Lancia Delta 2.0mjtd

Evo da javim da sam riješio problem nepoznatog zvuka kuplunga/kvačila. Nakon što je par servisa ustanovilo istu dijagnozu da je otišao dvomaseni zamašnjak odlučio sam to zamijeniti jer mislim auto još dugo voziti a kako nisam prvi vlasnik i nisam znao što je gore. Otišao kod kolega u servis koji mi dali najbolje uvjete. Ispalo je: Luk zamašnjak, Valeo korpa, lamela, druk lager, provjera ulja getribe i cijelog ovjesa izajedno sa rukama ukupno platio 900€ na periferiji Zagreba. Izgledala mi OK cijena jer nigdje nisam mogao sam naći zamašnjak ispod 800€. Nakon zamjene prvih 100 km žena nije smjela u auto dok sve nije sijelo (objasnili mi da je normalno i da će se samo poštelati) jer je velika sila trebala da se kvačilo stisne do kraja, a hvatalo na 1mm u otpuštanju. Prvih pet kretanja mi auto crknuo ko da nisam nikad vozio. Sad je sve OK. Kad uredim ostalo (uz dobivene vaše upute ) javih.

Ljudi stvarno vam veliko fala za napisano. Ako ću morati za Niš sigurno svratim pozvati rundu. Ja sam na starim dizelima se još zafrkavao jer sam bio mlađi i imao više vremena. Sada je tog sve manje a taj posao zahtijeva sve više istraživanja jer u protivnom postoji šansa da više sj...š nego popraviš. Da sam znao gdje završava druga strana išao bi skidati. Sad kad vidim slike i uz vaše savjete, spreman sam provesti neko vrijeme u garaži. Skupljao sam snagu za zamjenu ulja u svom aranžmanu dvije godine jer imam samo grabu i još plitku. Ali kad imaš vremena i volje već ide nekak. Što se tiče limića za blindiranje, neka priča je postojala da ako se izbuši rupa na njemu od par mm da onda kao elektronika ne javlja grešku? Sumnjam u to ali ipak da pitam

Hvala. Kod nas mi htjeli svojevremeno 200€ da mi to riješe. Bilo mi tada (a i sada) puno. E kak se to na Kapi ljepo riješilo za 5 minuta Ovo je nepristupačno i ne znam da ću se usuditi upustiti u to. Probao, odnosno odvrnuo na glavi ona tri šarafa pa shvatio da nije ravno i da ne mogu na tom mjestu blindirati te vratio nazad. Budem još skupljao hrabrost.

Puno hvala na brzom odgovoru. Za vikend imam obaveza pa idući tjedan rješavam i javim. Ako može ja bi onda još jedno pitanje? Tu i tamo mi se dešava da mi auto u leru samo što ne ugasi se. Onda ga malo stisnem od semafora do semafora i opet mir. Kužim da mogu razna opterećenja dovesti do toga ali u ovom slučaju radi u čistom leru a okretaji padaju skoro da crkne (ovaj put se baš ne čuje tak ali je). Sugestije?

Pozdrav svima. Evo došlo vrijeme da i Delta počinje tražiti pažnju. Neki dan sam primijetio da se promjeni zvuk u leru kada imam potpuno stisnuti kuplung. Danas je situacija da se puno jače čuje ta promjena ali na samom početku stiskanja papučice dok prestane kad je potpuno stisnuta. Isto i sa otpuštanjem, javlja se samo kpri kraju. Snimio pa koliko se čuje. To bi trebao biti po svemu sudeći (onako laički) druk lager? Da li se ima smisla upuštati u zamjenu samo njega ili se mora cijeli set? Ima li Tko kakva iskustva oko toga? Zahvalan na sugestijama.

Pozdrav svima iz Zagreba. Mislim da sam se već bio registrirao ali izgubio podatke pa evo ponovo. Nakon Prizme 1,9tds, Kape 2,4jtd došla na red Delta 2.0mjtd 2009. Sad ima 130 000 što piše, zamjenio zadnje disk ploče i pločice, nosać motora a uskoro ću i prednje ploče i pločice. Ostalo samo redovni servisi. Za sada toliko.