Zvezdo
-
Content Count
3623 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Posts posted by Zvezdo
-
-
Ja sam se žestoko preračunao u vezi vijaka!
8 do 10 din je komad, pop bitna 5 dinara.. ne znaju koliko bi tražili!
Evo upravo uplaćeni limovi. Sve zajedno nepunih 50 000 din.
U četvrtak ću dovesti ove za stranice a ovi za krov sa filcom će biti gotovi pred kraj meseca. Sele mašine u drugu halu . Boja lima je nekakva siva. Ako bi se igrao sa bojama imao BiH problem sa širinama. I ovako nije idealno.
-
-
-
-
Završeno sve i ofarbano.
Sledi naručivanje limova za oplatu i krov.
Mala dilema.. šta koristiti za oplatu samourezujuće vijke ili pop bitne?
Vijci su 3-4 din komad a pop nitne ne znam. Verovatno oko 1 din komad.
Kada se stave limovi ako bude potrebno stavlja se još jedna horizontalna linija od profila 40x40.
-
-
-
Ja sam iz tog razloga stavio one mreže za sunce. Nema atesta niti kakvih problema na tehničkom pregledu.
Nije zvanična informacija jer u Holandiji nema toliko sunca pa folije retki stavljaju. Nema atesta i sl. Sve što izgleda normalno prolazi teh pregled.
Nalepnice ili sl za trotinete i bicikle toga nema. Moped, skuter vozi se bez kacige. El bicikl brži od 25 kmh ima neku malu tablicu manju nego skuter ali to nitko ne kontroliše. Cena registracije je simbolična. Da se razumemo biciklističke staze su svugde. Ja sam često govorim da bicikl ima pravo prednosti nad pešakom!
Burazer u Austriji vozi dva auta sa jednim tablicama, skida ih . Plati registraciju samo za jači auto i sa tim tablicama vozi slabiji.
Kontrole saobraćaja nema nigde u Evropi. Sve je pod kamerama. Radari u vozilima su retki. Tolerancije su visoke i neće te kamera snimiti ako nisi išao brže od 10 km preko ograničenja.
Kod nas je svrha saobraćaja punjenje budžeta a ne potreba ljudi.
-
-
Od iskustava drugih što sam čuo i video lim sa filcom na krovu rešava problem kondenzacije zimi. Nemam neki plan da zatvaram svaku rupicu, blaga izmena vazduha je poželjna.
Videću zimi kako se ponaša. Za sada jedino me brine da leti ne bude 60 stepeni kada upekne sunce. Vrata su na južnoj strani, eventualno na njih izolacija.
Kao što rekoh ne žurim. Biti će sve jasnije kada se zatvori. Do tada je Abarth u hladovini.
-
-
Kako se mi lako naviknemo na besmislene namete! Atest na folije koje se stavljaju sa unutrašnje strane stakla,atest na novu atestiranu plinsku bocu, atest za gumene zavesice na točkovima... Po pravilu bi trebao i atest za mirisnu jelkicu jer je fabrika nije dala!
Sada izmislili i nalepnice za trotinet koje uopšte nisu jeftine !
Bitno je samo da se nešto plati i da to završi u državnoj kasi a za uzvrat se ništa ne dobije!
Folije nisam i neću da stavim samo zbog toga! Sećam se nekada su brendirane (kvalitetne) folije koštale 60 e sa ugradnjom a sada jedan papir koji ništa ne znači košta dvostruko toliko.
Ne znam da li je istina da je na nekom transparentu pisalo "nismo mi Srbi" na početku protesta za nešto u Francuskoj?
-
Da varostroj. Verovatno je par godina mlađi od mene ali nisam siguran. Nadživeće još jednu generaciju ako ga netko ne baci u smeće. Maska relativno solidno radi s obzirom koliko je koštala. Problem je što stalno pada preko očiju.
Elektrode su suve. Prvih pola kg su bile dobre a imao sam i Jadranki nešto. Ove druge sam kupio u prodavnici gde lik valja robu najgoreg kvaliteta a nekada je držao Jadran elektrode.
"A u ruke Mandušića Vuka svaka puška bit će ubojita"
Upravo je to i problem. Navikao sam se na dobro dok sam radio u Holandiji. Da budem precizniji predobro.
-
Mislio sam i probao na par mesta dok sam još imao profila. Praktično veoma malo se dobije na čvrstini a trebao bih kupiti još 2 do 3 cevi.
