pjaf

Hvala svima na odgovorima, nije da sad ja pametujem ali ni meni baš nije ulivao neko poverenje automatski menjač u Puntu, pa reko bolje da pitam!Još jednom hvala svima .

Da li je neko imao, ili zna nešto o Puntu sa automatskim menjačem ? Razmišljam o kupovini istog (Punto je 2004 i prešao 85000), pa me interesuje da li je neko imao probleme i kakve vrste? Znam da je pitanje preopširno i da sve zavisi kako je auto održavan, ali svako iskustvo i sugestija bi mi značila!Hvala unapred .

Hvala svima , probacu nesto od ovoga

zna li ko gde da kupim neki preparat za čišćenje prevenute kože za moju lanciu.Obišao sam ko zna koliko radnji, ali niko nema ništa za prevrnutu kožu, bar neki sprej ili već nešto ? I gde se u BG radi tapacirung vrata, čuo sam za nekog na Kosi ali sam zagubio telefon, pa ako neko ima neka mi odgovori, posto je to bilo na ovom forumu pre.Svima hvala unapred

Svaka cast na entuzijazmu, i , super je ispao

havla puno, utesio si me pozdrav svima

Posto mi je crkao regler na Y10 zamenio sam ga sa domacim -ELMOS- jer nisam mogao da nadjem nijednu drugu firmu.Moje pitanje je da li sa domacim mogu ocekivati mnogo kraci vek trajanja ili samo imam urodjeni strah od nasih delova.

U pitanju je Lanca Y10 Avenue, 1100cc sa CVT-automatskim menjacem.Prsao 133000km, i posle trece slike stavljeni zvucnici i nazad i ociscena unutrasnjost.

Idem ovih dana u Imol-u u Pere Velimirovica, pa cu da napisem kako sam prosao

Poz svima, Treba najverovatnije da zamenim pumpu za gorivo, pa je moje pitanje da li da kupujem kineza (30 €)bez garancije ili da izdvojim vise para i kupim npr... Bosch .

Da li neko zna kakav je BOSCH CAR SERVICE TOFA? Adresa: Bilećka 32 izmedju Autokomande i Trosarine i kakve su mu cene, npr ciscenje leptir gasa ili zamena pumpe za gorivo ??

Jeste Bosch, znaci samo zamena, hvala

Koliki je problem zameniti pozicionomer leptira gasa na Lanci Y-10 (93) , i moze li na dijagnostici da se otkrije gnjegov kvar, tj da li daje pogresan signal. Moze li da se servisira ili da kupujem novi.

Moze li mozda katalizator da izazove gore navedene probleme gusenja, i zna li ko jel katalizator mozda vezan za neki senzor posto bi ja to skidao? EDIT: Ko zna gde ima dobra dijagnostika, da proverim tu lambda sondu, i potenciomer leptira gasa

Postavio sam svoj problem na " http://www.y10club.it/forum " , i ljudi mi pored lambda sonde ponudise jos jedno resenje:"TPS sensor" i deluje prilicno prihvatljivo, a moguce i jeftinije resenje.Sta vi mislite? .Provericu ovih dana sva navedena resenja, pa ce valjda jedno da upali. Zaboravih da kazem hvala svima

Filter zamenio pre nekih 4000

Mozes i da restartujes step motor, tj da iskopcas kabl dok ti motor radi i ponovo prikljucis.Trebalo bi da radi normalno par dana, pa onda ispocetka ako te ne mrzi da se smaras.Polovi je oko 50 evrica.Ja sam to radio na ipsilonki dok nisam kupio novi.

Vozim lancu Y10 Avenue sa automatskim menjacem (CVT) 93godiste nekih godinu dana.Za sve to vreme imao sam problem koji se poslovicno ponavlja dva tri puta mesecno, par puta u toku voznje Naime, desava mi se da motor u jednom trenutku izgubi snagu, pocne da usporava, ili kao da pocne da se gusi, tj n ebitno pri kojoj brzini ili broju obrtaja (10km ili 80) broj obrtaja naglo padne i nece da primi gas, a obrtaji ne prelaze 1500-2000. Posle par pritiskanja na pedalu gasa, kao da je probijo neko zagusenje, obrtaji naglo skoce i narednih npr 100km radi sve sasvim normalno , od problema ni traga. Problem se opet pojavi sutradan ili za mesec dana, a u medjuvremenu sve radi savrseno. Moram da napomenem da sam za sve ovo vreme (oko godinu dana) imao i par puta problema sa paljenje, motor je normalno verglao ali nije hteo da upali, ili se blago gusi ali na kraju upali, kao da nije povukao benzin mada se pumpa posle kontakta cuje da radi. Posle dva sata auto sasvim normalno upali. Sumnjam na lambda sondu ili ima neke veze sa pumpom za benzin?

Hvala na postu, nadam se da cu pronaci svoju bravu

,ili ako neko zna na kom otpadu to mogu da nadjem?Odgovara li mozda od Pande

Gde mogu da nabavim, tj kupim kompletnu bravu od vrata za lancu Y10 (93 god )

provericu pritisak, ali zaboravih da kazem da se jednom gusio cak i u voznji, nije se gasio ali nije hteo da predje 2000 obrtaja (tj. nije primao gas). Posle kratkog turiranja kao da je imao neko zacepljenje, prestao je da se gusi i nastavio da radi sasvim normalno

Nisam siguran zeza li me pumpa za gorivo ili su u pitanju releji od iste, ili nesto trece Naime kad startujem auto čujem pumpu da radi, ali motor i posle normalnog verglanj nece da upali, ili uspem da upalim motor ali počne da se guši i pored dodavanja gasa i ugasi se. Pokušam ponovo, pumpu cujem da odradi svoje, motor samo vergla , ali nema šanse da upali. Posle sat vremena pokušam ponovo, i najnormalnije ga upalim iz prve. Da napomenem da je upitanju Y10 sa automatskim menjacem i da se ovaj problem javlja povremeno, naime trideset puta ga upali normalno, onda 3-4 puta zeza, pa opet normalno i tako sve u krug .

Ko zna gde se nalaze releji od pumpe za gorivo kod lance Y10 ( CVT automatik ) 93 godiste.U kabini ili u motoru ??

Gde mogu da kupim elektricni retrovizor za lanciu Y-10 93.U Delti je preko 200 evra, malo ga preterase.Pitao sam sve prodavnice i odpade u BG i nema.Ako neko zna gde ima novi ili polovan neka javi.Unapred zahvalan