Jump to content
FAS Goran

Dexa313

Members
  • Content Count

    43
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Dexa313

  1. Ja nisam neki strucnjak, kao sto vidis i sam sam se par postova ranije raspitivao. Mozda ti uredjaji ne mogu da pristupe tom delu auta. Kao i ovaj uredjaj koji ja imam , on samo moze da pristupi Ecu a ne moze da pristupi ABS-u i air-bag-u. Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  2. Imao sam istih , slicnih problema. Auto je stajao dugo. Benzin posle nekog vremena počinje da se .... Ne znam pravu rec ali pocinju da se pojavljuju kuglice smole koje zaguse pumpu goriva , a verovatno mogu da dodju i do dizni. Zato uvek strada pumpa goriva kad se vozi samo na TNG. Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  3. Problem u zaprljanosti filtera je u moja nemarnosti . Naime taj filter je iz prve ugradnje , koja je bila pre bar 5 godina. Auto je stajao neregistrovan 3 godine, vozio se bez plina godinu dana da bih mu zadnjih pola godine vratio plin jer se ne isplati voziti bez plina. Auto je fiat bravo 1,6 2001 godiste. Auto popravljam uglavnom sam jer ne zelim potrositi brdo para na auto koji se ne moze prodati za 600e . Tako da je to menjano svake godine , sigurno be bih dosao do toga da je filter zapusen [emoji817] posto. Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  4. Taj problem sam resio zamenom komplet filtera gasne faze. Medjutim pre jedno mesec ipo dana posle punjenja gasa auto nije hteo da prebaci na gas. Pistalo je ko da nema gasa. Isprsko sam sapunicom pecurku na kojoj se puni i primetio da pusta. Posto sam bio odsutan mesec i po dana , danas sam zamenio pecurku i napunio gas. Prebacio je na gas radio dok ga nisam ugasio i posle opet nije hteo na gas. Malo istrazivanja i dosao sam do toga da je i filter tecne faze totalno zapusen. Posto nemam odma da ga zamenim izduvao sam ga kompresorom i sad sve radi ok. Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  5. Pozdrav , Posto mi je se osetio plin u autu , prskao sam spojeve sapunicom i nasao da plin curi na filteru plina. Interesuje me sa li se neko susretao sa takim problemom , da li se mozda filter plina rasklapa ? U svakom slucaju cu kupiti novi i zamenuti ali cudno mi da je filter plina iz dva dela i da na njemu curi . A ne moze da se doteze , samo se vrti u krug. Na slici se najbolje ne vidi , ali ne curi na crevu nego na filteru plina. Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  6. Dijagnostika mi je stigla i radi na fiatu . Nisam nesto mnogo cackao , procitao kodove gresaka i obrisao. Kasnije cu videti dal radi i na golfu 4 1,6 benzin Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  7. Interesuje me da li vako nesto zavrsava poso da se ocitaju kodovi gresaka i da se greske pobrisu . Treba mi za Fiat bravo 2001 god. https://www.silux.rs/proizvodi/dodatna-oprema/elektronika-i-dodatna-oprema/ureaji-za-dijagnostiku-vozila/5247363/ureaj-za-auto-dijagnostiku-icar-obd2-bluetooth?refurl=%2Fproizvodi%2Fdodatna-oprema%2Felektronika-i-dodatna-oprema%2Fureaji-za-dijagnostiku-vozila%3Futm_source%3Dcriteo%26amp%3Bamp%3Butm_medium%3Dretargeting%26amp%3Bamp%3Butm_campaign%3Dlowerfunnel Ako ovo ne valja onda dajte neku preporuku za dijagnostiku koja bi radila s telefonom. Sent from my Mi A1 using Tapatalk . Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  8. slazem se , i hteo sam reci da kompjuter uci za vreme rada. i da ako ima lose parametre od nekih senzora on pokusava da to ispegla. Mozda bi trebalo resetovsti ECU . A to se bez dijagbostike radi , valjda tako sto se skinu kleme i ostave neko vreme . Ne znam napamet treba pogledati na netu Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  9. na usisnoj grani Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  10. Kako da proveri, promeni ugao paljenja kada to odradjuje Ecu ? Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  11. Kada se auto ne vozi na benzin , posle mesec dana benzin pocne da se rastavlja i odvaja se neka smola . Koja zapusi dizne , zalepi pumpu goriva. Licno sam ima problema s ovime. Zapekla mi pumpa goriva. Zato i benzinske kosacice ne smeju da ostanu preko zime s gorivom u sebi. Jer kad dodje leto nema sanse da upali . I s ovime ima licna iskustva. Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  12. Ono sto meni pada na pamet kada nece da upali iz prve na benzin , nego iz vec nekog kasnijeg pokusaja , je da gubi pritisak goriva kada ostane ugasen. Jedna od stvari da se to proveri je da se pre paljenja par puta da kontakt kljucem i saceka da pumpa odzuji svoje. i tako par puta . I ako onda upali iz prve , ja bih rekao da gubi pritisak goriva u mirovanju. Sent from my Mi A1 using Tapatalk I pitao sam te za check engine lampicu. Da li je sijalica uopste ispravna . Jer je to trik preprodavaca. Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  13. @zimzim Da li palis na plin ili benzin ? Kada das kontakt kljucem da li sija lampica za greske kompjutera ? Preprodavci znaju da izvade sijalicu.
