BojanSM

Pozdrav svima, samo da se javim da nisam istrajao u želji, ponovih se sa klasičnim Puntom sa fabričkim gasom pre neki dan, bio sam tvrd u nameri dok nisam naleteo na ovog sa 45000km i 3000 evra cene. Vozam ga već koji put na relaciji SM BG i ne smem da se žalim. Još jednom hvala svima na savetima, nadam se da se nećemo družiti u nevolji nego samo u informativne svrhe

Hvala svima na odgovorima, citam i pratim sta pisete! Do kraja godine se vracam sa baustele i tada ce da padne kupovina, do tada svaki predlog\prilog\primedba dobrodosla!

Nisam u Srbiji, kad se vratim sa baustele mogu da razmisljam o probama, a tada pada i kupovina Sto se tice benzin/gas vs dizel pobedjuje prvo iz prostog razloga vece zapremine rezervoara i vece autonomije do sledeceg odlaska u Bosnu na tankanje. Ovo je neka gruba racunica, ispravite me ako gresim: 1.2 sa TNG ima 47l benzina i 30l gasa(u rezervni tocak rezervoaru) i sa tim se prelazi 1200km mesane voznje 1.3mjt sa 47l dizela ne dobaci 1000 Razlika u ceni je osetna i u Srbiji, da ne pominjem Bosnu gde je gas oko 45d/l

Hvala na preporukama i savetima! Ubedjen sam da ce kupovina biti 1.2, i da ce se unutra ubaci gas(ako ga vec ne bude bilo). Jos samo da stisnem petlju, pa umesto npr neceg ovako: http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/8284811/fiat-punto-clasicc dam jos novaca za ovako nesto: http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/7607825/fiat-grande-punto-top-evo

Penzionerski. 45 po gradu davim trecom, 110 na autoputu. Zadnji put sam prekoracio brzinu prosle godine, dobro se secam 1.4 ne zvuci lose Sve se slazem, iz tog razloga stavljam 2010. kao maksimalno godiste. Gledam oglase, stvarno retko koji sa krstenom cenom ispod 100.000km. Zato i padam u bedake jer domaci puntici sa 30-100.000 km kostaju duplo manje, a onda me jedan automehanicar ubedi da ne gledam 1.2 jer je to mali motor za dranje, pa ni 1.3 mjt da ne gledam nego 1.9jtd, ako se kupuje motor na otpadu 200 evra razlika u ceni, a malo vise trosi, malo veca registracija al bole te uvo masina nepoderiva....i onda se ja tu sludim i vise ne znam ni sta da mislim ni da govorim, a najmanje sta da kupujem. Jedino sto znam, je da si moram uzeti nesto za do na posao i nazad, i bilo bi vrlo lepo da se uklapam u putni trosak od 12000 sa gorivom, ili bar da ne placam previse preko. Zato mi i osnovna ideja bila 1.2, 80l gas boca, i da ga tankam tri puta u dva meseca u Bosni. E sad, dal je to pametno, nemam pojma. Kad se vratim u Srbiju, javim ti se

Sad malo da udavim sa detaljima: Kuca-posao mi 90km, od toga je oko 65km auto puta a ostatak pada na gradsku vožnju, radim 10-15 puta mesečno, 10 meseci godišnje. Trenutno delim Kragujevački Punto 1.2 sa ćaletom o njega ponekad teram do posla, tako da u nekom slučaju ne zazirem ni od njega, GP mi je mnogo lep, Evo još lepši pa mi ne bi bilo žao dati ekstra novca za njih. Vozio bih se sam, eventualno još jedna, tako da troje vrata radi posao, mada ništa protiv ni 5 nemam. Što se dileme tiče, trenutno naginjem na 1.2 verziju, stim što bih ubacio najveću plinsku bocu(80 litara?), zaboravio na gepek i sipao u Bosni i benzin i gas, da se ciganim do kraja što se tiče cene prevoza. Razlika potrošnje, ugradnje gasa, održavanja, registracije u odnosu na dizel nije velika tako da gledam i njih, 1.3 mjt je lep, jedan automehaničar me ubeđuje i 1.9 jtd. Sve u svemu, siguran sam da ću nastaviti porodičnu fiat tradiciju, za "finese" moram da pitam pametnije od sebe, a kupovinu se nadam da ću obaviti u narednih 6 meseci.

Pozdrav svima od novog člana foruma! Čitam potajno, informišem se pomalo, red došao da pitam bez razvlačenja: 15000-30000km godišnje(10-15x200km mesečno poslovno Sremska Mitrovica - Beograd+ malo vožnje po Mitrovici i okolini) , koji motor izabrati? Da ne bude zabune, 70% GP/Evo će da se pazari u narednih par meseci, 30% šanse ide na Kragujevački. Naravno, ako pitanje nije na mestu, praštajte. Hvala unapred na odgovorima, mišljenjima i sugestijama.