knezevic76

Red je da malo evropski motori dominiraju

Ista je cena u ovlašćenom i u slobodnoj prodaji. Taman ću sad da ispratim potrošnju ulja, mada za ovih 12000km pređenih, nisam dolivao. Bilo je negde na sred šipke.

Može svaki van ovlašćenog Pusti ga, troluje [emoji23]. Fiat je zakon. Ako uzmemo u obzir na je za daciu kolega , sa filterom za plin, platio 24000 dinara, ovo je ultra povoljno. Gledao sam i kod ostalih cene servisa, nema jeftinije. Litar 1440 dinara, malo li je. To ulje ide na ove nove motore sa EURO6D final emisionom klasom

Ok cifra skroz

Mali servis je urađen 15000 i koji dinar, sutra ću znati tačno. Menjač će morati da se skida , to ću sutra precizirati kad, ostaće kod njih par dana, dobiću zamenski auto.

U petak dolazi neki stručnjak iz Kragujevca, što znači da AK kontaktiraju sa FIAT Kragujevac, da se lično upozna sa problemom zvuka u menjaču. Videćemo, za sad je dobro jer se mrdnula priča sa teze "to je normalan zvuk"! Čekamo dijagnozu stručnjaka [emoji41][emoji38]

Operater hrvatskog naftovoda JANAF najavio je obustavu transporta nafte od sredine maja za Naftnu industriju Srbije — zbog sankcija. Naftna industrija Srbije (Gasprom je vlasnik 56 odsto akcija NIS-a) je jedina rafinerija nafte u Srbiji. NIS je u januaru potpisao novi jednogodišnji ugovor sa operaterom JANAF, koji NIS-u isporučuje ruske sirovine iz luke Omišalj u Hrvatskoj.

Dobili su odgovor od FIATa da je TO normalno! Elem, ja se nisam složio sa tim. Čak sam napravio i malu frku na prijemnom odeljenju itd itd. Što je rezultiralo time da će čovek sa prijema, vrlo OK momak, isprati sutradan celu priču oko servisa i tog problema sa zvukom iz menjača. U međuvremenu sam snimio novi snimak u HD rezoluciji videa i zvuka i prosledio im na više adresa u okviru njihove auto kuće. Kad se završi servis i ako ponovo dođu sa argumentima da je to normalan zvuk, tražio sam da mi taj isti zvuk pokažu na bilo kojem drugom vozilu sa istim motorom i menjačem. Ako budu našli, ja ću se pomiriti sa činjenicom da to tako mora. Ali ako se i dalje budu pravili pametni, tj FIAT Srbija i FIAT Italija Turska i ostali, koji su aminovali da je TO ok zvuk, onda ćemo preći na drugačiji vid komunikacije koji im se neće svideti. Ja sam maksimalno korektan i imam baš visok prag tolerancije, ovde nije samo pitanje menjača, isto bi se postavio i za običnu sijalicu. Elem, da ponovim, ja sam ubeđen da taj zvuk ne sme da postoji, mislim da su i oni svesni toga i da idu na varijantu, ako radi i ne pravi druge probleme, voziti dok je u garanciji pa ako crkne, popraviće, ako ne crkne, njima ekstra. Otvarali su menjač, menjali hidro druk ležaj, i ako sam im rekao da nije do njega, dakle videli su da je sa elementima, korpa, lamela, druk, sve ok, a to sve nije u garanciji jer su potrošni delovi. Ali ovaj zvuk dolazi iz ili kućišta menjača ili negde drugde, a nije potrošni deo, dakle podleže garanciji. Dakle, ako je do menjača ne gine im ceo nov menjač. Na kraju krajeva, ne plaća taj menjač AK , ali treba ubediti tamo nekoga da to nije normalno. Za hidro druk su odmah dobili odgovor da se zameni i poslat novi iz Italije ili odakle već. A to je potrošni deo i ne podleže garanciji ali pošto se javio problem nakon par hiljada kilometara , ipak su zamenili o svom trošku. Znači, majstori nisu locirali pravi uzrok i postavili pravu dijagnozu, to je njihov problem.

Danas odvežen na redovan mali servis i da urade ažuriranje mapa, sutra rezultati.[emoji6]

Moj drugar je vraćen sa tehničkog zbog neispravne brave na zadnjim desnim vratima. Kad je to sređeno, pustili su ga. Мој другар је враћен са техничког због неисправне браве на задњим десним вратима. Кад је то сређени, пустили су га. Brava čas nije htela daotključa, čas da zaključa.

Zaključak je da ti je auto već star [emoji1745]. Uglavnom je to do kilometraže, kako raste tako bord polako lažucka. Sent from my DN2103 using Tapatalk

Gde će Đavo sad?

Evo za sve vernike i nevernike, potrošnja u pravoj strani kreni koloni od 9km, kad sam naišao na kolonu restovao sam potrošnju, to je prva slika (50 minuta za 9km) druga slika je ista ta destinacija samo u povratku zajedno sa prvom, dakle nije resetovan bord od ulaska u kolonu. Sa malo matematike (vidi se vreme na bordu ukupne vožnje) dolazimo do zaključka da sam u povratku, skoro istu destinaciju prešao za 10 minuta. Isključen SS. 1.0 turbo je odličan mali potrošač za 1400kg težak auto. Sent from my DN2103 using Tapatalk

Ukinuli akcize

Pazi kad ih mrzi i različite brojeve da stave

Jedan brzinski snimak kako radi Line Asistent kod mene. Zeleno je kad je daleko od bele linije, žuto je kad se približava, kad dođe do nje alarmira i vrši korekciju volana. Nezgodno mi bilo da snimam volan Sent from my DN2103 using Tapatalk

Nemaš potrebe da ih vraćaš.

Meni se sviđa kako je Alfa Romeo išaran Sent from my DN2103 using Tapatalk

Oko 3.3 litre, al ide neko ulje od 1200-1300 dinara. Kapiram da deru sa cenama filtera i plus ruke, jbg, to je čar novog auta. U principu, očekivao sam oko 12-14000 dinara. Realno, van ovlašćenog oko 10000 din. Baš ću da ih pitam na koliko se radi veliki servis i koliko para.

Pa što da ne, taj motor je dobro poznat, delova ima, što bi davao više nego što treba. Koliko si prešao za 3 godine?

Mali servis, 4l ulja, 3 filtera i ruke 16500 din. Zvao da pitam upravo.

Konačno lepa trka za gledanje. Ne volim Verštapena al mi žao da onako završi trku kao i njegov timski kolega. Pošto smo svi u kući fanovi Italijana, zdušno smo navijali za Alfu, čak i više nego za Ferari, pogotovo za Kineza, svaka čast čoveku, prvi Kinez u istoriji F1 i na prvoj debitantskoj trci osvoji bodove! Sent from my DN2103 using Tapatalk

Pa jel bio?

Tu Fabiu HTP sam vozio neko vreme, za po gradu ok i to je to. Ne da ne ide, nego ubija koliko je kilava na otvorenom. Sent from my DN2103 using Tapatalk

Znači da je neadekvatno čipovan, maltretiran.......jbg, barem ovaj Felxov Sent from my DN2103 using Tapatalk