nemanjastole1

ako uzmes tip hladnjaka sa termoprekidacem onda uzmes i ventilator.Nije skup ja sam uzimao kod onog decka u Indjiji 1500din.I dobijes komplet instalaciju koja ide i do reostata i do releja i do termoprekidaca.Dobijas u kompletu i reostat i relej.Samo na dzek spojis plus i minus i to je to.Sljakace kao sat.

Ja takodje imam problem sa ventilatorom.Moj auto je Marea 1.6 16v 98 godiste sa klimom.Na hladnjaku ima tropinski termoprekidac koji sam stavio nov.E sad moze li mi neko od iskusnijih reci za sta sluzi drugo dzek koji stoji sa gornje desne strane hladnjaka?Ima plavu i crnu zicu sa jedne strane dzeka a sa druge plavu i plavo-crvenu cini mi se.Meni pali obe brzine jer ih termoprekidac pali.Ali ako mi je taj dzek spojen onda ukljuci drugu brzinu i vrti stalno. Imam jos jedan problem sa drugim dzekom koji ima crvenu i crnu zicu.Na crvenoj imam plus a na crnoj nemam minus i ako ga ne dovedem direktno onda nemam minus u instalaciji koja je na ventilatoruide do releja i do reostata.Propratio sam tu crnu zicu i ide do releja u kutiji sa relejima iza levog fara.Relej radi ali ne dobija plus da bi sktivirao.Osiguraci su mi svi dobri,instalacija je ok.

Probleme je pravilo kuciste filtera vazduha,donji deo se raspao.Prvo sam izvario to staro ali se tokom varenje deformisalo pa nije lezao poklopac lepo i opet je vuklo fals vazduh.Potom sam zamenio,zamenio gumicu na mesacu,i zamenio membrane u isparivacu.Sada je bolje,mada opet ima problem kad je hladan nece da drzi ler gas a i trosi malo vise.

zna li neko?

Gde se nalazi na marei karavanu senzor za svetlo u gepeku?

Ako imas papire od plina bolje zameni sta treba i reatestiraj,isplti se jos uvek (naj verovatnije nece jos dugo biti isplatljivo ali iskoristi dok jeste)

kuciste filtera vazduha jel moze na mareu 1.6 16v?i koliko para?

Sto se tice vadjenja plina iz kola,ja sam to radio sa mojim prethodnim autom. Kao sto rekose gore moras imati papir iz nekog servisa da je uredjaj bezbedno uklonjen iz vozila. Pritom ti svaka rupica koja je probusena za ugradnju mora biti zatvorena. One u gepeku ne moras da varis mozes i onim ja mislim da se zove fiberglas sa smolom za camce i onda samo prespricaj bojom da bude slicna boji lima u gepeku. Samo papir se casti, a ako oni vade ide cena do 100e zavisi sta sve oni rade, ako samo skinu onda naplate 30-40 a ako zatvaraju i rupe onda je od 40 do 100 zavisi od servisa. Atest se radi u AMSS,ja sam radio na Zrenjaninskom putu jer imaju 3 ekipe, i rade brzo a i guzve nema. Atest placas 5000 plus 3300 neke takse drzavi, kada odradis to (ako prodjes) moras tehnicki kod njih ili negde drugde, ali ako uradis na drugom mestu moras se vratiti kod njih da im das papir od tehnickog. Na atestu hoce da vrate zbog folija na staklima, ako ne rade zadnji pojasevi, ako je auspuh van standarda, ako imas bilo sta sto nije standardno na tom autu. Tamo te mere i naravno kad mere ne treba nista da bude u autu kao ni vozac, jer se posle vadjenja plina smanjuje tezina vozila. Na mom autu su povecali tezinu za 50kg jer je bilo alata u gepeku i plus sam bio ja, pa je posle bilo problema kod same registracije. Mene su cak zezali zbog clear glass farova i dubokih branika.

imam fabricki kasetofon,on podrzava komande na volanu? A mozda bih kupio i ovaj http://www.kupujemprodajem.com/Fiat-Marea-fabricki-cd-28356522-oglas.htm?filter_id=6321999

Kako,i sta je sve potrebno da se ugradi volan sa komandama za radio?Ja uopste nemam niti je auto ikada imao.Sta sve treba od instalacije,konektora i ostalo?

Pardon,multiventil mi je TOMASETO a isparivac LANDIRENZO.Znate li nekoga blizu Karaburme,Ima onaj iznad crkve ka Partizanskom putu,jel ima jos neki?Mislim imaju Rasic i GTA al su skupi ko otrov.Za Lovato na golfu su mi trazili 5900 za zamenu membrana i stelovanje.

a koliko uzimaju za ruke plinadzije?

koliko moze da kosta servisiranje isparivaca?gledao sam pise TOMASETO

Nemam pojma,skoro sam uzeo auto i nisam ni pitao iskreno. I jos jedan problem,ako ne drzim gas kad upalim auto(da se ne ugasi) i on se ugasi,posle nema sanse da sastavi,smrdi plin al nece da upali.

Imam problem sa plinom,u pitanju je obican plin,isparivac je tomaseto. Kad je hladan auto ler pada i gasi se,kad se ugreje radi normalno. Plin konstantno smrdi i kad je hladan i kad je vruc,pokusavao sam da stelujem plin ali bezuspesno.Ako smanjim onda nema snagu do 2000 obrtaja,al kad predje preko onda vuce normalno. Sta mu moze biti? I jel zna neko sta treba da dodje na cev koja ide od usisa do filtera vazduha se gornje strane do kabine,na internetu sam video da ide neka crna kutija,za sta ona sluzi?kod mene nema nista.