Naj slabija tačka je prednja strana sa vratima. Visoko je i velik otvor bez mogućnosti da se stave neki kosnici. Stavio sam dva gore što je ostalo od cevi ali opet ostaje problem velikog otvora. Da su cevi dvostruko jače još uvek bi se treslo.
Metalna konstrukcija... Ljulja se i trese to tako mora . U svakom slučaju lim će popraviti situaciju ali ne bitno na prednjoj strani.
Bez obzira nema tog vetra ili teškog snega da može nauditi.
Gore za krov sam stavio profile 40x20mm. Neverovatno mi je koliko su čvrsti a raspon je 3m. Sutra se nadam da ću zavariti šarke za vrata. Skoro ceo dan udara sunce u prednju stranu. Nisam se još aklimatizirao na toliko visoke temperature.
Nekakav okvirni trošak za metalnu konstrukciju će biti oko 250e ofarbano. 1.5 kg elektroda je do sada potrošeno. Ove zadnje me ubijaju koliko su loše .
Jbg aparat za varenje iz muzeja, maska od 2000 din stara 10 godina. Dobro to sve i ide.
Da napomenem ja sam elektro struke. Ovo mi nije profesija dakle totalni hobista.
-
Poređenja radi u hrvatskoj , dizel i benzin oko 1.5e. svinjsko meso ispod 4e kg, mleko od 0.7e za litar. Kisela pavlaka 0.45e. dakle dvostruko jeftinija hrana!
Hemija je oduvek jeftinija. Pivo sokovi i neki slatkiši oduvek skuplji nego kod nas....
knezevic76 reacted to this -
-
Ne naručujem ništa.....
Za sada....
3 metra je širina tako da ima dovoljno mesta.
-
Srećna nova godina!
Stigli paketići!
Još da operem auto i nađem pomagača!
stex_pb and nemanja84bg reacted to this -
Pajo ima veliku garažu pravac od velike kapije a ovu pravim za Abartha.
6 hours ago, Branislav said:Kakav je hladnjak ulja na Abartu? Jel poceo da masti?
Ufff sada si me uhvatio nespremnog!
Ne znam da li ima i ako ima gde je. Koliko sam video kada se skine šuspleh dole je sve čisto i suvo. Šuspleh ima spužvu okrenutu prema motoru koja je čista. Ne vidim nikakvih tragova ulja nigde ispod.
Ako se dobro sećam ili sam pobrkao sa pastom Grande mali dizel je imao hladnjak ulja dole mislim kod desnog krila.
-
-
Da. Ispušten je sav antifriz i proceđen.
Onih 4 litra što je izašlo iz posude i hladnjaka je bistro i izgleda sveže. U samoj posudi bez grama taloga a original je..
-
-
-
Konačno danas došao na red kod majstora...
Zamenjena boca za antifriz koja je malo vlažila na prelivnom crevu. Razlog je bio jer je napukla i netko je to sanirao metalnom cevkom.
Također zamenjeno ulje u "čuvenom" M32 menjaču i nasuto je oko 2.7 litara ulja i 2 dcl aditiva za menjače.
Da li je ulje menjano ili ne ne znam. Izašlo je tačno po fab specifikacijama oko 2.5 l. Ne izgleda mnogo prljavo tako da ne mogu biti siguran da li je ikada menjano.
Pošto je auto iz Švice očekivao sam mnogo korozije od dole međutim sve je normalno za te godine. Za pola sata posla će i to jednom biti sanirano.
Antifriz je ili skoro menjan ili nije razređen jer instrument pokazuje tačku smrzavanja minus 45 stepeni.
Trap i sve ostalo na svom mestu bez zazora. Motor i sve ostalo neverovatno čisto i suvo.
Ono što mi je bilo najvažnije, vidi se jasno da nije bio jače lupan jer su grede i vijci netaknuti.
Garaža
in Uradi sam
Posted
Da ... Kupovao sam par puta prohromske vijke i uzasno su skupi. Svaki put se setim Holandije i koliko Kg sam prohromskih vijaka bacio u smece. Takva su pravila, nov motor ili nesto drugo idu i novi vijci.
Ima na kupujem prodajem po 4 din komad tih samorezaca u bojama. Moram izracunati koliko mi treba pa da vidim da li mi se isplati. Nisam siguran ali mislim da ovde kod mene u prodavnici "kvalitetne" robe ( made in buvljak Pancevo) ima tih vijaka po 5 din. Uzeti par komada pa da vidim jel mogu posluziti.