Jump to content
FAS Euroauto Goran

S.V.E.T.A.

Members
  • Content Count

    235
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by S.V.E.T.A.


  1. 18 hours ago, Ivan said:

    Ko kaze :D ?

    Npr. ConnectNav+ na Stilu je imao slicnu glupost, tj. samo podesavanje da se navigacija gasi sa kontaktom. Ali nije postojalo isto to podesavanje za paljenje, sto je mnogo bitnije (a tu opciju ima najobicniji Visteon CD).

    To me je zestoko smaralo (kada necu da se navi pali automatski, kada hocu samo da preparkiram auto ili da se ne "slogira" zimi verglanjem na niskim temperaturama, znam par slucajeva da su tako crkle)...

    Vidi odgovara li ti ovako neko resenje sa custom prekidacem (ako vec ne moze softverski da se definise) - ovo sam radio i kod mene i kod vise kolega. Ako je obican ISO konektor pozadi (a ne QuadLock), na pinu 4 je napon sa kontakta, koji je inicijalni za automatsko paljenje navigacije.

    Pogledaj poslednji pasus "Instalacija custom prekidaca za nezavisno paljenje ConnectNav+", u ovom mom DIY za naknadnu ugradnju: https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/65115-fiat-stilo-naknadna-ugradnja-connectnav-uredjaja-navigacije/

     

     

     

    Da, setio sam se te teme u vezi montiranja prekidaca ali gledam da izbegnem tako nesto... Na kraju krajeva prvo cu da startujem multimediju pa nakon toga palim auto:D

    Ali pronacice se vec neko razumno resenje;)

     

    14 hours ago, Ljuta Krajina said:

    Običan mp3 sa blue&me

    Aha, znaci da ipak nije problem samo kod varijanti sa navigacijom. Onda je kod tebe opet neka drugacija varijanta problema...

     

    BTW, procitao sam u uputstvu da se moze resetovati multimedija dugim pritiskom (8 sekundi) na back/escape dugme (iznad desnok tockica), pa cu probati i to ako bude problema ponovo...


  2. @Ljuta Krajina

    Evo i ja da se prijavim za problem sa zvukom u Delti, izgleda da je to dosta cest problem ali kako sam uspeo da utvrdim samo na varijantama sa navigacijom... Moja takodje ima BOSE ozvucenje sa navigacijom, i pre neki dan palim auto i vidim nesto mi cudno kad provalim da nema muzike a uvek kada upalim krece radio ili sta je vec bilo aktivno pre toga. Probam na mute ali nista jednostavno nema zvuka... Interesantno je to sto muzika sa USB-a radi odn. ispisuje sve normalno na ekranu (ali bez zvuka takodje) a kad promenim source na radio ne prikazuje nista kao da ne postoji, ali posle sam se setio da media player nema veze sa navigacijom nego je vezan za blue@me. U toku dana sam par puta palio auto ali se nije popravila stvar, ali kada sam stigao kuci ugasim auto i sacekam da se multimedija iskljuci skroz i startujem je bez paljenja auta i gle cuda sve normalno zvuk kao kuca;)

    Definitivno postoji neki problem sa podizanjem sistema na multimediji gde nekad (doduse kod mene prvi put) ne "zavrsi" podizanje sistema i ostane bez zvuka... Tu dolazim do zakljucka da je totalna glupost sto ne moze da se iskljuci automatsko podizanje multimedije odmah po davanju kontakta...

    Jel postoji neka varijanta za hard reset same navigacije u Delti, ono neka kombinacija dugmica?

     


  3. Sad me setiste ponovo, meni je i dalje interesantna varijanta sklapanja retrovizora prilikom zakljucavanja. Gomilu puta zaboravim da ih sklopim iz auta pa onda ajde vracaj se, daj kontakt, pritiskaj dugme... Da li je neko mozda to probao da aktivira dijagnostikom ili nekako drugacije, i vlasnici Brava mogu da kazu ako nesto mozda znaju;)


  4. 54 minutes ago, Ivan said:

    Nisu, prva verzija 1.6 motora predstavljena samim krajem 2007. je bila upravo Euro 4, 105 verzija :) . Covek je pitao upravo za taj 105 u Bravu, zato sam i napisao da bi proverio.

