Decak Iz Vode

Evo još par slika, nakon prvog čišćenja i pranja.
 
  
 
      
 
       
 
Standardno za Stila, sve tipke su maksimalno ulijepljenje, pa sam krenuo prvo sa čišćenjem komandi na volanu, a isto ću morati uraditi i sa komandama klime.
 
      
 
 

Jazz će za oko nedelju dana imati dve godine.
Trenutno je na oko 19.300 km.
Produžena mu je registracija (oko 23.000 dinara sa tehničkim) i danas odradjen redovan godišnji servis (oko 24.350 dinara). 
 

https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/23589602/fiat-stilo-m-j-t-d-1-2-0-k-s?attp=p3_pv0_pc1_pl1_plv0

Ovaj mi deluje jos bolje, rado bih ga vozio

Znači,sledi uvoz?

Znači,sledi uvoz?

lep primerak stilaća, davno nisam video ovako ocuvan
 
https://www.autoscout24.ch/de/d/fiat-stilo-19-jtd-racing-11383909?slide=0
 

Pošto me je Neša malo ubrzao sa otvaranjem teme skupih još par fotki koje imam.
 
U principu potpuno neplanirano smo kupili auto. Ja sam igrom slučaja video akcijsku cenu na polovniautomobili, i pošto mi je taj 500X Sport oduvek dopadljiv, poslao sam ženi link oglasa da pogleda. Njoj se naravno svideo, otišli do salona, i pokrenuli proceduru za auto kredit. U nedelju dana se sve rešilo i to je to. Malo smo i ishitreno to uradili, ali kad je prodavac rekao da je to jedini 1.0 koji je ostao mi se izložismo, i ostalo je istorija.
Beli nam se svideo više od crvenog i plavog, ali posle kod drugog dilera videh tamno plavi metalik i taj mi je definitivno najlepši. No šta je tu je. Ženi se dopada i to je najbitnije.
 
Evo još koje fotke...
 
 

 

 
 
U principu oduvek mi je kod Sporta smetalo što je visok kao jarac, i usukan, pa ću od njega napraviti verovatno malo nepraktičniji i lep automobil montažom drugih opruga i distanca.
Samo da se žena malo izvoza ovako pa ćemo videti.
 
Što se motora tiče, imao sam ga ranije kratko isto u 500X pa sam znao šta da očekujem. Fino on ide, za to što nama treba odličan. Žao mi je što ovi akcijski primerci nemaju crno nebo, i onu lepšu ručicu menjača, kao i alu pedale, ali tako je kako je. U principu oprema je skroz dobra. Full LED farovi, automatska duga svetla, navigacija, adaptivni tempomat, senzor mrtvog ugla, rikverc kamera, praćenje trake itd... Biće još fotki za vikend kada ga operem. Zamolio dilera da ne pere auto, ali nije mogao da mi ispuni tu želju. Na kolima vidljivi sitni risevi, pogotovo na B stubu na lak crnom delu. To je gore nego na mom službenom autu koji se pere 2 godine.
Verovatno ću i to rešiti za vikend ako bude bilo lepo vreme.

Izvinjavam se na kašnjenju!
 
Dakle kupljen je ABARTH!!!
Odavno merkam  samo Grande Punto i prelomio sam.
Na početku BiH želeo da se zahvalim svima što su mi pomogli savetima u temi o Grande Punto. Posebno se zahvaljujem mom  prijatelju bratu @Lufti na velikoj pomoći i podršci,
Potraga se je svodila na celu Evropu međutim oni koji su u voznom stanju su bolesno skupi. Kod nas je ponuda siromašna ili da kažem skoro nikakva. Svodi se na ono koliko para toliko i muzike ali opisi automobila su priča za sebe.
Meni je beli Abarth najlepši i prvo smo gledali njih.
Da se razumemo nitko nije kupio takav auto da bi sa njime išao u pozorište ili vozio majku u banje. Kupuju ih klinci da im vade dušu i trkaju se po gradu, dakle naći nekog koji nije bio nigde lupan ili farban je nemoguće.
Jedan beli bez ulaganja otišao mu je menjač i radi na dva i po cilindra. Dosta polomljenih plastika... Drugi beli kilo gita na braniku, farban ceo valjkom I četkom ide dobro ali nesigurno u trapu.
Treći beli. Zapravo ceo je slonova kost dakle ceo farban. Otišao menjač i ima problem u radu naravno koji se kako vlasnik reče reši za 10e! Toga nismo ni gledali.
Jedan crni onako solidan, ceo je izgreban , spušten na 4 cm od asfalta auspuh fi 110 ili više, sve gume ćelestonke.  I nešto ne radi zaboravih...Ide odlično ali ispadaju plombe iz zuba. Taj nema šanse da prođe tehnički.
 
