Zvezdo

Bitno je samo naci primerak sa sto manje kilometara za kojega se isplati platiti vise! Ja sam trazio benzinca ali nasao dizela sa 38 000 i uzivam!

Potpuno se slazem!

Ma sve se je sj.b..... Nadam se da sam svima odgovorio ako nisam saljite ponovo. Nestali su svi zadnji postovi i poruke!

Pozdrav! Izasao je novi FES 3.6 The changes in 3.6 are: - Fixed connection problems with older BREED airbags - Fixed MULTIPLEXED version connection problems with Punto Mk2 - Added more PROXI configuration options - Support for TRW ABS/ESP (Delta) (Info and DTC only) - Support for ZF Electric Steering (Giulietta) (Info and DTC only) - Support for Marelli SELESPEED CFC218F GTA Automatic Gearbox (147 GTA) (Full support) - Support for AISIN Q-System Automatic Gearbox (156) (Full support) - Support for Marelli SELESPEED CFC300 Automatic Gearbox (Bravo, Linea, Delta, 159, Brera) (Full support) - Support for Bosch Motronic MeD17.3.1 CF5/EOBD Injection 1.8 JTS (Delta, 159, Brera) (Full support) - Support for Bosch ABS 9 (Ducato, Ypsilon) (Info and DTC only) Ako nekom treba "vise" od ovoga neka se javi na PP!

Bezinac (bez plina) bi trebao da ima manje kilometara a dizeli dolaze sa uglavnom vecom kilometrazom! Sto se tice uzitka u voznji solidnog primerka dizel je apsolutno bez premca! Turbo zaista cini cuda a potrosnja na otvorenom je ispod 5 litara dakle SIGURNO 1,5-2 litre manje od benzinca! Sto se odrzavanja tice to je sve tu negde dakle redovan servis i to je to. Ukoliko nadjes nesto sa ZAISTA malo kilometara bit ces bez brige bez obzira bio benzinac ili dizel! Ja sam zakleti ljubitelj benzinaca ali sa ovim turbom sam promenio misljenje a pogotovo sto retko posecujem pumpe! Moj savet je da uzmes auto sa sto manje kilometara a ako budes bio srece kao ja imaces dizela sa kojim ces na semaforima ili pri pretecanju "oprati" mnogo snaznije benzince! Sigurno si cuo onu izjavu Henrija Forda da je nabolji auto NOVI auto dakle sto ocuvaniji i sa manje kilometara!

Pozdrav! Sto je? pa zar nikome ne treba polovan ili protektovan remen? Ovi polovni su gotovo novi, skinuti su sa novih automobila koji su stajali u salonima. Protektovani su izradjeni najsavremenijom tehnologijom u nasoj galaksiji a svaki je podvrgnut testiranju na razlicitim planetama! Navali narode!!! Pa sta moze da se desi i ako slucajno pukne? uglavnom nista a u najgorem slucaju da se savije ventil i eventualno pukne klip! dakle minimalna steta!

Ima li kakvih novosti u vezi projekta? Gde je stalo?

Pozdrav! Vec sam jednom negde napisao "jedini kontakt izmedju jureceg automobila i podloge su GUME!" P.S. Povoljno prodajem polovne i protektovane zupcaste remene!

1.5 Boxer je takodjer fantastican! A o 1.7 ne postoje dovoljno reci hvale! To su prave Alfe sa Boxericom pod haubom!!! :heart: Ova kombnacija sto ti se nudi je krajnje sumljiva! Gotovo je sigurno da je motor rekao svoje, Tip ce verovatno prikriti stvar sa aditivima a tebi ce ostaviti da posle radis generalnu. Sta uraditi??? Jeste mnogo para da se popravi stari auto, dakle 50% od vrednosti ispravne Alfe! Mnogi ce reci prodaj krs u staro gvozdje i kupi nesto novije, Sta da kupis? Ni ti jedan drugi auto nema "dusu" kao Alfa sa Boxer motorom! Moj savet posto te je cini mi se uhvato Alfa virus, da sredis svoju i da je mazis i pazis sto duze mozes jer znaj da takav auto vise ne moze da se kupi!!! To je prava ALFA! A ne 159 sa Holden blokom motora!

Bez brige! Zavrtice ih JTD kako ih jos nista nije zavrtilo

Yupiiii!

Dobra ideja!

Kakve veze ima mesavina sa curenjem?!? sigurno mu nije jaka mesavina pojela creva ili dihtunge! Kockice se poklopile i to je to! Ja sam u mog starog MK1 nasuo 100% Korsantin (bez imalo vode) i to pre 8 godina! Ni sadasnji vlasnik ga jos nije menjao jer je OK a o nekakvom curenju nema ni govora iako je auto sada star 17 godina a nista nikada nije menjano sto se tice pumpe ili creva,selni. A volusina auto koristi za obilazak njiva a odrzavanje je nepoznat pojam!

