Golfgti5

Grijaci su ok,dovod gorivo vjerojatno ok.. Kako provjerit da li je pumpa? biiip je sto mi je najblizi dobar majstor udaljen preko 100 km jer sam na otoku..

Ljudi pomažite jer ne znam šta mu je.. Kod prvog startanja teško pali, vrti i nikako da sastavi.. Ponekad se dogodi da kresne bez problema.. Kada je topal ili kada je već jednom upalio, skoro cijeli dan nemam problema. Možda malo glupo objašnjavam ali nemam pojma šta je s tim autom. Prvo mi je jedno vrijeme izbacivao onaj žuti trokutić sa uskličnikom, nakon toga par dana je počeo zaj s paljenjem.. Da li netko ima ideju šta bi moglo biti, dizne, bosch pumpa? Na dijagnostici nema grešaka osim nekog senzora za ulje, pa mi cijelo vrijeme blica change oil..

1.3 multijet 90 ks. Kad prebacim brzinu rucica mjenjaca trzne. Da li je do nosaca Motora ili je nesto drugo. Auto ne trza nego samo rucica kod saltanja

Promjenjen MAP senzor.. Stari je bio bolesno prljav.. Sto znaci da bi trebao i cijeli usis razmontirat i ocistit. Kad he topal radi normalno, jedino ga jos hebe onih par sekundi kad se upali, tj kad je hladan.. ne znam zastu tu jos zeza sa obrtajima

Nije mi jasno jer se lampica ugasi sama od sebe, a obrtaji se znaju smirit kao da se nista ne dogadja.. Tako mi se dogodi i kad je hladan, malo skacu i nakon par sekundi se smiri

Nedavno sam uzeo 1.3 multijet 90 ks. Auto me počeo zezati, dakle kad je topal, počnu mu obrtaji lagano skakati sa cca 800-1200, i izbaci lampicu motora. Na dijagnostici očitava neki senzor pritiska turba? Da li je moguće da je taj senzor ili ga nešto drugo j...?