Jump to content
FAS Euroauto Goran

N.N.

Members
  • Content Count

    2015
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by N.N.

  1. 1.6 dizel nikad nije bio jači. 130 KS i 320 Nm na samo 1500 o/min. Na papiru 9.8 s do 100 km/h i čini mi se 208 km/h Vmax.
  2. @Ivan Čini mi se da sam dao usporedbu negdje na forumu, primjer na 500X. Sa tim da treba imati u vidu da je 500X loš aerodinamički, velika čeona površina. Sa tim u vidi povećanjem brzine na autoputu potrošnja rapidno ide na stranu 1.3. Čini mi se da kod jako velikih brzina i preko 20%. Kažem ima negdje na forumu pa da ne pričam na pamet i ne lažem. Usporedba je bio stari 1.3 sa 150 KS prema 1.4 sa 140 KS. U međuvremenu je 1.3 nešto poboljšan. I ovaj novi 1.0 je isto poboljšan. Ima 190 Nm pri samo 1500 o/min ili je 1450 o/min. Svakako jako nisko.
  3. Pa nema baš problema sa trajnosti. Problem je ako je GDI, a je. Nema SMPI. Daleko najbolja je kombinaciji SMPI + GDI ali to ima kod jako malog broja i to uglavnom 2.0 turbo ili većih motora. Tko vozi 2.0 turbo benzinca u Europi? FCA to ima samo kod 2.9 i 3.0 V6 90° motora. Iznenadilo me da nema 1.3 sa 130 KS. U praksi se pod većim opterećenjem taj novi 1.3 pokazao dosta štedljiviji od 1.4 MultiAira. Svakako bi se ponuda benzinaca trebala povećati, a čujem da planiraju daljnje izmjere u interijeru ali to početkom 2022. Najveći je pomak u ADAS-u, novom infotaimentu koji sada ide sve do 10.25", a tu su i digitalni instrumenti od 7" koji sada mogu prikazati punu navigaciju. To već ima kod Fiata 500. Evo raznih ADAS-a: Kako je to kod Fiata 500:
  4. @horvat @neshaoct Evo potvrde da novi 500 na ovoj platformi može biti MHEV/ICE: Koliko znam imaju to u planu no tek kad do kraja "izmuzu" postojećeg.
  5. Malo da se vidi platforma. Rekao bih da se može ponuditi ICE varijanta.
  6. @Elra Hvala ti na informaciji. Znači naš Compass je dolazio iz Indije. LOL
  7. @Elra Zašto uopće stavljati video na Compass za tržište gdje ne dolazi iz iste tvornice kao za naša?
  8. Ukratko, bolje čuvaju vrijednost od Nijemaca u Americi i veliki zaokret je počeo sa MY20. Tokom ove godine su dosta digli i iskustvo u salonima, obuka dilera itd. Idu kontra Nijemaca, nije dozvoljeno salon protiv salona.
  9. ID3 je prije svega monovolumen. Recimo nešto slično što je bio Golf Plus tj. sada Golf SV.
  10. Ovdje je ključno ono Wide, Small Wide. Mislim da je Doblo još uvijek na Small. Najveći automobil na Small Wide je Fiat Toro. Inače, vidio sam neke interne dokumente, a tiče se i Dobla. O dijelu sam pisao ovdje: Po tom dokumentu FCA je odobrila i već potrošila dio para za elektrifikaciju LCV vozila što će reći i (novog) Dobla. BEV je u pitanju. Tako da su planovi da Doblo ostane na na FCA, u ovom slučaju Small Wide, platformi još u toku. Ništa još u vezi sa PSA.
  11. Vidio sam neka ulaganja za buduće motore i mjenjače kod FCA. Dio ulaganja je bio ove godine. - 1.5l GSE T4 MHEV - nova generacija GME T4 - 8 brzina za prednji pogon O ovom zadnjem nemam pojma što je.
  12. U Turskoj sva 3 najprodavanija modela se i proizvode tamo. Malo me iznenadio Clio. Inače taj tip vozila nema prođu u Turskoj. Turci se od vremena Thalie i Linee ipak okrenuli ozbiljnom vozilima što su Megane i Tipo. Što se tiče dimenzija Tipa tu je identičan Jeep Compassu. Međuosovinski razmak i tag kotača.
  13. Tipo je zaključno sa 31.12. prošle godine imao oko 770k proizvedenih komada. To je preko 110k više od Stila. Ovim tempom će negdje sljedeće godine preskočiti Stilo+Bravo II.
  14. Maserati SUV D segmenta će se zvati Grecale. Ulazni motor bi trebao biti 2.0 330 KS sa električnim kompresorom.
  15. Pa di si ti? Nije bilo neta zadnjih godina? Što se Giulie tiče i same platforme i dan danas najnapredniji model u klasi. Za Stelvio je ta razlika još i veća. A kao što @horvat reče Giorgio nije mrtva. Dogodine 3 ili 4 modela na njoj, ovisno kako racunaš, neki će doći i do 5. Riječ je o Maserati i Jeep modelima. Novi Jeep Grand Cherokee i novi model sa 3 reda sjedišta koji se bazira na njemu. Zatim Maserati SUV D segmenta te potpuno nova generacija Maserati GT i GC modela.
  16. @moron Moja usporedba je bila isključivo i samo za dizel sa početnim pokretom opreme. Naravno usporedba sa vozilima VAG grupacije. Mislim da je razlika naspram nove Octavie premala. Isto tako treba imati u vidu da je Scala sa 1.6 TDI koji je u pravilu što se tiče performansi najgori motor u klasi 1.5/1.6 dizela. Tamo negdje uvođenjem Euro 6b ga je bio pretekao i 1.5 dCi. Da druge strane Octavia ima 2.0 TDI sa 115KS koji je vjerujem kud i kao živahniji motor.
  17. Ne znam ja cijena kod vas ali u Hrvatskoj je Scala daleko od jeftinog automobila. Prvo što kreće od preko 16.5k eura, dizel je tek na 21k eura. Čisto za usporedbu. Nova Octavia dizel kreće od 22.7k eura. Golf 8 dizel od 24.5k eura.
  18. Vidim. Opet se javlja nerazumijevanje riječi Wide i što ona znači za automobilsku platformu.
  19. @neshaoct Mislim da baš ne razumiješ značenje riječi Wide. Uostalom bila jednom SCSS skraćeno Small, a što nije identično SUSW skraćeno Small Wide. Naravno Small su uzeli kao predložak za Small Wide. Ali baš ta širina tj. Wide je inače problem da se vozila sklapaju na istoj proizvodnoj traci. Što se tiče GM-a i SCSS njihov inženjerski tim nije sudjelovao u razvoju iste. Njihov udio je financijske prirode.
  20. @neshaoct U doba Giuliette Small Wide još nije ni postojala. Nije bila niti u planu. Uostalom na Small Wide se već davno ugrađivali motori od 184 KS. Uostalom Tonale će ići na tu platformu kao i Jeep model sa 3 reda sjedala u D segmentu. Po meni što je važno kod platforme. Krutost, masa, zadovoljavanje crash testova. I to je pokazatelj je li neka platforma dobra ili loša. Što se tiče voznih osobina one ne moraju biti direktno vezane za platformu. To je više vezano za tip ovjesa i izvedbu istog tj. set-up. Naravno pomaže ako je platforma kruća ili lakša, najbolje naći dobar balans te dvije karakteristike.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...