Pozdrav! A sta je sa zadnjim spojlerom? Ja bih ga isto stavio ali ne znam koliko bi me to zadovoljstvo kostalo! Sa moje strane ja bih ti preporucio da stavis naslon za ruku (pod uslovom da ga nemas) Ja sam uzeo Armster malo je skuplji (oko 8000) ali vredi, tim vise jer pase 100%! Uz njega dobijes adapter za koji auto hoces i stoji kao orginalni a treba ti krstasti sarafcicer i 1 minut posla!!!

Belo Crvena? Uff ote mi rec iz tastature!!!

Pa hajde vec jednom! Nije bitno koje su boje bitno je da su NAŠE!!! Forza FLCS

Pozdrav! Neka je srecno! Ovo sa folijom je zaista EXTRA!!! Sad si me dao u razmisljanje jer je moj iste boje ali znacku ne diram!

Sto reci kada je sve receno! Chikavili i Sasha su sve rekli i ja se potpuno slazem! Da sada kupujem auto verovatno bih pazario neki ocavan proceed. Nije da se zalim na mog Grandea ali...

Pozdrav! Na zalost samo si delimicno u pravu! Servo je super po gradu,lagana voznja, asfalt nije klizav.... Mehanicki volan daje neuporedivo vise povratnih informacija od najboljih hidraulicnih serva a elekto servo i to pogotovo ovaj na nasim Fiatima je previse sintetican! Imas osecaj kao da ne postoji direktna veza izmedju upravljaca i tockova. Veruj mi (ako ne verujes pitaj vlasnike) na npr. starom puntu Mk1 ili ostalim autima sa prednjim pogonom (da! i Zastavama) na snegu ili blatu na volanu osetis koji tocak proklizava! Pri kocenju (bez ABS) isto! Ali sto je najvaznije po klizavom u krivinama imas osecaj gripa izmedju guma i podloge, prema tome znas i jako dobro osetis granicu izmedju prijanjanja i klizanja. Na zalost kod ovih nasih el serva skoro pa imas osecaj kao da je volan preko zice povezan sa tockovima sto bi se reklo by wire (kao pedala gasa-dakle nema sajle) Prema tome ako nemas osecaj gripa na klizavom ti se lako moze desiti da umesto da skrenes u krivini nosom proklizes i nastavis pravo! Dakle ako masa (tezina) auta to dozvoljava najbolje je mehanicki volan, ako ne onda hidraulicni servo koji na zalost za pogon pumpe koristi snagu motora-povecava potrosnju, pa tek onda elektro servo! Da se razumemo i el. servo moze biti dobar ali ovaj na Fiatu je zaista los! Ali zamisli neku devojcicu koja je tek polozila vozacki, sta ona zna o gripu i sl? Kada ukljuci city momentalno ce kupiti auto! Verujem i svako od nas ako bi bio u prilici da bira da bi izabrao auto kod kojeg se volan lagano okrece a bez obzira sto zna njegove prednosti i mane. Jos jednom da ponovim: Sve ono cega nema ne moze se ni pokvariti! Ali bez dosta tih stvari se itekako moze ali su nezamislive u danasnjim autima! Tko bi danas kupio nov auto bez klime,ABS-a, el. podizaca... Verujem nitko! E da zaboravih i SERVA!

Nista nije nemoguce! Pa ljudi u krs sa otpada uguraju 3 motora (takodjer sa otpada) i onda na utrkama s lakocom pobedjuju aute od 100 000 eurica!!! Prema tome kod tebe samo treba staviti drugu letvu i skinuti servo, pod uslovom da si zaista tako odlucio. Razmisli koliko ce te koja intervencija kostati pa ti mozda ispadne jeftinije popraviti postojeci servo.

E ovo je zaista dobro receno! Niti jedan servo bez obzira kakav bio ne moze da pruzi osecaj sta se desava sa tockovima kao naj obicnija zupcasta letva! Ovo sinteticko govno na Fiatima izgleda da sluzi SAMO da se kvari ili (ako je ispravno) da übija" povratne informacije sa puta!

Samo napred!!!

Sve je to dodano da bi olaksalo upravljanje ali pre svega da bi proizvodjaci bolje zaradjivali na servisima. Kao sto rekoh Sve ono cega nema, ne moze se ni pokvariti! Da imas stari dobri mehanicki volan koji ti daje 100% tne informacije sa asfalta ne bi ti se moglo pokvariti govno od el. serva koje ne daje nikakve povratne informacije o gripu tockova. Sve je to stvar navike. Vremenom ces se mozda navici na teze okretanje volana ali jedini problem je sto je znatno teze da se priviknes na gore!

Problem ti je iskljucivo mehanicke prirode u tim vratima. Verovatno je neka banalna stvar u pitanju. Potrebno je skinuti tapacirung pa pregledati.Ukoliko slabije baratas sa alatom i strujom odvezi ga kod nekog auto elektricara ili prijatelja.