To je ono kad pisu skuplja tarifa 9.11din/kWh, jeftina 2.28din/kWh u zelenoj zoni (bez PDV doduse, napomenuto).
A ja podelim racun sa potrosenim kilovatima i ispadne me bar 12.5din/kWh (i to sa 45% potrosnje u nocnoj, jeftinijoj tarifi).
I onda me ubedjuju po portalima kako je EV maltene besplatan za voznju. Jeste kad bi trosio do 350kWh sa sve punjenjem auta.
Kad se predje u crvenu tarifu razlika se prilicno topi (iako je kod nas osetna i dalje). Ali cim predjes na javne punjace tu je razlika lako na kraju 1-5c/km, sto je mizerno ako se uzme u obzir smanjena autonomija i dugotrajno punjenje (u odnosu na fosil) i visa pocetna cena (i sa subvencijom).
Sestra mi kaze, da koristi Leaf na javnim punjacima u Norveskoj maltene isto bi je kostalo kao Focus Ecoboost 1.0 na pumpi kad se sve preracuna na kraju (Leaf je nesto jeftiniji za voznju, ali mu i autonomija mnogo varira od godisnjeg doba). Pametno su prilikom kupovine kuce pre desetak godina trazili dodatnu debelu instalaciju do garaze, tad otprilike su se Tesle bas bas subvencionisale u Norverskoj.
Izvinjavam se na potpunom offtopicu.
edit: I ne pitajte me puno za Leaf, nemam puno informacija, kad se cujemo cujemo se oko dece, zdravlja, matoraca, a ne da pricamo o kolima . Znam samo da moze da pripremi auto (zagreje ili ohladi) preko aplikacije na telefonu i da samo sedne i vozi u komforu. Da malo jace jede gume i da gubi domet zimi i po 30% glat u odnosu na period godine kad ne mora da koristi grejanje (hladjenje isto, al rekto kad im bas bas treba klima tamo). Vuce jako dobro "iz podruma" i kaci se i na kucni WiFi. I da im se nekad zalede gleceri iz kojih prave struju pa zna cena struje za domacinstva da ode u nebesa, a inace se menja kontinualno svaki minut (ili sat, nisam bas upamtio), nije fiskna kao kod nas. Moze da bude i negativna cak., placaju ti da trosis visak proizvodnje. I Leaf je beli, onaj plus model sa malo jacom baterijom, a sestra mi je srecno udata