Jump to content
FAS Goran

sima21

Members
  • Content Count

    50
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by sima21

  1. Pa jedino ako uvlaci neku "kondenzaciju" kada obara temperaturu pa je ponovo vrati na polovinu. Gledam sad po katalogu, majstor je uzeo Calorstat by Vernet termostat koji otvara na 88. Ne znam jel ovo "orginal" Vernet ili neka korporacija. U svakom slucaju moram na reklamaciju. Imao sam tad kondenz na soferci, kada je Sunce peklo auto izjutra ali sa strane gepeka. Ne magli na parkingu, sem kada je vreme takvo da su sva kola zamagljena. Magli soferka ako prebacim da duva unutar kabine. Na dva razlicita auta u firmi sam primetio, da ako npr. prebacim da duva ventilacija ka kabini, da ipak neka kolicina "toplote" i dalje duva na soferku iako nije tamo usmereno. Kod mene na Bravi toga nema, pa je mozda i to jedan od razloga?!
  2. Jel zna neko koji otpornici idu?! Moji su neki mikro, ne vidim nikakav natpis na njima. Resio sam trenutno sa belom led trakom (ima vec otpornik na njoj i odsekao sam koliko mi treba) ali bih da to sija "fabricki".
  3. Ja pretezno vozim na plin i potrosnja mi je 10 do 11l po gradu, na otvorenom najnize sto sam izmerio je 7,5l. Benzina jos uvek ne znam koliko trosi, ali mislim da ima "preveliku" potrosnju. Moracu malo da se pozabavim time i sta sve moze biti uzrok. I kad smo vec kod potrosnje, jedan mali off. Mene bar uvek nasmeje.
  4. Bas tako, s tim sto kada je sve otkljucano i izadjem na vozaceva vrata i zakljucam sve se zakljuca. Dakle, zakljucavanje celog auta sa vozaceve strane radi ali ne i otkljucavanje.
  5. Novi problem na bravi, pa po nazivu teme ovo mi dodje adekvatno. Elem, od pre dva dana mi se poceo javljati problem sa centralnom bravom. Kada okrenem kljuc samo se vozaceva vrata otkljucaju. I ranije je bio slican problem ali ako istovremeno povucem kvaku i okrenem kljuc otkljucava se sve. Ovaj put vise to ne pali. Sa desne strane (suvozacke) uredno otkljucava sve i isto tako i zakljucava. Desava se da udjem u auto i tipa posle minut sedenja u njemu otkljuca sam ostala vrata. Dok kada izlazim uredno sve zakljuca na okretanje kljuca. Nemam daljinsko otkljucavanje, samo na kljuc. Takodje, uza auto nisam dobio rezervne kljuceve jer ih prethodni vlasnik nije imao kao ni master kljuc. I ako je bitno, zimus kada je bio minus zaledila je brava ali je wd resio problem. Nije nista na silu otvarano i primetio sam da se mozda cetiri puta od kako imam auto u zimskom periodu sam zakljucao, tj. ja ga otkljucam i taman da udjem on zakljuca sve. Sta predlazete?! Skidati tapacirung, traziti uzrok u vratima, otkaciti klemu + pa sacekati malo i vratiti ili ... Da spomenem da sam naprskao i wd-a u bravu i iznutra gde izlazi onaj "pipak" za zakljucavanje/otkljucavanje. Nema bas nekog primetnog efekta. Desava se da od 20 zakljucavanja/otkljucavanja iznutra jednom otkljuca sva vrata. Na suvozacevim sve radi kako treba. I da, gde se nalazi modul centralne, ovde kako sam video je kod osiguraca?!
  6. Ma znam, nego mozda je neka masa na toj sijalici za gepek na pogresnom mestu. Trece stop svetlo sam raskacio, posto nemam onu crvenu plastiku a i sijalice nisu sve citave pa sam skroz raskacio dok ne kupim drugo. Ostaje mi da ispitam mase na stop svetlima. Valjda nije prekidac kocnice.
