Dule 021

Imas pp.

Ispraznio sam dvoriste pa da ne bih bezveze bacao 40€ povukao sam se dok ne stignu nova kola a ovih dana sam se nauzimao i imam trenutno 11 komada samo da jos ta kola stignu. Inace sto se tice 500L-a moguce je i produzenje garancije za dve godine tako da etoprilike da imate automobil kao nov ali jeftiniji 3000€.

Pa opet je to 3100 eura a ovde je takodje nov auto s druge strane jer ko god ga je video rekao je da je nov. Kupuju se kola sa 400k km (150k na satu) i ljudi srecni jer imaju auto a sad kad se prodaje auto sa 20k km onda opet vazi ona uzrecica "Novo je novo!" Ne znam ali cini mi se da se nasi ljudi vole saliti. Ja bih ustvari najvise voleo da prodam jednu Alfu i da zadrzim Ficka jer ovo je auto sa najmanje km otkad vozim i prodajem kola a svesno bih ga duze zadrzao i konacno se smirio sa menjanjem jer bih bio svestan da cu njegovim zadrzavanjem da izgubim. Taj auto inace preko kosta poprilicno kao polovan tako da nesto ne verujem da ce cena da mu pada nesto specijalno.

Otprilike tako nesto. Jer iz samih postova na ovom forumu se vidi da se garancija maksimalno izbegava koliko god je to moguce tako da oslanjati se na nju je bezveze i bolje je gledati u auto jer ko je dobar nema tu sta da se kvari. Pa ljudi to je nov auto i na osnovu nekolicine reklamacija to ne znaci da je kompletan model tj. serija neispravna.

Jedva cekam da vidim kako vadis tih 12900. Nije ti odgovarao ni moj za 8800 a to je kako se meni cini razlika od 4100€. Ocigledno je nekome vaznija garancija od samog auta kao da ce da se non stop kvari. Pritom i kod ovih se moze produziti garancija ako je neko bas zapeo kao i ko tog novog kom garancija takodje vazi dve godine.

Ja evo opet krenuo da vozim 500L i vozio i na otvorenom i palim ga svaki dan vise puta u raznim rezimima i ja apsultno ne primecujem nijedan detalj o kom govorite. Merio sam i ulje da proverim jel trosi i ono je pri samom vrhu na meracu. To se nesto izgleda desilo nekim vlasnicima i onda brze bolje ajde da pravimo famu oko necega sto se desi i na najskupljim automobilima. Al ovde se ima prednost jer ovo je nas auto pa ajde da ga ispljujemo koliko mozemo i sto vise mozemo. Srpska posla.

Pa svakako je lepsi od belog ili onog kafenog za koji ne mogu da shvatim ko to kupi. Po meni su crni i crveni bez premca a sto se tice kombinacija boja pa bar se danas to lako resi folijama pa tako ako pre prodam Alfu 159 ostavicu 500L a onda krov ide u crno i zatamnjujem stakla. Teram ga sutra na novosadsku auto pijacu da ga ljudi malko vide uzivo.

Ja nabavio jos prosle godine neki kit gde se dobija pecurka ali sa dva elektro motora koji dodatno usisavaju vazduh i dizu snagu motora. Kad sam otisao na sajt tog proizvodjaca a ono cena ovog filtera da se smrznes tj. tricavih 300 dolara pa i vise kad ima dva motora kao sto ja imam. Stoji mi bezveze pa ako nekom treba za neku normalnu cifru tu sam a inace je kit potpuno nov i nenamontiran sa svim papirima i cenom u koju nisam verovao a kasnije se uverio da je ta.

A kako bi ste se osecali kad za motocikl treba godisnje da izdvojite 30000 dinara a vozite ga 6 meseci godisnje i predjete 4-5k km u vrh glave jer je kriza tolika da se vise ne vozi kao nekada u ekipama nego si solista i nemas volju da se vozis sam. Dranje i to tesko. Prate se evropski zakoni ali se motori registruju i dalje na godinu dana iako mi 6 meseci stoji parkiran.

Moze i zamena za ovaj auto ali za neki auto gde je veca doplata. Naravno cena tog auta mora biti realna a ukoliko nije onda i moja cena ide gore. Sto se tice cene za kes ona moze da bude 9000 sa dva kompleta guma i to je to. Naglasavam da ovaj auto nigde nije ogreban i nigde nema nijednu cvokicu a enterijer je savrseno sacuvan i nijedna plastika mu nije izgrebana ili ostecena.

