S.V.E.T.A.

To je Delta by MOMO Design, i ova ima sve sem panorame i elektro sedista koliko vidim. Ne znam, bila bi mi mnogo atraktivnija sa onim Deltinim 18-icama a ne ovim sa Brava...

Ja bih probao Microlink...

Hvala na odgovoru, i Tigar mi je u opticaju ali nema mnogo komentara za njega a opet Savu svi hvale i izgleda da nema konkurenciju u ovom rangu cena...

Svaka cast, taman za mali servis Pozdrav

Ajde da ne citiram svakog ponaosob, svako ce naci sebe u tekstu Za bateriju u daljincu stvarno nisam znao da postoji kod Stila a da predpostavimo da postoji i kod Delte, tako da u tom slucaju to otpada iako je to stvar koja je totalno nepotrebna... Tacno je da Delta ima dosta stvari koje mnogi nisu ili nemaju ni dan danas i to je naravno ogroman plus i ne moze niko da ospori a na celu sa bezvremenskim dizajnom koji ce uvek biti atraktivan i dopadljiv. To sam inace i spomenuo u drugoj temi koju sam otvorio pre neki dan a vezano za senzor niskog nivoa tecnosti za vetrobran koji Delta nema a imaju ga i mnogo stariji modeli... Za turbo motore predpostavljam da je zbog toga sto se Lancia zvanicno vodi kao premium brend i po nekoj logici su atmosferci rezervisani samo za Fiat-a... A opet kazem, za signalizaciju pregorele sijalice u oborenom ili dugom svetlu se jednostavno ne slazem sto ne postoji ta mogucnost jer evo i sami ste odgovorili da ako npr. vozite u gradu gde je sve osvetljeno skoro je nemoguce provaliti da li ti rade svetla ili ne. E sad, Delta je tu u prednosti zbog Led dnevnih svetala koja eliminisu taj problem sto je super ali zato stari problem koji se vuce jos od stila su automatska svetla a vezano za rucicu ablendera koja kada se namesti na "A" gubi mogucnost za dugim svetlima vec je samo moguce koristiti ablender (blicanje) tako da su ukenjali tu dobru funkciju koja je prakticno bezkorisna, totalni debilizam... Magic Parking je jedino dobar posto je iskljucivo isao u kombinaciji sa prednjim senzorima koji su uvek korisna stvar a inace sama funkcija je prakticno neupotrebljiva, ja je jos nijednom nisam upotrebio a verovatno i necu... BTW @neshaoct Kada ce nove clanske kartice

Izvinjavam se posto se nisam dobro izrazio, kada sam rekao u tehnickom smislu nisam mislio na mehaniku (motor, menjac, trapovi...) nego najvise na elektronske delove, senzore koji ne postoje, losa resenja pojedinih stvari... @dekirs - To za bateriju u kljucu sam naveo samo za primer koliko su neki otisli daleko a ne zato sto mi to treba i ne mogu bez toga a za svetlo se jednostavno ne slazem, probajte malo da razumete kontekst recenice i teksta a ne samo sta je neko napisao od reci do reci...

Ajde da opet malo podgrejem atmosferu To da je pre desetak godina pocelo koriscenje svetala danju je manje vise tacno iako u nekim zemljama to postoji jos dosta pre i ne mislim da to ima neke velike veze sa ovim slucajem... Ali opet se pozivam na moj bivsi auto (Vectra C) koja je bila u "Elegance" opremi (neki visi srednji nivo opreme) i 2002. godiste (znaci prva serija) i imala je signalizaciju svih svetala koja postoje... Jednom mi je crkla oborena prednja desna H7 i na malom ekranu ispod obrtomera pokaze ikonicu zuta sijalica sa znakom uzvika a na srednjem (glavnom) ekranu prikaze mali crtez gde pise koja je tacno sijalica pregorela i tako za bilo koju sijalicu na autu, a u uputstvu pise da ako ti pregori zadnja stopaljka, odgovarajuca sijalica preuzima ulogu iste dok se ne zameni (to nisam proverio u praksi ali je jako bobra fora). Posle sam saznao da ima cak i signalizaciju slabe baterije u daljincu (kljucu) i nisam mogao da verujem da i to postoji na autu iz 2002, i naravno sve ostalo sto ima a i sto nema Delta koja je iz 2008. Nervira me to sto jos od Stila nisu ulagali maltene nista u tehnicki razvoj modela vec samo po sistemu copy/paste koji se nastavio cak i na Giuliettu... Nije mi cilj da ovde nekoga provociram ili sl. samo prenosim svoja iskustva i glasno razmisljam, tako da ne zamerite Pozdrav