  7. Ko ce to sad skidati Levo sam menjao relativno skoro, jer mi je spoljno staklo napuklo. Ostaje mi da vidim desno. A jel moze da pravi problem mozda svetlo u gepeku?! I da, kontam da je neka masa. Odavno kada dam migavac veoma slabo treperi i stop svetlo, ono kao naizmenicno. Vidjao sam gomilu puntica, dacija, i ne mogu da se setim koji jos auto sa identicnim problemom samo izrazenijim nego kod mene. Hvala na brzom odgovoru, moracu skidati da vidim sta pravi problem.
  8. Da, juce je bio topao dan. Zadnja strana auta mi se otopila od snega, prozori sa strane, ostala samo soferka zamagljena iznutra. Moguce da je od Sunca, koje je zagrejalo unutrasnjost auta pa je nastala kondenzacija. Danas, posto je temperatura oko 5 stepeni nema ni M od magljenja. Kontam da je do malog radijatora pokazao bi neku masnocu na nekom prozoru posto je grejanje bilo upaljeno ali nema nista. I dalje misterija zbog cega magli.
  9. Vec par dana od zamene termostata, krajickom oka primetim da mi se pali neka zuta lampica ali nikako da je vidim sta konkretno sija. Konacno je malo pre uhvatih i to kada sam dao migavac. Treperi naizmenicno kao i migavac. Sa one slike na prvoj strani koju je okacio miroslav, ispada da mi je instrument tabla od HGT-a i po toj tabeli treperi mi lampica pod brojem 9 (Stop lights fault warning light) i treperi mi sijalica gde palim "maglenke" pozadi. U cemu je problem, u sijalici ili nekoj masi?!
  10. Znam i ja da nije to bas kako treba. Ne znam da li plin doprinosi tome ili je pak po sredi bimetal. Uzet nov Vernetov termostat u Kit KOmercu.
  11. Evo danas otoplilo i nema problema. Prebacio na nekoliko minuta da duva unutar kabine i odmaglilo sve pozadi. Vratio na soferku da duva i sve normalno funkcionise. Ono sto sam primetio je kondenzacija duz cele soferke na vrhu gde se spaja sa "nebom". Dok sam cekao da mi odmagli soferka video sam da se dve kapljice sjurile na dole ali sa unutrasnje strane. Onda sam pogledao iza retrovizora, a ono kao od pare na poklopcu. Ne znam dal mi ne propusta negde soferka ili je to samo efekat hladno/toplo. Imam ugradnu klimu. Valjda se to zove polen filter ili je ipak filter kabine. Onaj sto je ispod resetke kod suvozacevog brisaca tj. nalazi se tacno iznad ventilatora.
  12. Problem sa magljenjem se i kod mene javlja, na fiat bravi 1.6 2001 god. Naime, ranije je bio problem u malom radijatoru koji je bio supalj, kao i u hladnjaku koji je takodje pustao. Ustanovio sam da nema uopste kucista za polen filter, kao ni sam filter. Sve redovno zamenjeno, samo sto kuciste nisam nasao pa je stavljen samo filter. Jedno vreme je sve bilo ok, mada nije bilo nesto ni hladno a onda nastaje neka vrsta zabave. Ukoliko upalim grejanje na soferku, ona se odmagli bez problema kao i prednja stakla. Zadnja su bela, kao i staklo na gepeku. Pod istim vremenskim uslovima, npr. kisa pada potpuno isto palim duvanje na soferku samo sto se ovaj put odmagle i zadnja stakla?! Jednostavno nema pravila. Probao sam i sa savetima da stavim novine pozadi pod patosnicu ali nisam primetio da ima neki poseban efekat. Kada upalim grejanje, nema onog "smrada" od antifriza, tepih suv. Ostalo je da proverim te odvode ispod plastike kod brusaca, pa nisam bas skontao da li ima jedan odvod po sredini (izmedju brisaca) ili vise. Od kako je pao sneg, nema sanse da odmaglim stakla. Napred se soferka odmagli, ostane malo po cosku gore kao zamagljeno ali ne smeta i odmagli mi okvirno pola prozora napred od retrovizora ka zadnjem delu i to je to. Ukoliko upalim da duva na soferku i noge pocinje polako da magli sto je i logicno jer sam uneo sneg na patosnice, ako okrenem ka kabini da duva odmagli mi drugi deo prednjih prozora i vidim da polako i zadnje susi ali pocinje da mi magli prednji prozor u cosku pa na retrovizore ne vidim i polako krece da magli soferka. Ne znam vise sta da proveravam, sem tih odvoda. I videcu da skinem kasetu kod suvozaca cisto da proverim dal ne pusta na cevima. Mali hladnjak je skoro zamenjen, stavljen nov, prednji uzet polovan. Po malo nestaje rashladne tecnosti ali ono fazon dolijem bas malo na mesec dana. Auto uglavnom vozim na plin. Dva puta sam prao prozore, sve komplet i mozda je tada i imalo efekta. Sta preporucujete, ja vise nisam pametan. Ostalo je jos malo stvari koje mogu da probam, a jedino sto nisam radio je ciscenje odvoda i kanala ventilacije. Jedino da dodam, da mi je staklo na trecem stop svetlu polomljeno,nemam ga uopste a klapna je otvorena. Radi motoric, otvara i zatvara klapnu.
