ediedi

Pozdrav svima, trebam malo strucniju pomoc, dobio sam felge od jednog covijeka i na njima su sljedece oznake ET41 6 1/2 J X 16H2 ET37 61/2J X 16H2 ET37 61/2J X 16H2 ET37 6 1/2 X 16H2 Koliko sam shvatio razlika u ispupcenju izmedju ET41 I ET37 je oko 4 do 5 milimetara, dal se ovo moze stavit kao komplet na cromu.

Bglion mislis da ''prislonim'' sipku na komad papira pa gledam trag koji ostavi ? probat cu i to premda ne vidim kako ce mi to pomoci, dok sam imao punta tako se lijepo vidjela razina ulja a ovo mi je skroz bezveze.

Shell helix ultra 5w-40, mislim da stvarno nema boljeg ulja od ovoga kad uzmemo u obzir cijenu i dobiveno, ulje nije skupo a jako je dobro, svi mehanicari ukljucujuci i ovlasteni u Varazdinu su mi rekli da je to ulje odlicno za Cromu. Inace mucim muku da vidim razinu ulja na sipki, strasno me to iritira na Cromi sto nakon 10 minuta nakon gasenja treba provjeravat ulje i ja tu nista ne vidim, jedva nekako skuzim, pogotovo sad dok je jos ulje relativno novo i svjetlije.

ok, hvala.

Dali kod skidanja mapa i ciscenja istog te nakon toga dok ga se vrati ima kakvih lampica na tabli, dal treba sta ponistavat na dijagnostici ? ili bez brige samo ga ocistim i vratim, imam sprej za ciscenje maf senzora pa bi to koristio.

http://www.fiatforum.com/grande-punto/286571-excessive-radiator-fluid-temperature-anyone-know-exact-problem.html Baci pogled na link, 90 posto je da je u pitanju baterija, i sam kazes sporadicno, dakle ako je baterija bolje napunjena sto ovisi o tome koliko si ga vozio i koliko ti je stajao ne baca gresku a ako je praznija imas gresku, provjeri si prvo to da ne bacas lovu bezveze.

Je je to je to, i croma ima te gumene pokrivke, skoro pa da je to sve isto, ja cu sa krpicom, kompresorom i toplom vodom cim vise toga skinut i ocistit, a onda silikonska mast i jos ako je u spreju super jer ima i toga, antistaticki, i nije ljepljiva kaoobicna mast, podnosi niske i visoke temperature.

Slazem se s tobom, auto treba odrzavati i inace pazim ali cinilo mi se sve u redu, dosta sam citao o tom krovu i prije ali vecinom sve pise o stilu, nigdje nisam nasao za ta straznje vodilice da mogu zezat, ove naprijed su skroz ok i dobro su bile podmazane, ove ize uopce nisam dozivio jer nisam isao za tim. Znaci ti koristis silikon sprej, jos cu malo prostudirat na netu sta je najbolje.

