Ljuta Krajina

Hvala HGT, Abarth. Mislio sam da su opruge iste kao na Bravu. Kao da vozim Bentley-a

Još tražim u Bosni. Original Eibach opruge u inostranstvu (na net-u) nigdje nisam vidio ispod 130 eura po komadu (kataloški broj: 51809417).

Pokušavam da nađem zadnje opruge za Deltu ali bezuspješno. Cijena dvije opruge u ovlaštenom servisu je 350 eura Tražim i po otpadima ali ništa. Ako neko zna da ima negdje neka javi. Definitivno prelazim na golfa cudvi

Ne razumijem se u obrtni momenat ali u odnosu na Bravo 1.9 120 ks mirnije radi u leru, konkretniji je na nizim obrtajima ali isto tako lakse gubi snagu na visim. Doduse Delta je i teza za 100kg od Brava.

Nisam ni ja. Jel kod tebe samozatamni retrovizor i kako radi? Kod mene uopste ne sviijetle lampice na njemu i nemam opciju da ga ukljucim/iskljucim. Mislim da ima dvije lampice. Pretpostavljam da je jedna da je ukljucen a druga da se pali kada odreaguje senzor.

Nisam primjetio. Gdje se nalazi? Kroz meni mogu samo podesiti osjetljivost headlight senzora.

Jeste glupost. Imam samo jedno pitanje, da li automatska svjetla podrazumjevaju i automatsko upravljanje dugim svjetlima? Mislim da bi tako trebalo pogotovo sto se, kako je napisano, ne moze pomjeriti rucica naprijed za duga svjetla ako je prekidac u auto rezimu. Kod mene radi senzor za paljenje svjetala (noc, dan) ali mi ne radi samozatamni retrovizor (kontam da je negdje prekid u napajanju).

Cemu sluzi ulje u kompresoru? Gas sam spomenuo jel je to dio procedure takvog servisa.

Mislim da je MS PK upravu. Ako je sve ispravo to ne bi trebalo da se desava. Probacu prvo sa brzim servisom zamjene ulja i gasa pa cu vidjeti ima li poboljsanja.

Na Bravu 1.9 se nije toliko osjetilo.

Vec vise od godinu dana i 30 hiljada km druzenja sa Deltom. Vise nego zadovoljan. Interesantno je da za godinu dana nisam promjenio ni jednu sijalicu. Vjerujem da je kvalitet samih sijalica puno bolji na zapadu nego kod nas. Sijalice zvucnijih marki (Osram, Bosch i sl.), definitivno nisu iste za nase trziste, u sta sam se uvjerio nekoliko puta. Trenutno jedini problem sa Deltom je sto je znatno tromija kada radi klima, pogotovo pri nizim obrtajima. Nekad se desi da se auto ugasi kada krecem iz prve, kao da kompresor klime uveliko optereti motor. Kvacilo je ok. Da li je neko imao slican problem i kako ga je rijesio? Nisam radio servis klime a nisam siguran koliki efekat moze da ima servis (klasika preko aparata izvlacenje i zamjena ulja i freona) ako klima dobro hladi.

Moja ima podešavanje naslona za ruku naprijed nazad, doduše ide nekih desetak cm.

I meni na to liči. Navikao sam ali moram gledati da to riješim.

Imam manji problem sa mjenjačem. Naime od početka dok je auto ne zagrijan, teže ubacuje u prvu brzinu. Kao da nešto zapinje i potrebno je baš gurnuti ručicu da upadne. Poslije par km vožnje ulazi normalno. Ako prije prve ubacim u neku drugu brzinu takođe ulazi bez problema. Tako isto i sa ubacivannem u rikverc, moram prvo ubaciti u treću na primjer i onda ide glatko. Isto se dešava i ljeti i zimi. Zamjenjeno je ulje u mjenjaču. Jel imao neko sličan iskustva? Nisam siguran hoće li zamjena seta kvačila riješiti problem. Pozdrav

Zašto se prilikom gašenja auta automatski gasi blue & me media player i prebacuje na CD? Jel vam se isto dešava?

Oko 30€ jedan. Zamjena 50 €. Nisam siguran koji je proizvođač. Ima tema na forumu, za Stila. Odgovaraju i za Deltu.

Riješen problem suvozačevog prozora kao i problem sa paljenjem check engine upozorenja. Problem je bio u lošim konektorima. Našao sam majstora koji je zaljubljenik u italijanske automobile i ništa mu nije teško, tako da je bez problema prihvatio da riješi škakljiv problem oko instalacija. U međuvremenu zamjenjeni zadnji silen blokovi. Razlog mijenjanja je jak tup udarac u zadnjem dijelu koji bi dolazio prilikom prelaska preko oštre poprečne neravnine. Utvrđeno je da je iz silena iscurilo ulje. Takođe prelaskom sa 18-ki na 16-ke i zimske gume malo se poboljšala udobnost ali sam i dalje nezadovoljan kako Delta podnosi loš put. Pregledom trapa nije uočeno ništa što bi još trebalo zamjeniti. Čekam da uhvatim nekog sa Deltom (ima ih par u gradu) pa da usporedim i vidim da li je do mene ili je generalno tvrda.

https://www.facebook.com/groups/1210439519039576/permalink/1588561077894083/?sale_post_id=1588561077894083 Ovo je italijanska zatvorena grupa na fejsu (nouva lancia delta). Prodaje se mapa cijele Evrope za 90€, sa neograničenom dozvolom.

Auto sa takvom servisnom istorijom vrijedi te pare.

Jutros se opet ugasila [emoji3] Nakon startovanja motora nema greške. Nikad se nije upalila u toku vožnje. Tri puta se do sada upalila prilikom prvog jutarnjeg paljenja.

Kablovi na senzoru ne izgledaju bas sjajno. Prije paljenja greške regeneracije radio na 230 KM. Ako je greška resetovana hoće li je odmah prijaviti ukoliko greška postoji ili ima određeno vrijeme kašnjenja nakon poništavanja?

Još nisam riješio problem sa suvozačevim prozorom. Kontam kad bi bilo duplo više autoelektričara u gradu da bi opet svi bili bukirani. Imam problem i ubacivanja u prvu brzinu kad je motor nezagrijan. Poslije par kilometara voznje nema problema. Ostao mi je i problem sa greškom p2084, senzor temperature ispušnih plinova. Jednom ga resetovao a nakon ponovnog pojavljivanja sam se ugasio poslije par dana. Vjerovatno su u pitanju loši kablovi ali u svakom slučaju opet tražiti električara ☹

Trosi gradske 8-9, po principu kreni stani, cekaj u koloni. Otvorene kad ga testiras koliko najmanje moze 4.5-5.5. Pri brzini 130 autopoutem 6.2.