Žile97

Pozdrav, imam isti problem, javlja mi se greška samo na metanu, auto se ponaša normalno. Da li neko ima rešenje?

Akumulator je dobar, sigurno je senzor u pitanju, javlja gresku na dijagnostici. Pali gresku kada auto ostavis ugasen, a volan blago zakrenut na desno i ako tako upalis pali se greska. I povremeno vuče volan sam u desno, čak iako nisu upaljene greške

Pozdrav! Vozim grande punta 1.4 natural power 2009 godište. Već neko vreme imam problem sa servom gasi mi esp asr i hill hold povremeno. Hteo sam da promenim senzor ugla volana pošto mi javlja tu grešku međutim ispostavilo se da moj auto nema taj senzor sa kablom koji se menja već je to u sklopu serva. Majstor je rekao da mora polovni i probali smo više komada i ne odgovaraju. Jedini koji odgovara ne radi kako treba, lakše mota u levu stranu. Zanima me da li je neko radio remont ovog tipa serva, kod koga i koliko je izašlo? I koji broj se gleda na nalepnici na servu kada tražim polovan servo?

Pozdrav! Od skoro sam vlasnik grande punta 1.4 natural power na metan. Zanima me iskustvo vlasnika ovog modela vezano za servis metana. Da li je neko radio servis i šta se menja? Ja sam bio u jednom auto gas servisu i rekli su mi da nema servisa. Međutim koliko sam upućen on ima neki sakupljac ulja iz metana i to se verovatno nekad čisti. Takodje zanima me da li je neko imao problema sa metanom na tom autu da podeli iskustva sa delovima za metan, dijagnostikom za metanski kompjuter, gde se to radi? Unapred hvala

Mk2a je u pitanju. Planiram da sakrijem balaste unutar fara na mesto maglenke. Sijalica je 4300k možda bih i kupio 3000k za tehnički da bude žuta. Neko mi je rekao da ne pale svetla na tehničkom već samo gledaju ima li balaste i onda prave problem

To i mene zanima. Upravo ugrađujem projektore, halogena sijalica ne može da stane pa me baš zanima šta će biti na tehničkom

Na prodaju Alfa Romeo alu felne 15, raspon rupa 5x98. Cena 90e. Za više informacija pozvati na +381 60 4197430

Ostalo mi je delova od Fiata tipa nakon prodaje. Slika 1,2,3,4 radio Kenwood kdc-w4034y malo pohaban, ispravan, 10e, slika 5,6zvučnici za fiat tipo prednji 250din komad, slika 7,8,9,10,11 2 gume sava eskimo s3 8mm šara, vožene godinu dana, dimenzije 165/70 r14 15e komad, obe 25e. Slika 12 map senzor i senzor temperature usisnog vazduha, novi 200din komad, slika 13 dihtung poklopca ventila i kartera 400din sva tri komada, slika 14 crevo hladnjaka 200din, slika 15,16,17,18 kućište filtera vazduha sa filterom 400din, slika 19,20,21 kočiona klešta cena 500din slika 22,23,25 i 25 monopoint ispravan, bušen za plin, cena 500din. Delovi su za fiata tipa 1.6 90ks, motor sa 2 bregaste ali odgovaraju za još par modela. Moguć dogovor, za više informacija ili slika poziv ili poruka, viber. 061/309-64-28

Nova cena. 20e vrata gepeka i 10e krilo

Prodajem IAT senzor za Fiata Tipa 1,6 66kw (takozvani švajcarac). Senzor je malo korišćen, bukvalno je nov. Cena 500 din. Može da se postavi i na mnoge druge modele, pogledajte slike iz facetovog kataloga kod kojih automobila se koristi. Takođe imam i lambda sondu i senzor temperature rashladne tečnosti ako nekoga interesuje neka se javi da mu pošaljem slike.

Mislim da je ovo. Hvala ti puno, kontaktiraću prodavca

Pozdrav ljudi. Ugradio sam u tipa dvogrli weber karburator od zastave 101 1300 kubika umesto monopoint ubrizgavanja. Potrebno mi je kućište filtera vazduha od zastave 101 ili od juga 60 možda može i od neke starije floride, za dvogrli karburator. Ima li možda neko da hoće da ga proda ili da zna gde može da se nabavi?

Koliko ja vidim na 1. slici je map senzor, to sa zelenim džekom. To je meni diglo potrošnju i ja kupim novi smanji potrošnju ali opet preko 15l benzina!

Iz Čačka sam. Ne znam šta je tu crklo alu on trosi ko tenk. Javlja gresku za ubrizgavanje, majator kaže da ne radi iat senzor, danas sam ga pronašao i zamenicu ga ali mislim da ništa nisam uradio dik se ta creva ne povežu i vidi gde je kvar. Svaki majstor vodi svoju politiku i svi pokušavaju da mi uvale karb od keca ili juga E da, ekometar radi, na oko 2500 obrtaja se pali lampica power a lampica economy sija stalno.

