Mijailović P.

Ja se izvinjavam al', da li sam ja pogrešio skretanje ...

Poslednje što sam koristio i pokazalo se fantasiš.

Od probirača ...

Moram da intervenišem, iz iskustva. Sam VL36 kod mene radi već stoiljkadarki bez vidnih problema. Ko zna kada je i da li je dirano išta. Izduvna grana je dobra za sada (restajl). Izduvni deo turba takođe. Uglavnom magistralni put sa cca 30% grada. Jedino je jedan brezon na grani pukao pa je intervenisano.

@ISV_01 Uf, nisam ni ja mloogo bolji ali izbegavam fotkanje iz rizičnih uglova.

https://www.b92.net/automobili/razno.php?yyyy=2024&mm=01&nav_id=2458457

https://autorepublika.com/2024/01/02/honde-se-tope-na-suncu/

@Branislav Postavi neku sličicu da vidimo kako stoje ti distanceri od 20mm na Bravu.

SPARCO Jako lepo more!

Mog'o je taj još ohohoooo...

Doobri Bandarčiki! Ima li Bas-a neđe?

Vidi, ja ne znam šta je normalno niti se usuđujem tvrditi. Znam šta je delotvorno.

Najprostije otvoriti poklopce i uključiti fen pa osušiti. Sa neke bezbedne udaljenosti cca 20-30cm "tući" toplim vazduhom u unutrašnjost fara. Nakon par minuta problem se rešava na duge staze pod uslovom da nije negde napukao far. Prosta kondezacija toplog vazduha na prelaznom periodu i u ovim nesvakidašnjim vremenskim uslovima. Tako sam na svakom autu rešavao problem magljenja farova.

Pretpostavljam zbog starosti membrane. Očvrsne i ukruti se. Eto, ni to nije uvek dobro.

@shuxx Baci jednom sliku "odstupanja". Za sada ide na dobro.

@knezevic76 Niste probali , verovatno jeste al' samo da pitam , ponovo da izluftirate vazduh iz sistema? Mis'im, ono...

Sad te žute tačke pomeraj gore/dole kako bi poklopio plinsku (zelenu) mapu sa benzinskom (plava). To je najbolje raditi u vožnji, naravno uz nečiju asistenciju.

@Branislav Uh, koliko pitanja. Ima dosta na satu. Cifra nije mala ali nije ni velika. Uglavnom za respekt. Turo je u, rekao bih, dobrom stanju. Nema lufta i lepo se rotira. Bio je problem sa brezonima na izduvnoj strani. Tu je malo i duvao na izduvu. Sada imam utisak da bolje diže pritisak na usisu. Ulje je u poslednje vreme krenuo povećano trošiti što mi je i na neki način nagoveštavalo da postoji neki problem. Inače je to bila neka zanemarljiva potrošnja. Obzirom da su sada i zaptivači ventila novi to bi se trebalo redukovati. Mislim, motor je generalno vrlo jednostavna spravica koja pruža baš solidne performanse za za svoje kostrukcijske godine. Ja u principu i ne tražim više od automobila.

Da sam ja pisao nebi bolje...

Moglo je to i malo pre.

@Branislav Glava je rađena kod lokalnih majstora gde ovaj moj pajtos inače radi te stvari. Stvarno ne znam koji su ventili u pitanju ali sam siguran da bi mi skrenuli pažnju na takve stvari. No i pored toga sve je to boza/limunada. Sve i ako bide nekih problema reši se a nije ni preterano komplikovano, odnosno, mala je to stavka u odnosu na neke druge stvari. Uglavnom sada sve radi kako treba a kada dođe vreme o tođe ću brinuti. @Ivan Upravo to što navodiš. T-jet je sasvim običan atmosferac sa turbinom kojem nikako ne smeta plin, nebi trebalo, kojem je samo napasovana turbina. Ventile deli između ostalog i sa Lančiom 1.2. Pa izvedite zakljućak. Najlakše je sad ući u diskusiju oko toga .... čiji je veći. Mene to ne potresa već idemo dalje.