    Ubrzo stize i "standardna" 120 verzija (uz onu oslabljenu 90), a ta je zbog DPF uvek Euro 5, nevezano da li je Bravo ili Delta u pitanju.

    Takodje, Euro 4/5 norma u ovom slucaju tek nema veze sa MultiJet II motorima koji su dosli kasnije, razlike sam naveo u nekom od prethodnih postova (veci broj brizganja po taktu, do 8, veci pritisci ubrizgavanja, veci obrtni, manja potrosnja, cini mi se i drugacije dizne, novi C635 menjaci koji krecu polovinom 2010., itd...).

    I 1598 i 1958 ccm blokovi su mid-year, ali prethodne 2008. ;) .

     

    Hvala na detaljnom odgovoru, sada je sve jasno...;)


  5. Vidim da se govori i o grejanju samih sijalica pa sam se malo zamislio. Konkretno me zanima da li se Philips Xtreme ili White Vision vise greju od npr. obicnih isto Philips H7 i da li to moze negativno da utice na sam prijektor tj. da li se projektor brze "trosi" sa tim fensi sijalicama ili je to zanemarljivo?

     

    Hvala

     

     


  6. Pa cekaj, jel je onda kod mene mjet2? Ne bih rekao posto se Mjet2 tek kasnije pojavio... 

    Verovatno postoji verzija Euro 4 i Euro 5, a mozda ima veze i sa trzistem posto je moja Delta iz Svice pa je Euro 5 a mozda i nema veze ko ce ga znati...

    Edit: Na par mesta sam procitao jos da je 1.6 mjt u Bravu gde se i prvi put pojavio izasao kao Euro 5, a i totalno mi je nelogicno da bude naslednik 1.9 8v a da ostane Euro 4...


  7. Nisam se bas najbolje izrazio ocigledno... Svakako se slazem da Sport verzija Brava izgleda kao skroz drugi auto i mnogo mi je ubedljivija ta razlika nego sto je to slucaj kod Delte Momo u odnosu na obicnu...

    Mislio sam pre svega da sve sto imaju te Sport-Momo verzije uz malo volje i novca moze da se dobije skoro 90% stvari i kod obicne verzije sa istim motorom.

    Hocu da kazem da nista nije toliko specificno kod tih verzija da je to sad totalno drugi svet, vec samo (ako izuzmemo body kit) nize opruge (sport amortizeri kojih BTW ima i kod obicnih verzija uz doplatu ako se ne varam), 18" felne i to jos preuzete sa Brava (da je bar neki novi model samo za tu verziju)... Da su bar stavili nezavisno zadnje vesanje, vecu turbinu, interkuler, stage 2,3 pa da opravda cenu koja sigurno nije bila mala.

    Dovoljno je da vidim npr. Hondu Civic type R i sve je jasno, kosta dosta vise ali ima i zasto.

     

    Na stranu sve ovo, Delta je toliko dobro osmisljen i spakovan auto (pogotovo sa trenutnom cenom polovnjaka) da i posle 12 godina od pocetka proizvodnje ostavlja iza sebe mnoge novije da ne kazem i nove konkurente;)

     

    Pozdrav


  8. Generalno te Momo Design su 95% samo estetski sredjene, sve ostalo je u principu isto...

    A gledam ove prethodne postove sa oglasima i ove Delte sa fabrickim xenonima su mi skroz cudne sa tim poklopcima prskalica na braniku koji strce iznad, izgleda kao oni fake poklopci sto ih samo zalepe zbog tehnickog. To je npr. kod Brava mnogo lepse uradjeno sa poklopcima u ravni sa branikom (izgleda daleko ozbiljnije)...


  9. @Ivan

    Bas dobra... Jos samo da ima TCT i bila bi pesma;)

    Jedino mi gepek vrata deluju kao da nisu zatvorena a jesu, ima nekako veliki zazor izmedju branika, ali to je verovatno normalno posto je Italijan u pitanju:)

    Cudi me da pored tolike opreme nema i automatski retrovizor, sta li ga je sprecilo da doplati i za njega...

     

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...