Od početka favorit za kupnju zbog odlične komunikacije sa vlasnikom ( delovao iskreno i kulturno što i jeste) crveni Abarth.
2008 godište dobro očuvan i utegnut za svoje godine. Vrlo uredan auto i  koliko sam iskopao vlasnik je bila neka frau iz Švice. Ima hrpa računa od servisa na njeno ime.
Auto odlično ide i leži u krivinama kao pegla. Nedostaci su crvena boja. Razlika u boji između lima i plastike što svi lakireri kažu da tako mora. Pre 20 dana urađen remont turba i usisa i napravljen mali servis. Prednji diskovi novi i sve pločice nove. Gume 2022 godište GY all season odlične. Siitna ogrebotina na zadnjem blatobranu.  Kao i svi samo jedan ključ ali obični...
 
        
 
Menjač je neverovatno ali odličan! Ulje u motoru žuto(sveže je) motorni prostor suv i uredan. Trag antifriza na prelivnom crevu na posudi za svaki slučaj kupljena nova boca, ulje i aditiv za menjač.
 

 

Došlo vreme za prodaju. Nisam nameravao, ali zbog uvećavanja porodičnog  voznog parka za jedan auto najbolje marke SMV
(Službeno motorno vozilo), Punto e<vo postaje višak.
 
Link na PA je:
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/23611114/fiat-evo-13-multijet-dynamic?attp=p9_pv0_pc0_pl11_plv0
 
Tu su i slike.
 
Auto je prešao 210.000  i to baš pravih.
Kupljen nov u Srbiji.
Održavan i pažen kao što članovi foruma to inače i rade....
Za zainteresovane članove ima i popust ali samo ako sa prvo jave privatnom porukom ovde....
Detaljan opis je na PA.
Tamo nisam pisao jer prosečnim kupcima ne znači mnogo...ali npr. kad su radjene kočnice kupljeno je sve Brembo.
Amortizeri Monroe....
Kad popusti jedan silen blok, menjaju se svi...itd...
EGR radi (kod Gorana čišćen), DPF nije izvadjen... sve je na mestu.
 
Eto, ako bude zainteresovanih, dogovorićemo se...

Gledao još dva.
Beli jako zapušten farban kao četkom i valjkom. Motor solidan menjač dobar ali mi ne uliva poverenje u vožnji.
Crni... Ima šiber koji ne otvara do kraja. Sve 4 gume ćelave,  spušten maksimalno , auspuh neki besni jedna cev fi 110 mm. 
Limarijski malo izgreban ali jedan bočni spojler odlepljen pa ga je vlasnik pokušao zalepiti. Ide dobro ali tvrd kao karting. Ide na ime kupca.  Iznenađujuće na svakom su menjači dobri.
Na kraju pogledan crveni.  Po slikama i komunikacijom sa vlasnikom je nekako bio favorit mada mi se bela boja više sviđa 
Auto utegnut i uredan. Remont turba i mali servis urađen pre 10 dana. Ide odlično ,motor suv gume odlične, diskovi u najboljem stanju naspram  drugih (gotovo novi) nove pločice, gume dobre i registrovan do januara.
Jedini problem je što su svi plastični delovi izbledeli. Dakle identično prednji, zadnji branik i kvake za vrata. Primetno svetliji.
Auto je bio ceo poliran i stavljena je zaštita ali verovatno je od sunca izbledeo.
Kaže mi komšija farbar da je crvena boja takva. 
U ponedeljak idem po njega. Bilo je kasno i notari ne rade.
Sledi predstavljanje.
U principu koliko para toliko muzike ali ovaj u svakom detalju odskače od ostalih.
Radi nečujno i nismo ga ni kačili na dijagnostiku.

Kupljen Abarth!
http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/23202418/fiat-grande-punto-abarth
 

https://www.hondaclub.rs/forum/

Ono sto sam primetio kod tih hondi gledajuci ih preko po oglasima da prilicno trule, pogotovo oko cepa zezervoara i zadnji rubovi, mada to je slucaj i sa prethodnom generacijom, druga mana su plasticni volani koji se bas pojedu cak i na manjim km.....juce sam dogovorio jednu 2010. god sa 200k km volan izguljen sto je i ocekivano ali vidjao sam ih i sa 100k i slicnim stanjem volana, ova doduse nije trula a sto moze po slikama da se vidi, medjutim jos nisam siguran da li cu je uzeti jer mi se malo ne uklapa u kalkulaciju.
 
evo npr. ova ima 100k km.

