Jump to content
FAS Goran

snebojsa

Members
  • Content Count

    443
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by snebojsa

  1. Isto i ja, B na 10 a C na 5 god. Iskreno ne koristim C ali šta sad, ako za 5 god ne obnovim vozačku (imam B na 10) da li ću onda za 10 ponovo dobiti i C na 5 god?
  2. Otisao u stanicu milicije, pitao, kazu ne treba lekarsko, platio taksu i za 7 dana po novu vozacku.
  3. Ok, hvala na odgovoru. Nailazim na oprečna mišljenja, neki kažu da su produžili vozačku bez lekarskog iako nose nočare jer im je prethodna izdata na period od 10god, drugi tvrde da mora... Sa Mup sajta: "Уз захтев треба приложити: возачку дозволу издату на старом обрасцу; уверење о здравственој способности за управљање моторним возилима и скуповима возила оне категорије за које се захтева издавање возачке дозволе које није старије од шест месеци (доказ треба приложити ако је ранија дозвола издата на период краћи од 10 година из здравствених разлога, односно ако захтев подноси лице које је старије од 65 година живота); важећу личну карту на увид; уплатница генерисана на порталу еУправе"
  4. Da li neko zna ovo, na sajtu mupa nisam razumeo da li treba ili ne treba... Istice mi vozacka, nosim naocare ali mi je prethodna izdata na 10god, imam 47 godina. Da li za produzenje vozacke moram da idem na lekarski pregled?
  5. Tebi je možda zbog toga toliko dobra potrošnja, ti ustvari dosta kilometara pređeš na benzin dok ti ne prebaci na metan. Meni troši oko 5.5 po gradu.
  6. A ne, meni kad je pun rezervoar prebaci bukvalno posle nekoliko sekundi, uvek tako. Jedino zeza kad dođe do rezerve, kad se upali narandžasta LED na pokazivaču, e onda neće pa onda hoće kad ugasim/upalim ponovo motor...
  7. To je dobra potrošnja. Jel ima neko problema da neki put neće da prebaci na metan iako ga ima? U jednom momentu pre deset dana nije hteo uopšte da prebaci na metan iako je rezervoar skroz pun pa sam menjao senzor pritiska metana i onda je krenuo da prebacuje ali kad dođe do neke rezerve pred kraj boce onda opet krene da zeza. Onda moram da ugasim/upalim motor par puta pa onda prebaci. U toku vožnje se normalno ponaša.
  8. I ja imam Punta 2 Natural Power 2010.god. Isto staje oko 9kg i prelazim istu kilometražu po gradu, 160-170km. Jedino kada sam letos išao na put prešao sam malo više na otvorenom, oko 190km ali sa klimom sve vreme.
  9. Ja sam isto imao problem sa tim dzekom na mom puntu. Mesec dana unazad me zaj....a i alarm i parking senzori koji se pale cim stisnem kocnisu ili dam migavac,,, Skinuo sam desnu plastiku sa sijalicama (ona dva velika srafa sto se skidaju iznutra mogu da zapocnu da se odvrcu gedorom 17, onda moze i rukom). Kad sam skinuo konektor naravno vidim da je kod crne zice cve nagorelo i crno, verovatno od kontakta koji nije bio dobar. Sve lepo osmirglam, oba konektora, i muski i zenski i malo nategnem malim srafcigerom kontakt kod crne zice, bio bas labav. Naprskam kontakt sprej i nema vise problema ni sa alarmom ni sa parking senzorima. Masa hoce da zeza tako.
  10. Našao u oglasima celu rešetku za 1000din, skinuo levu rešetku i ubacio kod mene, 5 minuta posla, sad mogu da usmerim vazduh kako mi odgovara.
  11. Sad sam skidao filter kabine kod suvozačevih nogu i nema ništa. Ako su peraja upala u te tunele nisu mogla dalje od filtera. Ko zna kome i kada je to upalo, možda je neko i bacio ne znajući šta je ako su ispala kad je menjao filter. Naći ću po oglasima polovne rešetke pa ću zameniti celu levu.
  12. A da, ti misliš na ventilator klime, tu je i filter vazduha za kabinu. Meni u glavi onaj poklopac koji imaš i sa leve i sa desne strane gde ima po jedan šraf koji odviješ kad hoćeš da skineš centralnu konzolu. To sam danas radio pa sam na to pomislio. Pogledaću i tu gde si predložio svakako.
