alfaholic

Pozdrav svima. Preneću vam svoje iskustvo koje se na kraju završilo tužbom za odštetu 1500 Eura, tri kvačila i nepotrebnom sramotom zbog svega što se dogodilo. Zvao sam mnoge "tunere" kod nas, ali mi se razgovor sa bilo kim od njih nije dopao, informacije koje sam dobijao nisu bile tehničke i ozbiljne, već paušalne i zbunjujuće, pa sam zbog ranijeg polu-poznanstva sa Raletom odlučio da to odradimo kod njega u NovaSpeed. Ne volim da mi bilo ko prčka bilo šta po automobilu, ja sam zaljubljenik i moji automobili su uvek čisti i uredni, tehnički ispravni, bez ikakvih budženja i ošljarenja, zato mi je bilo potrebno više informacija pre nego se odlučim za remap, što ni od koga nisam dobijao. U pitanju je Alfa 159 od 110 KW, sa 130 000 km, sa relativno dobrim kvačilom i zamajcem. Uradili smo prvi remap nakon čega sam primetio da promenu osećam samo u opsegu od 1500 do 2300 rpm, na šta je Rale rekao da je nemoguće. Moje sledeće pitanje je bilo je li moguće da je to zbog skidanja DPF, on je odgovorio potvrdno i ja sam nastavio da vozim civilizovano kao i do tada, bez kidanja i jurnjave od semafora do semafora, vozim dete u vrtić, putovanja na more i normalno porodično korišćenje automobila. Nakon par hiljada kilometara primetio sam da je kvačilo počelo da proklizava u četvrtoj, petoj i šestoj brzini. Za moj pojam, jer sam uvek vozio benzince, 140 000 kilometara je malo rano, ali pojačan obrtni momenat i bivši vlasnik za koga ne znam kako je vozio, prihvatim to kao tako i promenim kompletno kvačilo i zamajac. Napomenuću da se nakon promene kvačila ništa nije dogodilo, zapravo prestalo je klizanje u višim brzinama, ali je papučica kvačila hvatala na istom mestu, uglađenost motora i ponašanje na kretanju i u vožnji su ostali isti, što je meni i majstoru bilo čudno. U tom trenutku su u NovaSpeed dobili valjke pa sam otišao da izmerim snagu koju smo dobili remapom, da bi merenje pokazalo 162ks i 370nm, što je bilo prilično čudno. Rešili smo da uradimo još jedan remap nakon što sam zamenio kvačilo, gde je merenje pokazalo 175ks i 400nm, opet malo čudno ali Rale je dao objašnjenje da mi protokomer ne valja i da je to razlog. Sve bi tako bilo u redu da meni novo kvačilo nije počelo da kliza identično kao i staro nakon par hiljada kilometara. Nakon posete ovlašćenim servisima, kao i pregledom Raletove mape ustanovili smo da je mapa bez Torque Limiter-a, koji je stavljen na 1000nm, da je u njoj takođe podignuto najviše u opsegu od 1600 do 2400 rpm, pa je samo malim dodavanjem gasa osećaj da automobil ide bolje, a u realnosti je samo informacija sa papučice gasa multiplicirana za određeni procenat. Dešavali su se peak-ovi obrtnog momenta koji su na samo pipkanje gasa nabijali pritisak od 1.5 bara u opsegu od 2000 do 3000 rpm, što je uništilo oba kvačila. Isključene su sve greške od premalog i prevelikog pritiska turbine, kao i mnoge druge, tako da ECU nije prijavljivao nikakve nedostatke, ali se kvačilo raspalo velikim peak-ovima obrtnog momenta koji su nadolazili bez obzira na civilizovan način vožnje. Da sve bude još tužnije, od promene kvačila sam svoju vožnju dodatno umirio, pa sam se ponašao kao da je kvačilo od sira a ne od metala, što naravno nije pomoglo da se ne uništi Raletovim remapom. Moja je preporuka zaobići NovaSpeed i Raleta, kao i sve koji sa njim rade, u širokom luku. Veoma neprofesionalan stav, poslovna etika ne postoji, neznanje ili smišljena prevara klijenata kojima se potura više obrtnog momenta nego konjskih snaga, pogotovo na mali pritisak gasa i u nižim obrtajima, tako da daje lažan osećaj da automobil "poleti", što se veoma brzo promeni kad se papučica stisne jače i ništa se dalje ne desi, sve to doprinosi mojoj ozlojeđenosti i odluci da tražim svoj novac nazad. Ne celu sumu za dva kvačila, jer mi nisu priznali garanciju zbog samog remapa, već samo sumu koju sam dao Raletu. Nakon prazne priče da moraju oni da mi otklone kvar i da dođem da raspredam sa njima u njihovoj radionici, Rale je to odbio nakon čega sam ga tužio. Moram da se ogradim da ja nisam stručan da precizno dajem opise šta sve nije bilo u redu, već sam napisao čega sam se setio i šta sam razumeo i sam, pa je moguće da sam dao neke neprecizne informacije, ali nadam se jasne za svakog občnog čoveka kakav sam ja, a koji bi mogao da ode u NovaSpeed da radi remap. Moj savet, zaobići.