markostiv84

niste objasnili tacno kako motor radi kad upali,da su grejaci otisli nebi upalio uopste na ovom minusu,niste ni rekli marku vozila i koji motor,ja imam fiat scudo 20 jtd ali samo tako pise ,inace nosi motor fabricki od pezo 2.0hdi,tako da bi bilo bolje da nam objasnite o kom motoru i marki vozila je rec,sto se tice cilindra motor ako dva nisu ko sto treba onda nebi motor vukao ko sto treba a palio bi,trosio bi ulje,i to nema veze sa vrucom naftom,i sada dali je nafta u rezervaru vrela ni to niste objasnili,jer neki motori imju grejac nafte ispred filtera da nebi mrzla,a takodje imaju hladnjak nafte ispred rezervara za povratnu naftu,niste ni rekli koliko je prosao taj auto,ja molim da forumasi objasne sto bolje svoj auto da bi ljudi mogli da pomognu....

resio problem,zamajac bio kriv za sest stote tako mi reko drejer,skinuo sam zamajac obradio vratio i auto nema da zatrese,sad je fulll

nema plivajuci zamajac,a set je luk placen 150e i zamenjen je profesionalno

jesi ozracio sistem posle sipanja vode,ako ti je neki ventil nagoreo oce da radi prvo na tri pa posle proradi ili uopste ne proradi samo trokira,pokusaj prvo sa ozrakom jer sam pre neki dan imao problem s puntom isti takav,ozracuje se na dva mesta na hladnjak i na crevu ispod filtera za vazduh,pokusaj nista te nekosta

pogledaj kad das gas dali izbacuje vodu ali u vecim kolicinama,ako izbacuje onda ti je dihtung na glavi otisao,kakva je tamperatura,dali je odrzava ili kazaljka ide do maksimuma a kad das gas obara je.....opisi malo ponasanje u radu

treba mi pomoc oko mog fiata,imam scudo 2.0 jtd 66kw 2001god. promenio sam set kvacila,drzace motora i opet trese kad polazi i pri promeni brzine,molim da mi pomognete...

dali si resio problem