  13. Ok, probaću tu. Mada sam pre skidanja tih rešetki menjao one ubodne sijalice na centralnoj konzoli i skidao sam taj poklopac ali ništa nisam našao.
  14. Primetio sam da ne mogu da usmerim vazduh na levoj rešetki ventilacije, kad sam bolje pogledao vidim da fali nekoliko onih peraja, verovatno ih je neko izgurao kad je ubacivao nosač za mob. Skinuo sam tu rešetku s nadom da ću naći delove unutra ali ih nema. Gde su mogli da propadnu? Unutra sam gledao, ubacivao malu baterijsku lampu, zavlačio ruku ali ih nema nigde...
  15. Da se nadovežem na moj post od pre 3 godine Ja sam sve vreme uporno prskao cilindar kvačila i onu jabučicu sa donje strane papučice a ustvari je zvuk dolazio sa osovine pedala. Skinuo sam osigurač sa leve strane osovine i izvukao je ali ne skroz, možda 1-2cm, znači dovoljno da mogu lepo da namažem tovatnom mašću a da je ne vadim skroz tako da se ne mučim sa vraćanjem pedala. Evo već 2god nema problema sa škripom. Znači može da se reši i bez skidanja osovine i mučenja sa vraćanjem pedala
  16. To se meni desilo kad sam otvarao cajger pa zato kazem. Pa ne znam onda, ja bih svakako otvorio i malo pomerio kazalju pa ispratio da li je bolje.
  17. Neko je otvarao cajger i nije posle vratio dobro kazaljku. Jedino da otvoris, obelezis gde je sada, skines i vratis kazaljku da bude malo manje od tog jednog cm ispod nule pa da probas.
  18. Na kraju sam rešio problem tako što sam zamenio celu točilicu, sad je sve standardno i mogu da sipam bilo gde bez adaptera. Koštalo je 85e.
  19. Jel mi veruješ da ne znam šta bi na kraju... Ja obično napišem kako sam rešio problem a sad to nisam uradio. Termostat nisam menjao, očistio sam taj zeleni konektor što sam pominjao. E sad, da bih video da li je problem rešen morao sam ići na neki put a to nisam neko duže vreme tako da sam verovatno i zaboravio do sledećeg putovanja. Ali, pošto nisam ponovo primetio taj problem definitivno je rešen, da li čišćenjem tog konektora ili se jednostavno "self-healed", to ne znam.
  20. I ja muku mucim sa nastavkom. Od 3 pumpe na kojima sam bio ima samo na jednoj, Kryo gas iza Zmaja. Na KP nema, po oglasima takodje nisam uspeo da nadjem. Jel zna neko gde moze da se nabavi ovaj nastavak-adapter? Kod mene na Puntu Natural Power stane samo 9kg metana kad je skroz prazan, jel to ok? Fabricki je metan.
  21. @IlijaGM Može neki kontakt? Kad tražim na Googlu izlazi mi samo servis Gačić.
  22. Pazario sam pre par dana Punto mk2b (široki farovi) 1.2 8v 2010god. na fabrički metan (Natural Power). Bio je kod majstora i sredio je sve što treba ali je ostala još jedna greška koju nije mogao da definiše šta je, misli da je vezano za metan. Primetio sam i da mi je potrošnja metana dosta velika, pređem samo oko 90 km sa punim rezervoarom. Pretpostavljam da su potrošnja i ta greška (Check engine) povezane pa mi treba preporuka za neki servis za metan u Beogradu. Bio sam u dva servisa u Višnjičkoj ulici ali mi nisu rešili problem, kao ne rade sa fabrički ugrađenim metanom, nemaju alate za to.
  23. Postoji unutra neki da kazemo zub koji sluzi za zakljucavanje, on pukne i onda zakljucavanje ne radi. Mozes da kupis na otpadu drugi cep pa da prepakujes cilindar i dobijes cep koji moze da se zakljuca sa tvojim kljucem. Nije tesko, imas ovde video kako ide. tutorial riparazione tappo carburante fiat punto mk1 mk2 Grande Punto ecc - YouTube Fiat Punto mk.2 - zaključavanje čepa rezervoara? - Punto mk.1/Punto mk.2 - Fiat-Lancia Club Serbia Forum
  24. Pozdrav, Bio kod limara i radio mi je deo kola, ofarbao drugačijom nijansom boje. E sad, možda je to prava boja nego se moja stara ispostila i uprljala. Boja je bela, nije metalik, mislim da je akril. Iz iskustava, šta misliš da li bi se poliranjem malo smanjila razlika? I naravno, koja bi bila cena poliranja za Punta?

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...