MarkoVa

Uradio kako si rekao druze,da proverim da li vuce struju kada je radio iskljucen. Vuce 0.17V sto je i dalje mnogo..

Da,da razumem. Uporno sam pravio problem tako sto sam zice non stop premestao,na autu,umesto da sam uzeo zice koje idu do radija. Skontao,hvala puno !!

Da da,kod mene je jedna zica na stalnom plusu,a druga kada dam kontakt.. Povezao ,stalnu struju zutu zicu,sa crvenom (koja daje struju kada je dat kontakt ) . Radio radi i kada je ugasen auto i kada je upaljen,ali kada ugasim auto i ugasim radio. Auto izvlaci 0.22 ,a kada otkacim radio onda je 0.04 ... Jedino da probam kontra,da zicu koja dobija napon kada se da kontakt stavim na ovu gde je stalna struja,ako sam te dobro razumeo ?

Pozdrav,ljudi,do skoro sam imao JVC radio,sve je radilo bez problema,radio sam mogao da upalim i kada ne okrenem kljuc na kontakt. Uzeo sam juce Pioneer MVH- 170 UB radio,medjutim,radio radi dok je okrenut kljuc na kontakt i dok radi,kada je izvadjen kljuc i nema konatka,radio nece da se upali.. Radi se o Fiat Puntu 2003 1.2 16v.. Proverio sam zice,sve je ok. Sta li moze da bude? Citao sam iz poruke pre da je covek resio problem isto na Puntu,ali kod mene nikako..

Pavle,ja sam imao isto problema opasnih,sa obicnim sijalicama se nista nije videlo. Narucio sam preko drugara Hid Xenone obicne 20e h7.. Kada smo stavljali vidim da je u jednom faru h7 u drugom h1,ali smo namestili sve kako treba.. I mogu ti reci da je dosta bolje preglednost,ne moze da se poredi..

Haha joj druze,jesam.. Neka budala je sve zice kako su bile original isekla i nastavljala naopacke sve.. Vratio sam boju na boju,i jedan kabal za telefon isekao,sada sve radi super. Uzeo sam i vufer fabricki,milina .

Valjevo-Beograd (Pasterova) 101km - potrosnja 4.9 l /100 km.. Koliko me sada ovo zbunjuje..

Znam znam druze.. Jeste sa 4 zice.. Polovnu cene ljudi 20eura ,2400 + postarina,a 5500 Bosh nova.. Uzmem novu resim problem

Pa jel ti smanjila potrosnja bar malo ?

Izvinite ljudi,nije me bilo,imao sam dosta obaveza.. Vozim samo na benzin bmb95 @nesa 169.. I da iz Valjeva sam,ispod 10 tesko @baron21.. Videcu kada zamenim ovih dana lambda sondu da li ce doci do smanjenja potrosnje.. Sa dosta njih sam pricao,kazu 7-9 l po gradu,a kod mene preko 10.. Zar sam toliki baksuz Evo greske sto izbacuje oko lambda sonde..

Za predhodnih mesec dana sam presao 396 km,sipao 40,62 l sto ispada 10.25 l /100 km .. Sve grad.. Inace izbacuje mi gresku da mi ne valja lambda sonda,nju menjam za 2,3 dana.. Pa cemo videti da li ce biti promene.. Radi se o Fiat Puntu 1.2 16v ..

http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/9219326/fiat-punto-hgt-abard Ovo mora da ide a joj Cudi me da je ovako povoljan..

Hvala,na informaciji,javicu se. Reci mi za rikverc svetlo,ne znam cak ni koja ide,ali ima li svrhe stavljati neku sa socivom na punta,vidi li se bolje,kao sto si postavljao slike predhodnih automobila ?

Bane,koju bi mi led sijalicu preporucio za tablicu za fiat punta,posto vidim da si dosta radio,koja se vidi najbolje,ako mozes prva 2,3 mesta da mi napises,i koje su cene,interesuje me jedna sijalica,ako prodajes na komad. I naravno,radi se o ubodnoj sijalici t10

Bane..Koliko cenis felne? Pretpostavljam da su 4x98 kao na puntu 2? Imabli fabricki vufer,i ako ima cena?

Haha pa gde si bio Neso do sada,dok smo se mucili haha Nisam uopste uspeo da nadjem ovu temu..

Nista druze. Bitno je da je problem resen.