Pa dal je realno da ima signalizaciju pregorele sijalice za tablicu a nema za oboreno svetlo?? Verovatno je i kod Delte tako, e sta jos necu da saznam o genijalnom italijanskom inzenjeringu...

@marko.jovanovic Mozes li neke utiske da das o gumama, da li su tihe, kako drze u krivinama? Razmisljam se da ih stavim na Deltu... Hvala

Evo, prelistao sam uputstvo za Giuliettu i takodje ne postoji obavestenje ili ikonica za nizak nivo tecnosti za vetrobran, tako da toliko o tome. Nadajmo se da bar Giulia i Stelvio imaju doticni senzor... Da se razumemo ja ni najmanje ne umanjujem vrednost Delte, Brava ili Giuliette i uvek bih se pre odlucio za neke od njih (u tom rangu cena) nego neke od VW-a ili nekog Francuza

Ok, nekome je glupost a meni licno je bila korisna mogucnost tamo gde je postojala. I da, senzor obavestava samo kada je pri kraju tecnost a ne koliko ga ima kao za gorivo u rezervoaru. Npr. meni je veca glupost senzor istrosenosti plocica koje mozes da vidis i od oka koliko jos mogu da guraju ali nebitno, generalno sam hteo samo da znam da li taj senzor uopste postoji ili ne. Moze tema da se brise ako smatrate da treba...

Da, ne sumnjam uopste u to Ali da li je moguce da jos od Stila na kojoj je osnovi radjen Bravo i Delta nisu takve stvari promenili, slicno kao i sa rucicom ablendera koja ima identicne tehnicke propuste kao kod Stila... Zivo me zanima da li Giulietta (koja je novija generacija modela) ima taj senzor ili su jednostavno nastavili tradiciju staru 10 godina...

Da, video sam kasnije u uputstvu da nema... Totalno mi je nestvarno da pored svakakvih stvari koje ima Delta a koje nemaju mnogi noviji i skuplji modeli, ona nema doticni senzor. Kao sto rekoh u prvom postu, imao sam ga na Vectri C iz 2002... BTW, mislim da je jako koristan pomenuti senzor ali tako nesto u reklami za auto nema neki odjek kod ljudi kao sto je npr. automatsko parkiranje koje u praksi skoro niko i ne koristi Pozdrav

Trazio sam ali nema nigde teme vezane za ovo, tako da... Danas mi nestala tecnost za vetrobran ali nikakvo upozorenje nisam imao... Da li Delta ima uopste senzor potrosene tecnosti za vetrobran? Na Vectri C sam imao ovo upozorenje... Unapred zahvalan

Da li neko zna kako da podesim da mi se navigacija ne ukljucuje sama pri davanju kontakta, trazio sam po opcijama ali nisam nasao nista vezano za to... Znam da je skoro pricano o tome za Stila kako nije moguce to namestiti, a da li na Nuova Bravo i Delta postoji ta mogucnost? Hvala

Pozdrav forume... Drugar je skoro uzeo Cromu Restyling 2008 i ima ovu stariju multimediju sa SIM karticom a ima i USB prikljucak. Interesuje me da li je uz tu stariju multimediju isao i Blue&Me sa Bluetooth-om ili je isao samo uz novije multimedije (one sa SD karticom), malo mi je cudno posto na samom uredjaju vec postoji ulaz za SIM karticu... A mozda ima i jedno i drugo?