-Ako se za neki auto moze reci da je kao nov onda je to ovaj 500L -Presao je samo 23334 km -Iiuzetan je u svakom pogledu -Pop Star paket opreme (touch screen muzika, blutut,tempomat,USB, ASR,kozni volan sa komandama za muziku,kozna rucica menjaca...) -Auto je pod garancijom, kasko osiguran i sa svim racunima i dokumentacijom o kupovini -Cena ovakvog novog auta je 13300€ tako da je ovo odlicna kupovina jer dobijate prakticno savrsen auto za dosta manje novca -Extra porodicni automobil sa obiljem prostora -Mali potrosac -Uz auto mogu da se dobiju i letnje gume koje su kao nove ali to sve zavisi od cene za koju se dogovorimo -Ko dodje da vidi auto mora da racuna da ga je kupio jer na autu nece moci da nadje zamerku -Kontakt telefon je 063-10-20-110 a sto se tice cene neka za pocetak bude 9500 € ali oko nje moze i dogovor Evo i slika.

Ja sam zainteresovan ali me interesuje jel felne idu sa ili bez cepova.

Iz mog ugla gledanja problem danasnjeg kupca je sto smatra da su danasnja kola ista kao i nekadasnja a pritom nece da procita fabricku knjigu gde lepo pise da je potpuno normalna potrosnja ulja od 0,7-1L na 1000 km. Posto vecina starih automobila nije trosila ulje u toj kolicini s toga se skontalo da auto ne sme da trosi ulje a vrlo dobro se secam flajera kog je Servis za obradu glava Cubi imao okacenog na ulasku gde je pisalo da se odredjena kolicina ulja u motoru mora potrositi jer ako nema potrosnje onda je i podmazivanje slabije jer jednostavno od trenja neka normalna kolicina ulja mora da se potrosi. Logicno zar ne? Na kraj krajeva drugacije su i karike danas u odnosu na ranije i sad su neke lisnate dok su ranije bile prstenovi. Jednostavno se postavlja i pitanje da nije mozda malo prterano porediti zamenu ulja na 20k km u odnosu na nekadasnjih 5k km? Ko ima malo vise godina u doopetu zna da se nekad mineralno ulje menjalo na 5-7,5k km a to ulje je naspram ovog danasnjeg bilo i gusce. Sta bi bilo da se to ulje menjalo na 20k km? da libi posle 20k km falilo ulja ? Ja mislim da bi. Zato treba smanjiti servisni interval i menjati ulje na 10k km jer ce svakako vise motoru prijati sveze ulje a i bice manje mogucnosti za potrosnjom ulja. Vecina vozaca se uklapa u ovakav servisni interval i to je taman da ga promene jednom godisnje kako bi ustvari i trebalo.

Ja sam masinac tj u skoli sam radio na praksi sa alatima i logicno je da ako nije letva volana da je onda ovo drugo koje je cista mehanika. Ako lupka znaci da ima luft a taj luft se nije mogao stvoriti na novom autu nego ili je cela serija sa felerom ili se nesto otpustilo i treba ga dotegnuti. Posto ocigledno nisu sva kola sa felerom onda je stvar do ovog drugog. Sto se tice otezanog okretanja volana na vecim brzinama tu se verovatno radi o nekoj gluposti koja se da resiti. Na kraj krajeva nista to nije skupo i malo je nezgodno sto se radi o novom autu ali kad pogledamo koliko je samo japanaca bilo na opozivu zbog fabricke greske sto na kocnicama sto na menjacima i raznoraznim drugim problemima. To se desava u skoro svakom brendu i jednostavno to je sve zbog recikliranih materijala. Nema vise lepih vremena kad se sve pravilo ispocetka nego se sve melje i ponovo lije a meni to ne odaje neku sigurnost jer tu ima svega prilikom mlevenja. Sto se tice Ficka eto ja nisam pozurio sa postavljanjem oglasa kako ovde tako nigde jer mi se neverovatno svidja auto i imam zelju da ga vozikam. Znaci Alfu sam zaboravio otkad je Ficko usao u dvoriste a to govori o tome koliko mi se svidja mada neki balave na 159.

Ja evo vozim nekih 5-6 dana 500L i ne primecujem ista spomenuto. Pu Pu pomerio sam se s mesta. Ali je cinjenica da sam imao jedan Saab 9-5 kom se takodje culo lupkanje i kod tog modela je dovoljno da se dotegne neki sraf i lupkanje prestaje sto je kupac i uradio kad je radio servis. Takodje je bilo par autadok sam radio na placu gde je bilo tog lupkanja ali sam sam resio problem na nekoliko njih jednostavnim dotezanjem srafova.

