Dule 021

Ford Ka samo ako si lud. Trulex i to ne samo onaj stariji model nego i ovaj noviji. Imao ga drugar i kaze da je nasao mnogo mana i prodao ga.

Samo za informaciju da sam ja moj Punto 1,2 2004 sa uskim farom prodao za 2000 pre par meseci. Ali je bio sa malo km i u odlicnom stanju. Tako da ovi od 2000 a koju su 2008 nisu u stanju kakvo bi pozeleo. Tu mora biti kompromis koliko para toliko i muzike. Ford Fiestu 2004 sam prodao za 2200 prosle nedelje. Drugar je odusevljen tim autom i ne izlazi iz nje a Mondeo je parkirao i stoji mu. Potrosnja mu je u gradu oko 6,5L a motor 1,25.

I sta ste sad postigli sa ovim? Gde vidite prevaru i vracanje kilometraze? Naveli ste samo primer a to sto vi pretpostavljate da ce se vratiti kilometri to je nesto drigo ali kad uhvatite da su vraceni onda kacite prethodno stanje na km satu i sadasnje. Ovako je ovo bezvredno za ovu temu. Koliko sam samo puta pisao da dolaze kola sa velikim kilometrima a bas vecina od vas su ti srecnici koji su kupili auto sa 160k km pravih. A onda kacite ovakve slike i u stvari pokazujete sta se u stvari kupuje a nugatino i masta mogu svasta.

Pa naravno da tako ide kupovina. Sve se to cuje na kratkoj relaciji i iskusnijima treba par stotina metara da shvate da je nesto dobro ili da li ima neke mane. Ali niko nije rendgen pa da zna sta ce biti na duze staze jer to su kola dosla iz inostranstva sa puteva koje mozemo da sanjamo i kad pocnu da se voze po nasim rupetinama moze vrlo brzo nesto da pocne da lupka na trapu. Takodje neko uzima dizel a ne mrda iz grada i dolazi do zacepljenja DPF-a i onda im je kriv prodavac. Ja sam eto nedavno uzeo Alteu i provozao je bukvalno 300m i shvatio da je auto odlican i utegnut maksimalno i otkrio da ima jednu falinku koju sam resio sa 50 din jer se radilo o jednom O-ringu. I to sve sam to otkrio u tih 300m. Da li bi to otkrio obican vozac i neko ko je imao 2 auta do tada? Tesko. Zato kad me zovu da im pregledam kola tj ustanovim da su dobra vise ne idem dzabe jer treba ovo iskustvo i steci a ja sam potrosio ko zna koliko goriva i vremena idući da gledam forumašima kola da ne bi doalzili dzabe i samo jedan je do sad kupio auto jer svi ostali su imali mane koje sam slikao i slao na viber. Oni se zahvale i to je to a ja sa litrom goriva manje u rezervoaru, sa manjkom vremena a za koje sam mogao nesto drugo da uradim i td. Al ajde da budem dobar lik a od dobrote ocigledno dobijem sipak i jos ovakve gluposti kakve napise knezevic.

I navozao si se kombija jel tako? To znači da si stručnjak za kombije. Ja nisam za kombi vozila stručnjak jer sam do sad imao samo jedan. Kao drugo koliko si se ti to modela navozao? 3,5 ili 10 za to vreme? Vidis ja sam do sad prodao cetvorocifren broj automobila i stiglo je npr 50 Fiata Stilo i na svima je JTD radio kako treba sto mogu da upisem u teku da je motor dobar,takođe na trapu su upornice bile na svakom trećem loše i to znači da ima problem sa tim ali ako ga provozam bukvalno 500 do 1000 m ja cu znati kakv je to auto na osnovu pređašnjeg iskustva i znaću na šta da obratim pažnju. Imaš li takvo iskustvo? Reci ako imaš. Kažeš posle 1000 km? A koji je to deo Srbije udaljen toliko a da mu pre te kilometraže nisi odradio servis i eventualno ustanovio da još nešto treba da se popravi? Znači da si vozio neservisiran auto i posle dovoza tog automobila kući a zna se da kad se kupi polovan auto da se prvo radi servis jel tako? I jesam li ja spominjao da trgujem kolima u mom postu? Nisam. To samo u tvojoj glavi puca nesto da se trgovxi odmah javljaju. Napisao sam cinjenicu gde su neki daleko iskusniji od onih koji nesto tvrde a nemaju iskustva.

