Jump to content
FAS Goran

etibor

Members
  • Content Count

    969
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by etibor

  1. Negde u dijagnostici ima očitavanje pritiska. Vid'o ja dok sam vozio Stilo... @MS PK Ne bih se ja baš oslanjao na odokativnu metodu
  2. Da li je neko gledao na dijagnostici koliki je pritisak rashladne tečnosti u sistemu pre i posle ugradnje ovog termostata.
  3. Nisu. Mogu samo da pretpostavim.
  4. Posle svega i danas mi prodavac kaže da je to ulje isto i pokazuje mi nalepnice sa obe boce (doduše kulturno i ljubazno), pa šta sam ja "pao s' kruške". Selenia K P.E. ima neke sastojke koje 20K nema, izmeđuostalog ako se ne varam 20K je polusintetika, a K P.E. je čista sintetika. SELENIA K P.E. SAE 5W-40, ACEA C3, API SM/CF, FIAT 9.55535-S2 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N°F603.C07, MB-Approval 229.51, VW 502.00-505.00, VW 505.01, BMW LL-04 Phosphorodithioic acid,mixed O,O bis (1,3 dimethylbutyl and iso-Pr) esters, zinc salts 0.1-0.8 % Reaction products of Benzeneamine, N -phenyl -with nonene(branched) 0.5-1.5% Zinc alkyl dithiophosphates 0.1-0.8% Other Components: Distillates (petroleum), hydrotreated heavy paraffinic (649 - 467 - 00 - 8) 70-92% SELENIA 20K SAE 10W-40, ACEA A3, API SL/CF, FIAT 9.55535-G2 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N.F405.N04, VW 500.00 - 505.00, MB-Approval 229.1 Phosphorodithioic acid,mixed O,O bis (1,3 dimethylbutyl and iso Pr) esters, zinc salts 0.5-1.2% Other Components: Severely refined paraffinic mineral oils (CAS n° 101316 - 72 - 7 / 74869 - 22 - 0 / 92045 - 45 - 9 / 64742 - 54 - 7; EINECS n° 309 - 877 - 7 / 278 - 012 - 2 / 295 - 426 - 9 / 265 - 157 - 1) P.S. ali su mi rekli da su čitali moje komentare na forumu, i ovom prilikom ih pozdravljam...
  5. Moguće, da ne glavi poluga na wesgate-u, pa turbina ne otvara kako treba?
  6. Ili je preveliki pritisak koji nabija turbina.
  7. Priča kaže sledeće... Bio sam u servisu. Ispostavilo se da u motoru nije 20K, nego je K P.E. (oko 1440 din/l), i da u servisu nisu menjali ulje pre isporuke vozila. U motoru je fabričko ulje K P.E., što su mi potvrdili iz CAO FIAT-a. Tek na prvom redovnom servisu se menja ulje. Pošto nisam dosipao 20K onda nije ni bilo potrebe da se menja komplet ulje u motoru (u dogovoru sa servisom i sa CAO FIAT-om), već su mi zamenuli ovu litru što su mi prvo da liza K P.E. Sada sam dosuo oko pola litre i videćemo... U servisu su bili krajnje ljubazni, ali jedino što mi i dalje nije jasno zašto su mi da liSeleniu 20K kada sam tražio ulje za dosipanje... Zašto neko ima potrebu da se pravi pametan ako je fabrika lepo propisala šta treba da se sipa... Ne znam šta više da mislim... Nexus 7
  8. Nisam siguran, ali mislim da kada auto izađe iz fabrike ima "fabričko ulje", kada ga diler preuzme a pre prodaje, odradi "nulti servis" u kojem ispusti svo ulje i promeni filter...
  9. Rile, ne znam na šta si mislio na 90-toj strani?
  10. Pogledao sam i ja. Postoji samo ona velika nalepnica na kojoj piše da se preporučuje Selenia prema uputstvu. Nigde nema nalepnice koje je konkretno ulje, nego prema uputstvu. Kontaktirali su me iz CAO FIAT-a i rekli da idem u Radulović da mi zamene kompletno ulje i filter o njihovom trošku i da će mi sipati Seleniu K P.E. i da se obavezno javim ako budem imao neki problem a i da im javim da li sam zadovoljan ili ne uslugom Radulović servisa. Oni su ih kontaktirali i sve dogovorili sa njima. Tako da sam dogovorio zamenu sutra, pa ćemo videti. Insistiraću da budem prisutan kada budu sipali novo ulje i menjali filter i da mi sipaju iz neotvorenih fabričkih kantica tj. pakovanja, a ne iz nekog bureta recimo (ako uopšte postoji varijanta za servise u većoj količini). Eto bio sam ubeđen da je to ozbiljan servis, ali posle ovoga šta reći a ne biti sumnjičav u svakom pogledu. Još bih dodao: Hvala Nesho... P.S. piše na sajtu Selenie da je K P.E. novija verzija ulja koja ima smanjenu količinu pepela koja ostaje sagorevanjem za nove motore. Verovatno je finije i čistije ulje od prethodnih generacija ulja, kao što su 20K, Gold...
