rocker87

Jedino žuto, moj Punto i kante od palminog ulja.

Ma ide u vražju mater, hahaha.... stvarno je mašina. Samo malo prenizak napred ako mene pitaš. To si me uslikao kako perem prozor dok je poluotvoren?

Dosta je što će Marko za 2 godine imat problema s hrđom, ne treba nam to svima.

Za idući skup, fale nam Fiat 500, Lancia Musa, Lancia Ypsilon, možda stari fićo, Nuova Bravo... Barchettu nemamo? Thema?

To su ti sve priučeni vozači dizela, pa ne znaju da voze benzinca.

Drugi put mu daj nogu u dupe, po zasluzi.

Ma žutoga ne možeš da ne vidiš. Meni je skroz moćno bilo tamo pred priključenje Coupea i Delte Integrale na autoput, cesta paralelno sa autoputom, nemke i ja 120-130, a ovi ladno paralelno s nama... zovem direktora, a on veze sa životom nema tko dolazi... i tako. Ma ne zna čovek ni da vozi onog Stila, bolje da mi ga proda.

Kad voziš mrtvo magare, onda ti je svaka kila bitna, pa moraš na dijetu da ideš da smršaš 3 kg da ide bolje... 59 kW na tonu ipo s gorivom i sa tobom, to mora da ideeeee, nizbro, zbog mase. Stavi koji stiker, možda dobiješ koji KS.

Da ne psujem, isti k... Pogledaš tri različita testa, tri različita pobjednika. Conti na jednom najbolji na suhom, GY najbolji na vlažnom, na drugom obrnuto. Na jednom Michelin Primacy 3 najbolji, na drugom 4.

Ej, bre, pa kud Dinja neozbiljan, a ti voziš turba bez interkulera.

To su ti ljudi... Fiat = biiip, a nikad ga nisu imali. Ovo za lom remena, nađi nekoga tko ga je održavao kod Gorana, kao ja, pa nemaš problem s tim, hehe. FIRE = First Integrally Robotized Engine - http://forum.vrelegume.rs/viewtopic.php?f=45&t=21658 Evo link ako te zanimaju detalji. U principu, prvi motor koji je radio robot. Da li je 100% ili ne, nemam pojma. Recimo, 1.2 motor, baza motora je "izmišljena" 1980-ih, mislim godinu pre mog rođenja, 1986. ali nisam siguran. Ako je dosad izdržao... čak se i ovi novi FIRE temelje na njemu, praktički. Ovaj 1.2 možeš i mineralno ulje stavljat ako hoćeš. Zavisi koji kaiš, veliki servis, ako se ne varam, 18000 kod Gorana, sve skupa. Po meni, manje ne može. Te kaiše, bolje menjaj sve odjednom, iskreno, nije neki trošak. Ako gledaš neki auto, pa ga vozi kod Gorana, preporuke za kupnju daje gratis, ako se ne varam. Meni nije ništa naplatio, a ekstra stvar. Inače, auto ima mana, naravno, ali to ćeš sve da čuješ i tu: City servo, dihtung poklopca ventila, letva volana i to je u biti to. Nadodaće kolege ako ima još šta. Svi bolji servisi imaju zalihe i barem 2-3 proizvođača. Ovako, pojedinačno, ne znam cene, ali evo, gledam AP Sport, cena 1200, valda je to to. Opcije su GATES i Dayco, no najbolje da pitaš detaljno u servisu. Nemoj da te iznenade niske cene delova za Punta, navikavaj se.

Napokon jedan zemljak, haha... Eh, da, Stilo Abarth nam fali. Dobrodošao.

Idući put, druže moj, ispred tezge ćemo da parkiramo ti i ja, pa nek' se jebu.

Po mom mišljenju, dođe ti na isto... ali ja bi uzeo Conti.

Nemke i ja smo tri puta čekali Neshu i Marka po autoputu, pa još stigli i oprat aute i stići taman iza njih na skup.

Ide ko blesav, a dimi ko Smederevska železara... i troši malo dizela i jedan karter na 1000 km.

Upravo tako, samo je Nuova Bravo falio na skupu. Sve ostalo smo imali... osim ako nisam neki model zaboravio, pa neka me kolege slobodno isprave.

Poslednji Mohikanac je stigao doma sigurno. Potrošnju neću da pominjem, ekipa je sve videla... koliko troši sporting na punom gasu. (Jebo ga pas, ne može 10 litara benzina da potroši )

Daj da ti kažem par stvari. Prvo, u okretaje neke "previsoke" ne može, jer auto ne može u crveno. Probao. Crveno mu je na 7000, na 6700 mu je blokada. Baš kako smo komentarisali na skupu, a reči su i verovatno i ponajboljeg majstora za Fiata na ovim prostorima, Gorana, auto je napravljen da se vrti. Namenjen je za vožnju od 3000 do 5000 okretaja. To mu je normalna namena, optimum. Evo, potvrdiće ti ekipa, kako sam išao na skup. Pun gas 40 minuta do dole, evo i nazad sam ga gazio, auto je potroši možda 1 dl ulja. Ne troši ga uopšte, iako bi po fabrici mogao da troši i do 3 dl/1000 km. Novo ulje, moj lično, ne troši skoro ništa. Sad imam 5500 i koji kilometar od malog servisa, nije potrošio ni pola litre. Taj motor, 1.2 od fiata, kao i onaj 1.1 stari, su FIRE motori, praktički neuništivi. Samo da je održavan. Tako da... odvedeš do Gorana da ga pregleda sve u detalje, a najvažnije ti je da je motor dobar. Kompresija, kvačilo da valja, da nije izlomljen, varen, da nije pun hrđe i ostalo u što boljem stanju i kupuj. Nažalost, cena sportinga neće tek tako padati, jer je super auto, izdržljiv, možeš da ga cepaš, a motor ne pokazuje znakove umora ni nakon, po satu, kod mene, 180k km skoro. A pošto je uvoz, ne bi se čudio da ima i više. Realno, ako je uvoz, ne znači da je rušena kilometraža upravo zato što je većini taj auto drugi ili treći auto u kući i nemoj da te to iznenadi. 10-15k km je moguće da je prelazio, ne brini. A uostalom, šta te briga. Može lepo da se sredi, lep je auto, ne troši puno i nema ih više toliko puno na tržištu da valjaju, stoga... cena neće dole tako puno. 2000 +-200 evra, hebga, takva je situacija. Moj je, recimo, jednom prokuhao, pre nego sam ga kupio, pa me nije bilo briga, jer je motor odrađen kako spada i potvrđeno mi je da je dobar. Sad dok je kod mene, malo više od 10k km, čini se da su sve u pravu. Jedino mi je kvačilo otišlo, ali ajde, to ćemo da rešimo. Meni je lično ovaj žuti rugoba. Ja sam gledao skoro 2 meseca kojeg da kupim, tako da se ne žuriš, naletiće već dobar primerak.

Za Becejca, oporavljen sam, tablete su učinile svoje, samo sad moram da jedem... gde je to meso za doručak?

S obzirom da si prešao na dizelaše, nije ni čudo da sporo pališ.

A šta ja znam, ja nisam slika, ja sam jeo i pio.

Brate mili, pa pola niste slikali...

Nisam vozio nijednog, pa se nemam šta dogovorit osim da pronađem tvorničke podatke na nekom od sajtova koji ih prepisuje.

1.6 Mjet 105 KS 10.9 sec. 1.6 Mjet 120 KS 10.2 sec. Izgleda i nije tako loše. Izvor: http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/facts-and-figures/fiat/bravo/hatchback-2007/ (inače imaju najpouzdanije podatke, osim potrošnje )