Neki ne razumeju da je trgovcu automobilima dovoljno veoma malo da pređe sa vozil9m i da zna mnogo vise od obicnog vozaca automobila a 0ogotovo od ovih sto su imali dva automobila u zivotu a koji su internet majstori. Sednes,upalis,cujes da lepo radi i prima gas,krenes i po nekom losijem putu ustanoviš da je sve kako treba,kvacilo osetis na prvu jel valja,letvu volana takođe tako da je prilicno lako ustanoviri da li je auto utegnut i dobar. Za one koji znaju i bave se kolima. Za one koji su imali auto dva je to prosto neverovatno da neko tako lako proceni kakav je auto ali se ne zapitaju kako se u njihovom poslu u koji se oni razumeju lako odredi takođe šta je dobro.

Obnovljen. Ja sam bio u Deda Mraz-ovima za Novu Godinu.

Pogledas malo posto su takve Alfe na stranim oglasima pa kad dodas troskove vidis da li se uklapa u pricu a ujedno ces videti i kilometre na tim oglasima mada ove sa puno km retko dodju do oglasa jer ih kupe trgovci. Ja bih voleo da je to tacna kilometraza ali ,kao sto vec napisah, ako se uz auto ne dobija servisna knjizica onda je dirana kilometraza gotovo sigurno. E sad nije sve u kilometrima i zna da bude odlicnih primeraka sa 300k+ tako da vise gledaj auto a manje te kilometre jer ako je auto odrzavan kako treba i vozen kako treba moze da bude odlicna kupovina.

U Novom Sadu je pao sa 117 na 116. Pretrgli se al bar ne ide gore.

Ovo vazi samo ako vec ECU nije diran jer onda mozes da proveravas koliko hoces i poklopice se sa onim sa table. Kao drugo ovo jesu visokotonci jer ih ima sa obe srane a i odokativno se vidi da je to zvucnik. Jos bolje a ne gore sto su tu jos dodatno izvuceni jer sam imao x kola sa takvim visokotoncima pa kad predjem na onaj koji ih nema onda ih ja ugradjujem jer extra doprinose zvuku. Ako je uvezen auto iz Holandije ili Belgije onda mora imati servisnu knjizicu jer oni tamo nisu kao italijani koji ne mare za istu. Ako je nema onda znas koliko je sati a za Holandiju je nista neobicno da ima i 500k km a da je to godiste jer sam ih se nagledao samo tako. Secam se jednog Pola 1,2 TDI 2011 koji je imao 492k a to je bilo jos pre dve godine tako da se moze opusteno ocekivati da ova Alfa ima vise km. I sad mi se stalno nude kola iz Holandije ali to je bas retko naci da ima ispod 200k km a cesto preko 300k dok je trenutno vecina nesto ispod 300k kao danasnji BMW318i 2009 koji ima 268k a jos je benzinac dok se dizelasi preko kao i svuda vise teraju. I naravno imam servisnu za oba holandjanina koja sam uzeo a oba benzinca,imam i Alteu XL 1,4TSI 2012 sa 175k, jer imaju pristojne kilometre tj male kako to kaze uvoznik a kad kaze male za 268k onda znate kakvi mogu biti redovni ili veliki kilometri.

Pa sad......ovaj poslednji model Tucsona je katastrofalan. Prethodni model je bio lep a ovo sa svim onim farovima i linijama po vratima je rugoba za medalju. Uoszal9m poglwdaj prethodni model koji je meni jedan od lepših i koliko je on lep toliko je poslednji model ružan. Da ne pričam o sreći limara kad treba da ofarba vrata ili neki deo pa mora da pravi tu liniju.

Eto moj Freemont nije premium ali im pravu kožu. Kadjar od šuraka a kog je kupio u salonu je već na 55k km počeo da pucka na vozačkom sedištu i ako je bio u garanciji nisu mu prihvatili reklamaciju.

