Jump to content
FAS Goran

nikola_xpress

Members
  • Content Count

    179
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by nikola_xpress

  1. Remenica na radilici je pravila problem. Zamenio majstor, stari vuk i stabilizator prednji kad sam vec dosao. Ucinio mi uslugu i samo "ubedio" sraf da mogu konacno da promenim i amortizere. Za sad Monroe su neznatno tvrdji, samo na nekim rupama ali zato zadnji kraj vise ne mrda u npr. ukljucenjima na petljama. Niz Bubanj potok, gde mi je odlazio zadnji kraj preko 110km/h, jos skoro necu dati ocenu. Konacno na odmoru i naravno na put da iskoristim krstaricu
  2. Neophodni alat za zamenu amortizera i diskova E18 i E20 socket Odgovarajuci su 14 mm i 16 mm ali osim ako nemate wurth zebra univerzalni nasadni bez ovog toreks -a tesko da cete bilo sta uraditi. Kupio sam pojedinacne nasadne 12 ugaone 6-14 od 1/4" i 15-20 mm 1/2", dva torx i krcalicu 3/8 sa prelazima na 1/4 i 1/2 sve novo UNIOR. Ispalo mnogo jeftinije na komad nego garnituru a uzeo sam sve sto mi je potrebno. Ovoliko novca sam samo ustedeo samostalnim opravkama pa je vredelo da se vise ne bih pozajmljivao za osnovni alat. U nedelju ponovni okrsaj posle mesec dana sa amortizerima... http://www.wurth.rs/katalog/index.html#1237/z
  3. Pa i nije neki zahvat bio ali sam se silno obradovao i skidam kapu tom lepku. Mozda danas pokusam amortizere ponovo ako nadjem 2 sata vremena
  4. Tresao mi je desni far na svakoj rupi kao na kamionu. Popucalo je barem 3 vidljiva nosaca fara koje prodaju na eBay-u za 20e. Resenje Moment FIX lepak kao kamen. Skinuo kuciste filtera za vazduh i nabacio podosta lepila Ne mrda vise ni malo Takodje sam njime ulepio retrovizor na prethodnom Stilu. Neko mi je urnisao na parkingu, izgledalo nemoguce za zalepiti a nije se mrdao ni na 140
  5. Ima li neko savet kako da odvrnem sraf a da ga ne polomim ?
  6. Danasnji rezultat 1:1 covek -masina Diskove sam promenio zadnje. Dobro sam se namucio. Zapekli i srafovi i disk. Tukli smo jedan disk (naisao mi otac) dobrih 10 min. Drugi je iz drugog udarca popustio. Vratio sam klip pomocu kocke iz kine koja ima nekoliko sablona ali svakako mora dobro da se pritisne na gedoru da bi on uz okretanje sabio malo, 5,6 mm. Tu kocku sam morao da obradim jer ni jedan sablon nije dobar. Kada sam vratio i ocistio sve celicnom cetkom nikakvo skripanje ni cesanje za sad ne cujem. Necu pritiskati ostro papucicu stotinak km da se malo obrade paknovi stari i nalegnu lepo. Diskovi Ferodo, najjeftiniji bili u AP. Paknovi stari 30000km ali odlicni, isti proizvodjac. Amortizere nisam uspeo da promenim zbog zapeklog srafa, donjeg. Pozajmio cak od suraka strujnu udarnu bas za te stvari. Ni da mrdne...kupicu za odpustanje srafova sprej pa da namaknem auto tako da iz kanala menjam. Tu cu moci vecom silom i duzom stanglom da pokusam.
  7. Neverovatno ali pogodio sam sta je pravilo zvukove. [emoji16] Nista se ne cuje, a radi...
  8. A kod mene je prosli kais cegrtao na kraju sve i posle 80 km a poceo je samo na hladno, kao i ovaj sad.
  9. Pozdrav drugari. Veceras sam skinuo kais i sisao u kanal da pogledam ko pravi ujdurmu u sklopu. Alternator i radilica ne klimaju ni malo. Utegnuti skroz. Klima ima lufta dosta ali podsecam da ne utice na zvuk kada se upali. Gornji roler, onaj sa zljebovima, ima malo lufta ali ga ne cujem kad ga klackam ali mi se zato uklopio zvuk cegrtanja ujutru sa zvukom klackanja donjeg, "celavog" rolera. U delmax, dobro vece. INA 1800 Dayco 1900. Davaj komad INA. Posto ove dizelke drze temperaturu po 2 sata i greju sve okolne delove moracu da saceka jutro za prave rezultate. Sutra amortizeri i diskovi
  10. Stiglo prolece. Sve se razmisljam da zapocnem ali ipak da sacekam toplije vreme, da malo omeksa plastika pa da se bacim na izolaciju vrata i da upregnem ove starce. Nista bez starca. Japan, France i za radio Portugal. Sve uzeto za veoma malo novca. Izolacija mora da se ulozi za barem 4-5 000 rsd. Kopce ilii zabice su vec pripremljene. Bice slika...
  11. Jutros sam namackao bas malo motornog ulja na spoljnu stranu kaisa i nista pomoglo nije. Definitivno nije spaner moglo bi se reci. Tom prilikom sam oslusnuo zvizdanje odakle dolazi i zakljucio nedvosmisleno da dolazi iz dela blize faru sto bi znacilo da nije od alternatora. Probao klimom da promenim zvuk alli nista se ne menja. Sve me navodi da je onaj roler ispod klime otisao ali moracu da sacekam sledeci vikend da sidjem u kanal i oslusnem da li je on problem. Mozda sutra uvece ako se bas zainatim
