Zan Batist

Kako uđem na forum jednom u pola godine, tako donesem gomilu novostu.
 
Beli Punto Multiar je prodat - više o njemu možete pročitati u temi ispod:
.::Punto Sport 1.4 MultiAir 135::. - Predstavljanje automobila članova foruma - Fiat-Lancia Club Serbia Forum
 
Došla je privremena zamena na narednih 2 godine (sigurno) dok ne istekne probna vozačka kod devojke i nestane ograničenje u kolovatima.
 
Fiat Panda 100 HP 2008. godište... U narodu poznatija kao Panda Abarth. Prvi utisak - fantastičan gradski autić. Drugi utisak - ništa njemu ne fali ni na duže staze.
Motor je atmosferski 1.4 16V 6 brzina 100 ks i isto tako nekih oko 100 nm. Nije brz, nije divlji, ali ko god je ikada vozio bilo koju Pandu pa čak i onu najobičniju zna koliko je to startan i okretan gradski autić.
 
Ovaj i sa preko 210 000km na satu ipak se ne da.. Preventivno odmah u prvoj nedelji nakon kupovine odrađeno:
- mali servis naravno - ulje Shell 10W40 i nove svećice,
- čišćenje benzinskih dizni u ultrazvučnoj kadi obzirom da je imao nepravilan rad prvih nekoliko sekundi nakon hladnog starta,
- čišćenje klapne gasa,
- zamena svih tečnosti - kočiono ulje, antifriz, ulje u menjaču.
 

 
Gomilu sitnica je bilo potrebno doraditi, pritegnuti, namestiti... prethodni vlasnici su ga nekako više koristili nego lickali.
Tako je odmah na početku dobio i mnogo kozmetičkih utezanja:
- farbanje svih čeljusti u crveno priikom čeka su poskidani diskovi, očišćene glavčine tokova, podmazani nosači kočionih čeljusti,
- jednoslojno poliranje kompletnog auta sa zaštitnom svih plastičnih i lakiranih površina,
- očišćena površinska korozija na trapu te prefarbano sve u crno (više stvar estetike nego neke velike funkcionalnosti),
- presvučen volan jer onako oguljenog nisam mogao dana da ga gledam,
- sređeno sedište koje je propalo totalno,
- zamenjeni fabrički zvučnicima kojima je propalo vešanje,
- stavljen nov hladnjak klime koji je imao pukotinu, tako da sada klima hladi nenormalno dobro (čak i prejako za tako jedan mali auto i malu kabinu).
 

 
Neko od prethodnih vlasnika ga je čak i voleo pa mu je stavio tipski Inoxcar zadnji lonac.. zvuk fantastičaaaan. Onako rezak i malo bučniji, a opet ni najmanje preglasan sa gomilom nepotrebne galame.
 
Od mene je juče dobio tipski K&N panel filter vazduha i u kombinaciji sa Shell 100 oktana benzinom auto je postao mnogo agresivniji. Mislim da tek sada ovaj motor može da pokaže brojke sa papira kao kada je izašao iz fabrike.

 
Siguran sam da će naredni meseci doneti još gomiluuuu drugih modova i promena (to mi je u srži, ne mogu pobeći od toga).
Do tada uživajte u slikama.

