Markobgd

Fata je Fata al dva puta je dva puta!

Kad nema dugme za panoramu onda bar da klikće nešto

Klasično obeležavanje vozila odnosno njegove strane do ulice kada se ostavlja na prometnom a nepreglednom mestu.
More vozila ima tu opciju a aktivira se davanjem migavca na ugašenom autu. 

Nema je ni f10/11 i kao i kod Delte tako ni ovde to ne vidim kao manu. Ako se ne varam nema ni 159-ka. 
Pozicija mu je na pravom mestu i realno ni ne vidim ko i kada to pomera. Evo u Doblu je imam i vozimo ga i ja i kolega i ni jedan od nas ne pomera a razlika u visini nam je pa sigurno 30cm. 
Takođe Deltu vozimo i supruga i ja gde razlika takođe ogromna pa opet niko od nas nema problem sa pozicijom. 
 
 
Ovo mi liči na zamerke pokojnog Alvirka ili njegovog naslednika...
A da, samo da dodam, na slici je Leon a ne Delta....

Da nije Caneta ko zna koliko bi forumaskih automobila i dalje bilo na prodaju

Ne žive....životare!

Samo da ne prepumpa...

A jbt kao džukci napeli pa dosadni i samo laju...
 

Naravno
Vidiš da sam ih sve obrijao i još stigao da slikam

Krenuli negde u skitnju...

@totti Marko sumLJa

Ih... diplomirani stručnjak za Filtron

 

Da li još neko ovde vidi već odavno ustaljeni šablon ( a spominjao sam ga nekoliko puta u ovakvim situacijama) ge nam prvo pune glavu nekim sumanutim kaznama, ciframa, pravilima a onda oni nama ipak učine "uslugu" i sve to na kraju bude " blaže, jeftinije, bezbolnije" i mi svi srećni što nije tako strašno bilo kao što se najavljivalo?
Evo cenim da će tehnički biti po 1500din...
 
Inače u vezi rigoroznosti zahteva tehničkog lica na tehničkim pregledima jedna situacija od prošle godine.
Burazer u PG mi vozi Golfa 3 sa električnim šiberom koji je igrom slučaja "crkao" par meseci pred registraciju. Kada je otišao na tehnički nije mogao da ga prođe nigde dok ne osposobi šiber . Znači nije bilo dovoljno što je mogao ručno da se otvori i zatvori preko imbus ključa (mada je i to totalni kretenizam jer ne vidim koji qurac ima veze šiber sa ispravnošću vozila) već su mu zahtevali da isti dovede u funkciju i elektro. Jedva smo našli na jednom otpadu i zamenili komplet šiber da bi uspeo da reg. auto. Inače ako odeš na jedan tehnički i ne puste te zbog nečega, nadrugom i ne pokušavaj jer će te ispratiti na vrata samo. A da, burazer mi radi u njihovom ministarstvu unutrašnjih poslova...nije bilo od pomoći...tako da ako hoće da je.u jeb. će nas...
Ima ovde kolega iz CG dosta pa će i oni reći koju verujem na ovu temu.

Naravno
Vidiš da sam ih sve obrijao i još stigao da slikam

Da li još neko ovde vidi već odavno ustaljeni šablon ( a spominjao sam ga nekoliko puta u ovakvim situacijama) ge nam prvo pune glavu nekim sumanutim kaznama, ciframa, pravilima a onda oni nama ipak učine "uslugu" i sve to na kraju bude " blaže, jeftinije, bezbolnije" i mi svi srećni što nije tako strašno bilo kao što se najavljivalo?
Evo cenim da će tehnički biti po 1500din...
 
Inače u vezi rigoroznosti zahteva tehničkog lica na tehničkim pregledima jedna situacija od prošle godine.
Burazer u PG mi vozi Golfa 3 sa električnim šiberom koji je igrom slučaja "crkao" par meseci pred registraciju. Kada je otišao na tehnički nije mogao da ga prođe nigde dok ne osposobi šiber . Znači nije bilo dovoljno što je mogao ručno da se otvori i zatvori preko imbus ključa (mada je i to totalni kretenizam jer ne vidim koji qurac ima veze šiber sa ispravnošću vozila) već su mu zahtevali da isti dovede u funkciju i elektro. Jedva smo našli na jednom otpadu i zamenili komplet šiber da bi uspeo da reg. auto. Inače ako odeš na jedan tehnički i ne puste te zbog nečega, nadrugom i ne pokušavaj jer će te ispratiti na vrata samo. A da, burazer mi radi u njihovom ministarstvu unutrašnjih poslova...nije bilo od pomoći...tako da ako hoće da je.u jeb. će nas...
Ima ovde kolega iz CG dosta pa će i oni reći koju verujem na ovu temu.

Gledam danas i nemogu da verujem sta zena prica za folije hahaha ispade da su folije najzapaljivije na autu koji je to mozak a mi se cudimo koja budala je smislila 2 tehnička pregleda godišnje