@Branislav @shuxx Ono na šta mi je Dora ukazao je nedoslednost trimova tokom podešavanja mape plina. Iskustvo. Ja sam obratio pažnju na separacionu posudu ulja koja je i generalno bila problem. No, i pored toga nešto je pravilo problem na četvrtom cilindru koje sam i sam konstatovao kontrolom pri zameni svećica. Četvrta je za razliku od rugih uvek bila za nijansu tamnija iako je u radu motora bilo bez ikakvih simptoma. Naravno to su bile jako male i zanemarljive razlike koje nama bez iskustva ništa ne znače. @MS PK Vozim već preko 30g. Sa plinom imam kontakt još od vremena sankcija i nemaštine. Nikad sličan problem nisam iskusio. Pašče je skroz ok.

Ja obavio "Građansku dužnost" , žena kunta i ne zvoca , pa reko' da napišem koju o spletu događaja koji mi se izdešavaše. Letos mi nakon četiri (4) godine izuzetno pouzdanog i prijatnog druženja sa ovim autom, naprasno bez ikakvog nagoveštaja u sred vožnje prestade sa radom klima uređaj. Oni koji me poznaju u šali kažu kako sam ekscentričan po nekim pitanjima a posebno prema autu. To možda i jeste tako a proističe iz iskustva teških vremena i oskudica gde si morao voditi računa o svakoj sitnici jer, bilo koji previd dovodi do mučne situacije obzirom da nisi mogao da se osloniš na današnje blagodeti mnoštva servisa i bezbednosnih usluga koje se pružaju učesnicima u saobraćaju. Ipak i pored te moje "mane" potkrade mi se propust koji će se kasnije manifestovati bez bitnih posledica. U međuvremenu se vozimo i baš kad sam nameravao da rešim problem sa klimom, isto bez najave, u sred vožnje iskoči greška i posustade snaga motoru. Obzirom da je situacija bila neuobičajena malo sam auto "stisn'o" po gasu i ubrzao problem koji me je čekao odavno. Naime, na to mi je već '19. Dora pri ugradnji plina nagovestio. Primetio je neobičan problem pri podešavanju uređaja ali nije mogao ništa konkretno reći. Kako nisam imao vidljivih problema nisam ništa ni preduzimao sem redovnih održavanja. Nakon pređenih 100K km izgoreše dva izduvna ventila na četvrtom cilindru. Baš u trenutku kada smo se borili za život ovom našem kućnom ljubimcu ... Dobro, sve se dobro završilo i sada su svi jači nego pre. Kada je auto u pitanju malo smo ga odvežili novim ventilima i zaptivačima. Pri montaži glave i zubljenja motora nazovem našeg uvaženog kolegu @Goran Zemun koji je nebrojeni put pokazao koliki je prijatelj i čovek. Uz njegovu sugestiju spakujem i uzubim motorić na kategoričko negodovanje ovog mog matorog drugara sa kojim "sarađujem". Na njegovo zaprepaštenje prvo paljenje nikad i nije bilo bolje. Sastavio je na čvrgu. Hvala puno još jednom @Goran Zemun Stvarno smo u prednosti kao zajednica kada imamo ovako predane i posvećene ljude u svojim redovima. Tako smo se vozili par dana kad jedno jutro krenu nešto da krlja i lomi iz prevca remenice kompresora ili alternatora. Nije se moglo kasno odrediti. Nakon skidanja remena konstatujem i naručim kod sjajnih ljudi u šabcu, Mile. Eto, retrogradni Merkur mi napravio troošak od cca 500jura al', neka, neka to bude sva šteta. Hvala na strpljenju a posebno se zahvaljujem učesnicima. Pozdrav i čuvajte se! p.s. slike...