Trofeo

Jedino ako je začepio mali hladnjak? Inače kod mene na Bravu nikad nisam ozračavao sistem.Samo nalijem i za nekolko minuta rada samo se ozrači i uvek je grejao ko blesav.

Zna li neko kako registrovati takav automobil?Pucajte

Sta da im i pisu kad nemaju da plate a i da imaju ne bi platili...Njima u corku ko dobar dan...Tako da im se ne ispalti ni da im pisu kazne a opet ljudi moraju da rade biznis nema veze dal' ima svetla il nema raditi se mora  

Kod nas je sve naopačke!

Mislim pazi, ja sam cuo za primere gde su ljudi za fabricki auto morali da vade potvrdu proizvodjaca da bi dokazali da je to stvarno specijalna verzija iz fabrike jer su ih vratili sa tehnickog sto koliko ja znam nije ni ustavno posto nisi kriv dok se ne dokaze suprotno, odnosno tehnicki pregled bi trebao da trazi potvrdu proizvodjaca da ti nisi u pravu, a ne da ti trazis da tehnicki nije u pravu.

Sve u svemu najgori smo. Nit manje plate nit vise bezobrazluka i vise nameta. Dakle ako neko zeli da sredi  automobil po svom ukusu to po nasem usranom zakonu nije izvodljivo (cak i ako su branici i spojleri napravljeni po "evropskom" standardu) a bilo gde u normalnim drzavama jeste. Tuzna smo zemlja.Mislio sam da naprm kad neko nabaci custom body kit ode u amss naprm i ako je sve kako treba(mada oni pojima nemaju i samo otimaju pare) izdaju mu "sertifikat" ili tome slicno da je automobil sa postojecim izmenama bezbedan za saobracaj. 

Sta da im i pisu kad nemaju da plate a i da imaju ne bi platili...Njima u corku ko dobar dan...Tako da im se ne ispalti ni da im pisu kazne a opet ljudi moraju da rade biznis nema veze dal' ima svetla il nema raditi se mora  

Sta da im i pisu kad nemaju da plate a i da imaju ne bi platili...Njima u corku ko dobar dan...Tako da im se ne ispalti ni da im pisu kazne a opet ljudi moraju da rade biznis nema veze dal' ima svetla il nema raditi se mora  

U inostranstvu jedina stvar koja treba je novac, a kod nas se prema modifikacijama ponasaju kao da pokusavas da zapocnes nov brend vozila... Kod nas moras da dokazujes da deo namenjen za tvoj auto zaista odgovara za tvoj auto i da je proizvodjac i dela i auta sposoban da izradi oba proizvoda po visokim standardima kancelarijsko-sendvicarskog strucnog tima za atestiranje i da im platis sto si im dokazao da moze.
 
Kao sto kazem, kontaktiraj Fiat pa vidi, Honda je dala potvrde za Spoon i Mugen branike (ako je verovati internetu sto sam video) kao da su fabricki delovi pa dalje onda nije ni potreban atest.

@Trofeo
 
Tamo sami proizvođači tih aftermarket stvari pribave sve što treba, tako da krajnji korisnik suštinski ne treba ništa da radi posle ugradnje. U većini država EU imaju sličnu proceduru, retke su one koje odskaču tako što traže još neki papir posle ugradnje.
 
Npr. neka firma pravi spojler za taj i taj model automobila. Napravi ga, montira na konkretan model automobila, testira ga. Materijal od kojeg je napravljen, montažu, kao i rezultate testiranja...sve to potvrdi onaj koji treba, i izda sertifikat. Onda kad kupiš taj spojler ništa ne treba da se dalje ''mučiš'', samo ga staviš na auto kako je propisano. Sa druge strane, ni država se ne brine da li će da otpadne taj spojler sa 200 na sat na autoputu, niti kako će da se ponaša prilikom sudara/loma, jer je sve to već testirano i potvrđeno. Ali, takav spojler zbog kvaliteta izrade i troškova pribavljanja svih tih papira nikako ne košta 30 ili 50 evra...  
 
Evo, npr. vlasnik BMW M2 hoće naknadno da stavi zadnji spojler od karbona. AC Schnitzer ima u svom katalogu takav proizvod, upakovan u kutiju, uputstvo za montažu, TUV papir u kome piše i da je testiran za brzine do 291 km/h, i to je to:
 

https://www.ac-schnitzer.de/en/ac-schnitzer-carbon-rear-spoiler-for-bmw-2er-f22-m2-f87.html
 
Ili, nešto kao za folije... Tamo odeš u servis za ugradnju folija, oni ih stave na stakla, od ugrađivača (servisa) dobiješ odmah sertifikat. Folije koje oni stavljaju su prethodno proverene, a sam servis ima papir da smeju da rade postavljanje folija.
 
Daleko smo mi od svega toga, tako da je rešenje u skidanju svega toga i onda na tehnički.
 
 

Zna li neko kako registrovati takav automobil?Pucajte

Moze katanac. 
Extra auto bez ikakvog ulaganja i stojao je 5 meseci dok nije naisao covek koji ga ni provozao nije koliko je bio odusevljen kad ga je video i sam rekao da je najbolji od svih sto su gledali. Ode za Smederevo. 
Idemo dalje! 

Zar i ti sine Brute? 

Ruski auto je za muskarcine bajo moj! Rusija je majka! Ovim svabama tesko i gepek da otvore izmislili neke  senzore.
 
o'so do autokomerca uzo na lizing golfa 7 tdi,uvalio se u dugove do guse 

Moz da bude zato sto celog stila po nekad imas da kupis za 700?

Послато са SM-J330F уз помоћ Тапатока

Klasican marketing  tj lupetanja gluposti. Snaga motora raste iz godine u godinu a volvo izmislio toplu vodu da stavlja blokadu na 180 Sa 180 sigurno ostajes ziv i sa par ogrebotinica ako se zakucas u banderu a sa 230 si mrtav na mestu 

crvena resava sve  

Proveri džekove na stop svetlima,možda zaprljani kontakti ili masa na signalizaciji nije dobra

 

Masa ne valja ili u samom dzeku ili negde drugde
 

bilo kako bilo  jos uvek plin pobedjuje  Ne znam koliko je metan? Ne bi bilo lose da neko napise cenu a i samu ugradnju uredjaja...

U prodavnici

U prodavnici

U prodavnici

@Trofeo evo koliko je mene doslo

 
i ja sam hteo da se zezam sa prepravljanjem table, cak imam rezervno sve kuci, 2 blende, 2 konzole centralne, ali jednostavno mi se nije dalo da se zezam sa svim tim. Skapirao sam da cu i sa ovim dobiti sta treba. Kad mi treba display izvucem ga, kad ne treba, bude kao obican radio. Odmah sam mape update-ovao na najnovije i radi navigacija super, sa sve prikazom znakova i POI. Jos da nadjem pouzdan fajl sa speedcam za IGO za Srbiju, bice super. Kamera isto super radi, samo sam sad zamenio sa onom sto ide umesto svetla za tablice.
Jeste 2 din duplo jeftinija, ali ona bez GPS-a i kamere u pakovanju. 
 

Danas zamenje obe viljuske,obe spone,stabilizatori sa  gumicama,nove plocice jer predhodne su zapaljenje pa skripe kao da ih nema sutra  menjanje lezajeva pozadi na vesanju i plocica zadnjih pa na reglazu