Branislav

Jel si stavio novi termostat? Po ovom tvom opisu ti je riknuo taj novi termostat, ko bi rekao ali tako je.

Pa kakav je ovaj drugi? Imas sliku

@endbringer Jel si ugradjivao ove potenciometre?

Ovih dana cu se baciti na stelovanje posto trenutno nemam vremena zbog posla, znaci na oba fara imam 2 srafa, koliko sam video po netu nije to toliko tesko uraditi samo treba zid i inbus, mislim i ja da kada nastelujem snop da ce biti okej skroz. Nadam se bar. Polomio sam krajnji desni nosac fara vozaceve strane sasvim slucajno tako da on sada ne vrsi funkciju. Videcu kako ce to ispasti na kraju. Jel mi mozes reci kako se otvara poklopac da zamenim sijalicu za zmigavac. Sve mi je ubudzeno oko vozacevog fara ne mozes prici uopste

Problem je sto je decko uradio farove i poslao mi ih i rekao da ih nastelujem, naravno ja sam sinoc uzeo auto da probam i nista nisam dirao posto me ta svetlost ubija. Pozabavicu se time danas

Okej, uradio sam na faru sledece, zamenio instalaciju, odradio sociva i ubacio nova xenon svetla (realno nije bilo potrebe), problem sledeci. Sija mi plavo na samom kraju snopa, zanima me sta je problem, da li je do xenona ili nesto drugo. Sa starim nisam imao problema na starim socivima. Evo par slika da vidite

Ako je meni nesto u ovoj temi jasno, ja stvarno ne znam. Kome auto radi kao dres, kome se sta trese, jedino sto mogu da potvrdim jeste da kad ode desni nosac T-Jet trese unutra haos

Bogami preterao je sa gitom, ovo jebote deblje od fasade

Meni su momci iz SLP Tuning Centra iz Grcke rekli da su oni imali losih iskustva sa otvaranjem pcv kutije i zamenom membrane. Tako da oni ili stavljaju novu ili gase Pcv. A s obzirom da ljudi zive od tjuniranja samo tog motora ja postujem taj stav. Iako je sistem prost ocigledno da ume da zeza.

Nova kutija je oko 15k, ja bi radije ugasio PCV nego kupovao i sredjivao kutiju. Imas na aliexpresu od Italijana kit za gasenje Pcv-a za 40e

Ni ja nisam za ove nalepnice, nekako mi je too much jer abarth sam po sebi je dovoljno nakrcan fabricki detaljima i nema potrebe skretati pogled sa njih

Brutalno izgleda auto, svaka cast!

Nigde nista ne lupa znaci topina, kao dupe na nosu leze. Ista je duzina kao i swag

Meyle HD vs Swag, legao kao dupe na nosu

Sasch ima neki problem sa prednjim amortima, ne izbacuje ih po katalogu. Samo zadnje. Ja imam Monroe i zadovoljan sam. Nazad imam Sasch. Mislim da @Milutinac bolje moze da objasni problematiku sa prednjim amortima marke Sasch i zasto se ne pojavljuju

Kolege molim vas, da ne bude da je samo knezevic u banani sada, sto je opet prirodno sve. Evo da se i ja pohvalim da ne bude da sam sve zamenio pa kao sad bas nista nemam. Jedan lagani Meyle HD stab. Posto je Swag poceo da prica 7 razlicitih jezika posle 20k km

Koliko te je izaslo farbanje?

W02 su u Europrometu 8000din skocile su cene haos

w02 imaju bolje vreme ubrizgavanja gasa od w01 i dosta su izdrzljivije.

Jesam, sve reseno, stavljena nova izduvna grana sa rupicama, nov dihtung, i turbo remontovan sa novim izduvnim delom. Auto poleteo. Plin sredjen sad radi kao sat i vuce odlicno bez trzanja. Zamenio sam w01 za w02 dizne

Hladnjak ulja ti je kod suvozacevog tocka, pophste gumice i pocne da masti

Kakav je hladnjak ulja na Abartu? Jel poceo da masti?

Mozda je crkao sam senzor, mozda je nesto komplikovanije. To sa Fiatom uvek zna da bude nezgodno

Oduvek me je zanimalo kako ide ovaj 2.4 sa selespeed menjacem

Kakvo je stanje sa potrosnjom? Nisi jos mapirao auto?