S fiatom nikad dosadno, evo da podijelim jedan sok od jucer s vama vjerujem da ce pomoci nekima. Naime jucer sam sa klincima i zenom isao do njezinih, i stanemo pored ducana i veli mali daj tata otvori krov malo, otvorim i nece se zatvoriti. Problijedio sam odmah, otvara se ali nece da se zatvori, posto nije bilo bas toplo morao sam ga na silu zatvoriti, znaci rukom mu pomoci da se zatvori. Dosao sam doma i u garazi poceo kemijat, otvori zatvori, otvori zatvori, cijelo vrijeme sam rukom morao pomagati, svaki put dok hocu zatvoriti on se varaca u iza, koliko sam shvatio to je neka sigurnosna fora, uglavnom sav se poremetio, navlaka se na pol zatvorila i svaki put sve teze sam ga zatvarao. Otisao sam spavat i danas ujutro dobro sve ispregledam, uzeo sam stolac da se izdignem iznad krova da dobro sve vidim, taj krov ima dve vodilice sa svake strane, naprijed i iza, ove prve vodilice sam i jucer podmazivao ali ove iza ne jer do njih je jako tesko doci to jest jednostavno se ne vidi nista, ali sam uzeo silikon sprej i dobro ih pospricao koliko ide i sve je proradilo. Nakon toga sam odradio reset ili ti ga kalibraciju, dok je u nultom polozaju pritisnuti onaj veliki kotacic, kao na stilu ista stvar, i nakon toga se i navlaka vratila u pocetno zatvoreno stanje, nakon toga sve je radilo. Inace dok sam rukom pomagao zatvoriti krov shvatio sam o kojoj sili se tu radi i zato stvarno svima preporucujem da dobro podmazuju taj krov, te vodilice iza su kljucne jer za njih se ne vide kanalici i mislis sve u redu a ocito su bile suhe ko barut. Inace ovo sa silikonom je samo privremeno bilo da ga osposobim, sad kad dobro zatopli ide temeljito ciscenje i podmazivanje kako spada jer silikon nije dobar, treba kupiti neku dobru finu mast male gradacije.

Hvala kuvalja.

Znaci nema, htio sam pogledat ako je moguce, jer jednom dok dignem auto skinem zastitu motora onda bi sve odradio pa sam miran ali hocu biti stoposto siguran di je sta, odozgora nis nevidim.

Pozdrav, blizi mi se vrijeme kad cu mjenjat ulje u motoru i filtere pa bi mjenjao i u mjenjacu, malo sam gledao i nigdje ne vidim onu sipkicu ili ti ga mjerac za ulje mjenjaca. Na cromi je sve stisnuto nista na vidim, jel moze recitko di se tocno nalazi.

Ja sam kupio cromu dizelasa prije nekih godinu i pol dana, racunajuci da sam pol godine prije kupovine poceo pratiti sta se prodaje a i sad pratim to je onda 2 godine, u tih dve godine nisam vidio nijednu bezinca a u ovlastenom sam onako usput pitao i kazu da ih nisu prodavali, to govorim za hrvatsko trziste a vjerujem da se ni u srbiji nije nesto prodavala. Inace malo sam gledao i to su opelovi bezinci unutra i koliko se sjecam mislim da se cak plin niti ne moze ugraditi ali nisam siguran. Uglavnom trose jako puno i mislim da je jtd daleko bolja opcija.

Na mojoj, 1,9 150 konja 2005/2006 je zavucen u motor, znaci iza kartera pa gore, dosta je zeznuto za skinut i tesko za zategnut jer imas jako malo mjesta.

Evo montirao sinoc nosace, siciliano nisam sve poslikao fakat sam bio u guzvi ali skroz je jednostavno, one crne plastikice na krovu sto skrivaju rupe se potegnu prvo prema sebi a onda gore i idu van, sami nosaci imaju osam sarafa, tri naprijed tri u sredini i dva na kraju, prednja tri i zadnja dva su malo duzi i isti a srednja tri su manja, prvo se montira jedan mali nosac na sredini i pricvrsti sa dva manja ta sarafa, onda idu sami krovni nosaci, pricvrste se sa prednja tri duza i zadnja dva duza i onda na kraju sa manjim sarafom se jos pricvrsti za onaj mali nosac koji sam spomenuo. Sami nosaci imaju malo hoda pa se da sve ljepo nacentrirat i polagano zavidavat postepeno sve. Krovni nosaci inace imaju gumene podloske sa kojima nasjedaju na krov, ja sam ih skidao da sve pocistim ali prednji i zadnji se lako vrate ali srednji je zaljepljen i kad sam ga skinuo poslije me to malo zezalo da nacentriram jer se pomicao, prvi i zadnji lijepo sijednu i njih se more skinuti oprati i vratiti ali srednji bolje ne. Sto se tice samih plastika koje na kraju poklope sarafe se bez problema nataknu i mislim da je zapravo najveci problem skinuti te krovne nosace, staviti ih je lako. Nisam ih farbao jer su dosta ok bili samo sam ih ocistio. Ako sta koga zanima nek pita.