Pozdrav Gorane,imam problem sa Fiat Punto 1.2 16v . U pocetku je gubio snagu sa vremena na vreme,resio sam sam da ocistim klapnu gasa,ocistio sam i dosta lepse radi,ali prvo paljenje i kada krenem izgubi snagu auto dok je u brzini,dajem gas ali uzalud cim izbacim iz brzine dobije gas i obrtaje,i kasnije sve normalno (ovo mi se desavalo i pre ciscenja klapne gasa). I to se desava samo kada je prvo paljenje i ostalo sve ok .. Kacio sam na dijagnostiku Autocom nema nikakve greske. Ne bih vise sam cackao,pa da li znas od prilike sta bi moglo da bude,i koliko bi kostalo,znam da nista ne mozes ovako dok ne vidis uzivo,ali od prilike pada li ti na pamet sta se desava. Hvala u napred na odgovoru. Pozdrav

Meni je druze,dosta bolji rad sada,vuce dosta bolje,jedno to paljenje prvo,u trenutku izgubi snagu proguta knedlu u brzini,pritisnem kvacilo dobije obrtaje opet u brzinu sve normalno.. Ja sam upalio kola,ne znam da li mi je vise potrebna kalibracija ? Druze,jesi li ti proverio pumpu goriva u rezervoaru ? Mozda ti ona ne radi kako treba,pa ne baca dovoljno goriva ? Evo sta sve moze da te muci

Problem resen napokon. Imas druze iznad akumulatora dva releja,preko njih plasticni poklopac sa dva safa koja ga drze. Kada skines poklopac,desni relej je od.goriva,on je mene zeza,kada sam ga izvadio pocrneo skroz ocistio sam ga malo,stavio wda i vratio sve radi kao i pre.

Druze,verovao ili ne,i meni se danas na Lanciji Lybri 1.9 JTD 110 KS isto desilo.. Krenuo sam do grada,auto mi se ugasio,da verglam jedva upali,od jednom pocinje crvena chek lampica. Nekako upalim krenem kuci,da dam gas,do 3 000 obrtaja jedva ide,cim predje 3 000 obrtaja gasi se.. Dosao nekako kuci,auto upalio da isturiram,crn oblak a joj,na betonu haos.. Isto se desava kao i kod tebe,na dijagnostici mi prijavljuje gresku P0191 - Davac pritiska goriva.. Nasao sam polovan neki,stavio sam ga,auto upali zalece,pa malo radi normalno i opet se ugasi sam.. Onda smo proveravali i prvo smo mislili da pumpa u rezervoaru ne radi kako treba,ne povlaci non stop gorivo.. Zamenimo pumpu opet isto.. Tako da je i ovaj Davac pritiska los.. Sutra sta cemo dalje raditi ni sami ne znamo,ali izgleda da nam ne gine kupovina ovog davaca pritiska,pa sta bude..

Pa i ja sam posumnjao na dizne,ali mi nema logike,da su one,non stop bi bilo tako,a ne samo kada je hladan,i to kratko,hmm

Ovih dana krenem na posao,auto upali normalno,samo sto krenem,auto izgubi snagu ne prima gas,izbacim iz brzine prima dobro,i treba mu vremena da prokine.. Medjutim obrtaji pri prvom paljenju kada je hladan su varirali 50-200 gore dole... Danas odlucim da ocistim letir (klapnu) gasa,skinem je celu i vidim zaprljano lepo,ocistim,i nisam znao i unutra klapnu sto regulise,pomerim srafcigeromda bih to bolje ocistio,sve super,ja vratim,auto nikako da upali.. Nema sanse... Drug mi kaze da pomerim malo rukom klapnu da nadjem polozaj da bi upalio,i tako uspe. Auto dosta lepse radi,bolje vuce,mirniji je nekako.. Ali u toku voznje kada prebacujem iz nize u visu brzinu,kao da ne vrati dovoljno obrataje,pa ne znam ni sam kako da se izrazim,dok je pre bas cesto cimalo kada menjam brzine,to bi sada kako je trebalo da bude ok ? Jbg navikao sam na ono pa nisam siguran.. OStavio auto 3,4 h i da krenem do grada,ja u auto,upalim,obrtaji opet malo gore,malo dole,dam gas pustim normalno sve.. Sta li moze vise da bude ? Kako se radi kalibracija ,ili sta vec ? Ima li neko ideju sta bi drugo bilo ? Hvala ljudi puno .