Dakle stigao je i taj dan. Preuzeo sam auto, malo ga provozao, napunio rezervoar i sad sređujem utiske. Kad smo već kod rezervoara stalo je samo 43 litara. Mislio sam da će više. Prodavac mi je pokazao sve oko toga, ali za resetovanje dnevne kilometraže izgleda nisam baš dobro razumeo, a nisam hteo da me čekaju vozači iza dok se s tim igram. Nema veze, dobio sam knjižicu s uputstvom pa ću naći valjda. Obično kad sipam poništim na nulu kako bi mi bilo lakše da računam potrošnju. 
Vožnja - fino mi je, zadovoljan sam. Klima izgleda malo drugačije radi nego na prošlom autu jer ovde na 18 u automatskom ne duva baš nešto, ali i to je svakako posledica nepoznavanja komandi jer mi je ovde sve novo. Uglavnom lepo sam se namestio, udobno sedim. Osetno je tvrđe ogibljenje od Pikasa, ali nisam još proveravao pritisak u gumama pošto su neki dobili sa prepumpanim. Volan je lak i prijatan i bez korišćenja City moda. To sam samo probao na parkingu čisto da vidim da li radi. Sve je tu u redu, onda sam isključio jer mi realno ne treba. I sa običnim je malo lakši od Pikasovog, mada mi ni onaj nije bio težak. 
Moraću malo više da se posvetim raznim opcijama kojih ima mnogo, ali šta da se radi, savremen auto. Vuče sasvim zadovoljavajuće za moj pojam. Menjač lepo radi, mnogo bolje od onog kojeg sam probao 2016. godine. 
Ukratko - prvi utisci su pozitivni, zadovoljan sam. Kasnije će biti još slika, pre svega vezanih za ono što ću dodati na njemu. Evo sad samo ona ispred salona dok ga još nisam ni vozio:
 

Nesto su mi previse slicne kilometraze, moguce da taj program ne pokazuje kako treba vec neki algoritam po godini okvirno. Na tim kolima su motori i table menjane ili ne pa ti kilometri ne znace ama bas nista. Samo novo 0km od ovlascenog prodavca ako hoces da si siguran pa cak je i tad diskutabilno jer svasta rade.

Koliko vidim po semama, ista prica kao svojevremeno za Stilo.
Proveriti da li postoji fabricka instalacija za tempomat ispod obloge volana, konektor sa 6 pinova - ako postoji, najlaksa varijanta, maltene Plug&Play.
Ako ne postoji, proveriti da li je dovedena do "cuvenog" D4 konektora kod akumulatora (najcesci slucaj, ako auto nema fabricko ozicenje). U tom slucaju se instalacija vuce od D4 konektora, kroz fabricki gumeni proboj na pozarnom zidu, do ispod volana. Plus napon sa kontakta.
I najgora varijanta, ako nema nikakvog ozicenja - linije se moraju vuci sa motornog kompa. Jedna slika, 1000 reci:
 
 
 
Sto se tice instalacije same rucice, to je banalno:
 

 
U slucaju nepostojanja fabrickog ozicenja, proveriti i sta je sa automatom na kvacilu (njegovim pritiskanjem se tempomat deaktivira).
Da, kada se sve to poveze, tempomat ce raditi. Samo preko dijagnostike treba da se doda Cruise Control u podesavanjima Body Compa i nakon toga odradi Proxy Alignment, kako bi sve radilo "u fullu", sa indikacijom na tabli.

Neka, da nije par nas zaludjenika, ova tema bi odavno bila mrtva  .
Mada mislim da je sampion moj imenjak @skile86, koji je prodao drugi restyle, pa sad ponovo juri da kupi isto to    .
Deki, ako je u pitanju ova iz Mojsinja, bas dobro izgleda. Aj' okacicu i slike, neka ostane na forumu (nisam je video jer ne gledam automatike):
 
   
 
      

pljeskavica na ste srca.. najvazniji obrok..

pljeskavica na ste srca.. najvazniji obrok..

Ovaj model mi je bio veoma interesantan, oduvek. Ali (uvek ali) nikako da se pojavi nešto vredno pažnje.
Samo pogledajte klipove po Yt-u kako se izvlači iz snega, blata ili kako savlađuje klizave terene
Ozbiljan 4x4 ( TorsenC ) koji nema elektronskih i hidrauličnih komponenti - čista mehanika. Kuriozitet je da ovakav pogon koristi i Audi na svojoj Q seriji.
Napred ozbiljne kočnice - Brembo 330 mm. a nazad takođe ozbiljni diskovi 276 mm.
Legenda kaže, da je Alfa poželela da ponudi tržištu svoj odgovor na SUV klasu ali da nisu imali odgovarajući pogon. Obratili su se matičnoj kući i dobili 4x4 pogon od Lancia Delta Integrale modela.
 