  14. Meni je bila procurela pumpa na regulatoru pritiska . Na forumu su mi neki ljidi preporucili da moze da se zalepi sa super lepkom i sodom bikarbonom. Sto sam ja uradio i drzalo je. Nazalost kasnije je crkao i motor . Jer auto nije dugo vozen , pa se onda benzin pocne razdvajati i prave se neke gromuljice smole koje sjebu pumpu. Tako da sam zamenio drugom polovnom. Koliko znam ne moze se posebno samo zameniti regulator pritiska , osim da padne neko budzenje. I ako budes menjao pumpu goriva , dobro obrati paznju na precnik pumpe. Iako izgledaju indeticno ima ih u bar dve velicine. Ja sam kupio pumpu na oko indeticna ali kad sam je gurno u rezervar nisam mogao je pritegnem jer je bila malo manja , za neka tipa 2 cm. Pa je palo budzenje.
  15. Ponovo sam pokusa da se bavim ovom tematikom , ali bez nekih uspeha . Na senzoru koji se nalazi na mom autu nisam uspeo nista izmeriti. Medjutim jedna stvar me buni. U servisnom upustvu za moj auto fiat bravo 1,6 2001 godiste , stoji da ide senzor ntk kne 03 sa tri zice. A na mom autu se nalazi senzor ntk kne 11 sa 2 zice. Dal je neko to budzio pre mene , nema pojma. Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  16. Takodje sam imao problema sa kazaljkom temperature koja luduje. Pretpostavio sam da su u pitanju losi i oksidirali kontakti. Zezalo je jedno vreme. Pa sam par puta izudaro kontrolnu tablu. U zadnje vreme nema vise tih problema. Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  17. @bgmilos To bi trebalo da je to upustvo . Upustvo je za fiat bravo, brava marea. Za taj motor i to godiste. Ali nesto se ne slaze bas sa slikama u upustvu. Na slikama taj senzor ima mali kabal i dzek sa 3 zice. A kod mene je dzek odma kod senzora i ima 2 zice, treca zica ocigledno nije spojena a ona bi trebala da prestavlja kao zastitu od smetnji. Dal je neko pre mene budzio ili menjao nemam pojma , ili je tako fabricki . Vrednosti napona ne mogu sa sigurnosti reci dal sam merio u ac ili dc rezimu , ali pretpostavljam da sam merio u dc jer pretpostavljam da je sve u autu radi na jednosmernoj struji. Sto ne znaci da nisam pogresio . Sutra cu pokusati opet da izmeri i na naizmenicnoj struji i pokusacu da pozajmim analogni unimer. Inace auto nema nikakvih problema u radu sto se tice nekih detonacija , koje se spominju u ovom linku. Moja sumnja da proverim ovaj senzor je ta sto mi auto nekada kada se ugreje i stojim na semoforu , u brzini dok ubacujem u brzinu i dajem gas , pustam kvacilo .Auto mozda zakasni sekundu da podigne obrtaje i tu se ugasi. I tako pogledam senzor i vodim gole zice , koje su se mozda i dodirivale. Sad treba ispitati dal valja senzor. Inace sad mi je raskacen senzor i nisam primetio nikakve promene. Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  18. Interesuje me da li je neko testirao ovaj senzor i kako? Da li ste dobili neka ocitavanja, dal omska ili naponska? Naime, danas sam malo bacio pogled oko auta i primetim da su zice koje ulaze u ovaj senzor gole. Dal usled toplote ili je nesto u voznji zakacilo. Mada i da stoji 20 godina na polici do sad bi istrulilo. Malo sam pogledo po internetu i u upustvu za Fiata. Kaze da bi trebalo biti neke otpornosti na samom senzoru oko 500-600 oma. Drugi kazu da se moze izmeriti voltaza kada se kucne senzor. Ja nisam dobio ni omske i naponske vrednosti, tako da pretpostavljam da je senzor neisprsvan.
  19. meni se desi da kazaljka luduje , skoci gore . ja lupim sakom u tablu ona se vrati. ocigledno problem u konektorima, tabli. matoro je to auto. Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  20. Fiat Bravo 2001 1.6, sledeci problem . Od stajanja je otisao prednji levi amortizer . Zna se sta sleduje . Zamena oba prednja . Samo dal neko ima neke smernice sta kupiti . Koja je razlika izmedju uljnog i gasnog ?
  21. Auto bio kod majstora da ga pregleda . Zamenjena ramena ulje i filteri. Juce vracen s tehnickog pregleda zbog neispravne maglenke , rikverc svetla , jedne pozicije i svetla zavtablicu . Do malo pre sve to sredjeno i sad cekamo da islikaju te ispravke . Da stavum tablice i da teram. Za rikverc svetlo sam mislio da je otisao prekidac rikverc svetla koji se nalazi na menjacu . Ali je on bio ok . Zezo je osigurac. Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  22. Da nema taj model inertia switch ? To mu je za prekid dovoda goriva u slucaju nezgode ali ne znam da li iskljucuje i varnicu . Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  23. Ja bih skino dizne sve sa onom cevi na kojom su nakacene sa dovodom goriva izvadio iz usisne grane , ispod stavio neku hartiju ili krpu. Ili mozda svaku brizgaljku u plasticnu flasu. Nekog bi stavio da proba da startuje motor pa bih gledao kako brizgaci rade . Sent from my Mi A1 using Tapatalk
  24. Ako na tng radi a na benzin ne prvo bi utvrdio da li radi pumpa goriva. Ona kada se da kontakt treba da zazuji neke 3 sec nabije pritisak i onda se pali. Ako ne zuji onda resavati problem pumpe. Ako zuji ici dalje . Gledati pritisak goriva dizne.
  25. Sredjujem sto ja mogu , ali nazalost slab sam sa vremenom . Tako da posle danasnjeg sredjivanja izduva ce ici kod mehanicara da pogleda sta treba jos da odradi i da ga teram na registraciju. Trebace sigurno da se menjaju stvari oko vesanja i sta jos bude reko . Moguce da ce i diskovi ici na obradu. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...