Moze lock. Preuzet 500L i odusevljen sam makinom jer je drugacija od drugih.

drzacord je ozbiljan jer je bio danas da gleda moj 500L i sutra je dan D jer on treba da proda Duster a onda hopa cupa skoci da ti vidim oci da ti vidim okice garava devojciceeeeee...

500l je iz Indjije tj. Jarkovaca pa sad da lije od nekog clana foruma ili nije ne znam. Rekao sam vlasniku da sam clan FLCS foruma i on nije odregovao tako da verovatno nije neko sa foruma.

Kaparisan Audi. U zamenu zalegao prelep i bukvalno kao nov Fiat 500L 1,4 16V 2013 (tempomat,touch screen muzika,kozni volan i rucica menjaca,komplet zimskih tockova,komplet letnjih tockova,registrovan,crvene boje...) a koji ce se verovatno takodje prodavati po veoma lepoj ceni. Sutra ga preuzimam.

A da li bi ih prodavao i ako bi koliko bi ih cenio? Pitam jer mozda ti je bolje da dobijes kes pa kupis sta hoces. Ja imam dosta guma pa i te 205/55 x 16 ali su sa starijim dotom.Imam cak i jedan potpuno nov komplet nikad montiran ali iz 2003-2004. Meni ne smeta dot ali posto se svi njega hvataju zato ti i ne nudim guma nego pitam za cenu.

Ne volim da mi stoje kola pa shodno tome opet kazem da za clanove foruma moze da se prica o ceni a naglasavam da je to cak i ispod 7000. To znaci da onaj ko uzme ovaj auto ima veoma mlad i atraktivan auto koji je ful servisiran i prakticno nema dinara ulaganja a sve to za 6800 sto je krajnje korektna cena. Ja sam je inace racunao u zameni 7000 ali posto imam lufta na onom drugom autu mogu sebi da priustim i da puknem koju stotku. Ovo svesno radim jer imam cilj da registrujem jedan auto koji mi duze stoji a koji je perfektan pa bolje je da ga vozim nego da bezveze stoji.

Ja evo ovih dana vozim Golf V sa naknadno ugradjenim ksenonima i ne vidim da ikome smetam i niko mi jos nije ablendovao. Jos je lik ugradio ksenone i u maglenke a dosao je nocu da odradimo trampu i dok sam ga cekao ispred kapije vidim dolazi nesto extra lepo a lik upalio i maglenke za koje nisam znao da imaju ksenone. Kad ono staje ispred mene i meni drago jer sam dobio lep auto. Na mom autu su bili fabricki ksenoni sa projektorima i pravo da vam kazem nisam ja tu neku razliku primetio u osvetljenju. Problem kod puntovih farova je sto kad stavis kineza dovoljna je i obicna sijalica pa da zaslepljavas sve oko sebe a kamoli da ubacis ksenone jer onda si opasnost na putu.

JEdna prava informacija sto se tice 1,3 M-jeta i zvizdanja je ova: Proveri obavezno vakum turbine jer sam imao taj slucaj da zvizdi nesto a ja mislio turbina a kad je majstor digao auto na dizalicu videlo se da prilikom gasa taj vakum ne otvori klapnu. Onda je to crevo nakacio na kompresor vazduha i kad se da gas on vestacki pusti vazduh koji otvori klapnu i nema zvizdanja. Odneo sam celu turbinu na pregled i sve je bilo ok sem tog vakuma koji je kostao 50€ plus ruke i kontrola turbine koje mi je drugar naplatio tek toliko da ne bude dzabe. Kad je sve namontirano bilo nije bilo ni Z od zvizdanja.

Nesto novijih slika. A sto se tice cene za clanove foruma moze da bude bas lepa cena za evropsko placanje.

Nedavno sam prodao Citroen C5 2006 ali je imao daleko manje opreme od ovog i kad sam ga provozao malo vise odusevio sam se kako ide i kako su meke komande i menjac a prostora ima u izobilju. Gepek je posebnma dimenzija gde kad otvoris gepek vrata ljudi se cude koliki je. I informacija za one koji misle da je francuz i skup za odrzavanje je da uopste nije tako i da je cak i jeftiniji od proseka.