  12. Probacu jos jedared i spoljnu stranu da nije zatezac pa onda da napadam alternator Hvala svakako na savetu
  13. Sad mi je jasnije... Hvala A da li je samo ona plivajuca u tom sklopu ?
  14. Pa to sto kazes... A da li je dovoljna dijagnoza to podmazivanje remenice i cime ?
  15. Koji je fabricki ? Ovaj su mi u radnji rekli da je po katalogu, pa cak proverio i po drugom proizvodjacu. Da li mozda kada oslabe svi moze da ide taj 7mm kraci ? Da li je previse komplikovano menjanje remenice alternatora, isplativo? ima HOW TO... Hvala pogledacu dalje pa javljam Ako se ispostavi da jeste, sa surakom akcija. Ja skidam on rastavlja i menja. Elektricar, uporni ...
  16. Moze li mala pomoc oko nagovestaja sta bi moglo da proizvodi zvuk na kanalnom PK kaisu ? Ovakav je tok dogadjaja Zamenjeni kais i spaner pre oko godinu dana kada je kupljen. Promenjen i klinasti i navedeno gore ali ovo nisam ni video do sad, omaklo se. Poceo je da se cuje posle 35000km kao regularno "zvizdukanje" koje je preslo iz jutarnjeg sindroma u to da posle 80km ne prestaje. Ne znavsi da je menjan zamenim u garazi samo kais duzine 1395 a stari je bio 1388. Malo vise pojeden po sredini stari a sad ovaj mislim da jede sa spoljne strane Prethodni sam nakvasio, trudio se iznutra da kanem vodu. Prestaje pa se ponovo vrati Mozda je i moja greska sto sam stavio 7mm duzi ali postoji svakako jos nesto Da li je to od alternatora ili nesto trece, vec dotrajao spaner ... Da li pali fora da bacim malo wd-a u svaki remen pa da time lociram koji je i ako jeste. Odokativno su mi iz kanala i odozgo delovali u liniji ali ne mogu da tvrdim da ne "seleda" neki
  17. Felne imam sa letnjim gumama, postavicu slike. A bas sam razmisljao jednim od starije crome tamno sive 16' za zimu al sad nikako mi se ne daje. Za sledecu sezonu mozda. Dragane, zasto ciljas celicne ? Zbog jacine i otpornosti ? Ja bih mozda za sledecu zimu uzeo eftine alu pa prodavao ove. Bio da ih ispravljam ali su prave kao strela. Gume kineske neka pozadi uzasno se cuju, kao gusenicar na 80 kad vozim i malo umeju da vibriraju Sa ovakvog sam pozajmio
  18. 16' 205/55 cini mi se da je ta 'debljina' Nema sta, ruzan je za medalju sa crnim tockovima. Tebi verovatno izgledaju kao da su 15' gledajuci tvoje od 18' [emoji16]
  19. Lose istusiran ali da ne ostanem duzan u staroj godini. Ima puno udaraca od kamencica zbog kojih sanjam jednog dana detailing kod forumasa. Ja sam za te stvari anti-talenat
  20. Pozdrav i izvini ako kasnim sa odgovorom. U MuliEcuScan-u ima pri kraju liste parametara prosecna temperatura pri zadnjih 5 regeneracija kao i prosecno trajanje. Sent from my TA-1020 using Tapatalk
  21. Jos od jesenas sveze navoskirane horizontale + proletos a najvise se zalepi blato na krov i haubu. Ipak ima efekta jer i najblaze prelazenje vodom i sundjerom daje rezultat bez trljanja.
  22. Slike... Problem mi je izbaciti slike blago osakacenog auto na haubi sa crnim celicnim felnama ali probacu da "ugodim" da barem igleda kako simpaticno. Nikako lep dan da naidje da malo rucno oprem jer puska niti jedna belu boju ne moze, podvlacim, da opere. P.S. Sanjam onaj full detail tretman
  23. Jeste logicno pitanje i na mestu zasto nije menjana i tecnost tada. Zaista ni ja ne znam... Elem mislim da ova tecnost nije nikada ni menjana, posto je test izduvnih gasova pokazao da sve dihtuje a mrljava je bila skroz. Evo slika tecnosti jos jedared Sada je barem poceo termostat da radi kako treba i poceo naravno da zaj***va, stoji na jedan podeok od sredine na auto-putu, u gradu ok. Temperatura je u rashladnoj, dijagnostikom gledano, svakako preko 80 stepeni pa je po meni to sve ok i dalje. Mislim da skala krece da raste od 80 stepeni... Poslednja tecnost je izasla jos malko bistrija od ove krajnje levo gledano. Neko bi rekao da sam samo bacao pare...
  24. Nisam zeleo da bije glavu i trcim u kanal radi toga, da li curi ili ne. Puno vozim pa kad nadjem vremena uradim sta mogu. Do sledeceg menjanja pumpe ce biti odlicno

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...