a ova samo 58k

Nisam moron, al mogu pogledati.... Rodjena sestra i zet su uzeli letos Jazz mk2 bas sa tim motorom. Ja sam odusevljen autom. Mali spolja, fino prostora iznutra, motor se bukvalno ne cuje. Enterijer mi deluje kvalitetno. Jos je njihov primerak sa malo bogatijom opremom. I spolje deluje lepse od standardnog, ima pragove (rekao bih fabricke), alu felne 16, fabricki zatamljen iz B stuba. Sve u svemu, ne bih se bunio za jedan takav za po gradu

Pojma nemam da ti kažem bilo šta na temu kakav je danas to polovnjak.
Nedavno je na Honda forumu neki novi član postavio pitanje baš za Jazz te generacije (da li ga ima smisla danas kupiti kao polovnjaka ) , na šta je usledio veći broj do te mere afirmativnih komentara starijih članova, da je meni to na neki način bilo prosto nenormalno. A sećam se da je preporučen bio baš taj motor.
Pre par dana se neki vlasnik takvog primerka “požalio” da mu je puštao ulje negde na spoju PCV ventila, a kada je skinuo to (i još nešto), da bi video o čemu je uopšte reč, da se totalno raspao dihtung. Pa je čekao na deo (dihtung) mesec dana. I onda svi kažu, otprilike, da je to prosto “normalno za kola tih godina”, ma koji brend da je. Svakako mislim da treba voditi računa o kojim godinama vozila pričamo. I po mom mišljenju ni te “decenijske” Honde (pa čak ni one mladje) uopšte nisu imune na kvarove, pa ni na one koji se sreću i kod drugih brendova.
Ja sam samo jednom ( baš dosta davno ) kratko provozao Jazz te generacije, ali nisam siguran ni koji je motor bio u njemu.
 

@Bokesh
Prosto, setite se cena osnovnih zivotnih namirnica pre korona i uporedite sa trenutnim cenama. Eto, tolika je inflacija... 
To sto se vrte cifre od 10ak % je prica za ljude koji nazalost ne koriste mozak odnosno glasace vladajuce partije. 

Pa,na osnovu tvog opisa opšteg stanja auta, rekao bih da je drugar zapravo dobro prošao što ga je izbegao?!

Ni sam nisam pametan.
Da je bio paket opreme koji je pisao u naslovu, možda bih "za ruku" doveo mog farbara da on pregleda kola.
Ako bi po njemu sve bilo podnošljivo, možda bih im tada i ja dao ponudu. 
Ali me brinuo podatak borda.
Od "rođenja vozila" prosečna potrošnja na tom privatnom vozilu je bila veća nego na Deltinom testnom Civicu, po kome svi divljaju, ko god stigne.
To mi je bas bilo čudno i loš znak. 

Evo da prenesem koji utisak posle 1200km, brzo je nekako proslo, cak mogu da kazem da sam se vozao dosta vise od planiranog, ali nikako da otopli pa da se vratim na 2 tocka:
 
Udobnost i prostor su brutalni. Totalno je drugaciji setup u odnosu na Leona. To je definitivno najveci utisak.
Na motor sam se polako navikao i zadovoljan sam performansama. Ne deluje mi da je toliko sporiji od Leona koliko je na papiru. Stavise jako lepo ubrza kada treba da se stigne na trepcuce zeleno ili obidje neko na brzinu.
Modove voznje nisam jos probao. Cekam da legne sve jos do 2000km pa da lepo probam offroad i sport.
 
Menjac je odlican. Jako sam zadovoljan kako ubada brzine. Gotovo da i nema potrebe da nesto pametujem sa manuelnim menjanjem posto mu vise smetam. Manuelni mod koristim samo kada hocu da ukoci motorom.
U Comfort modu salta bas onako kako bih i ja menjao i tu se super slazemo.
 
Kocnica je nesto tvrdja za moj ukus, nekad imam osecaj da bas moram da "legnem" na papucicu. To mi se i ne svidja previse, ali verovatno je stvar navike.
 
Klima savrseno radi, ima neku foru za prepoznavanje ne znam tacno cega, ali kada naidje na dim napolju upali recirulaciju vazduha. Takodje sam pali i gasi recirkulaciju da bi se kabina brze zagrejala.
 
Svetla odlicna. Onaj matrix fazon sa auto duzim farovima sam video realno 5 puta do sad jer uvek neko naidje u susret, ali odlicno osvetljava kada se upali.
 
Adaptivni tempomat lepo radi, mada nisam ga previse koristio jos.
 
Polozaj sedenja, sedista i grejaci mi savrseno odgovaraju. Iako je dosta visok auto ja se bas lepo ususkam i dosta nisko sedim. Prostor u krovu mi je super za manevrisanje sa detetom kada krene da bezi kroz kola da je ne zakacim kada je ulovim  
 
Potrosnja je poslednja po bordu 6.8l, mislim da laze za 0.3-0.4 sto je realno ok. Suma sumarum tamo gde sam sa Lenom prelazio 800km ovde ce biti 500km.
 