  13. Ili nije dobro odzracen sistem (imas jos vazduha) ili ti se cini jer je "naglo" zahladnelo ovih dana. Ja sam skoro isao kod majstora da mi zameni termostat na fiat bravi i greje dobro, s tim sto mi nije jasno zasto kada izadjem na otvoreno temperatura opada na skali. Uglavnom je na oko 2 crtice do polovine, po gradu ume da bude na polovini a termostat, po racunu koji mi je dao, otvara na 88 stepeni, a na otvorenom bar mu 4-5 crte fale do polovine.
  14. Iscitao sam sve o termostatu za Rendzere, ali sad sam totalno u rebusu. Jeftinija i laksa solucija jeste, ali neko napisa medju onim silnim stranama kako je fijatov projektovan da u slucaju da "zaglavi" on ostane otvoren, sto mi je malo verovatno, jer mislim da ne znam nikog kome je ostao zatvoren bez obzira na marku vozila.Hocu da kazem, da su onda po toj logici svi projektovani da ostanu "otvoreni", ali verujem da ima slucajeva da ostane i zatvoren. Znam da ce biti podeljenja misljenja i znam da sam ja taj koji ce na kraju odluciti, al ono ispada zbog ustede i kupovine termostata za reno 4,5 mogu napraviti citavu havariju u motoru..A citajuci dalje, vidim da ljudi voze tako godinama.
  15. Na koliko otvara taj od "Resoa" zato sto imam Venturi plin, pa ne znam kako ce uticati.
  16. Ma nesto ne bih tu "budz" varijantu.. Procitao vec za renoa.
  17. Pozdrav. Posto mi termostat ostao otvoren, ovih dana moram da ga menjam. E sad, vidim da preporucujete Behr ali ga ja nesto ne nadjoh za fiat bravu 2001 god, 1.6, 16v motor. Ono sto sam nasao je Facet u AP Sportu, trenutno na popustu oko 6200,00 din., zatim Vernet (navodno Francuski), koji je skoro pa duplo jeftiniji od Faceta, pa sta preporucujete ili ako znate gde ima Behr da se kupi?!
  18. Pa sta znam, ona plastika (okrugla) sto ide iznad uloska mi deluje novije u polovnom kucistu brave i onda nekom logikom rekoh daj da zamenim celo kuciste (naravno lakse je staviti tu drugu plastikicu, koja sluzi da okrene plocicu na ulosku da ostvari kontakt). Al naisao sam na dva problema. Jedan su srafovi, a drugi nisam znao kako da skinem prsten na kontakt bravi gde je i onaj kablic (antena) za kod kljuca.