Da ne dužim, auto je u top stanju sve na svom mestu, malo pređenih km. Urađen kompletan servis svega što je trebalo i nije trebalo.
Novi svi diskovi, pločice itd.
Motor 1,9 jtd sa 150 ks i fabrički bez klapni, fabrički bez dpf-a, samo egr koji radi svoj posao za sada dobro pa nemam nameru da ga diram.
Vešanje skoro novo. Kardan i krst besprekorni.
Pogon daje savršen osećaj sigurnosti.
Proban je odmah na porodičnom putu do Tare, preko Užica i Kremne. Prosečna potrošnja, lepo natovarenog auta bila je 5,6 i to sa radom u mestu u kolonama.
 
 
     
 
Ovako ga gledaju ostali vozači na putevima
 

 
Kožni enterijer očuvan, bez komentara...
 
     
 
Ovako se krije kada ne želi da bude viđen
 
   
 
Malo po noći i bespućima Tare
 

 
I naravno,
 
 
 
Plaćem je malo, pa, malo više od proseka ali sam zadovoljan.
 
 

Batmobile...

Batmobile...

Nažalost nije Photoshop...
Mada nije ni loše....
 
Sent from my iPhone using Tapatalk
 
 
 
 

Jedna vrlo smotana  auto analiza zastave 101
 

evo vidim prodato, nisam ja...

Moze naravno. Sa fotografija mi deluje limarijski dosta tacno, zazori bas lepo stimaju i ne primecujem neke razlike u nijansi. Krilo-branik je bas lep spoj, utegnutiji od mog cak... Ostalo ne mogu nista da kazem sa fotki. Prefacelift je, znaci drugaciji satovi, kocnice, rukavci, 45 kg veca tezina od moje, itd. Felne nisu originalne. I ona plastika-poklopac preko svecica i bobina, crvena, to je farbano. Druga je nijansa crvene i slova su siva. 

https://www.autodiler.me/automobili/alfa-159-ad312561454me
@horvat, moze jedna strucna procjena?

je li moguce da uporedjujes Fiat Punto II sa ovim automobilima???

je li moguce da uporedjujes Fiat Punto II sa ovim automobilima???

je li moguce da uporedjujes Fiat Punto II sa ovim automobilima???

Evo vam iz malo drugog ugla, tu nije visok  

Ha, ha, ha ....
 
Pa ovo ti je za rubriku - strahote iz oglasa.
 
Ali opis:
- mladalački san!!!!
- Šta je pisac teo da kaže ( Nadam se da će ubuduće biti isto tako voljen i nekoga ko ga želi usrećiti. )
- Ovo mi je najjače ( svi podaci su proverljivi, tako da odlaske kod “nekih” majstora nema potrebe i za to nemam vremena, auto je da se kupi i uživa u njemu, a uzdahe drugih i te kako i dalje mami! )
 
Tablica na prednjem braniku preživela lokomotivu na pružnom prelazu a on priča o nekim ogrebotinama.
 
Ovako je izgledao moj mladalački san u crvenim detaljima.
Ova je prestala da mami uzdahe, posle krstarenja na jahti, ko je gledao zna ...
 

 
Ovo je isto za rubriku - verovali ili ne, u opisu stoji 103 000km.
 
KOliko vidim slikano je na parkingu kod Farmaceutdkog faksa u Kumodražu.

Goran sa Altine nepoznatim ljudima ne naplaćuje pregled, a tvoj majstor koga znaš ko zna koliko dugo ti uze 2000 za pregled

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Ovo je moja Tatra 613 , 1979.g tzv. Hromka sa kožnim sedištima. Pozadi se vidi moj Thesis već 8 godina kod mene.

Kao i na Delti, tako i na X5, a sada i na Amfibiji...maska i znak u plastidip. 
 

 

 

 
A usput i zadnji znak:
 

Konacno sam dobio priliku, necu nista pisati, nek slike kazu same 
 
 
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   

https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/19891120/alfa-romeo-159-ti-jtdm