360 kamera odlicno radi i bas lepo moze da se parkira bez obzira na velicinu kola. Paradoksalno, ali nemerljivo mi je laksi za manevrisanje nego QQ.
 
Dostupan prekidac za child lock je brutalna stvar.
 
Od zamerki imam sledece:
 
Radio ne prikazuje stanice Signal radia je prilicno slab u garazma i u tunelima, ali to donekle krpi sto nece da sumi vec ima poruku "ugasio sam radio da ti ne sumim  " Komandama na volanu ne mogu da navigiram do poslednjih poziva na telefonu vec moram da kliknem na navigaciji Carbit link nije nesto, moram da probam da instaliram Android Auto Rano je za pricu da li sam pogresio sa kolima, ali eto za prvih 1000km mogu da kazem da je ispunio sva ocekivanja.

Pa,na osnovu tvog opisa opšteg stanja auta, rekao bih da je drugar zapravo dobro prošao što ga je izbegao?!

Pa,na osnovu tvog opisa opšteg stanja auta, rekao bih da je drugar zapravo dobro prošao što ga je izbegao?!

U petak mi drugar javlja da se na oglasima pojavio jedan Jazz, iz 2023, sa 7.000 km "na satu", oglašen za 23 hiljade, prodaje diler. A drugar baš zainteresovan. Hteo je on da kupi i ovaj moj Jazz kada ga je krajem 2022 prodavao lik od koga sam ga ja kupio.
I kaže meni drugar koliko misli da im ponudi (faktički oko 20-21 hiljada, neka zamena+doplata) uz obrazloženje da su cene i novih kola pale i da šanse nema da oni to nekome danas prodaju.
Ja mu kažem da bih ga ja odmah kupio za onih 23 hiljade kada bi oglas bio tačan, tj. kad bio zaista bio paket opreme koji u naslovu piše (taj bi kao nov uz subvencviju prošle godine bio plaćen oko 27-27,5) i da mislim da je ipak paket opreme ispod toga (koga prvi kupac nije platio više od 26,5-27).
Drugar im da ponudu i naravno, "oduvaju" ga kulturno odmah.
Ja mu kažem da ipak ponudi malo više.
On neće i veli ne vredi to toliko,da  ima taj mesecima da stoji na oglasima.
 
Ne dao mi djavo mira i ja juče (subota) rano odem bajsom do dilera, da pogledam ta kola. I čim se povela priča (a pre nego sam i video kola) ja im kažem da su napisali u oglasu pogrešan (viši) paket opreme.
Kažu da su i oni to posle videli, da jeste greška i da su taman hteli da izmene oglas.
Odemo do kola. Ja gledam. Kola realno dosta pokrivena prašinom, ali, jasno se vidi da su sva "izbrušena", kao da su šmirglana.  Svuda. Užas živi.
Rekoh: "Šta je ovo ljudi moji?"
Vele da namerno nisu hteli da ga poliraju, i bilo šta prikrivaju.
Gledam, zagledam ... Rekoh: Da nije lupan?
Vele: Ne, samo je bio gradiran ubrzo posle kupovine. Ali da je radjen kod njih i da je sve sredjeno.
Pitam ima li još nekih oštećenja i kažu kao odgovor "da su ga čistili od smole, da je očito bio negde ispod drveta."
Vidim na kolima zimske gume (Nexen) i pitam gde su letnje. "Nema".
Pitaše da li želim da probam kola, ali im zahvalih. Samo sam dao kontakt i pogledao podatke sa borda.
 
Sinoć prolazim sa suprugom baš pored tog placa (išli bajsom na Savu) i "nema ga" tamo gde je bio. Posle da kod kuće otvorim oglas i "obrisan".
 
Čujem se sinoć posle sa tim drugarem i kaže "Šteta, trebalo je ipak da ponudim više". Mislim se: "Jebi ga sad, voz prošao"-
 
 
http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/23571570/honda-jazz-15-advance-sport-at
 
 
 

evo ga...
 
https://www.titanium.rs/pranje-automobila/titanium-twist-peskir-za-automobil/

Posle 25000 km morao sam da častim Tobleronu
Fabrički zadnji amortizeri pustili, i zadnja desna šolja počela da lupka tako da sam rešio da ga častim sa sva 4 amorta Sachs, prednje šolje OE Fiat, zadnje KYB i Eibach Pro-Kit.
Pre menjanja sam merio visinu auta i posle montaže i probne vožnje razlika je 1.2 cm na sva 4 točka, tako da sam zadovoljan. Nisam mnogo izgubio na visini, a vožnja auta je nebo i zemlja. Inače na auto je bilo fabričko sport vešanje, tako da kapiram da zato nije velika razlika u visini.
 
Evo i par fotkica