BaneJ

Delta bre, vredi svaku paru!!!!! Evo, danas mi je bio čovek sa Bravom da kupi čelične 16'' iiiiii nisu mogle da stanu sve 4 u gepek, tri i još prostor za rezervnu palačinku. Četvrta iz sedišta suvozača. A u Delti sam u gepeku, ladno spakovao sve četiri 17'' (sa gumama) i još su se pomerale u vožnji. Ko nije znao, sad da zna - Delta ima širi gepek, a da je i dublji - to svi znaju. .... od Brava,

Čovek je i napisao da radi KP ugovor, zmači nema ovlašćenja. Možda je bolje da odradiš ugovor o poklonu jer tada kupac plaća porez na svojoj opštini stanovanja.( ti iz Obrenovca a on iz Bg-a) Jedino što ne može da zadrži polisu osiguranja, već mora da je preda kupcu zajeno sa saobraćajnom i ključevima. Polisu može da zadrži samo u slučaju da odjavljuje tablice, a to nije slućaj u ovoj transakciji, koliko vidim.

Cena 220 eur. U cenu uračunata i ugradnja na licu mesta !!!! Ako ste ikada maštali o Sport enterijeru, ne propustite ovakvu priliku.

Nova i poslednja cena 50 eur.

Pred polazak na more pregledan i proveren još jednom. Inače ovaj model nema DPF. Tako je došao fabrički, što je i provereno po broju šasije. Sipan Ravenol, kao i u sve moje automobile poslednjih 9 godina. Tečnost je bistra kao i kada je sipan antifirz (prošlo je oko 2 meseca i oko 3600km) Vratio se preko Vlasine, pauza na jezeru. A u daljini, plutajuće ostrvo. Auto je proveren na ozbiljnom putu po nenormalnim vrućinama, naprezanja po uzbrdicama Bugarske, pa prema GP Ribarci, posle preko Vlasine pa prema Bgd. Nova cena je 4200 eur. Beton. Armirani beton.

Posle kraće letnje učmalosti, forum je PONOVO ŽIVNUO !!!!!!

Svi, mi radimo za strance. Neko što hoće a neki iz neznanja. Nema potrebe isticati to. Onaj nas odavno reklamira kao najjeftiniju radnu snagu. Slični smo, samo malo lošiji od Burkina Faso - nema izlaz na more kao i mi (to je sličnost).

4 čelične felne 4x98, ET31 Lancia, Fiat. Sa gumama 205/55/16. Prednje Kumho letnje. Zadnje Kumho zimske. Nikada bušene ili krpljene. Trenutno na autu, može da se proba u vožnji. Bile na odmoru i prešle oko 3500km bez problema. Uz felne idu i originalne Fiat ratkapne sa kojima je auto uvezen. cena 100e kontakt: 065 524 31 43

Puna dimenzija 4x98, ET 31, Lancia Delta ili Fiat Bravo. Pnaumatik Michelin 205/55/16 Može i na ostale modele sa kompatibilnom glavčinom. Izvađeno iz tek uvezenog automobila. Cena 50 e. Može i sa pripadajućim alatom. Cena 60 e. kontakt - 065 524 3143

Na čemu se drže klešta?

Malo je reći - dobar, a mnogo je reći - odličan. Znači, vrlodobar, 4. God. proizvodnje 2007. a prva registracija 2009. Servisna knjiga sa računima. Kupljen od prvog vlasnika. Dva ključa. Neuništivi 1.9 multijet 88kw ili 120ks. Ništa nije skidano, sve u funkciji. Kvačilo i menjač besprekorni. Letnje 16`` Kumho i zimske 15`` Continental. Bez korozije! Registrovan, servisiran, spreman za vožnju. Bez ulaganja. kontakt 064 111 6786 cena 3.650 eur.

nova cena

@ pablojoks83 imaš pp U odnosu na Sport, obična tj. Dynamic, prednja sedišta su stvarno kraća u sedalnom delu oko 5 cm. Nije presudno za udobnost ali ono što je možda presudno jeste regulacija suvozačkog sedišta po visini i dubini kod sporta (moguće je da se baš udobno zavali suvozač). Kod Dynamic seišta, suvozačko nema pomenutu regulaciju i stvarno je naporno za sedenje na dužim turama = sedi se ko na trpezarijskoj stolici = češće stajanje, bar tako kaže moja gospođa. Naravno, tu je i crveni štep!!!!!

Odlično očuvano, nije potrebno ni pranje, samo da se ubaci i zašrafi (i naravno, povežu konektori od air begova). Ispravni, originalni Air begovi. Vozačko i suvozačko sedište podesivo po visini!! Vozačko sedište sa podešavanjem lumbalnog oslonca. Cena 240 eur. kontakt: 064 111 67 86

Bez ikakvih oštećenja, izuzetno očuvano, da malo preteram - skoro kao novo. Originalni Air begovi na svojim mestima, konektori kompletni, nigde pocepano i sl. Moguć prevoz uz prethodni dogovor. Cena 130 eur. 064 111 67 86

A da prebaciš sa ovih novih, zadnjih (Ti) samo kožu i po potrebi sunđer na one postojeće (bež boja) i tako zadržiš originalnu konstrukciju koja je i bila u autu a vizuelno dobiješ kompletan Ti enretijer?

45 e krajnja i donja.

Čestitam, odličan izbor.

Samo pozdrav i još jednom hvala Goranu. Motor je baš gadno lupao na paljenju i gašenju. Za 15 min. utvrđen kvar i zamenjeni raspali nosači motora. Inače, nekoliko, ovde na forumu poznatih servisera, su insistirali na zameni zamajca i kvačila!!!!!!! Apsolutna preporuka za auto servis Goran pre svega zbog poštenja, poslovnosti i nesebične pomoći.

Radi povećanja oktanske vrednosti benzina, proizvođači dodaju etanol i to max 10%. Tačno je da čak i mali benziski motori, kao Punto 1.2 8V malo podivljaju od 4500 rpm. Ono što je još tačnije - jeste da etanol brzo isparava pa efekat goriva u rezervoaru neće biti isti kada svane novi dan. Kao posledica pomenutog isparavanja javlja se subjektivni (mada je i objektivni) osećaj kod vlasnika da auto sa 100 oct. benzinom više troši, tj. sa istom količinom goriva manje prelazi u odnosu na 95oct. Inače, pre nego što kupac dođe da proba auto koji prodajete, sipajte ovo ili slično: https://www.autosport.rs/catalog/permatex/ulja-i-tecnosti/aditivi/aditivi-za-benzin/nos-aditiv-za-povecanje-oktanske-vrednosti-3-oktana-340g.html Auto potpuno podivlja.

Check this out

Doug nije odoleo, provoza je Alfu RZ

Jel bilo ovo, možda? Ako nije uživajte.

Možda je gledanje ovog trebalo da se dogodi dan pred Uskrs.

Ma, zna čovek šta radi. Alfa 159 je prvobitno i razvijana kao luksuzna Lancia, zato je toliko veća i teža od 156-ce. Kako to obično biva u čelu kuće, rukovodstvo je po ko zna koji put povuklo pogrešan potez i novi model Lancie vezalo za Chrysler model 300c i naknadno model 200 - Flaviu cabrio. Alfi je uvaljena nedovršena studija koja je postala model 159. Tako pričaju starci, pre dnevnika, na trgovima Torina. Meni je ovo najuspeliji surogat: