Jump to content
FAS Euroauto Goran

godja1980

Members
  • Content Count

    14
  • Joined

About godja1980

  • Rank
    Il Nuovo

Profile Information

  • Location
    Mladenovac

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Razumem naravno. Nisam ja lepo napisao sta mi je rekao. Znam da plin ne moze tek tako da izadje iz boce. Ne kosta me nista da probam ovo sto mi je rekao, da bar to skinem sa liste mogucih uzroka teskog prvog jutarnjeg paljenja.
  2. Hvala puno na savetu. Pre neki dan sam radio mali servis i pomenuo majstoru to, kaze da prvo probam da potrosim sav plin i vozi par kilometara na benzin i onda sl. jutro da probam da li ima nekih promena. To mi je predlozio jer mu je par auta dolazilo sa slicnim problemom i resavali su ga tako sto su otkrlil da multiventil ne zatvara 100% vec da propusta malu kolicinu gasa zbog pritiska u gasnom sistemu, i zamenom tog ventila sve se vratilo u normalu. Tako da trenutno radim na trosenju plina do dna Vozim ga bas cesto na benzin i to po autoputu, malo ostrije i brze bas iz razloga da ne zapeku benzinske dizne, al probacu i sa nekim aditivom, ne moze da skodi sigurno Javljam uskoro kakvi su rezultati.
  3. Pozdrav svima, od relativno skoro sam vlasnik Lancia Muse 1.4, 2005. godiste, takodje imam ugradjen plinski uredjaj Stag 2 go. Pre nekih 10ak dana sam primetio da mu je prvo jutarnje paljenje tesko. Auto normalno vergla, ali nece da upali (tek iz 3-4 puta upali), a kad upali radi par sekundi neravnomerno i onda rad i sve normalno. Cini mi se da mu se malo povecala potrosnja i plina i benzina. Na dijagnostici ne prijavljuje nikakve greske. Da li postoji jos nesto sto bih mogao da kazem majstoru da proveri i na sta da obrati paznju, nesto da isprati od parametara na dijagnostici ili nesto tako? Citao sam po forumima da na tim Lanicijinim benzinskim 1.4 motorima cesto strada dihtung glave, kako bi to mogao da proverim? Ne gubi nigde rashladnu tecnost niti trosi ulje (u intervalu izmedju servisa dolio sam oko 0.5L sto vidim da je sasvim normalno za predjenih 15.000km na koliko menjam ulje i filtere). Hvala svima unapred na savetima i predlozima i pomoci.
  4. Pozdrav svima. Skoro sam ugradio gasni uredjaj Stag Go Fast u Lancia Musa 1.4. Super radi, potrosnja je oko 10% visa nego na benzinu. Jedino sto sam primetio je da kad napunim pun rezervoar na tasteru se ne upali zadnja zelena (cetvrta) led lampica koja pokazuje da je rezervoar pun, vec se upali do trece. Majstor(inace moj dobar drug) kaze da je cesto imao taj problem i da kod nekoga proradi samo od sebe. Mene malo nervira sto to ne radi kako treba pa rekoh da pitam da li mozda neko zna u cemu moze da bude problem. Hvala unapred za odgovore. PS: ovako izgleda taster
  5. Iznutra kad se zakljucava na dugme radi sve normalno, zakljucava sva vrata, isto kao i kad stavim kljuc u bravu od vrata pa mehanicki zakljucam. Da li mozda znas gde se nalazi osigurac za daljinsko otkljucavanje, unutra ili spolja kod akumulatora? Hvala na odgovoru
  6. Pozdrav, od skoro sam vlasnik Muse 1.4 i od kad sam ga kupio ne radi mu daljinski za centralnu. Baterija je dobra, kad se pritiskaju dugmici zasvetli ona mala diodica na daljincu ali auto se niti zakljucava niti otkljucava. Sta bi mogao da pogledam ili uradim da to osposobim dok nisam nekome ostavio otkljucan auto na izvol'te Hvala unapred
  7. @Pluto Remont i stelovanje dizni, ciscenje magistrale, ciscenje starog protokomera je bio 140e.
  8. Samo da javim da sam morao da uradim ciscenje i remont sve cetiri dizne i zamenio protokomer polovnim i sada vise nemam problem sa lenjoscu i knedlom i gubljenjem snage. Ono sto sam primetio je da, cini mi se, kao da vise trosi nego ranije (mada mozda je to zbog niske temperature i hladnoce,sta znam). I dalje mi je ostalo problem sa malo tezim paljenjem po hladnoci, tj kad je motor totalno ohladjen. Pumpa odradi svoje mada mi se cini kao da joj treba malo duze nego inace, meren je pritisak i kaze majstor da je dobar, isto tako zamenjen je i filter goriva al opet isto. Citao sam iskustva drugih vlasnika i koliko vidim nekoliko njih je napisalo da je problem resilo novim akumulatorom. Ponekad mi se javi greska u servu (Power stearing) i to bas tako kad je poprilicno hladno pa pretpostavljam da moze da bude problem sa akumulatorom. Da li mozda postoji jos nesto sto bi moglo da pravi problem oko tog hladnog starta? Hvala puno na savetima i pomoci.
  9. Na grande punto 2006.godiste 1.3mjet 90ks, 6 brzina, mi se desava da kad je hladan (cak i leti kod prvog paljenja), zavergla normalno, nekako teze "slozi" rad prvih nekoliko sekundi, i kad hocu da krenem normalno on kao da se ugusi i izgubi snagu. To traje dok mu ne dodam onako na silu malo jaci gas i onda kao bude normalno (al naravno to nije normalno). U cemu moze da bude problem? Ne pokazuje nikakve greske itd.,ociscen je protokomer, malo se cuje turbina ali nista strasno, ne izbacuje razne boje dimova. Hvala unapred
  10. Meni se danas ponovo desilo isto...nemoguce da niko osim nas dvojice nije imao isti problem
  11. Pozdrav svima, prestala je da mi radi instrument tabla, bukvalno nista ne radi niti svetli na njoj. Cuje se kao da cakce neki relej u unutrasnjosti ali ne mogu da provalim gde se nalazi da ga proverim. Pali normalno, i ide normalno, samo sto ne svetli nista na tabli. Sta bi moglo da bude uzrok i kako to da sredim? Hvala unapred
  12. Da li moze cena za zuti adapter za elm 327 (za airbag za grande punto 1.3mjet )? Pozdrav
  13. Uh, extra, samo jos da pronadjem gde da kupim taj zuti adapter
  14. Pozdrav svima od skoro sam vlasnik Grande Punta 1.3mjet 90KS. Povremeno mi se javi pistanje da nije vezan pojas suvozaca i to pretpostavljam da moze da se resi pregledanjem i ciscenjem dzekova ispod sedista. Zanima me kako tj. da li moze, pomocu MES dijagnsotike (imam usb ELM 327 interfejs sa izvadjenim onim "cuvenim" otpornikom, i imam plavi KKL interfejs sa prekidacima engine, airbag, abs i jos jedan) mogu da iskljucim taj iritirajuci zvuk za signalizaciju nevezanog pojasa? Hvala unapred

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...