  11. Ne. Nego je verovatno to sipano na "nultom servisu".
  12. Zvao sam Radulović, serviser tvrdi da je 20K sipano u servisu, kaže da pogledam nalepnicu na haubi. Nije problem, pogledaću nalepnicu. Kada sam pomenuo da li imaju napismeno od Fiata za 20K, kaže mi skoro bezobrazno "pogledajte nalepnicu na haubi". Zvao sam Bogunović, kaže serviser samo K P.E., ne sme drugo. Zvao sam CAO FIAT čekam odgovor, proveriće pa će mi javiti.
  13. OK. Zvaću sutra ujutru CAO Fiat da pitam da li može 20K, a posle ću "Radulović"... Nešo, ti si naš glas razuma P.S. A ja lepo njima kažem da je u knjizi SELENIA K P.E. kažu oni meni "ma jok ovo ide u njega, taj P.E. je za plin" I na SLENIJINOM sajtu piše ono što piše u uputstvu i na svim on-line inostranim prodavnicama je K P.E.
  14. Da im se ............. sad moram opet da idem za Beograd da bi se žalio. E neće to na dobro da ih izađe. Već su oni mene upoznali dok sam čekao isporuku automobila... U pravu si nešo, sutra ih zovem i ima da se "ispričam" sa njima. P.S. Pa jeftinije mi je da u Pančevu kupim K P.E. nego da idem za Beograd , a danas mi je bilo usput i reko ajde oni su "ovlašćeni"
  15. U AS Radulović u Vušnjičkoj sam kupio danas ulje, da lisu mi SELENIJU 20K SAE 10W-40??? Kažu to je u njemu??? Šta mislite da li da sipam ili ne??? U uputstvu ne piše tako...
  16. @Ata Da li uvek sipaš na NIS pumpama? Nexus 7
  17. A možda to tako treba, ipak je napolju hladnije pa je ulje gušće. Ne znam. Poteraj ga u servis ako misliš da je to neki problem. Možda mi to ne čujemo na našm kolima jer ne smatramo da je to "čudan" zvuk... Alcatel one touch 6040X
  18. Isto ulja kao i kod mene, ja sam prešao 4500km i ima oko 35%. Vreme je da doliješ ulje, mislim da je to "problem". Alcatel one touch 6040X
  19. Da li si proveravao ulje? To lupanje na prvom paljenju je verovatno dok ne podigne ulje iz kartera u motor. S ventilatorom definitivno nešto nije uredu, zuji ko da je kineski, to je za reklamaciju... Alcatel one touch 6040X
  20. Preticanje sam sveo na traktore, kultivatore, APN4 i 6... Šalim se, nije problem, ali baš kako si rekao, trudim se da pretičem u 3 ili 4 brzini preko 3000rpm. Samo mi fali turbina, ništa više. Izvinjavam se za off. Alcatel one touch 6040X
  21. Dobro de, malo sam preterao. Ali slučajno šta ću kad mi 5 bilo brže od 0. Alcatel one touch 6040X
  22. Ja sam jedini problem sa cimanjem koje je Kubura snimio, imao kada sam počeo da vozim 500L. Pre njega na Stilu 1.9mjet 140KS mogao sam puštam kvačilo koliko god brzo hoću jer je inercija motor uvek bila jača od inercije automobila koji ima 1300kg. 1.9mjet ima 350Nm obrtni momenat, a ovaj malecki 1.4 benzinac 128Nm.
  23. Mislim da je jedino problem što malo brže puštaš kvačilo pri startu. Mali je motor i nema snage da povuče, nego se uguši na trenutak. To se najviše primeti na prvoj brzini... E sad pošto je snimak sa 4km, to vremenom nestane, malo se razradi motor, a malo se navikne i noga na kvačilu... A pošto Kubura vozi svaki dan drugi auto on nije merodavan
  24. Nemoj da se ljutiš Sale, evo kod mene ništa ne zuji...
  25. Moja greška, nisam ni znao da postoji senzor za haubu. :-! Verovatno je neki mikroprekidač zaprljan, pa ne zatvara dobro kontakt.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...