Imam haynes manual i porter fiat tipo tempra manual. Ali mislim da nema, haynes je dobar ali ima samo tipo sa karbom, nema sa monopoint ubrizgavanjem

Danas sam resio da pogledam sam auto. I kada sam otvorio haubu imao sam šta da vidim. Gomila nekih creva nije povezana. Ako neko ima vremena da mi pomogne da ih povežem gde treba. Na slici1 ima jedno veliko crevo koje ide iz ove metalne stvarcice(nalazi se odmah do bočice za ulje za servo) koja se vidi na desnoj strani slike. Na slici 2 i 3 je to isto crevo samo sto se spaja na neki okrugli deo koji takodje ima jedno malo crevo koje nije povezano. Na slici 4 nalazi se kao neki senzor koji ima dve sisice ili pipka(mislim da se mozda u njih kaci neko malo crevo i nalazi se odmah do bočice za ulje za servo). Slika 5 je veliko crevo koje se kaci na kućište od filtera, ono ma malu sisicu na kojoj treba da se stavi neko crevo i poveže negde. Slika 6 je neko zapuseno crevo (možda je od plina, nisam siguran). Slika 7 je neko malo crevo koje je presečeno, a slika 8 je to crevo u karburatoru. Našao sam i 3 creva koja su zapusena, i ona su sigurno od plina. Molim vas da ako neko ima vremena da mi objasni ili da mi slika gde neko od ovih creva ide i čemu služi, mnogo bih bio zahvalan.

Koliko sam te razumeo, jedno vakum crevo ide od racunara do grane? Moram da pogledam danas, pre neki dan sam video da je jedno malo crevo pokidano

Meni je majstor predlozio da mi ugradi jednogrli od keca sve sa karbom bi me kostalo 50e i onda mi ne trebaju ni senzori ni racunar. E sad to i nije mnogo, mada se plasim da ce mi izgubiti mnogo snage, ipak je to 1.6 66kw motor sa 2 bregaste. Ne bih voleo da vozim auto koji trosi 10l benzina a nema nikakve snage. Drugi majstor mi je preporucio da ugradimo dvogrli i on bi mi uradio to za 150e i tvrdi da ne bi trosio vise od 7l u gradu(sto je po meni nemoguce). E sad nigde u Cacku nisam nasao nekoga ko bi mogao da mi sredi monopoint, svi mi govore da zamenin za zastavin karb. Stvarno ne znam sta da radim. Moze li da se prepravi postojeca usisna grana za dvogrli karb?

Poslao sam mu poruku, nadam se da ce mi pomoci. Covek stvarno poznaje karburatore

Jedina 2 majstora koja znam iz Cacka ne znaju da nameste. Jedini majstor kome verujem radi samo mehaniku i ne razume se u karburatore. Videcu da pronadjem jos nekog strucnjaka za karburatore u blizini

Meni trosi nenormalno, zamenio sam lambda sondu, map senzor i senzor temperature rashladne tecnosti ali je samo pogorsalo stvar. 2 majstora nisu znala nista da nameste, a 3 za koga su mi rekli da je strucnjak za fiate preporucuje ugradnju zastavinog karba kao i prethodna dvojica. Dizna izbacuje mnogo goriva, izbacuje kao prskalica ali mnogo izlazi. Stvarno ne znam sta da radim

Jesi li menjao karburator na njemu ili imas fabricki monopoint?

Boze sacuvaj. Sve atrucnjaci. Ja sam se nadao da cu da spustim potrosnju zamenom tih senzora ali nisam uspeo. Verovatno cu da vidim da ubacim obican dvogrli karb. Imam jednog coveka u blizini Bg ima delove za ovog Tipa, mozda ima i motor mogu da ti posaljem broj ako ti treba. A sto se tice novih delova javni se meni mogu da ti objasnim kako da ih pronadjes jer velike su muke naci pravi deo za njega, u vecini radnji nemaju pojma koji je to auto

I moj je bio zapusten, ni ulje nije menjano. Sad g a dovodim u red polako. Motor je dobar ali eto trosi kao tenk da vozim. Koji ti sad karburator imas originalni ili neki drugi?

Velika potrosnja. Zamenio sam lambda sondu, map senzor i senzor temperature rashladne tecnosti, ali se potrosnja nije smanjila, naprotiv skocila je na oko 15-20l benzina. Vozi se samo na benzin, plin je skinut. Jedan majstor mi je rekao da mi stavi dvogrli karburator za 150e. Otisao sam kod drugog i on je rekao da greska ne moze da se n adje i da mi stavi jednogrli za 50e i da izvadimo racunar i senzore. Ne znam sta da radim, ne mogu da vozim auto uopste!