Ti Mitutoyo koji manje strce su modeli predvidjeni za klasicno kacenje odn. za automobile sa fabricki klasicnim metlicama i oni su nesto jeftiniji, a ovi sto vise strce su varijante za novije sisteme kacenja odn. za automobile sa fabrickim "flat" metlicama... Ne znam sto su to tako zamislili ali jbg... Znaci razlika je samo u nacinu kacenja, ako imate fabricki stari tip metlica onda ce Mitutoyo manje strcati

Jos jedna pohvala za Mitutoyo, imao ih na prethodnom autu (Vectra C) i radili su vrhunski. E sad, kacenje na Vectri je bilo klasicno pa nikakvi adapteri nisu bili potrebni i nikakva buzda nije postojala. Pre njih sam tada uzeo Lucas i jedna metlica je posle par dana pocela da skripi i zapinje tako da toliko o "jacim" brendovima... Sada sam za Deltu ipak isao na original Fiat/Lancia/Alfa i za sada su bez greske pa cemo videti dalje...

Odlicna je petica! Po meni najbolje odradjen Golf od svih... Ova sadasnja dizajnerska filozofija u WV grupaciji je da te zaboli glava, svi izgledaju kao razbijeno ogledalo... Pozdrav

Da, jasno... Znaci nije kao Webasto da greje i rashladnu tecnost vec samo za kabinu... Primetio sam pre neki dan tek sto sam krenuo je poceo da greje pa mi je bilo malo cudno.... Pozdrav

Ne znam da li sam pogodio temu... U ePER-u gledam po sasiji za moju Deltu i vidim da ima u opremi "PTC HEATER FOR DIESEL", to mu dodje neki grejac ali kakav i kako funkcionise? Predpostavljam da je nesto nalik Webasto-u...

Svaki auto koji je "jednim tockom u grobu" je skup ili ce to biti po buduceg vlasnika, pa je glupo svaljivati kritike na ovaj ili bilo koji drugi model bilo kog proizvodjaca. Mislim, to je vec receno milion puta ali ljudi su valjda navikli da govore o tome uvek na isti nacin... Delta je sama po sebi dosta redji auto od Golfa, Astre, A3, A4... pa je samim tim i tesko pronaci "krsten" primerak sa manje pravih kilometara, dobrom opremom i od bivseg vlasnika koji je normalna i pedantna osoba. Tako da, uvek bih isao na Deltu koja je jedinstvena i najunikatnija na ulici i za kojom se okrece 99% ljudi (iako me to licno ne interesuje) u odnosu na pomenute modele iz prethodne recenice. I da, definitivno po meni jedini konkurent Delti bi mogao da bude DS5 koji je svojom pojavom ispred svog vremena i skroz drugaciji od bilo cega drugog...

Ajde da pitam ovde kada ste vec u elementu Ima li kakve razlike kod delova iz prve ugradnje i onih koje zovemo "originalnim", tj. da li su ti delovi iz prve ugradnje kvalitetniji od kasnije kupljenih "originalnih"? Konkretno mislim na setove zupcenja... Unapred zahvalan

Da to je tacno sto se tice prodaje, ali to vazi za nove Delte koje su gurale i preko 30k eur, a ja mislim na polovne koje se prodaju skoro po ceni Brava (naravno polovnog)... Ali je i tacno da ces Golfa uvek lakse da prodas nego Deltu, ali to je zakon "mase" i placenih novinara koji lobiraju za odredjenje brendove. Ali to je vec neka druga prica...

Delta pozadi ima svakako vise mesta i od Passata 5.5 i od tog starijeg A6 a rekao bih i od novog... Kazem skoro kao u Superbu koji je vanserijski po tom pitanju Ja sam 190cm i kad namestim vozacku poziciju iza sebe sednem bez ikakvih problema i imam lufta ispred kolena sigurno oko 5cm. Inace sam ulazak na zadnju klupu je veoma lagan, kao da ulazite na prednja sedista (nema nikakvog savijanja, cesanja o kedere isl.), posto su zadnja vrata velika skoro kao i prednja iako se to na oko ne primeti. Ako zanemarimo detalje koji su nekome fantasticni a nekome totalni Fail, mora se priznati da su uspeli da spakuju estetiku i prakticnost u jednu celinu.