Aha kuzim sad, ja sam mislio da sve crome to imaju. Znaci ako kupis te uzduzne nosace onda skines te plastikice i na to mjesto sarafas nosace a plastikice spremis a uz nosace imas druge plastikice koje pokrivaju sarafe. Lik mi je rekao da ce mi poslati pon ili utorak nosace i dobijem ih krajem tjedna, uglavnom dok dodju smontiram i bacim slike da vidis.

Meni ih fali dve, pa sam stavio crnu vodootpornu traku da se ne kuze rupe, a za poprecne nosace, njih montiras na originalne uzduzne, ne skidas originalne cromine da bi stavio poprecne. Zapravo ni ne kuzim zasto tako puno croma ima bez ti originalnih nosaca, to se uopce ne bi trebalo dirati i skidati.

Ne kuzim na sta tocno mislis, na mjesta na koja idu nosaci je jedna plastikica koja prikriva rupu, nju skines i prisarafis nosace, ako si na to mislio.

800 kuna oko 105 eura

Evo i ja sam u nabavci tih nosaca jer nazalost nisu bili na autu dok sam ga kupio, moje pitanje je kako da ih prefarbam, lik mi ih salje iz Splita i vidi se da su izlizani, dal ih je ko vec farbao i kako mu je ispalo, treba kakav temelj ili sta ?

Sve sam prekopao, znas kad sam na talijanskom slao upite na skype i isao na talijanski ebay i nista. Bas me to bode u oci, bezveze mi je sto ni ovlasteni ne moze nabavit, kostale su oko 25 eura komad.

Prije dva mjeseca ispala mi mala ratkapa sa alu flege, prekopao sa cijeli ebay i net i nis nisam nasao, auto prikratki vz ovlasteni me neki dan zvao i kazu da nemaju vise, da se ne proizvode, dal ima ko ideju di bi mogao to nabavaiti, ako ima kakva stranica ili bilo sta. Na slici profila se vide felge 18 cola su.

Imas auto od 190 konja tezak 1500 i cudis se sto po ovoj zimi trosi 7 8 litara ?? sto se tice potrosnje od 5 litara ona je moguca na magistrali u 4 oko 70 80, ali samo u tim uvjetima. Ja sam iz Varazdina isao magistralom do jednog mjesta, samo 4 2000 okretaja i 5,5 je bio prosjek i naravno tempomat ali sad po zimi po gradu ide do 7,5 l. Bio sam na tehnickom prosli tjedan, i covjek iza mene ima golfa, petica cini mi se da je bila, kaze da mu trosi 7 litara sad po gradu.

http://www.fiatforum.com/satellite-navigation/208448-setup-cd-connect-nav-2.html Tu imas dva linka malo prokopaj i naci ces, neki linkovi su istekli ali imas forume i naletit ces vec negdje na taj cd, ti trebas setup cd za fiat cromu, moras paziti da je cd kvalitetan da se lijepo sprzi i to je to, imao sam isti problem ko i ti, i uspio sam promjeniti na engleski jezik. Cak sam si skinuo mape za navigaciju i update samog softwera pa sad malo modernije izgleda. I da, dok mjenjas jezik moras dati kontakt jer inace ne mozes to promjenit, ja sam bez kontakta pokusavao

Uzeo je knjizicu vozila, u njoj pise koja euro norma je u pitanju, cini mi se 4, prepisao iz nje, i odradio 4 ciklusa, sad sta ne znam ali sve je bilo zeleno i kaze da je sve u redu. Inace ja dok sam skidao dpf u bosch servisu covjek mi je rekao, ako su dizne u redu i motor ako je u redu prolazi eko test. Auto ne dimi ne trosi ulje, dizne su ok i to je to, meni se cini da je taj dpf malo napuhana prica, al dobro, bitno je da se ekotest i tehnicki bez njega mogu proci.