bokija

Na kraju....20k je sintetika a Gold polusintetika.Mazuci film izmedju kliznih povrsina je tvrdji kod 20k.Samim tim idarac na lezaj radilice prilikom detonacije biva bolje absorbovan jer ne moze da razbije film.Ovaj parametar je jedan od najvaznijih kod izbora ulja.Aditivi koji se stavljaju u ulje u glavnom i sluze zato da poboljsaju snagu filma.

sad videh.... kakav auto...pravi love bus.

7 punih krugova je da uhvati kroz glavcinu...Merio i brojao.

jos ako ima siber za one dugonoge....greota da izbuse nebo stiklicama.

Vrci felne detetu....

Vozio....predivan auto....zao mi sto imas problem.Ja bi pokusao da ga resim,jer sam odusevljen balansom osobina na tom autu....

Sve si reko...KYB su takvi.Otvrdnu.I dalje drze auto al su tvrdi i osete svaku neravninu.Imao sam is na bravu i bas mi se to desilo.Crveni KYB je losija verzija.Original Japanski su zuti.

Uradjen veliki servis.Gledao sam...Da je prljav ne bi isao minimalnom brzinom bez noge na gasu u bilo kojem stepenu prenosa.Najgore mi za egr...retko nepristupacan auto,cak i kad poskidas sve plastike ispod soferke.Ono samo Hudini moze da popravi...

Lopurde...samo da oglodju sirotinju,a posle idu kod bate po nove superB....

Moracu da se pozabavim cudnim problemom...Izmedju 1000 i 1750 obrtaja nece da primi gas.Kad upali turbinu na 1750 onda je ok.Da bude cudnije...ako skinem nogu s gasa i pustim da padne na 1000 i onda krenem da ubrzavam,onda prihvati gas.Dizne su ok.Leptir drzi minimum od 1000rpm u bilo kom stepenu prenosa kad skinem nogu sa gasa.E sad...da li je protokomer,egr il nesto od ostalih senzora...bem li ga...

Ako bi zene vozile bez majce....to bi bilo ometanje saobracaja....

Znaci oni koji nisu u euro numeraciji mogu da cadjave kolko oce....

Pazi....prati vas Musa Kesedzija

Zna li neko sta se desava po ovom pitanju? Kako ce se primenjivati ovaj atak na zatiranje svakog ko nije bogat?

Drago mi je da si preziveo ovu birokratsku ujudurmu.Sa srecom da se vozis...

Dobro da mu nisu poslali kvacilo od F 16,il nesto slicno....

Svi fiati sa hidro podizacima koriste 20k prema specifikaciji proizvodjaca.Klasicnim motorima je propisan gold.Kad sipas...a probao sam....gold u 16v treba mu mnogo vremena da napuni podizace i prestane da stekce.Kakve majstore si pito...nemam pojma i ne bi da komentarisem.Da imas para da experimentises uverio bi se u razliku u vremenu punjenja podizaca u zavisnosti od spoljne temperature.

Selenia Gold je za klasicne ventile.20k je za hidro podizace.Sporo se pune sa goldom.

Ma nek pusi kome ne smeta volan....

1.2 16v je poznat po slabom dihtungu glave.Zato je novi obogacen gumenom revizijom izmedju 2. i 3.cilindra.Pogledaj izmedju izduvne grane i bloka motora,ima li tragova curenja.Tesko je prici.Treba ti lampa i kanal.

Moras da skines tapacir i proveris dzekove. nema druge...

Ako znas ko je radio atest....

danas prao moj autobus.... ajd nekako i oprati spolja i oprati patosnice...Ali kad sam krenuo da mazem gumene i plasticne delove sa silikonskim mlekom....e to je muka.A neophodno je,bar jednom godisnje prehraniti gume i plastike silikonom.Na pola posla hteo sam da kukam.Da ne poveruje covek koliko ima kedera,lajsni i ostalih povrsina koje treba oprati i silikonisati...

Tuga bozija.... Upao si u masinu...

Naprotiv...najbolji smo.Mi sve to radimo vise jace bolje...