Meni se nudi Kadjar 1,5 DCi 2017 u ok opremi a svakako se uklapa u cenu i da ti još ostane fino para.

A šta mislite o tome sto na Fejsu dozvoljavaju Polovni Automobili da na njihovoh stranici razni likovi kao npr Zika Pavlovic, Dragica i još neki nalozi sa lažnim imenima pljuku po svakom autu. Jel i tu loša reklama losa ili je u stvari dobra kako kazu da je i losa reklama dobra? Pazite,placa im se oglas kad je vozilo neregistrovano tj iz uvoza a oni dozvoljavaju da se ti slepci izivljavaju na svakom autu.

Ha Ha...ja sam registrovao Freemont upravo zbog lepse polovine i njene zelje za njim. Što se mene tiče meni je i Punto 2003 koji sam vozio,zavrsavao posao. Sad imam jednu lepu Alteu XL 2012 i meni nekako vise lezi taj auto ali ne smem da diram Freemont. Stiglo naredjenje s vrha.

Znaš kako,svako će ti rwći da ima dobru dijagnostiku jer smatraju da se ti ne razumeš a kad odeš a ono Delphi kao kod većine majstora. Upravo zbog takve dijagnostike neki kvarovi su nerešivi i promeniš dosta delova dok ne dođeš do onog koji je zaista otišao dok pravai originalna dijagnostika odmah ukaže na ono što je otišlo pa tako može da očita kilometre i sa nekog drugog dela a ne samo iz motornog računara. Nagledao sam se toga pa zato i ovo pišem. Sve u svemu pregledati auto da li je gitovan i limarijski rađen je meni mnogo važnije mada 85% njih je rađeno da li zbog sitnica ili i udaraca. Baš malopre završih razgovor sa drugarom koji je hteo Citroen sa autoamatskim menjačem i ja ga odvratio od te trgovine a pogotovo od benzinskog motora za koji svi znaju da su problematični i sad on hoće da me vodi za BG gde ima nekoliko primeraka koji mu se sviđaju i da mi plati za pregled. A ja samo mogu ovako da pregledam auto i da vidim da li će mi srce zaigrati na njega jer ako ne zaigra nikad nisam kupio auto.

Evo ja sam prodao pre desetak dana BMW 520d 2020 koji je u Julu prvi put registrovan i imao je 100k km a to je samo prosek za takve automobile dok ih ima koji prelaze i po150k km godišnje a licno mi je rekord jedna Oktavia koja je prašila 125k km godišnje. Zato kažem da možeš lako da se iznenadiš da ta SuperB iako je mlada može da ima i 500k km adase to i ne vidi na enterijeru. Moj auto ima fine kilometre a unutra kao bombona a ozim ga jer je odrzavan kako treba i vozen na otvorenom sto mu maltene prepolovi kolometražu jer nema akanja i cimanja po gradu kao i hladnih startova.

InterSrem je nekad bio ovlasceni servis ali mislim da su izgubili licencu ali to nije bitno za tebe jer mogu da provere auto. Imas i AS Kisac skodin servis. Sve u svemu garantujem da je nekad bolje ziveti u neznanju i misliti kako si bas ti taj srecnik koji je naleteo na auto sa pravim kilometrima. Da samo znate koliko je takvih koji to misle i osudjuju druge.

Kao sto rekoh,bio je firmin auto i održavali su ga u servisu firme i zato nema podataka o kilometrima. Kad vec dajes tolike pare odvezi ga u ovlasceni servis da ga pregledaju i ustanove kilometre jer sa originalnom dijagnostikom mozda to i uspeju. Sto se tice kilometraze nemoj biti naivan i verovati da je 160k prava kilometraza jer eto ja sam taj koji gleda kola iz uvoza i veruj mi da sam gledao perfektne automobile sa preko 500k km pa cu evo izdvojiti jedan Audi 2015 koji je prosle godine imao 538k km. Prilažem sliku a ti vidi kakav je volan na toj kilometrazi a takav je i enterijer. Spolja i unutra bombona kao da je presao 100k km. A ta SuperB je iz tog ranga tj putna limuzina i možeš da ocekujes svasta sto se tice kilometara ali je najvaznije kako su ta kola odrzavana a ako su bila firmina onda jesu. Sto se tice motora ne slusaj druge kako je slab jer to svakako nije sa tih 120 ks i znam mnoge koji su se iznenadili kako fino ide ali kad sednu i provozaju dok ovako mogu samo da nagadjaju i prave se pametni. Naravno da je bolje imati 2.0TDI ali i ovaj je sasvim dovoljan za prosecnog vozaca.