  19. Uspesno zamenjen ulozak. Na zalost, polovan jer nov nigde nisam mogao da nadjem sem u jednoj radnji gde su mi rekli da postoji 4,5 razlicitih modela?! I trazili mi da donesem orginal. Posto mi je jedan kabl pravio neki problem, dzek je malo nagoreo i "zavario" za ulozak pa sam uzeo na otpadu ulozak sa dzekom i kablovima. Uspesno prevezano i radi sve ok. Hteo bih jos jedno pitanje da pitam jer je srodna tema. Naime, kada sam uzeo ulozak na otpadu dao mi je covek sa sve kontakt bravom bez uloska za kljuc. Mislio sam i to da zamenim, ali nisam znao kako da ga skinem. Koliko sam video drze ga dva masinska srafa. Mislio sam da ima neke matice sa strane ka suvozacu, ali nema. Ok, sa leve (vozaceve strane) taj sraf nema nikakav zarez vec je konusan. Malo je tesko objasniti, ali ide konus i na vrhu konusa je kao valjcic oko 1mm. Probao klestima za taj valjcic da okrenem, ali bezuspesno. Prosto receno, sraf je kao torban. Da li se neko susretao sa takvim srafovima i kako ih odvrnuti? Ne moze da se pridje ni da se zareze za srafciger.
  20. Hvala na iscrpnom odgovoru. Ako sam dobro razumeo problem je u ovom delu https://www.autoricambi.co.rs/prodavnica/auto-delovi/elektrika/ulozak-kontakt-brave/ulozak-kontakt-brave-fiat-brava-1-6-marea-1-6-1-8-palio-weekend-1-2-1-61-7td-1-9d-punto-1-1-1-2-1-2-16v-1-4gt-turbo-1-6-1-7d-1-7td-662200-9385-detail.html i ne bi trebalo biti neki veliki problem zameniti ga. Probacu danas da nabavim to pa menjam. Javljam sta je uradjeno.
  21. Pozdrav svima. Naime, ne nadjoh srodnu temu sem ove za problem koji imam na fiat bravi (1.6 benzinac, 2001. godiste). Naime, od pre 4,5 dana imam problem sa kontakt bravom. Kada sam uzeo auto (pre godinu ipo) slucajno sam primetio da kada je auto upaljen komotno mogu da izvadim kljuc iz kontakt brave iako je auto npr. u voznji. Ajd, nesto se tu s*ebalo pa nisam previse obracao paznju. Sada mi se javio problem, da kada okrenem kljuc, auto se upali ali mi ne svetli instrument tabla a i ne rade mi svetla, migavci, brisaci,... Onda sam trazio polozaj u kom ce da radi i nasao kada u polozaju u kom je dok je upaljen auto, vratim kljuc malo unazad, tj. kao da hocu da ugasim auto i tada dobije kontakt. Moje pitanje je sta treba da kupim?! Celu bravu, ulozak i da li je komplikovano zameniti. Ako sam dobro video, ne nesto preterano, ali me buni kako to dalje funkcionise zbog koda na kljucu.
  22. Pozdrav svima. Valjda nisam promasio temu. Naime, imam fiat bravu 2001. god. 1.6 (benzin/plin). Posto mi je hladnjak negde supalj sipao sam one zaptivne stvarcice (da preguram zimu), dok ne dodje lepse vreme za zamenu istog. Vrsilo je posao do pre par dana. Sasvim slucajno proverim nivo vode (antifriza) i vidim da je malo ispod minimuma. Dospem oko 1/2 l antifriza i nastavim sa voznjom. POsle nekoliko dana opet padne nivo vode, i pocne da trokira na plinu jer je "zaledio" isparivac. Da ne davim puno, zanima me kako pravilno da odzracim sistem jer mi se ocigledno "uvukao" vazduh u sistem pa mi se desava da kada prebacim na plin na leru padnu obrtaji i auto se ugasi. Na benzinu normalno radi. Znam da ima dva srafa za "luftiranje" sistema, ali mislim da treba jos nesto raditi sa crevom od klime ili gresim?! Kada sam jednom prilikom isao kod Gorana u Zemun za ozracivanje sistema, on mi je spominjao neko crevo od klime ako se dobro secam. Da li neko zna o cemu je rec!?
  23. Pozdrav svima. Zovem se Ivan, odnedavno sam vlasnik fiat brave 2001, 1.6, 16V. Zivim i radim u Beogradu, inace sam iz Sapca. Nadam se dobrom druzenju, i pomoci od iskusnijih clanova ako budem imao nekih problema sa fiatom.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...