima neki Logo koji to oznacava a pritom sam primetio da na izduvnom zavrsetku skoro uopste nema cadji tj. samo je malo tamnija unutrasnjost od spoljasnjosti i kad predjem prstom ostaje otisak kao tamnija prasina i kaze mi Goran to znaci da je sagorevanje i sve oko toga odlicno i u pravim odosima... Ja odahnuo posle svega i poneo me neki osecaj kao da sam kupio nov auto iz salona Moj neki epilog price je taj da one predpostavke i teorije da je fabricki radni vek zamajca izmedju 150k i 250k KM jednostavno nemaju veze sa realnim zivotom i da sve zavisi od nacina voznje i samog kvaliteta zamajca i eventualne fabricke greske na odredjenom primerku istog. Pogotovo sto je u mom slucaju prisutan i Selectronik menjac sa polugicama na volanu tako da se neko verovatno igrao Sumahera u Manuelnom modu i samim tim su dani zamajca bili odbrojani... Izvinjavam se na ovako dugackom postu ali neko ce se mozda naci u slicnom problemu... I da, pitajte slobodno ako nekoga nesto interesuje... Pozdrav

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...