Ne znam što se uopste opterecujete sa tim kilometrima? Jel lepo pali,jel radi kako treba,nema grešaka,dobar u vožnji? Čemu onda težnja da se znaju pravi kilometri? Pa ja sam prodao popriličan broj automobila na forumima i u predstavljanju niko nije spomenuo prave kilometre automobila i ako su rečeni. Da li to znači da će ti forumaši onda kasnije nekog da zavrnu? Gledajte ljudi stanje a svi ti motori mogu da pređu milion i opet cu potvrditi da je bolje uzeti auto sa 250k km od onog sa 170k kom sve dolazi na red za zamenu i gde dolazi ulaganje a ovom na 250k sve je to vec promenjeno i to preko sa originalnim delovima ili bar takvim koji su sigurno bolji nego ovi kod nas. Evo moj brat vec 7 godina vozi auto koji je imao 315k km kad sam mu ga prodao i imao je minimalna ulaganja i sad ima 400k km i kad bi ga pitali da ga proda dobili bi odgovor NE. Jednostano kad je nesto dobro onda je dobro i zasto bi ga menjao tako da gledajte auto a kilometri su tu najmanje vazni. Mnogo vaznije je kako je odrzavan a s obzirom da je ta SuperB relativno mlada morala bi imati servisnu istoriju a ako je nema znaci da je bila u vlasnistvu neke firme koja je imala sopstveni servis i otud nema traga o kilometrima.

Paaaaa.....ne znam da li još nešto ide ispod ove hrom ručke ali nema ničeg u njoj. Drži ovako kad je vratim na ovaj deo na vratima ali klamće. Imam utisak da je pukao taj gusani deo mada sad si me poremetio sa tom čaurom jer nekako sam imao utisak da nešto fali. Ćerka je samo prijavila da joj nije u redu kvaka vrata a opet zašto bi ispala iz ležišta da je sve u redu.

Kod EVA je maltene redovno da pukne tabla oko air bag-a ispred suvozača. To je mala pukotina i samo sa jedne strane ali verovatno budi sumnju kod nekih znalaca koji misle da je iskakao vazdušni jastuk. Kod GP-a to nije bio slučaj što govori da su bili kvalitetniji materijali. Hoće letva volana da im ode i sajle na ručici menjača. @mlnmnc Isti su ali je EVO na metan kao jarac. Fabrički ima dosta veći klirens. Ja imam dva na metan i prosto mi je i ružno kako su dignuti a onda sam shvatio da su tako odrađeni fabrički.

Kupujem deo ispod kvake vrata koji dođe na sama vrata i zanitovan je. Na slikama se vidi ovaj metalni deo na samim vratima a koji drži kvaku. Nekako je pukao taj jezičak i sad tu kvaka ne stoji tj taj deo je ne drži. Kvaka je čitava i ispravna. Ako neko ima ili zna gde ima neka javi na 0631020110.

Ako ćemo realno danas se svakodnevno dešavaju manji sudari. I kad vlasnici poprave auto šta mislite koliko kupac voli da čuje da je auto bio oštećen i farban? Zato ja kažem da je najbolje živeti u neznanju i uživati u vožnji. Na kraj krajeva šta imate od toga što ćete znati jel bio oštećen kao npr ovaj Megan? Stavljena su druga vrata i ofarbana i šta će to da utiče na kvalitet auta? Neo će se voziti godinama sa tim autom bez problema što je to bilo rađeno. Na kraj krajeva,lično sam na ovom forumu na jednom skupu ustanovio da su gotovo svi pregledani automobili sa moje strane, a na nagovor nekih forumaša, bili farbani. E sad ko zna zašto a možda su bili kud i kamo više oštećeni od ovog Megana.

Nema 1,1 nego 1,2 ili 1,0. Srećna ti kupovina.