kreator

Vidi prvo da nije zagušio fiter goriva.

On kako je krenuo sa slikama ima ladno da ubiaci greškom i neku od švalerkine sestre..Čisto onako random.

Kod mene u kraju 40 kmh ograničenje a u ulici 3 ležeća.Pa ti sad vozi normalno.

Ebeš slike snimi nam video..

Samo odjavi tablice.Tako je bilo ranije.

Samo još felne u crno bi biće bombona.

Gledo juče na sat emisiji ovog ministra Trivana..Čovek se razume u priču ko Marica u...Argument za zabranu uvoza euro 3 je da puno zagađuju i da su stari.A dok je euro 4 mala maca..Čista ekologija. Još priča o elektro vozilima itd.Naporno je to sve slušati.

Šta sad više zagađuje ovo ili euro 3 norma?

Ok za četvrte mada i ove prve odozgo lepo izgledaju.

Više od pola na državnim jaslama.Interesna grupa.

Za kratke relacije mi je bzv da palim cigaretu a na duže npr do 100 km izduvanim par samo..Što se tiče ostalih putnika ne branim da se zapali po neka cigareta al da se ne preteruje pa da se gušimo.. A da je glupo zabraniti pušenje u kolima jeste glupo..

Kakav red da se uvede? Jel u međuvremenu skočio standard? Jel je prosečna plata 1000e? Ja bi pustio uvoz i ispod 2001 god..Neka se vozi narod.

Nema taj motor regulator pritiska goriva..Jel ti normalno pali kad je vruć?

Da bi pravilno centrirao trap treba da zameniš amortizere i sve ostalo što je pohabano u vezi trapa..Kad to središ -zameniš onda ideš na centriranje..Šta ne valja mogu da ti kažu majstori koji se time bave.. U većini servisa pregled je besplatan..

Šta velite o Matador hectorra 3 MP47..Vidim neke solidne ocene na netu?. A i cena nije visoka..

Nravno da ne traju dugo kad se mučenici ne dopunjuju kroz voznju kako treba..Taj sistem start stop je najveća glupost..Jednostavno ne treba uključivati radio svetla spuštati dizati prozore samo na kontakt.. Već startuješ motor pa posle sve ostalo..Ja posle voznje mog ćaleta obavezno gasim svetla pre startovanja motora..Čovek samo ugasi kontakt a glavni prekiča je na on.. Da nije fiat veće neko drugo vozilo odavno bi pazario nov akumulator. Ta priča kupi skuplji pa će duze da traje isto ne pije vodu..Sve je to serijska prozvodnja i kako se zalomi. Nekad će trajati duze neki najeftiniji nego neki poznati brend .A ko garantuje da taj skuplji nije čameo u nekom magacinu duze vreme?

To je i mene zezalo pre neki dan..Loš kontakt na samom senzoru na menjaču..Imaš onaj sa 3 pina čini mi se.Malo ga prodrmaj ili naprskaj kontakte na priključku pa probaj.

Ovde je nagorela štampa iz nekog razloga.Nađi neku tanku žicu pa prelemi ovaj vod gde nema prekida..Ili daj nekom ko se razume u lemljenje da ti to uradi. Ta žica da bude izolirana samo skini izolaciju na krajevima.Ovaj vod izgleda da ide ka signalnim lampama.

Vozi šta ga menjaš ako pali normlano..Kritične situacije za akumulator su nagle niske temperature..Ako je ispražnjen treba ga dopuniti,sačekati da se stabilizujej sat dva i šrafi ga ..

Motori se uglavnom peru vrelom vodom da bi rastopili masnoću..Nekad su prali kad nije bilo elektronike ..Najveća eletronika bila razvodnik palenja i po neki relej..

Ako skine samo plastike pa da ih opere neće biti problema..Nije valjda lud da nabija pritisak u motor..To je moj komšija jednom davno na golfu posle ga jedva upalio..

U zemlji gde je cena taksi prevoza ista kao cena autobuske karte nešto debelo nije u redu.U većini gradova u Srbiji jeste tako pošto je to jedan od načina da se nešto radi..Pošto znamo kakva je situcija. Zato ih ima ko pleve a divljih kolko oćeš..Legalan taksi ne moze nikad da konkuriše onom koji radi na divlje jer ne plaća nikom ništa..Ovde kod mene se najveća socijala vozi taksijem jer je cena tolko mizerna.. Ne shvatam kako uopšte to moze da funkcioniše sa ovim cenama goriva..

Svuda su taksisti i kurta i murta..Bio sam u Nemačkoj većina su Turci pa šta sad? Da izbegavam da tražim čistokrvnog Nemca?.. Bitan je kvalitet usluge..Vi očekujete nova kola da vas voze po rupčagama i da se ne sjebu za par godina? Kao i ti autobusi.. Kad je država uređena i postoje standardi sve bude kako treba..Kod nas to nije slučaj..Ako kod mene u Sd vozi 5 km za 200 din šta da se očekuje od kvaliteta?

Taj Car go je na fazonu Uber a..Aplikacija na koju svako ko ima auto moze da se prijavi i da odrađuje satnicu kao dodatan posao..Pri tome nešto zaradi uglavnom sjebava svoj auto a korist ima samo vlasnik te aplikacije jer uzima procenat..Ne branim sad nešto taksi udruženja nisu ni oni cvećke.Ali da bi obavljao javni prevoz mora da postoje neki kriterijumi ..Jedan od tih je zdravstveno uverenje kao za bilo koji posao.. Druga stvar je ispravno vozilo itd..Ako moze i kurta i murta da se bavi javnim prevozom onda to nije u redu..Treba neka pravila da se poštuju..